Снятие задних амортизаторов тигуан

Продемонстрируем процесс замены задних амортизаторов Volkswagen Tiguan с двигателем 2.0, 2008 года выпуска. Меняем амортизаторы по причине стуков при проезде неровностей. Работа очень простая и не потребует много инструментов.

Видео:За это можно ненавидеть VAG! Замена опорных подшипников и амортизаторов - VW TiguanСкачать

Диагностика и выбор запчасти

При визуальном осмотре амортизатора можно обнаружить масляные запотевания, а при движении на небольшой скорости по неровностям будет слышен стук.

Оригинальный задний амортизатор — VAG 5N0 513 049 AT (газонаполненный). Заменители: TRW JGT1016T, Monroe E7816, KYB (Kayaba) 349067, SACHS313 252.

Видео:Фольксваген Тигуан | Замена задних амортизаторов от А до ЯСкачать

Как поменять

Из инструментов для работы понадобится:

• домкрат;
• ключ для колесных болтов;
• вороток с трещоткой;
• Torx T25;
• накидной ключ на шестнадцать, двадцать один;
• рожковый ключ на четыре;
• шлицевая отвертка;
• тиски;
• динамометрический ключ.

Процесс замены смотрите в фотоотчете. А вот при сборке рекомендуем обратить внимание на следующие моменты:

1. Болты крепежа амортизатора нужно тонко смазать графиткой чтобы они в будущем легко открутились.
2. Момент затяжки нижнего болта 180 Нм, верхнего 50 Нм + доворот на 45 градусов.
3. Перед установкой подкрылка рекомендуем смыть всю грязь, которая под ним скопилась за годы эксплуатации.

Поддомкрачиваем и демонтируем колесо. Кладем его под порог для безопасности.

Для получения доступа к верхним болтам крепежа амортизатора потребуется снять локер. Для снятия локера по периметру откручиваем все винты крепежа и демонтируем его. Винты под Torx T25.

После снятия локера мы получили доступ к верхним болтам крепежа амортизатора.

Отворачиваем снизу болт крепежа амортизатора и вынимаем его. Болт закручен в алюминиевый кулак и как правило очень сильно закисает. Чтобы открутить болт, рычага накидного ключа может быть недостаточно. Если у вас именно такой случай, попробуйте одеть трубку на ключ и попытаться открутить болт. Болт под ключ на восемнадцать.

Отворачиваем два верхних болта крепежа амортизатора. Болты сподручно откручивать воротком с головкой на шестнадцать.

Слегка сжимаем амортизатор рукой и демонтируем его.

С помощью шлицевой отвертки снимаем пластиковый колпачок и откручиваем гайку, которая удерживает верхнюю чашку амортизатора. Гайку крутим ключом на “16” и в то же время удерживаем шток от поворота ключом на “4”. Для удобства откручивания амортизатор можно закрепить в тисках.

После откручивания гайки снимаем опорную чашку и пыльник с отбойником.

Прокачиваем новый амортизатор. Нажимаем на шток 10-15 раз.

Читайте также: Замена стойки амортизатора bmw

Держа амортизатор в вертикальном положении одеваем пыльник с отбойником, опорную чашку и наживляем крепящую гайку.

Удерживая шток от поворота затягиваем гайку и производим обратную сборку.

Видео:Замена задних амортизаторов VW Tiguan 2.0 TSIСкачать

Замена отбойников задних амортизаторов Фольксваген Туран

Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

На днях увидел печальную картину

причем на обоих амортах. по осени смотрел было все гут.

1 — Амортизатор снятие и установка
необходимо учитывать различия в исполнении ходовой части см. стикер с данными автомобиля.
применяемость см. электронный каталог запчастей „ETKA“
2 — Защитный колпачок
3 — Защитный кожух
4 — Опорное кольцо
5 — Отбойник
6 — Опора амортизатора
7 — Гайка M10 x 1.0
25 Нм заменять после каждого снятия
8 — Крышка

1. крепится аморт тремя болтами, два сверху (под ключ на 16) и один снизу (под ключ на 21)

2. нижний не так просто открутить, он закручен с фиксатором резьбы (пришлось греть)

ослабляем. болт с головкой под ключ на 21

3. ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем авто и снимаем колесо

4. откручиваем верхние болты и нижний. снимаем аморт.

6. из-за отсутствия проф. инструмента, пришлось поработать болгалкой.

т.к. гайка под ключ на 16, пришлось сделать из ключа на 14 ключ на 16

9. собранный амортизатор ставим на место. проще его устанавливать, когда авто на колесах (независимая подвеска)

амортизатор к кузову — 50 Нм, затем довернуть на 45°, амортизатор к корпусу ступичного подшипника — 180 Нм

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Видео:ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ И ПОПЕРЕЧНЫХ РЫЧАГОВ / VOLKSWAGEN PASSAT B6 - ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б6Скачать

Замена отбойников задних амортизаторов Фольксваген Туран

Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)

Читайте также: Амортизаторы для kia cerato 2010

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

На днях увидел печальную картину

причем на обоих амортах. по осени смотрел было все гут.

1 — Амортизатор снятие и установка
необходимо учитывать различия в исполнении ходовой части см. стикер с данными автомобиля.
применяемость см. электронный каталог запчастей „ETKA“
2 — Защитный колпачок
3 — Защитный кожух
4 — Опорное кольцо
5 — Отбойник
6 — Опора амортизатора
7 — Гайка M10 x 1.0
25 Нм заменять после каждого снятия
8 — Крышка

1. крепится аморт тремя болтами, два сверху (под ключ на 16) и один снизу (под ключ на 21)

2. нижний не так просто открутить, он закручен с фиксатором резьбы (пришлось греть)

ослабляем. болт с головкой под ключ на 21

3. ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем авто и снимаем колесо

4. откручиваем верхние болты и нижний. снимаем аморт.

6. из-за отсутствия проф. инструмента, пришлось поработать болгалкой.

т.к. гайка под ключ на 16, пришлось сделать из ключа на 14 ключ на 16

9. собранный амортизатор ставим на место. проще его устанавливать, когда авто на колесах (независимая подвеска)

амортизатор к кузову — 50 Нм, затем довернуть на 45°, амортизатор к корпусу ступичного подшипника — 180 Нм

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Видео:нашел причину бряканья сзади слева в тигуанеСкачать

Снятие и установка амортизационной стойки
Шасси. Передняя подвеска. Фольксваген Тигуан 1

Отвернуть ступичный болт. Снять колесо. Отвернуть шестигранную гайку -стрелка- стойки стабилизатора от амортизационной стойки.

Открутить гайки -стрелки-. Отсоединить треугольный рычаг от шаровой опоры и соответственно от поворотного кулака. Извлечь внешний шарнир приводного вала из ступицы колеса. Проволокой подвязать к кузову приводной вал.

Инструкция: Приводной вал не должен свешиваться вниз, поскольку это приведет к повреждению внутреннего шарнира.

Снова привинтить шаровую опору к треугольному рычагу.

Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 А- вместе с опорным креплением -Т10149- привинтить к ступице колесным болтом.

Читайте также: Усиленные амортизаторы для шкоды

Отвернуть болт, соединяющий поворотный кулак и амортизационную стойку -стрелка-.

В разрез поворотного кулака вставить распорку -3424-.

Повернуть её ключом с храповым механизмом на 90° и извлечь ключ из распорки -3424-. Рукой нажать на тормозной диск в направлении амортизационной стойки. В противном случае возможен перекос амортизационной стойки в отверстии поворотного кулака. Вывести стойку амортизатора из отверстия поворотного кулака, потянув его вниз. Поворотный кулак необходимо опускать с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 А- до полного выхода стойки амортизатора из отверстия поворотного кулака. Поворотный кулак подвязать проволокой к подрамнику. Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 А- из-под поворотного кулака.

Только при снятии левой амортизаторной стойки

Снять поводки щеток стеклоочистителей -1-.

Снять обшивку водоотводящего короба. Отвернуть шестигранные болты верхней опоры амортизатора -стрелки- и снять амортизационную стойку.

Видео:Задние амортизаторы. Как поменять самостоятельно.Скачать

Установка

Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 А- вместе с опорным креплением -Т10149- привинтить к ступице колёсным болтом. Вставить амортизаторную стойку в поворотный кулак и зафиксировать её с помощью болта с внутренним многогранником и новой гайки. Конец болта с внутренним многогранником должен быть обращён к передней части автомобиля. Извлечь распорку -3424-. Обе стрелки на верхней опоре стойки -стрелки- должны быть направлены параллельно продольной оси автомобиля. Снять поддерживающую проволоку с поворотного кулака.

Осторожно приподнимать домкратом поворотный кулак до тех пор, пока нельзя будет вкрутить болты -стрелки-, соединяющие амортизационную стойку с чашкой. При необходимости для вкручивания болтов использовать лестницу, например стремянку -VAS 5085-. Затянуть болты крепления верхней опоры амортизатора -стрелки-. Снять опорное крепление -Т10149-. Затянуть болт крепления амортизационной стойки в поворотном кулаке -стрелка-. Открутить гайки -стрелки-. Вставить приводной вал в ступицу колеса. Установить на треугольный рычаг шаровую опору вместе с поворотным кулаком. Привинтить шаровую опору к треугольному рычагу -стрелки-.

Инструкция: Проверить отсутствие повреждений и заломов на пыльнике.

Инструкция: Автомобиль при этом не должен стоять на колесах, поскольку в противном случае будут повреждены ступичные подшипники.

Установить крышку водоотводящего короба. Установить поводки щеток стеклоочистителей. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. Установить колесо и затянуть болты его крепления.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🌟 Видео

  Замена заднего амортизатора на ТигуанеСкачать

  

  Замена отбойников задних амортизаторов VW TIGUANСкачать

  

  Как заменить задний амортизатор на VW TOURAN 1 (1T3) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

  

  Диагностика и замена задней стойки амортизатора на VAGСкачать

  

  Замена задних стоек стабилизатора на автомобиле Volkswagen TiguanСкачать

  

  Замена задних пружин на Volkswagen Tiguan 2,0 Фольксваген Тигуан 2009 годСкачать

  

  ЗАМЕНА ОТБОЙНИКОВ ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО. КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ЗАМЕНУ ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВСкачать

  

  #tiguan Замена задних пружин и установка проставок | VW Tiguan 2.0Скачать

  

  Фольксваген Тигуан ЗАМЕНА передних стоек...Скачать

  

  Как заменить задний амортизатор на VW GOLF 6 (5K1) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

  

  ЗАМЕНА ВТУЛОК И СТОЕК ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА / ФОЛЬКСВАГЕН VOLKSWAGEN TOURAN / МЕЛКИЙ СТУК В ПОДВЕСКЕСкачать

  

  Замена задних амортизаторов VW Polo Sedan и Skoda RapidСкачать

  

  ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ / ПРОКАЧКА АМОРТИЗАТОРОВ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ / фольксваген кадди / CaddyСкачать

  

  Замена отбойников задних амортизаторов на VW TouranСкачать