Сонда карданные валы уаз патриот

Оплата

Множество способов оплаты

Доставка

Доставка во все города России и стран СНГ

Гарантии

Поддержка

Поддержка клиентов по телефону

Видео:карданы на шрусах для патриотаСкачать

Передний карданный вал на ШРУСах в сборе для автомобиля УАЗ «Patriot» с электронной раздаточной коробкой.

Передний карданный вал Сонда позволяет решить проблему вибрации и биения, возникающие при неисправности на шлицевых соединениях. Карданный вал оснащен усиленным валом и двумя усиленными шарнирами: усиленным плунжерным шарниром и усиленным шарниром фиксированного типа. Все ШРУСы защищены помимо гофрированных пыльников еще и дополнительно пластиковыми кожухами.

Данный карданный вал выпускается в размере 780 мм с рабочим ходом +20 мм/-20 мм

Карданный вал произведён для автомобилей в СТОКе без внесений изменений в кострукцию автомобиля.

Условия доставки

«Деловые Линии» ( http://www.dellin.ru/ )
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.

«СДЭК» ( https://www.cdek.ru )
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.

Стоимость доставки по тарифам «Почты России» за счёт покупателя.

Самовывоз со склада в Ростове-на-Дону, ул. Орбитальная, 12.

Видео:Кардан ШРУСовой СОНДА для уаз патриот Отзыв о этих ШРУСахСкачать

Карданный вал задний на ШРУСах для УАЗ Patriot с мех. РК

Оплата

Множество способов оплаты

Доставка

Доставка во все города России и стран СНГ

Гарантии

Поддержка

Поддержка клиентов по телефону

Видео:Обзор передних карданов на ШРУСах на УАЗ Патриот фирмы СондаСкачать

Задний карданный вал на ШРУСах в сборе для автомобиля УАЗ «Patriot» с механической РК.

Задний карданный вал Сонда позволяет решить проблему вибрации и биения, возникающие при неисправности на шлицевых соединениях. Карданный вал оснащен усиленным валом и двумя усиленными шарнирами: усиленным плунжерным шарниром и усиленным шарниром фиксированного типа. Все ШРУСы защищены помимо гофрированных пыльников еще и дополнительно пластиковыми кожухами.

Карданный вал выполнен без подвесного подшипника. Укомплектован переходником, включенным в стоимость карданного вала. Переходник необходим, т.к. в месте соединения плунжерного шарнира (подвижный ШРУС) и фланца коробки находится барабан стояночного тормоза.
При формировании заказа необходимо указать в поле «комментарий» информацию о интересующем карданном вале:

• Карданный вал передний для УАЗ Patriot c бензиновым ДВС
• Карданный вал передний для УАЗ Patriot с ДВС Iveco

Для заказа карданного вала на любой автомобиль не в «СТОК» необходимо обязательно сперва произвести замер расстояния от прилегающей поверхности карданного вала к фланцу редуктора до прилегающей поверхности карданного вала к фланцу РК. Замер производится обязательно по оси карданного вала, а не по нижнему либо верхнему краю фланцев, т.к. фланцы не параллельны относительно друг друга. Автомобиль должен быть в состоянии покоя (на колёсах). После снятия эту информацию необходимо указать в поле «комментарий» при формировании заказа.

Условия доставки

«Деловые Линии» ( http://www.dellin.ru/ )
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.

«СДЭК» ( https://www.cdek.ru )
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.

Стоимость доставки по тарифам «Почты России» за счёт покупателя.

Самовывоз со склада в Ростове-на-Дону, ул. Орбитальная, 12.

Отзывы о Карданный вал задний на ШРУСах для УАЗ Patriot с мех. РК

Достоинства: Идея хорошая мне была бы в самый раз. Но видимо не суждено.

Читайте также: Регуляторы частоты вращения коленчатого вала двигателей могут быть

Недостатки: Я уже четыре месяца пишу на завод о приобретении данного девайса. Меня кормят завтраками. Ни чего вразумительного не говоря. Родной уже скоро пол пробьет от вибрации. Они завтра завтра. Придётся наверное ставить просто прямой.

Комментарий: Если вы его не собираетесь выпускать то какого вы выставили в продажу. Типа в наличии нет. Это не серьезно господа.

Достоинства: На шрусах может быть убрана вибрация, возникающая при лифтовке кузова

Недостатки: Не понятно где можно купить данное изделие

Комментарий: Подскажите, подойдёт ли данный девайс к УАЗу буханке. А также по возможности ттх изделия, длинна главное и как с вами можно связаться для приобретения

Видео:5 особенностей УАЗ Патриот🔥Скачать

Карданный вал на ШРУСах для УАЗ Patriot (передний)

Оплата

Множество способов оплаты

Доставка

Доставка во все города России и стран СНГ

Гарантии

Поддержка

Поддержка клиентов по телефону

Видео:Рулевой кардан MetalPart через месяц... Стук и люфт в шлицевой.. УАЗ ПАТРИОТ...Скачать

Передний карданный вал на ШРУСах в сборе для автомобиля УАЗ «Patriot».

Условия доставки

«Деловые Линии» ( http://www.dellin.ru/ )
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.

«СДЭК» ( https://www.cdek.ru )
Стоимость доставки по тарифам транспортной компании за счёт покупателя.

Стоимость доставки по тарифам «Почты России» за счёт покупателя.

Самовывоз со склада в Ростове-на-Дону, ул. Орбитальная, 12.

Отзывы о Карданный вал на ШРУСах для УАЗ Patriot (передний)

Комментарий: Кардан получил , установил . Проехал
ещё немного , полёт нормальный.

Комментарий: Здравствуйте! Карданов нет в наличии уже долгое время. Скажите, пожалуйста, планируется ли возобновление продаж? Если да то когда?

Комментарий: Здравствуйте! Карданов нет в наличии уже долгое время. Скажите, пожалуйста, планируется ли возобновление продаж? Если да то когда?

Комментарий: Когда будет готов заказ 2789

Комментарий: Здравствуйте. На сайте нвписано, что нет в наличии-их вообще нет, или нужно просто заказать для изготовления? Патриот рк механика.

Комментарий: Не подскажете когда будет
Заказ номер 2789

Достоинства: Адекватная цена. Хорошо упакован, можно не переживать за доставку. В комплекте есть весь необходимый крепёж с гроверами. Кардан приходит отбалансированный. Вибраций никаких нету при скорости 110 км/ч.
Легко установить самостоятельно, не требует никакого обслуживания.

Комментарий: Карданом остался полностью доволен. Пока пробег около 2000 км.

Комментарий: Кардан получил. После оплаты на следующий день получил трек. Через 6 дней получил. На вид внушает доверие посмотрим что покажет испытание.

Комментарий: Добрый день. Подскажите, пожалуйста, когда планируется начать выпуск новых карданов на Патриот?

Комментарий: Здравствуйте. Ожидается ли поступление в продажу в ближайшее время доработанных карданных валов?

Здравствуйте!
Сейчас проходят испытания. Процесс немного затянулся к сожалению. Выявляем все минусы и устраняем их. Для того, что бы процесс проходил быстрее, не помешало бы еще несколько опытных образцов установить на автомобили тех, кто желает принять участие в процессе испытаний. Образцы продукции предоставим) За подробной информацией можно обратиться по тел./whatsapp/viber +7-903-438-72-02

Руководитель отдела продаж
ООО «НПП «Джиар»
Илья Гришин

Видео:Крестовина УАЗ. Обзор разных модификаций.Скачать

Зачем я поменял карданные валы на УАЗ Патриот

После установки на УАЗ Патриот # синьормандарин новых карданов производства СТО22-Бийск оказалось, что не все понимают, зачем вообще менять кардан или чем один кардан отличается от другого. Первый вопрос был такой: «а что старые — провисли?».

Давайте будем говорить откровенно. У меня уже второй Патриот, и второй Патриот оснащен хабами. То есть, передний мост большую часть времени отключен, а значит кардан не крутится. Разница лишь в том, что на первом Патриоте стояли механические хабы РИФ, а на втором автоматические того же бренда. Но сути это не меняет.

Итак, отвечаю на первый вопрос: нет, старые карданы у меня не провисли, и я ни разу не сталкивался в проблемой «провисшего» кардана. По крайней мере среди ближайшего круга знакомых, имеющих Патриоты и ездящих на них постоянно, в том числе с хабами и отключенным мостом.

Я использую Патриот исключительно для внедорожных выездов и путешествий. То есть, пересаживаюсь на него с иномарки (в моем случае это новый Renault Duster # fox_duster или Mitsubishi Pajero Sport # adventurerproject ) я хочу, чтобы доездинг до места поиска приключений проходил в комфорте. Это означает, что колеса должны быть отбалансированы, в салоне никаких «сверчков», никаких лишних шумов и вибраций. Я капризный в этом плане.

Карданы (в частности на УАЗ) имеют три слабых звена: первый — это неправильная балансировка, вызывающая дрожь по кузову автомобиля, хорошо ощущаемая на дальняках, на скорости. Только не стоит ее путать с вибрацией из-за неправильной балансировки колес — это разные типы вибраций и они отличаются, хотя лучше, чтобы не было ни той, ни другой.

Второе слабое место — это крестовина. Вечных крестовин не было и не будет, скорее всего. Впрочем, стоит она не очень дорого, а ее замена для большинства сервисов все равно, что для англичанина чая попить.

Третье слабое место — шлицевое соединение. Если с ним будет что-то не так, то это уже замена кардана. Кроме того, в длинных путешествиях, когда большие пробеги по дорогам и поездки по тяжелому бездорожью, шлицевое может разбиваться, а значит появляться неприятные удары в трансмиссии, как следствие выбора зазоров.

Наглядно конструкция кардана выглядит так:

2. Пресс-масленка шлицевого соединения.

6. Манжета грязеотражательная.

8. Балансировочная пластина.

10. Пресс-масленка крестовины.

12. Резино-металлическое уплотнение крестовины.

13. Игольчатый подшипник крестовины.

Утверждать, что штатный кардан моего УАЗ Патриот слабый я не буду. Как видите, несмотря на довольно жесткие условия эксплуатации в грязи и на камнях Кольского полуострова, кардан выглядит еще живым, но главное — целыми выглядят резиновые пыльники шлицевого соединения.

Первым делом, замена карданов на произведенные СТО22-Бийск несет цель обеспечения запаса прочности. В отличие от штатного, новые карданы предназначены для более суровых условий эксплуатации. Например, вместо резиновых пыльников, которые на бездорожье можно повредить, шлицевое соединение защищено стальным грязеотражателем.

Да и само шлицевое соединение алтайского кардана разработано и произведено с учетом увеличенной прочности шлицов и минимальных зазоров (чем они меньше, тем выше надежность и комфорт работы узла).

С крестовинами разобрались в самом вопросе — вечных нет, а заменить их как расходный материал — нет проблем. Остался вопрос балансировки валов, от которого зависит комфорт при движении на высоких скоростях, что на дальних расстояниях может стать настоящей головной болью в прямом смысле слова.

Независимо от производителя кардана, можно попытаться устранить вибрации путем последовательного поворота фланцев на 180 градусов с одновременной прикаткой и выбором оптимального положения. Если это не помогает, то можно попробовать устранить вибрации путем «балансировки на горячую». То есть, навешивая грузики разного веса на кардан, найти лучший вариант и приварить грузик обычной сваркой.

Это не самый лучший вариант, но он имеет место быть и, если руки растут откуда надо, можно довести до условно нормальной работы даже самый худший кардан непонятного производителя.

Карданы из Бийска проходят тщательную балансировку и тестируются на углах, на которых они будут работать на наших автомобилях. Поэтому, если есть задача обеспечить максимальный комфорт, то это лучшее решение для обеспечения того самого комфорта и надежности узла, при всех упомянутых выше особенностях.

Если установка качественного кардана, в котором вы уверены, не помогает, то есть большая вероятность, что причина кроется глубже и необходимо проверить соосность креплений фланцев. Снимайте кардан и проверяйте биение фланцев на РК и мостах, равно как стоит проверить наличие люфтов, которые так же могут добавлять «нервозности».

В моем случае с фланцами мостов и РК все в порядке, поэтому установка более надежного узла продиктована исключительно утилитарно-практическими целями обеспечения запаса прочности важного узла автомобиля, учитывая планы на его эксплуатацию в ближайшем будущем. Ну и гарантировано обеспечил лучшие показатели по вибрации, даже если они и отличались на незаметный со стоком минимум.

Самое главное правило, которое имеет значение, но которому я никогда не следую, это не лезть в узлы, которые хорошо работают. Как говорится, лучшее — враг хорошего. Но есть одно «но».

Не стоит лезть что-то делать в хорошо работающий автомобиль, если вы не планируете выездов туда, где всплывшие недостатки станут «язвой», а ассистанса рядом не окажется, как и сервиса. Если готовите автомобиль для сурового путешествия, то лучше предусмотреть все возможные болячки заранее, чтобы потом не заниматься самолечением где-нибудь в горах или в степях какой-нибудь Монголии. Ну, вы поняли.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/sonda-kardannye-valy-uaz-patriot

  🎬 Видео

  Стуки в районе переднего кардана при растянутой цепи РК Даймос Уаз ПатриотСкачать

  

  уаз патриот вибрация при 80км !бывает и такое 🤷‍♂️Скачать

  

  Передний карданный вал УАЗ PATRIOT с РК DYMOS КАРДАН, код 23314Скачать

  

  Усиленный кардан УАЗ для вездехода Соломономобиль-94. #вездеход #соломономобиль #болотоходСкачать

  

  уаз патриот пикап 2012 г передний кардан. под замену.Скачать

  

  УАЗ Патриот/Удары в трансмиссии/Обслуживаем НЕобслуживаемые карданыСкачать

  

  UAZOBAZA # 187 Сверхточные и сверхпрочные карданные валы для УАЗов от Ваксойл-СервисСкачать

  

  Какой карданный вал на уаз патриот всегда будет гудеть на скорости.Скачать

  

  Кардан АДССкачать

  

  Передний кардан УАЗ Патриот после 82 тысяч пробегаСкачать

  

  Карданный вал СканияСкачать

  

  Что случилось с карданом Ваксойл за 20000км.Скачать

  

  Карданы от ВАКСОЙЛ на УАЗ Патриот после 24000 км пробегаСкачать

  

  Задний карданный вал на ШРУСах для УАЗ ПатриотСкачать