Подшипник компрессора автомобильного кондиционера находится под постоянной нагрузкой все то время, когда заведен двигатель. Даже если кондиционер не используется, он вращается. Его ресурс вырабатывается по мере увеличения пробега автомобиля, независимо от того, включается ли кондиционер. Из-за этого он является одним из самых уязвимых элементов в составе системы кондиционирования. Он может выйти из строя, если ремень натянут слишком туго, при попадании грязи, воды на компрессор либо из-за естественного износа.
Для автокондиционеров используются двухрядные подшипники закрытого типа. Они являются необслуживаемыми, и потому их ремонт не выполняется. Если подшипник вышел из строя, его меняют на новый.
Видео:ЛАДА ГРАНТА,КАЛИНА 8КЛ. ПОСТОРОННИЙ ШУМ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОДНУЮ, СНЯТИЕ ШКИВА КОМПРЕССОРА 1 СЕРИЯСкачать
Признаки неисправности подшипника автокондиционера
Основным признаком является посторонний шум, гул при запуске двигателя. Он может быть непостоянным, появляться только до или после прогрева мотора. При включении автокондиционера шум может пропадать.
Как понять, что гудит именно подшипник компрессора?
Громкость гула постепенно увеличивается. Если сначала его еле слышно, то уже через 1-2 тыс. км пробега (или меньше) он становится хорошо различимым. Постепенно гул становится довольно громким. То, как быстро он будет нарастать, зависит от степени и скорости износа, условий эксплуатации. С гудящим подшипником можно проездить и 5 тыс. км, а можно не протянуть и 500 км.
Работа навесного оборудования влияет на гул (если на компрессор не идет отдельный ремень). Лучше всего это заметно по ГУРу. Если выкручивать колеса вправо и влево, пока автомобиль стоит на месте (или едет с малой скоростью), гул будет изменяться, становиться громче, немного выше.
Источник звука. Если открыть капот при заведенном двигателе, установить источник звука проще даже при плотной компоновке в подкапотном пространстве. Если он идет от участка, где установлена электромагнитная муфта и расположен шкив, вероятнее всего, шумит именно подшипник автокондиционера. Если его видно, можно обратить внимание на то, как он вращается: подергивания, заметная вибрация указывают на серьезный износ.
Появление грохота, очень громкого гула. Происходит при сильном износе подшипника, когда его может заклинить в любой момент. Лучше заглушить двигатель и буксироваться до автосервиса или вызывать эвакуатор. Если на компрессор идет отдельный ремень, можно разрезать его и доехать до автосервиса самостоятельно.
Если посторонний гул и шум появляется только при включении кондиционера при заведенном двигателе, неисправность связана не с подшипником. Вероятнее всего, проблема — в корпусе компрессора.
Появление гула от подшипника связано с отсутствием смазки, попаданием внутрь воды, грязи, пыли. При вращении без смазки он перегревается (температура нагрева может превышать предельные значения, установленные заводом), нагрузки возрастают. Если не выполнить замену, нагретые шарики внутри сломают сепаратор, произойдет заклинивание. При снятии изношенного подшипника на сепараторе виден синий оттенок, который указывает именно на перегрев.
Заклинивание подшипника автокондиционера приводит к обрыву ремня. Если ремень используется для навесного оборудования (генератор, помпа, ГУР и т.п.), оно перестает работать. При обрыве ремня в подкапотном пространстве возможны самые серьезные повреждения: обрыв проводки, удары по отдельным деталям, их поломка. Если ремень отскакивает вверх, он может прогнуть капот изнутри в месте удара (на нем образуется «горб). Компрессор также выходит из строя, его приходится менять. Заклинивший подшипник может начать проворачиваться в посадочном гнезде, образуя выемку до нескольких мм, создавая вибрацию, которая выводит из строя генератор, помпу, другое оборудование.
Читайте также: Ремонт компрессора пневмоподвески мерседес в москве
Видео:Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать
Замена подшипника
Порядок работы зависит от компоновки подкапотного пространства, доступности шкива компрессора. Замену выполняют в следующем порядке:
- откачка фреона из системы, снятие компрессора;
- снятие шкива с компрессора съемником;
- выпрессовка старого подшипника со шкива (усилие выпрессовки может превышать 3 тонны), установка нового с помощью пресса;
- установка шкива и компрессора;
- проверка системы на герметичность и заправка фреона.
При замене подшипника ремень чаще всего просто срезается, его тоже приходится менять. Лучше покупать его заранее.
«Автоцентр 37» рекомендует выполнять ремонт как можно раньше, пока гул не стал сильным. Чем сильнее износ подшипника, тем больше вероятность, что вместе с ним придется менять электромагнитную муфту и сам компрессор. У нас можно выполнить диагностику автокондиционера, его ремонт, купить комплектующие. На ремонт и запчасти в автосервисе «Автоцентр 37» действуют низкие цены.
Видео:ЛАДА ГРАНТА,КАЛИНА 8КЛ, ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШКИВА КОМПРЕССОРА , НАТЯЖКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРАСкачать
Lada Kalina 2192 2013 – 2016
Видео:Замена подшипника компрессора кондиционера на приоре. panasonik. halla компрессор приора кондиционерСкачать
Lada Kalina 2194 2013 – 2016
Видео:Замена подшипника в компрессоре SANDENСкачать
Lada Kalina 1119 2004 – 2012
Видео:Как нас разводят на СТО или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условияхСкачать
Lada Kalina1118 2004 – 2012
Видео:Замена подшипника шкива компрессора кондиционера не снимая с автомобиля ...Скачать
Lada Kalina 1117 2004 – 2012
Подшипник кондиционера Lada Kalina высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.
Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:
- хорошо работает,
- не теряет своих показателей при больших пробегах,
- более надежен и более безопасен в управлении
Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.
Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.
Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:
- Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
- Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
- В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.
Зачем искать Подшипник кондиционера Lada Kalina еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.
В случае выхода из строя его необходимо либо отремонтировать, либо полностью заменить! В зависимости от масштаба поломки.
Читайте также: Компрессор avs turbo avs ka580 avs компрессоры avs
Так или иначе — кондиционер приходится снимать. При этом следует знать, как правильно организовать этот процесс.
Следующая информация поможет грамотно осуществить замену кондиционера на Ладе Калине.
Фото: Photo Bank AG
Для работы понадобятся следующие инструменты: головки (8,10,12), крестовая отвертка, ключ-17, пассатижи, вороток. Для удобства нужно поднять машину на подъемнике или работать в смотровой яме.
В первую очередь — снять клемму-минус с аккумулятора.
Затем необходимо избавить систему кондиционирования от хладагента. После можно будет снять брызговик и переходить к снятию ремня привода вспомогательных установок.
Рекомендуется проверить его целостность, если поверхности ремня неровные, то его желательно заменить.
После — аккуратно обесточить электромагнитную муфту компрессора. Вывернуть болты крепления трубопроводов высокого и низкого давления. Их отверстия нельзя оставлять открытыми, для этого они заглушаются пробками.
Основная деталь кондиционера — компрессор. Закреплен болтами на кронштейне двигателя, их нужно открутить.
Во время замены монтаж всех разобранных деталей производится в обратном порядке. Момент затягивания болтов крепления должен составлять — 25-28 Нм. Фланцы трубопроводов затягиваются моментом — 7-9 Нм.
Отверстия для трубопроводов на новом компрессоре всегда закрыты заглушками. Их нельзя открывать до непосредственного подключения трубок. Также перед установкой нужно обязательно смазать маслом уплотнительные кольца.
Завершается процесс правильной установкой приводного ремня и заправкой системы кондиционирования хладагентом.
Этой инструкцией воспользовались: 4828 раз.
Видео:Меняем подшипник не снимая компрессора кондиционера на Ситроен!Скачать
Снятие шкива компрессора кондиционера калина
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Надо заменить подшипник в шкиву
подшипник ни где не купиш
А почему не снять? У меня места вроде как достаточно там что бы снизу подлезть.
С подшипником то думаю разбирусь, по маркировке аналог подобрать.
а ведь точно.. шкив с подшипником на вал напрессован. Придется на месте разбираться.
На вал компрессора запрессована или сидит на шпонке (как правильно называется не знаю) шайба которая притягивается к шкиву при подачи напряжения на катушку муфты компрессора. А шкив с подшипником запрессован на выступ передней части компрессора и туда-же крепится катушка. Так что если снимешь шайбу, шкив с подшипником съемником должен без проблем снятся.
Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
Какие могут быть проблемы и подводные камни?
Все делается легко на коленке.
1. Снимете с места компрессор не отсоединяя шланги, опускаете на досточку (над ямой)
2. Откручиваете болт у центре шкива и снимете прижимную пластину, потеряв в яме дистанционные шайбы
3. трехлапым съемником снимаете шкив.
ВОТ тут осторожно — его нельзя гнуть — он композитный, чи порошковый — короче не гнется а трескается. Надо отметить что он в принципе легко идет на дружбу.
3 Вынимаете со шкива подшипник. ОН приварен точечной сваркой в трех местах — сбить сварку. Выпрессовывать оправками — дабы не треснул шкив.
4. В ближайшем магазине «Подшипники» показываешь и просишь такого размера два русских однорядных закрытых по 90 руб. (Такой японский двухрядный — 1500 руб).
5 На обратном пути надо подъехать к сервису по ремонту автокондеев и крикнуть в окно какую-нибуть гадость и показать язык.
6. Аккуратно впрессовать подшипники не погнув шкива и собрать в обратном порядке
Удачи
Читайте также: Холодильник норд сколько компрессоров
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Добавлю:
В сервисе делают аналогично но при этом берут деньги за слив, залив, дозаправку, попутно разведут еще на какую-нибудь беду.
Если очкуешь — снятый шкив отнеси толковым ребятам с прессом и возможностью быстро подобрать оправки — по любому дешевле чем на сервисе
Ну в общем добрался я до компрессора.. не так все сложно и оказалось)
Да, напомню что у меня десятка, восьмиклапанная и компрессор Халла.
Сорри за качество фоток.. под рукой только телефон был.
Загнал машинку на яму.. скинул защиту, пластиковый брызговик слева..
вот и компрессор:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944554/
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944553/
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944555/
С торца, головкой на 8, откручиваем центральный болт, удерживающий прижимную пластину. От проворачивания фиксировал отверткой, вставляя её между двух бобышек на пластине. Резьба обычная, правая. Открутился легко.
Скинул прижимную пластину, чуть поддевая её. Она сидит на шлицах. Снялась тоже лекго.
Вот собственно она:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944559/
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944558/
И сам компрессор:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944560/
Да, важно! За пластиной стоят шайбы, которые компенсируют зазор между шкивом и пластиной. У меня металлических шайб не было, но была вот такая шайба из плотного войлока:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944567/
Важно не потерять!!
Открутил 3 болта крепления компрессора. К верхнему болту неудобно было подлезть, пришлось снять генератор, точнее немного сдвинуть его.
Вниз компрессор опускаться не захотел, не пролез он у меня между двигателем и балкой. Сдвинул его вперед и положил на продольную растяжку:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944561/
В таком положении у меня хватило места для дальшейшей разборки.
Снимаем стопорное кольцо с вала:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944562/
Накидываем съемник:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944563/
И стягиваем шкив:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944564/
Пошел очень даже легко.
Вот собственно и все)
Снятый шкив:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944566/
Компрессор:
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944565/
Подшипник с внутренней стороны закернен в нескольких местах. Что однако не помещало его оттуда выпресовать.
http://fotki.yandex.ru/users/makcc331/view/944568/
Думаю и без пресса можно обойтись, если без фанатизма выбивать его молотков, подобрав соответствующую оправку.
Подшипник стоял Nsk 30BD5222DUM6
Размеры: внешний диаметр — 52 см, внутренний диаметр — 30 см, ширина — 22 см.
В экзисте такой стоит 440 руб.
Из аналогов тот же экзист предлагает только — SNR, FKG, FKC.
Порядок цен — от 300 до 600 руб.
Вот еще такие же подшипники
Cargo 250012,
FEBEST WF30520022,
SNR ACB30X52X22
Nsk 30BD5222T1XDDUM6CG01
Думаю какой заказать. И собрать все.
Да, еще. снял с подшипника защитное кольцо и заглянул во внутренности. Вроде целый и смазка есть, но крутиться он с каким то легким шуршанием. Да и люфт между обоймами чувствуется. В общем поменяем и посмотрим. Больше там у меня шуметь и свистеть нечему.. и ролик натяжной и генератор проверял.
продолжение следует.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎥 Видео
Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать
Как легко снять прижимную пластину с муфты кондиционера ford focus 3 для замены подшипника.Скачать
Замена подшипника компрессора кондиционера, без снятия оного. ВАЗ GrantaСкачать
Почему выходят из строя подшипники компрессора кондицицонера ? Какой подшипник надежнее?Скачать
ПОДРОБНАЯ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ШКИВА НАСОСА КОНДИЦИОНЕРА ЛАДА ГРАНТАСкачать
замена подшипника кондиционера лада вестаСкачать
Замена подшипника шкива компрессора кондиционера ваз 2110Скачать
Замена подшипника муфты кондиционера своими рукамиСкачать
Замена подшипника компрессора кондиционераСкачать
Замена подшипника муфты компрессора кондиционера за 3 минутыСкачать
Замена подшипника кондиционера со снятием компрессора! Лада ГрантаСкачать
Как снять муфту Nissan X-trail T31, Teana J32, Qashqai, Murano Z51, а также на автомобилях Renault.Скачать
