Работу выполняем при необходимости ремонта двигателя или его замены.
Для удобства демонтажа двигателя снимаем капот (см. Снятие капота).
Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. Замена топливного фильтра).
Отсоединяем наконечник шланга подачи топлива от штуцера топливной рампы (см. Снятие топливной рампы и форсунок).
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Сливаем из двигателя масло (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра) и охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Отсоединяем промежуточную трубу от каталитического нейтрализатора системы выпуска отработавших газов (см. Снятие промежуточной трубы).
Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. Замена троса привода дроссельной заслонки). Снимаем воздушный фильтр (см. Снятие воздушного фильтра).
Отсоединяем шланг вакуумного усилителя тормозов и трубку ресивера системы изменения длины впускного тракта от штуцеров впускного трубопровода (см. Снятие впускного трубопровода). Отсоединяем трубку электромагнитного клапана от пневмопривода системы изменения длины впускного тракта (см. Снятие впускного трубопровода).
Отсоединяем отводящий шланг радиатора системы охлаждения и наливной шланг расширительного бачка от патрубков подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.
Отсоединяем подводящий шланг радиатора системы охлаждения от крышки термостата (см. Снятие и проверка термостата).
Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя (см. Снятие отопителя).
Отсоединяем наконечники «плюсовых» проводов от двух выводов стартера и наконечники «минусовых» проводов от нижнего болта крепления стартера (см. Снятие стартера). Отсоединяем наконечник «плюсового» провода от вывода генератора и колодку проводов от его разъема (см. Снятие генератора).
Отсоединяем колодки жгутов проводов от форсунок; катушек зажигания; клапанов: продувки адсорбера, рециркуляции отработавших газов, системы изменения длины впускного тракта; датчиков: положения дроссельной заслонки, положения коленчатого вала, фаз, концентрации кислорода, абсолютного давления воздуха, температуры воздуха на впуске, температуры охлаждающей жидкости, детонации, скорости, давления масла, света заднего хода, давления хладагента.
Отсоединяем от насоса гидроусилителя руля шланг наполнительной и трубку нагнетательной магистралей (см. Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления).
На автомобилях с гидроусилителем руля, обеспечивающим переменное усиление, отсоединяем колодку проводов от клапана насоса.
Демонтировать двигатель можно в сборе с компрессором кондиционера или без него, отвернув болты крепления компрессора к кронштейну вспомогательных агрегатов (не размыкая магистралей подвода и отвода хладагента) и закрепив компрессор с трубками в стороне от двигателя.
Показываем снятие двигателя в сборе с компрессором кондиционера.
Отсоединяем колодку жгута проводов от компрессора кондиционера (см. Снятие компрессора кондиционера).
Снимаем коробку передач (см. Снятие коробки передач). После демонтажа коробки передач двигатель снизу поддерживает упор.
Отводим жгуты проводов в сторону от двигателя.
Закрепляем цепь подъемного устройства за два рыма, расположенные на двигателе. Натянув цепь, снимаем кронштейн правой опоры силового агрегата (см. Замена опор силового агрегата).
Перед тем, как вынимать двигатель из моторного отсека, необходимо еще раз проверить, все ли шланги, трубки, жгуты проводов отсоединены от двигателя и отведены в сторону.
С помощью подъемного устройства поднимаем и вынимаем двигатель из моторного отсека.
Устанавливаем двигатель на автомобиль в обратной последовательности.
Читайте также: Рено дастер как поменять мотор печки
Видео:Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) замена прокладки ГБЦ своими руками. Подробная инструкция.Скачать
Chevrolet Lacetti manual
Chevrolet Lacetti Снятие и установка двигателя
Работу выполняем при необходимости ремонта двигателя или его замены.
Для удобства демонтажа двигателя снимаем капот (см. Снятие капота).
Сбрасываем давление в системе питания двигателя (см. Замена топливного фильтра).
Отсоединяем наконечник шланга подачи топлива от штуцера топливной рампы (см. Снятие топливной рампы и форсунок).
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Сливаем из двигателя масло (см. Замена масла в двигателе и масляного фильтра) и охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Отсоединяем промежуточную трубу от каталитического нейтрализатора системы выпуска отработавших газов (см. Снятие промежуточной трубы).
Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла (см. Замена троса привода дроссельной заслонки). Снимаем воздушный фильтр (см. Снятие воздушного фильтра).
Отсоединяем шланг вакуумного усилителя тормозов и трубку ресивера системы изменения длины впускного тракта от штуцеров впускного трубопровода (см. Снятие впускного трубопровода). Отсоединяем трубку электромагнитного клапана от пневмопривода системы изменения длины впускного тракта (см. Снятие впускного трубопровода).
Отсоединяем отводящий шланг радиатора системы охлаждения и наливной шланг расширительного бачка от патрубков подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.
Отсоединяем подводящий шланг радиатора системы охлаждения от крышки термостата (см. Снятие и проверка термостата).
Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя (см. Снятие отопителя).
Отсоединяем наконечники «плюсовых» проводов от двух выводов стартера и наконечники «минусовых» проводов от нижнего болта крепления стартера (см. Снятие стартера). Отсоединяем наконечник «плюсового» провода от вывода генератора и колодку проводов от его разъема (см. Снятие генератора).
Отсоединяем колодки жгутов проводов от форсунок; катушек зажигания; клапанов: продувки адсорбера, рециркуляции отработавших газов, системы изменения длины впускного тракта; датчиков: положения дроссельной заслонки, положения коленчатого вала, фаз, концентрации кислорода, абсолютного давления воздуха, температуры воздуха на впуске, температуры охлаждающей жидкости, детонации, скорости, давления масла, света заднего хода, давления хладагента.
Отсоединяем от насоса гидроусилителя руля шланг наполнительной и трубку нагнетательной магистралей (см. Снятие насоса гидроусилителя рулевого управления).
На автомобилях с гидроусилителем руля, обеспечивающим переменное усиление, отсоединяем колодку проводов от клапана насоса.
Демонтировать двигатель можно в сборе с компрессором кондиционера или без него, отвернув болты крепления компрессора к кронштейну вспомогательных агрегатов (не размыкая магистралей подвода и отвода хладагента) и закрепив компрессор с трубками в стороне от двигателя.
Показываем снятие двигателя в сборе с компрессором кондиционера.
Отсоединяем колодку жгута проводов от компрессора кондиционера (см. Снятие компрессора кондиционера).
Снимаем коробку передач (см. Снятие коробки передач). После демонтажа коробки передач двигатель снизу поддерживает упор.
Отводим жгуты проводов в сторону от двигателя.
Закрепляем цепь подъемного устройства за два рыма, расположенные на двигателе. Натянув цепь, снимаем кронштейн правой опоры силового агрегата (см. Замена опор силового агрегата).
Перед тем, как вынимать двигатель из моторного отсека, необходимо еще раз проверить, все ли шланги, трубки, жгуты проводов отсоединены от двигателя и отведены в сторону.
Читайте также: Лодочные моторы от 10000 руб
С помощью подъемного устройства поднимаем и вынимаем двигатель из моторного отсека.
Устанавливаем двигатель на автомобиль в обратной последовательности.
Видео:Капиталим LACETTI 1.4 с двигателем F14D3Скачать
Замена двигателя Chevrolet Lacetti
Некоторые автомобилисты сталкивается с трудностью ремонта двигателя, что заставляет их проводить замену данного силового агрегата. Заменить двигатель на Chevrolet Lacetti достаточно проблематично, поскольку придется демонтировать достаточно много деталей. Попробуем поэтапно рассмотреть, как провести замену двигателя на данном автомобиле.
Видео:Замена ДВС Шевроле Лачетти F16D3 не контрактный вариантСкачать
Проводим замену
Первую очередь стоит учитывать то, что потребуется весь инструментарий, которые есть не только в гараже, но и в автосервисе. Именно поэтому замену двигателя Chevrolet Lacetti проводят только в условиях автосервиса, где можно поставить автомобиль на подъёмник, либо же имеется тельфер. Но если вы собрались проводить замену у себя в гараже самостоятельно, то будьте готовы столкнуться с трудностями. Данный процесс занимает достаточно много времени, около 1 дня. Приступим непосредственно к самому процессу:
- Даем автомобилю остыть.
- Демонтируем клеммы АКБ, а также сам аккумулятор.
- Для удобства работы необходимо снять капот.
- В обязательном порядке необходимо сбросить давление системы питания.
- Снимаем с двигателя наконечник шланга подачи топлива.
- Далее необходимо слить рабочей жидкости. В первую очередь сливаем моторное масло и охлаждающую жидкость.
- Отсоединяем штаны с системы выпуска отработанных газов.
- Теперь необходимо снять наконечник троса дроссельной заслонки.
- Демонтируем воздушный фильтр и его корпус в сборе.
- Отключаем вакуумный усилитель тормозов. Также необходимо отключить трубку ресивера системы изменения длины впускного тракта.
- Выключаем трубку электромагнитного клапана.
- Теперь необходимо разобрать систему охлаждения. Для этого необходимо снятия патрубки радиатора подводящий и отводящий к блоку цилиндров, а также расширительный бачок. Также необходимо демонтировать шланги подачи охлаждающей жидкости на отопитель.
- Снимаем корпус термостата.
- Отключаем питание и колодки проводов стартера, и демонтируем деталь с автомобиля.
- По тому же принципу, что и стартер, необходимо демонтировать с автомобиля генератор.
- Далее необходимо отключить все жгуты проводов, которые подходят к форсункам катушкам зажиганием и клапанам. Также необходимо отсоединить колодку проводов продувки абсорбера системы изменения длины впускного тракта и рециркуляции отработанных газов.
- Следующим этапом станет отключение датчиков положения дроссельной заслонки, коленчатого вала, кислорода, давление воздуха, температура охлаждающей жидкости, температуры воздуха, датчика детонации, датчика давления масла, датчика давления хладагента, датчика света заднего хода и датчика скорости.
- Теперь необходимо разобрать систему гидроусилителя. Для этого необходимо демонтировать патрубки нагнетательной магистрали.
- Снять двигатель на Chevrolet Lacetti можно вместе с компрессором кондиционера, но рекомендуется демонтировать эту деталь, чтобы легче было снимать двигатель. Для этого необходимо снять ремень вспомогательных агрегатов. Для начала демонтировать шкив компрессора кондиционера, а затем открутить патрубки кондиционера. Далее можно будет снять непосредственно сам компрессор кондиционера.
- Следующим этапом станет демонтаж коробки передач. На самом деле необходимости снимать коробку нет, просто её надо отключить от двигателя.
- Цепляем двигатель на тельфер и немного приподнимаем его.
- Поэтапно откручиваем четыре подушки двигателя. Их необходимо демонтировать с автомобиля, чтобы они не мешали при снятии силового агрегата.
- После того, как подушки снятые, можно снять непосредственно сам двигатель с посадочного места и вытянуть его через верх.
Читайте также: Моторы с питанием от батареек
Монтаж двигателя проводится в обратном порядке, но стоит учитывать то что необходимо будет залить сервисные жидкости.
Видео:Шевроле Лачетти - снятие и установка распредвалов F16D3, F14D3 своими руками. Подробная инструкция.Скачать
Вывод
Как показала нам инструкция заменить двигатель на Chevrolet Lacetti достаточно проблематично, а также займёт это очень много времени. Именно поэтому данную процедуру обычно доверяют автосервисом, где делают всё быстро и непринуждённо.
Видео:Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) замена масла в двигателе своими руками. Порядок действий.Скачать
Chevrolet Lacetti Снятие и установка двигателя Шевроле Лачетти
Снятие и смазка мотора отопителя Chevrolet Lacetti
Двигатель Лачетти — один из наиболее сложных и дорогих агрегатов автомобиля.
Компактный и экономичный идеально вписывается в условия современного города.
Ещё один нюанс болты гбц, начальная обтяжка от центра к краям, финальная затяжка болтов головки блока цилиндров 95 Нм.
Двигатели F14d и F16d, которые устанавливаются на модель Lacetti марки Chevrolet, одинаковы по конструкции.
Всем ровных дорог и удачи друзья. Работа была не из лёгких по причине отсутствия подьемного крюка. Приходилось вытаскивать и вставлять блок своими руками.
Главное ни в коем случае не путать местами вкладыши. На автомобилях с гидроусилителем руля, обеспечивающим переменное усиление, отсоединяем колодку проводов от клапана насоса. Демонтировать двигатель можно в сборе с компрессором кондиционера или без него, отвернув болты крепления компрессора к кронштейну вспомогательных агрегатов не размыкая магистралей подвода и отвода хладагента и закрепив компрессор с трубками в стороне от двигателя.
Показываем снятие двигателя в сборе с компрессором кондиционера. Отсоединяем колодку жгута проводов от компрессора кондиционера см.
Снимаем коробку передач см. После демонтажа коробки передач двигатель снизу поддерживает упор. Главное запонить, что нельзя проводить их очистку аппаратами высокого давления. Если соблюдать это одно важное правило, а также использовать хорошее масло, автомобиль сможет прослужить вам долго и без сбоев.
Шевроле лачетти замена ремня грм
Но такая ситуация складывается довольно редко. И как бы вы не ухаживали за вашим новым транспортным средством, когда-нибудь оно вам покажет, что нуждается в ремонте. Рассмотрим самые уязвимые части, чаще всего требующие ремонта двигателя шевроле лачетти от владельца даже практически нового транспортного средства: Больше об этом можно почитать здесь.
Из достоинств двигателя Шевроле Лачетти стоит отметить: Стабильная работа и уверенный пуск в любую погоду. За весь опыт эксплуатации двигатель всегда без проблем запускался в мороз и не перегревался летом.
Двигатель одинаково хорошо работает как на м, так и на м бензине.
Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала cps. Снимите винты гидротрансформатора коробки передач с главной передачей в сборе, если имеется автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе.
Снимите винты корпуса картера коробки передач с главной передачей в сборе. Подоприте коробку передач с главной передачей в сборе при помощи домкрата.
Установите подъемное устройство для двигателя.
Отсоедините правый кронштейн подвески двигателя от подвески двигателя и от двигателя, сняв соединительные винты и гайки.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎦 Видео
Шевроле Круз. Как вытащить двигатель.Скачать
Ты должен это Видеть Полный Кап.Ремонт Chevrolet Lacetti 2006 годСкачать
Замена мотора стеклоподъемника или его щеток на Шевроле ЛачеттиСкачать
Замена моторного масла Шевроле ЛачеттиСкачать
Chevrolet Lacetti замена прокладки ГБЦ.Скачать
✅🚔Замена прокладок впускного коллектора Шевроле Лачетти. Как снять впускной коллектор без ямы👈Скачать
⚡️Капиталка мотора #F16D3, #Chevrolet #Lacetti. Когда купил авто "пабрацки"⚡️Скачать
Замена гофры. Ремонт выхлопной системы автомобиля. Громко. Запах выхлопа в салоне автомобиля.Скачать
Как заменить моторчик печки Chevrolet Lacetti и его дальнейший ремонт . Стоит ли этим заниматься ?Скачать
"ГТ" Замена сцепления и заднего сальника к-ла на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).Скачать
Шевроле Ланос 1.5, замена двигателя самому, без опыта в домашних условияхСкачать
Ремонт двигателя F16D3 Cruze/Lacetti/Daewoo-Nexia.ч1 - деффектовка.Скачать
Chevrolet Lacetti, шевроле лачетти, ч.6 замена поршневых колец без снятия двигателя, ч.1 снятие.Скачать
Замена гидрокомпенсаторов и роликов ГРМ своими руками на Lacetti 1,6 ecotecСкачать
Замена правой подушки двигателя Chevrolet Lacetti 1.6Скачать
