Сопротивление мотора печки гольф 2

Я не знаю надо это кому-то или нет, но выложу. Если не надо- админы, удаляйте, не обижусь вообще.
Описание болячки: свистело что-то в районе бардачка при включенном отоплении, свистело не всегда и слабо, в один прекрасный день в 6 утра, включение печки ничего не дало- обдува не было, звуков никаких не было, полный ноль.

Что делать?
Первое- проверьте предохранитель, т.к. он теоретически всё-таки мог сгореть

В моей машине это №14
Если с предохранителем всё нормально, то скорее всего проблема в печке, а значит сперва нужно посмотреть, что с ней.

Для начала надо снять полку под бардачком. Никие торпедо трогать не надо. Полка крепится 5-ю саморезами. При помощи крестовой отвертки снимаем. Местоположение их отмечено красным на фото снятой уже полки:

Нашему взору открывается следующее — паралоновое покрытие прямо под бардачком. Не спешите срывать его. Красной стрелочкой под ним указано место расположения «крышечки».

Собственно вот сама крышечка: (снимается простой отверткой с прямым наконечником)

Аккуратно отгибаем паралоновое покрытие.
На следующей фотографии показан представший нашему взору моторчик печки/отопителя. Не надо трогать никакие защёлки, которые находятся чуть выше него! Снимается он поворотом по зеленой стрелке, одевается поворотом по красной. Но не исключу, что в других случаях направления снятия/установки могут быть другими, т.к. там не резьба, а не знаю как это объяснить. Повернуть достаточным оказалось градусов на 20-30, после чего он сам выпадает

Только прокрутите не ту штуку, на которой стрелки нарисованы, а сам моторчик (нижее стрелок, на нем плата питания)

Далее я попробовал прокрутить его вручную- в некоторых места шёл туговато. Попробовал включить, закрутился, на фото видно вращение:

Но поскольку крутился он также со свистом, неизвестно сколько бы ему ещё жить осталось, даже если хорошо смазать, да и главное- уже был приобретен новый моторчик печки, всё-таки заменил его. Для этого снимаем плату питания от старой печки, отсоединяем её клеммы:

Далее подсоеднияем клеммы новой печки к этой плате. Провода от клемм- коричневый и белый вроде, я подсоединил теми же цветами к плате, какими была подсоединена старая печка, но, думаю, это не принципиально.
Вставляем плату в моторчик, она защелкивается специальными креплениями.
Ставим новый моторчик по направлению, указанном красной стрелкой на одной из предыдущих фотографий. Моторчик установлен:

Проверяем работает-ли и собираем всё в обратном направлении — паралон, крышечка, полка.
Если кому-то поможет, буду очень рад. Это не стоит поездки в сервис точно, тем более приятно что-то делать своими руками.
Кстати- крыльчатка в хорошем состоянии, если кому надо- обращайтесь, подъезжайте, безвозмездно старый моторчик в сборе отдам

Не работают 1-я и 2-я скорости вентилятора печки на Volkswagen Golf 2 / Jetta 2
или не работают 1-2-3 скорости на Volkswagen Golf 3 / Volkswagen Passat B3

Диагноз: выход из строя термопредохранителя (ТП).

Лекарство: термопредохранитель. В Москве можно купить на пр. Мира в магазине ЧИП и ДИП.

Вот про них поподробней. Цена

TZ D-184 Термопред. (184гр) 10 А
TZ D-185 Термопред. (185гр) 10 А

Необходимый инструмент: крестовая отвертка, тонкая шлицевая отвертка, кусачки, пассатижи.

Применяемые сокращения: БУ – блок управления, ТП – термопредохранитель.

Часть первая – добываем неисправный агрегат.

Снимаем полку перед передним пассажиром

Лезем в образовавшуюся нишу. Желательно глазами в верх и руками в перед. В руках тонкая шлицевая отвертка. Видим у правого крыла “нарост” прикрытый теплоизоляцией – это и есть вентилятор печки.

Отгибаем теплоизоляцию. Подсовываем отвертку под маленький металлический уголок, который является фиксатором всего агрегата, и отгибаем его вниз.

Круговым движением выводим мотор из зацепления и вынимаем его вниз.

Часть вторая – докапываемся до сути.

Опять же тонкой шлицевой отверткой отгибаем пластмассовую бородку корпуса, которая удерживает алюминиевую пластину к пластмассовым контактором (блок управления), и достаем этот БУ.

Читайте также: Масло для ноги лодочного мотора меркури

Вариант для продвинутых: БУ можно снять и не снимая мотора. Но лучше все же снять и мотор. Почему? Объясню ниже.

Предостережение : отгибать аккуратно, дабы пластмаску не обломать.

Поворачиваем БУ внутренней стороной к себе лицом (рис. 1)

Блок управления (БУ) мотора вентилятора печки. Видим наверху блестящий цилиндрик. Уж ни это ли мы искали? ?

Часть третяя – непосредственно лечение.

Выкусываем труп сохраняя его ножки. Т.е. ножки обкусываются как можно ближе к тельцу ;о).

Вариации на заданную тему:

“не нужен новый ТП, можно просто закоротить старый тонкой проволочкой” – Ошибочное мнение. Как и любой “жучек” такая конструкция может привести к очень трагическим последствиям. Пожара сам не видел, но дым и оплавленную рубашку мотора лицезреть пришлось.

Часть четвертая – проверка:

Присоединяем унутренние проводки к БУ. Имея любой источник питания (e.g. Адаптер) на 12В проверяем вращение вентилятора (турбинки), тупо перетыкая провода межлу входящими дырками для контактов на лицевой стороне БУ.

Вдумчиво исполняем пункты второй и первой части с точностью — до наоборот.

А теперь объясню зачем мы снимали и моторчик тоже (см. п.2.1).
Уж если вы затеяли такой раскардаш, то снять еще и сам мотор с вертушкой-турбинкой не составит вам большого труда. Но зато вы получите возможность пришлепнуть еще одного зайца. Вы не только вылечите БУ, но и сможете провести профилактику “подшипникам” моторчика. Смазать их например. Как? Стоит посмотреть по ссылкам:

Спасибо:
Ну на самом деле очень многим. Сей труд коллективное творчество.
Отдельный сеньк Celtic-у за картинку БУ.
Отдельный сеньк aag@Jetta за точные адреса ТП в и-нете.

Данную статью подготовил Дмитрий Шалаев, aka Dim Dimych

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Поменял вентилятор печки, резистор, а дело было не в них

Когда забирал Вишенку из деревни на уколы ботокса, обратил внимание на то, что вентилятор печки работал только на 4-ой скорости.
ну, дело знакомое, виноват обычно резистор. Вот только обнаружил прикольный побочный эффект — при включении вентилятора, если скорость движения была выше 60 км/ч, коробка внезапно скидывалась до 2-ой передачи, а радио на несколько секунд замолкало:-)
Не будучи крутым электриком предположил, что дело в самом моторчике, если не коротит, то очень много потребляет в момент запуска. И вместе с резистором купил сразу и его. Поставил, поехал обратно в деревню, да вот беда — по прежнему работает только 4ая скорость печки, и иногда — 2ая. Пошевелил рукоять, и — опа! проявляются и другие. Но возвращаться не стал, перегнал, вернулся в город и обратился за консультацией к своему доверенному электрику. он и обучил меня таинству локального ремонта БУПа:-)
— отковырять отвёрткой панель:

— повернуть ручку управления скорости вентилятора против часовой стрелки до упора

И вот он — виновник. Нажав тонкой отвёрткой на выпуклый фиксатор, извлечь контактор

Его можно почистить, подогнуть, и вставить обратно. Я же заменил на чуть более свежий, и это помогло. Особенно актуально в преддверии похолодания:-)

Последствия ремонта печки

#1 e404

Читайте также: Лодочные моторы 4 такта 5 л с замена масла

• Пол: Не знаю
• Город: заMKADыш
• Интересы: sex-drugs-rock’n’roll

Посмотреть гараж

а теперь мальчики и девочки в догонку к теме лиса я напишу свою.
итак примерно в то время как лис создал темку про колхозный ремонт резистора печки путем установки перемычки вместо копеечного термопредохранителя и смазки вентилятора, у меня умерла. 1ая скорость
те не как описано в теме 1 и 2
а только первая
беглый осмотр на месте выявил колхозную перемычку припаянную кривыми руками еще ДО меня
но тогда времени и желания разбираться с проблемой не было

и вот сегодня я снял вентилятор, демонтировал резистор
отмыл его и после просушки стал прозванивать
как я и подозревал термопредохранитель давно был мертв и его заменяла корявая перемычка
вентилятор надо сказать за годы эксплуатации изрядно потерял в легкости вращения ротора и стал иногда поскрипывать
так вот затрудненное вращение привело к увеличению тока через резистор, а наличие перемычки к его перегоранию.
да-да именно к перегоранию ибо ввод резистора для 1ой скорости не звонится с его выходом на мотор вентилятора

таким образом путем чьих то кривых рук и желания сэкономить я попал на 1ую скорость и 700-800р за новую деталь

мораль сей басни такова: господа! не экономьте 30р на новый термопредохранитель. и если он у вас перегорел — смажте заодно вентилятор. после ремонта он вам только спасибо скажет.

зы: народ, померьте пожалуйста сопротивления 1ой и 2ой скоростей прямо на резюке (те между вводящими концами и выводным)

Мотор отопителя Фольксваген Гольф 2

Мотор отопителя Фольксваген Гольф 2 выходит из строя из-за полного износа щеток. Мотор отопителя Volkswagen Golf 2 лучше покупать при первых признаках неисправности, а именно: гул и посторонние звуки при включении печки. Если вовремя не купить мотор отопителя, может выйти из строя резистор отопителя.

Мотор отопителя Фольксваген Гольф 2 продается в сборе с крыльчаткой (вентилятором отопителя). В некоторых случаях, можно попробовать подобрать мотор отдельно, но, это только на ваш страх и риск. Если мотор отопителя не успел сгореть, можно попробовать произвести его ремонт. Правда по опыту, работают такие моторы после ремонта еще несколько месяцев, а потом снова выходят из строя. И стоимость работы по замене мотора отопителя, может превышать покупку нового.

Стоимость мотора отопителя:

Уточнить стоимость и наличие мотора отопителя:

Стоимость мотора отопителя зависит от его состояния (б/у, степень износа и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Какой мотор отопителя купить:
1. Valeo (Франция)
2. AVA (Нидерланды)
3. Nissens (Дания)
4. Denso (Япония)
5. Termal (Евросоюз)

Признаки неисправности мотора отопителя:
— печка работает на одной скорости;
— стрекочущий звук при работе печки;
— гул при работе печки, пропадает после ее выключения.

Пропало питание на мотор печки и фары

#1 Cofman

• Пол: Мужской
• Город: Москва

Еду, с щелчком как реле стало пропадать питание на моторчик печки (на все 3 скорости) и вместе с ним и дал./ ближ. — фары. если потянуть рычаг — дальняк горит. Сегодня полдня вверх пупком под рулем — ничего не нашел. ощущение что + пропадает на «развилке» (если есть) фар и печки..может такое быть? Где копать?

#2 kandalf

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург

#3 Cofman

• Пол: Мужской
• Город: Москва

да блин, снимал колодку за замком — как новая..аж блестит. все лапки как новые

#4 kandalf

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург

#5 Cofman

• Пол: Мужской
• Город: Москва

и правда, надо толкнуться от печки. поменяю, а там дальше, спасибо

#6 Golf 2 TeaM

• Пол: Мужской
• Город: Moscow

и правда, надо толкнуться от печки. поменяю, а там дальше, спасибо

#7 Cofman

• Пол: Мужской
• Город: Москва

не, лампы «по феншую» «Найтбрейкер » поставил.. 60-ки. До меня ксенон колхозили -я его выдрал ннах) сегодня заментил что и блок на дворники тоже молчит.

#8 Cofman

• Пол: Мужской
• Город: Москва

поменял..И правда дело в нем было. (kandalf — спасибо)

Только смутило немного что логотип затерт. В магазе сказали «может это оригинал был на пр-ве, а как перешли на свои поставки много заготовок осталось — вот и затерли» ну хз.

Фото не крепятся, ошибку пишет.

Сообщение отредактировал Cofman: 07 May 2016 — 15:10 PM

#9 kandalf

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург

#10 osbmbb

• Пол: Мужской
• Город: Москва

У меня похожая проблема — не работают дворники омыватели и вентилятор печки. Не подскажете ли, чтобы долезть до этой контактной группы что надо снимать? Нижнего кожуха под рулем явно недостаточно.

#11 kandalf

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург

#12 osbmbb

• Пол: Мужской
• Город: Москва

Да, фары при этом работают. Такое было пару месяцев назад, потом отлегло. Не стабильная неисправность. А это разгрузочное реле где находится? И спасибо за оперативность.

Сообщение отредактировал osbmbb: 12 May 2016 — 15:44 PM

#13 Cofman

• Пол: Мужской
• Город: Москва

» проще карданчик у педалей раскрутить. » — да, я так же делал + открутить под рулем болт под звездочку, вытащить две колодки на подрулевые снизу и когда будешь тянуть руль — аккуратнее — там сверку еще одна колодка (не забудь перед тем как ставить назад ее сначала подсоединить. 3 три раза переставлял)))

#14 osbmbb

• Пол: Мужской
• Город: Москва

Имеется в виду вот это реле или речь о чем-то другом?

Картинку добавить не получилось даже урлом, пишет непральное расширение

Сообщение отредактировал osbmbb: 13 May 2016 — 10:02 AM

#15 kandalf

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург

#16 osbmbb

• Пол: Мужской
• Город: Москва

Да, похоже, что дело в этом реле. Отпаялось с одного контакта управляющего. Снял пока реле, вечером воткну перемычку для проверки. Огромное спасибо за помощь, уже хотел разбирать под замком зажигания.

Сообщение отредактировал osbmbb: 13 May 2016 — 10:03 AM

#17 kandalf

• Пол: Мужской
• Город: Санкт-Петербург

#18 unicom

• Пол: Мужской
• Город: Волгоград

Да, похоже, что дело в этом реле. Отпаялось с одного контакта управляющего. Снял пока реле, вечером воткну перемычку для проверки. Огромное спасибо за помощь, уже хотел разбирать под замком зажигания.

Пирвет, скажи с разгрузочным реле решил вопрос? Печка заработала?

#19 osbmbb

• Пол: Мужской
• Город: Москва

Да, похоже, что дело в этом реле. Отпаялось с одного контакта управляющего. Снял пока реле, вечером воткну перемычку для проверки. Огромное спасибо за помощь, уже хотел разбирать под замком зажигания.

Пирвет, скажи с разгрузочным реле решил вопрос? Печка заработала?

Сообщение отредактировал osbmbb: 10 October 2016 — 20:58 PM

#20 Krepysh

• Пол: Мужской
• Город: Жодино

Всем доброго времени суток. У меня такая же проблемма. В сырую погоду при запуске стартера отказывают стеклоочистители и вентилятор печки. Вторую зиму подряд. Реле исправно. Предохранители тоже. До зимы все было в порядке. В прошлом году перебирал стартер. После этого все заработало и работало до начала зимы. Аккум новый, клеммы чистые. Генератор исправный. Может кто подскажет где искать? Гольф 2 1988г. 1.8 RP

Сообщение отредактировал Krepysh: 26 February 2017 — 10:49 AM

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/soprotivlenie-motora-pechki-golf-2