Солидол вместо масла в редуктор (5 видео)

я блин полез масло менять в мостах. открыл главный редуктор (незнаю как правильно тот что по середине и не колесный) а там. какбудто салидол. т.е . крышку отвинчиваеш. а от туда не течет. я снача подумал что сухой, потом пальцем потыкал вывалилась кашеца. шприцом начал хренчить но плохо получается.
подскажите как лучше все это промыть и чем.? (мне грили про смесь 50\50 соляры и моторного масла)

ну и естессно чем грозиттакое гомно в мостах?
про кпп и раздатку страшно думать еще не смотрел.
Могли залить чтобы все типо тихо работало ? ну для продажи.

=-;1374788′]
Могли залить чтобы все типо тихо работало ? ну для продажи.

Такое бывает при попадании воды в редуктор.

=-;1374788′]я блин полез масло менять в мостах. открыл главный редуктор (незнаю как правильно тот что по середине и не колесный) а там. какбудто салидол. т.е . крышку отвинчиваеш. а от туда не течет. я снача подумал что сухой, потом пальцем потыкал вывалилась кашеца. шприцом начал хренчить но плохо получается.
подскажите как лучше все это промыть и чем.? (мне грили про смесь 50\50 соляры и моторного масла)

надо проверять в мостах смазку хотябы раза 2 в год.. и особенно после водных процедур.

насчёт промывки. Я бы сделал так.
взять соляры и залить. прокатится немного и всё слить.

Видео:Чем отличается литол от солидола ?Скачать

Такое бывает при попадании воды в редуктор.

Я тоже маслице на днях везде по кругу поменял.
Двигатель, Коробка/Раздатка, Мосты.
Прогрел машину, слил с коробки, раздатки и движка все масло, залил в них промывку, погонял как в инструкции сказано 15-20 минут и слил.
Промывку из коробки с раздаткой выкинул сразу-же поскольку там такое было. А из двигателя что слилось через марлю прогнал, чтоб ошметков небыло и в мосты залил.
Там столько «Гэээ» было, когда сливал, что отверткой выкавыривать приходилось! ?
И стружка и солидол и чего тока там небыло.
Течет-течет, начинает капать, отверткой комок грязи выковыряешь, — снова течет и так пока все не слил.
А про масло с соляркой, — тоже неплохой народный рецепт.

насчёт промывки. Я бы сделал так.
взять соляры и залить. прокатится немного и всё слить.

нифкоем случае не катаццо. машину всю на домкраты и на самых маленьких оборотах.

ну и естессно чем грозиттакое гомно в мостах?
про кпп и раздатку страшно думать еще не смотрел.
Могли залить чтобы все типо тихо работало ? ну для продажи. Если ты в переднем редукторе солидол нашёл, то ето он из ШОПКа туда попал. Сальникам в чулках писец, вот его и намыло. А чем грозит — незнаю. Помойму ничем. Промой, а в ШОПКи через пресмаслёнку забей литола. Через месяц она всё одно перемешается с трансмиссионкой.:)

Читайте также: Причины выхода из строя червячного редуктора

Видео:РЕДУКТОР БЕЗ МАСЛА - СКОЛЬКО ПРОРАБОТАЕТ?Скачать

У меня такая шляпа постоянно и именно на военниках. Заливаю солярой, даю постоять часика 3, погоняю минут 10 на домкрате на небольших оборотах, сливаю. Заливаю ещё раз гоняю минут 5-7 — сливаю. Заливаю масло. Как показывает практика, одной промывки в этом случае недостаточно.

нифкоем случае не катаццо. машину всю на домкраты и на самых маленьких оборотах.

смотря как катася, не целый же день ездить. )
Некоторые на эмульсии месяц ездят и ни чего не разваливается.

Я хантера новова пригнал с салона, как пожже узнал при проверке у меня в переднем мосту эмульсия была. я ево пригнал с москвы и ещё покатался 2 дня, а это вылезло в 1тыс/км пробега.

да вот если с холоднова моста пытаца слить што то от туда и полезет густая гадость

мост надо поганять а уш как ет каждый посвоему делает
я вот тож маненьк поездию и сливаю

Честно говоря воякам помоему пох на масло, был случай, когда из заднего, из основного редуктора масло вытекло, пробег без масла был примерно км 600, шли с тяжолым прицепом, по приезду обнаружили недостачу сливной пробки, вкрутили на место, залили масло — второй год полёт нормальный.

Пушкин А,С не твой родственник случайно

Видео:СОЛИДОЛ В РЕДУКТОР - ЧТО БУДЕТ в МОРОЗ?Скачать

К сожалению, а может и к счастью нет, не мой.

нифкоем случае не катаццо. машину всю на домкраты и на самых маленьких оборотах.

не надо рассказывать сказки, никаких домкратов.

соляру в мост — в борта, в кулаки и в главный, сколько влезет, хабы включил и катаешься денёк. вечером слил — залил новое дт, и так до того момента, пока соляра не останется чистой после дня езды. не забываем, что ДТ смазывает прецизионные плужерные пары ТНВД многие сотни тысяч км. а там напряжения огого.

затем льёшь в редуктора масло, например лук тм5, а в кулаки по поллитре нигрола; в редукторах не забывай менять периодически.

а в кулаки по поллитре нигрола;

А зачем ,оно туда столько с трудом влезет и вытечет нахрен,если пылники не сильно свежие?

Детали топливной аппаратуры сделаны из другого материала,совсем другая обработка.Это сравнение не годится..

из какого другого. из железа они сделаны, не надо сказок.
не знаю, почему у вас сдохли пилы, но у меня не дохнут. ни хускварна, ни тайга, ни дружба, а заправляли мы их из одной бадьи хуск. синтетикой 1:50.

Видео:ЛИТОЛ (за)Вместо МАСЛА в РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР. Классика-Нива.Скачать

я сам так мыл свой передок. пробег 175 тыс км. шкворни заводские, сальники заводские, мост ни разу не вскрывал и ничего не подтягивал.
поллитра нигрола это как раз по нижнюю кромку отверстия для подшипника ШРУС в ПК. сальник ПК пробежал у меня 175 тыс км, пока не течёт.

и ещё, как правило, это не эмульсия от воды, а смесь литола с маслом, а литол попадает в мост и борта, когда в верхний шкворень дуют по 500гр, как в книжке какой-то идиот написал. мост-то не резиновый.

=-;1374788′]
подскажите как лучше все это промыть и чем.? (мне грили про смесь 50\50 соляры и моторного масла)

Только не моторного масла, а трансмиссионного.

Наверно, всё таки моторного — лучше. А ещё лучше промывочного моторного или трансмиссионного. Моющие свойства лучше всё таки. Впрочем именно на промывочном не настаиваю.

Читайте также: Замена сальника редуктора е36

Прошу прощения, но Вы коллега не говорите ерунды, это может чистая случайность или очень редкое исключение, скорее всего пробка вылетела перед тем, как обнаружили её отсутствие, по-другому подшипники рассыпались бы.
Приведу живой пример этой зимой на охоте, в бортовом редукторе переднего моста (вояки) рассыпались оба подшипники, вскрытие показало смазка (нигрол) застила на стенках редуктора подшипники остались без смазки. Осенью наличие смазки проверялось.
Результат повреждены шестерни бортового редуктора, а самое что обидно, не состоялась коллективная охота.
Сейчас заливаю ТАД-17 и нигрол 50/50.

Видео:Что делать если воет задний мост-редуктор? Какое залить масло?Выход есть Ловите!!!#воетмост#редукторСкачать

Приведу живой пример этой зимой на охоте, в бортовом редукторе переднего моста (вояки) рассыпались оба подшипники, вскрытие показало смазка (нигрол) застила на стенках редуктора подшипники остались без смазки. Осенью наличие смазки проверялось.
Результат повреждены шестерни бортового редуктора, а самое что обидно, не состоялась коллективная охота.
Сейчас заливаю ТАД-17 и нигрол 50/50.

я проехал 12,5 тыс км на воде, подшипник один, мелкий, выплавился только после того, как вода высохла. мостам этим ваще пох на масло, лишь бы оно было. и уж тем более застывший нигрол должен был оттаять раньше расплавления подшипников. то, что произошла поломка, говорит об общем неудовлетворительном состоянии вашего моста.
езжу на лукойле, пробег 175, в задке от прошлой воды кончаются подшипники ГП. в остальном всё — как новое.

Не хочу вас обидить, но вы туда еще какого нибудь «Г» набейте. Нигрол — это конечно смазка, но только для ООООчень богатых людей, а так как я к таким не отношусь, то предпочитаю п/синт. или синтетику.

что забавно, так это то, что нигрол — охренительная смазка, и по смазочным качествам она далеко-далеко впереди. и многие механизмы, расчитанные на нигрол на супердорогих синтетических маслах просто не работают:). мосты уаза правда к ним не относятся. эти работают на чём угодно.

Ага, только зимой как то при -36С КАМАЗу все три моста пришлось паяльной лампой греть, без этого тронуться не получилось. ?

Видео:Легендарное Советское масло! Что такое Нигрол?Скачать

ты разберись сначала, о чём разговор. о смазке — так нигролу равных нет в его рабочем интервале температур. а если про универсальность эксплуатационную то. но совсем не значит, что самое универсальное лучше всего смазывает.

Я больше склонен думать, что у нас всё что гуще ТАД-17 Нигролом называют и плолгаясь на опыт дедов щедро закладывают «Это» в мосты, даже не предпологая, что содержимое банки с надписью Нигрол с вышеуказаной смазкой и рядом не валялось. И ещё, ТАД-17+вода+солидол=густая вонючая консистенция, про которую обычно и говорят «При покупке был залит Нигрол»

источники:

https://evakuatorinfo.ru/solidol-vmesto-masla-v-reduktor