Спускает колесо прокола нет бескамерной шины

Видео:Если постоянно спускает резина, а прокола нет, стоит попробовать так сделатьСкачать

Колесо спускает, но проколов нет: возможные причины

Видео:💨 Колесо спустило, а прокола нет! Причины, Ликбез / Транспорт 🚘Скачать

Колесо спускает, но проколов нет: возможные причины

Каждый автомобилист может однажды столкнуться с тем, что колесо начнет спускать при отсутствии явных проколов. В этом случае для начала нужно тщательно обследовать легковую или грузовую шину. Вам поможет мыльный раствор, которым нужно поливать колесо и следить за тем, в каком месте образуются пузырьки. При их отсутствии придется принимать более радикальные меры.

Видео:Что делать если спускает медленно безкамерка а шиномонтажники сделать не могутСкачать

Как обнаружить причину спускания колеса

Если вы не обнаружили никаких повреждений при помощи мыльного раствора, причина протравливания воздуха может крыться в маленькой проволочке, иголке или гвоздике, которые не видны невооруженным глазом. Чтобы их обнаружить, нужно разбортировать колесо и провести мягкой тряпкой или салфеткой по внутренней стороне покрышки. Вполне вероятно, что они зацепятся за острый предмет.

Протравливание воздуха нередко бывает вызвано внутренним повреждением корда, которое возникает по причине неаккуратной езды по разбитым дорогам. В такой ситуации покрышку нужно заменить, ну а если вы хотите приобрести новые грузовые шины, это можно сделать в нашей компании.

Если на вашей машине уже износилась резина, либо же вы любите парковаться вплотную к бордюрам или хранить покрышки под палящим солнцем, на боковинах могут возникать микроскопические трещины. Сквозь них к корду проникает жидкость, что впоследствии вызывает деформацию всего каркаса.

Шина довольно часто спускает и из-за выхода ниппеля из строя. Чтобы проверить его работоспособность, достаточно намочить ниппель водой и посмотреть, где будут образовываться воздушные пузырьки. При их наличии достаточно будет подкрутить или заменить металлический золотник. Иногда воздух травит из прорезиненного клапана ниппеля. В таком случае вся деталь подлежит замене.

Довольно часто шины спускают и по причине деформации колесных дисков. Она чаще всего возникает из-за неаккуратного преодолевания крупных ям, когда подвеска срабатывает на отбой, шина приминается, а обод диска бьется о неровность. Устранить повреждения поверхности дисков можно на шиномонтаже.

Видео:УЗНАВ ЭТОТ СЕКРЕТ ТЫ БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ ПРИМЕНИШЬ ГЕРМЕТИК ШИНСкачать

Что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет

Подавляющее большинство современных автомобилей оборудовано бескамерными шинами, позволяющими при незначительном проколе сохранять давление в колесе в течение некоторого времени. Именно поэтому в отличие от покрышек с камерой, которые в случае повреждения могут на большой скорости моментально спуститься или даже лопнуть, такая резина считается наиболее безопасной.

Как найти прокол

Чаще всего шины сдуваются из-за прокола или бокового пореза, но иногда водитель не находит на них визуальных повреждений, и чтобы установить причину разгерметизации, он обращается в шиномонтаж. Даже если дело происходит в путешествии, далеко от дома в незнакомой местности, то все равно лучше заменить спущенное колесо и не медлить с его диагностикой и ремонтом. Использование различных герметиков для покрышек в этом случае дадут временный эффект. Но, прежде всего, необходимо установить причину разгерметизации шины.

А что в этом случае делает специалист? Для начала он обычно перекачивает колесо на 1—1,5 атмосферы и пытается уловить на слух, где выходит воздух. Если результата нет, то скорее всего, он обильно смочит мыльной водой поверхность покрышки и определит место повреждения по выходящим пузырькам воздуха.

Но и это иногда не помогает, и тогда колесных дел мастер окунет целиком колесо в резервуар с водой. Увы, даже и в этом случае пузырьки могут отсутствовать, так как бывает, что снятое колесо воздух держит, а если установить его на машину — оно его пропускает. В основном это происходит из-за застрявшего в нем предмета — самореза, гвоздя, куска проволоки. Один из эффективных способов решить проблему в такой ситуации — разбортировать колесо и провести по внутренней поверхности шины тряпкой. Если резина поймала какой-то острый предмет, то он будет обязательно торчать изнутри, и тряпка за него в любом случае зацепится.

Если резина не повреждена

Если мастеру так и не удалось найти повреждение резины, то колесо может спускать только в двух случаях — из-за неисправности диска, либо в связи с разгерметизацией золотника (ниппеля). В первом случае шина недостаточно плотно прилегает к поврежденному диску из-за его деформации. Для этого достаточно налететь на большой скорости в глубокую яму или крутую кочку. Если он еще ремонтопригоден, то ситуацию исправит его прокатка на специальном оборудовании, которая восстановит его геометрию.

Читайте также: Шины с белыми надписями r15

Цена вопроса зависит от диаметра диска и его типа — литой он или штампованный. В Москве — это максимум 2 500. Иногда резина отходит от диска в связи с его коррозией в местах прилегания шины — в этом случае его лучше заменить. Если дело в копеечном золотнике, то речь идет о менее затратной проблеме, которая решается заменой этой недорогой детали.

Видео:Секрет УСТАНОВКИ ЖГУТа В ШИНУ о котором многие ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯСкачать

Что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет

Прокол, плечевой или боковой порез — такие проблемные моменты опытные сотрудники шиномонтажа обнаружат достаточно оперативно, даже не снимая колесо с автомобиля. Другое дело — скрытые дефекты, для выявления которых нужно будет прибегнуть к ряду хитростей.

Что сделает профи? Сначала он перекачает проблемное колесо на 1,5 — 2 атмосферы и постарается определить место прокола или пореза на слух — очень вероятно, что покрышка издаст характерный свист в месте изъяна. Если эта тактика не помогла, переходим к водным процедурам с мылом. Сначала попытаемся выявить прокол малой кровью — берем мыльный раствор и поливаем им покрышку.

Если речь идет о переднем колесе, можно даже его не демонтировать, а поддомкратить машину и медленно поворачивать его, спрыскивая резину мыльным раствором. Наша цель — заметить появление пены и пузырьков на шине. Иногда проблемное место помогает выявить замыливание и одновременная подкачка покрышки насосом. Прокол снова не выдал себя? Можно попробовать снять колесо и опустить его целиком в емкость с водой, надавливая на боковины и опять-таки выискивая пузырьки.

Однако случается, что отыскать место повреждения в ходе водно-мыльных процедур не удается. Причин может быть несколько. К примеру, шина может подтравливать воздух из-за совсем небольшой проволоки, иголки или гвоздика, которые не видны невооруженным глазом, но которые все-таки можно нащупать.

Для этого колесо придется разбортировать, вооружиться тряпкой или салфеткой и провести ею по внутренней площади покрышки. Очень вероятно, что ткань зацепится за этот неприметный острый предмет.

Иногда подтравливание воздуха может провоцировать также внутреннее повреждение корда, что случается из-за неосторожной езды по разбитым дорогам. Бывает даже, что на «шиповке» при проезде ям шину пробивает изнутри пятка шипа (в основном кустарно установленного). Как бы то ни было, если вы обнаружили торчащий острый предмет изнутри покрышки, смотрите по ситуации. Если дело в небольшом гвоздике или иголке — ремонтируем. При выявлении же повреждение корда, так же, как и грыжи, покрышку рекомендуется заменить — дальнейшая эксплуатация небезопасна.

Иногда проблемное место в покрышке не удается установить ни при помощи пенного раствора, ни при ощупывании внутренней поверхности шины. В этом случае обратите внимание на состояние боковин.

Если покрышка старая или владелец практикует парковку впритирку к бордюрам, а также хранит колеса на балконе под палящим солнцем, на боковинах могут образовываться микротрещины.

Через них к корду поступает влага, что чревато деформацией всего каркаса. К сожалению, трещины, как и грыжи, неремонтнопригодны. Поэтому если выемки мелкие, глубиной не более 1-2 мм, ставим такие колеса на заднюю ось и ездим какое то время исключительно в черте города (не на больших скоростях). Или, как вариант, можно обратиться в шиномонтаж, где на специальном станке путем плавления резины такие дефекты устранят. Но гарантий на такую работу контора скорее всего не даст. Если же трещины крупнее 2 мм, уже однозначно выбрасываем такое колесо и ставим новое.

Довольно часто шина спускает также из-за некондиционного ниппеля. Ломаться здесь могут как металлические элементы конструкции (убедиться в этом можно, попросту смочив поверхность ниппеля слюной и отследить пузырьки воздуха).

В этом случае для решения проблемы достаточно подкрутить по часовой стрелке металлический золотник.

Можно также заменить золотник, благо процесс не сложный, хотя и требует сноровки. Выкручиваем старый золотник и сразу же устанавливаем на его место новый, причем делаем это быстро, преодолевая напор выходящего воздуха.

Читайте также: Значок низкого давления в шинах киа рио

Случается также, что воздух травит из прорезиненного клапана ниппеля. От эксплуатации он может стираться и это уменьшит плотность его сопряжения с металлической трубкой. В этом случае вам опять-таки дорога — в шиномонтаж. Там колесо разбортируют, вытащат поврежденный ниппель плоскогубцами и установят новый.

Наконец, достаточно часто шины спускают из-за деформации колесных дисков. Процесс вполне может запустить неосторожный проезд больших ям, когда подвеска срабатывает на отбой, покрышка приминается, а обод диска бьется о неровность. Замятости поверхности дисков вполне реально устранить на том же шиномонтаже.

Литой диск прокатывается на специальном станке, а штампованный восстанавливается при помощи специального пресса и прокатки. Сложности возникают разве что с ремонтом наиболее жестких кованых дисков.

Здесь для исправлении повреждений скорее всего потребуется нагрев, так как откатать диски только лишь с использованием станка скорее всего не получится. А бывает и так — внутреннюю кромку обода (чаше всего штампованных колес) подъедает ржавчина, и воздух выходит через образовавшиеся лакуны. Решение проблемы очевидно — колесо разбортируется, проблемные места на диске зачищаются и грунтуются.

Видео:5 причин почему сдуваются шиныСкачать

Эксперты рассказали, что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет

Специалисты рассказали, что делать в случае пропуска колеса, на котором не видно явных проколов. Эксперты советуют воспользоваться мыльным специальным раствором.

Следует накачать колесо примерно до 2-ух атмосфер и полить его данной жидкостью. Это поможет обнаружить небольшие пузырьки, указывающие на место прокола. Если это не помогает, следует провести демонтаж колеса, а также погрузить изделие полностью в воду.

Но не всегда можно заметить причину прокола, так как это могут быть мелкие проволочки и гвоздики. Их не всегда можно заметить визуально. Тогда нужно разбортировать колесо, а также, вооружившись ветошью либо салфеткой, провести по внутренним поверхностям покрышки. В данном случае их можно будет обнаружить на ощупь. Скорее всего, тряпочное изделие зацепится за имеющиеся острые предметы.

Шина ещё может спускать по причине внутренних повреждений корда. Однако, в данном случае шину, скорее всего, придётся заменить.

Старые покрышки с боков могут иметь микротрещины. Стоит отметить, что такие дефекты и грыжи являются неремонтопригодными. Их можно устранить на шиномонтаже.

Следующей причиной спускания колеса является неисправный ниппель. Ещё одной причиной являются повреждения колесного диска.

Видео:Спускает по диску быстрый ремонтСкачать

Колесо спускает, но проколов нет: возможные причины

Видео:Спускает колесо по ободу диска (шина бескамерная)Скачать

Колесо спускает, но проколов нет: возможные причины

Каждый автомобилист может однажды столкнуться с тем, что колесо начнет спускать при отсутствии явных проколов. В этом случае для начала нужно тщательно обследовать легковую или грузовую шину. Вам поможет мыльный раствор, которым нужно поливать колесо и следить за тем, в каком месте образуются пузырьки. При их отсутствии придется принимать более радикальные меры.

Видео:Колеса больше не будут спускатьСкачать

Как обнаружить причину спускания колеса

Если вы не обнаружили никаких повреждений при помощи мыльного раствора, причина протравливания воздуха может крыться в маленькой проволочке, иголке или гвоздике, которые не видны невооруженным глазом. Чтобы их обнаружить, нужно разбортировать колесо и провести мягкой тряпкой или салфеткой по внутренней стороне покрышки. Вполне вероятно, что они зацепятся за острый предмет.

Протравливание воздуха нередко бывает вызвано внутренним повреждением корда, которое возникает по причине неаккуратной езды по разбитым дорогам. В такой ситуации покрышку нужно заменить, ну а если вы хотите приобрести новые грузовые шины, это можно сделать в нашей компании.

Если на вашей машине уже износилась резина, либо же вы любите парковаться вплотную к бордюрам или хранить покрышки под палящим солнцем, на боковинах могут возникать микроскопические трещины. Сквозь них к корду проникает жидкость, что впоследствии вызывает деформацию всего каркаса.

Шина довольно часто спускает и из-за выхода ниппеля из строя. Чтобы проверить его работоспособность, достаточно намочить ниппель водой и посмотреть, где будут образовываться воздушные пузырьки. При их наличии достаточно будет подкрутить или заменить металлический золотник. Иногда воздух травит из прорезиненного клапана ниппеля. В таком случае вся деталь подлежит замене.

Довольно часто шины спускают и по причине деформации колесных дисков. Она чаще всего возникает из-за неаккуратного преодолевания крупных ям, когда подвеска срабатывает на отбой, шина приминается, а обод диска бьется о неровность. Устранить повреждения поверхности дисков можно на шиномонтаже.

Читайте также: Какие выбрать диски для зимних шин

Видео:Чего не стоит делать если проколол колесоСкачать

Что делать, если проколов нет, но постоянно спускает колесо?

Если колесо медленно спускает воздух, то причин подобных неисправностей может быть множество. Необходимо осмотреть диск, при возможности раскатать его или полностью заменить.

Часто автовладельцы сталкиваются с такой проблемой как медленно спускающее воздух колесо. Даже после посещения качественного шиномонтажа и проверки колес покрышки вновь могут спускать воздух. В итоге приходится покупать новую резину или тратится на легкосплавные диски. Поговорим поподробнее о том, как решить имеющиеся проблемы со спускающими воздух колёсами.

Причины проблем с покрышками

В первую очередь автовладельцу необходимо будет разобраться с причиной, по которой колесо спускает воздух. Самой распространённой проблемой бескамерных колес является повреждением обода легкосплавных дисков. Чаще всего такое бывает при наезде на бордюр, ударе о камень или попадании на высокой скорости в яму. В редких случаях изнашивается обод диска, в результате чего колесо начинает стравливать воздух, а решить подобные проблемы становится попросту невозможно.

При механических повреждениях обода проще всего прокатать диск, подобные услуги предлагаются сегодня во многих шиномонтажах. Выполнять такую раскатку дисков следует не реже одного раза в два года, что позволяет не только обеспечить комфорт использования автомобиля и решает проблемы со спущенными колёсами, но и является великолепной профилактикой различного рода поломок подвески автомобиля.

Коррозия диска на стыке с покрышкой

Решение проблем спускающих колес

Со старыми колесными дисками решить проблему при повреждении обода можно путем использования дополнительного герметика. Также можно услышать рекомендации от опытных автовладельцев по использованию дополнительных камер, которые располагаются внутри бескамерных покрышек. Кардинальным решением проблемы со старым изношенным диском, который уже начал стравливать воздух и у которого изношен обод, является их замена.

Часто подобные проблемы с медленными проколами возникают на не слишком качественной зимней резине. Подобное характерно для тех случаев, когда шипы после механического воздействия прокалывают корд, и в последующем воздух уходит через такие микроскопические повреждения. К сожалению, решить подобные сложности даже заменой или дополнительной проклейки шипов проблематично. В последующем давление будет уходить из колеса всё быстрее, а автовладелец, в конечном счете, столкнется с необходимостью выполнять замену повреждённых колес.

Старые металлические штампованные или литые легкосплавные диски могут со временем ржаветь, а в местах соединения металла и резины появляется коррозия, что и приводит к потере давления покрышках. Ремонт колес в подобном случае будет заключаться в их демонтаже с автомобиля, полном удалении коррозии, обработке специальными составами, шпаклёвкой, грунтовкой и покраской колёс, что и позволяет решить проблемы с медленными проколами.

Автовладельцу в качестве профилактики возможных неисправностей покрышек и так называемых медленных проколов следует не экономить на качестве резины и в обязательном порядке устанавливать на своём автомобиле качественные легкосплавные диски. А вот, сэкономив на покупке дисков, приобретая дешевые некачественные китайские модели, уже буквально через несколько лет можно столкнуться с проблемой быстрой потери давления покрышками, что, в том числе, объясняется износом обода и появлением коррозии.

Также проблемы с потерей колёсами воздуха возникают при многочисленных механических повреждениях самих покрышек. Чтобы избежать подобного следует правильно выбирать скоростной режим, ни в коем случае не гонять по разбитым дорогам, так как именно при таком механическом воздействии появляются на покрышках многочисленные шишки и разрывы корда. Диски теряют свою геометрию, что и приводит в последующем не только к необходимости восстановления колес, но и потребуется дорогостоящий ремонт подвески.

Многие водители сталкиваются с проблемой медленных проколов шин, когда покрышка начинает терять давление, причём видимые повреждения на шинах отсутствуют. Чаще всего причиной подобного является износ и потеря геометрии дисков, что потребует их дорогостоящей раскатки. Также подобные проблемы характерны для не слишком качественных колёс, у которых быстро появляется ржавчина или же покрышки буквально через несколько лет эксплуатации покрываются многочисленными шишками, имеют разрывы корда, что, в конечном счете, приводит к потере давления колёсами и необходимости их дорогостоящей замены.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/spuskaet-koleso-prokola-net-beskamernoy-shiny

  💡 Видео

  Ремонтный герметик колёс. Видеоинструкция. ПрименениеСкачать

  

  Спускает колесо по корту что делать есть решение fary aos жидкое мыло.Скачать

  

  Ремонт шины жгутом больше не нужен Прокол за 2 минуты убирается саморезом из КитаяСкачать

  

  Что делать если бескамерное колесо спускает между диском и кордомСкачать

  

  СПУСКАЕТ БЕСКАМЕРКУ|РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫСкачать

  

  Спускает колесо? Смотри как исправить!Скачать

  

  Спускает колесо по диску,или травит колесо по ободу. Что делать?Скачать

  

  Ты Обязан Это знать! Ремонт Колеса Силиконом!Скачать

  

  Травит Воздух из под обода Штампованного диска. Что делать?Скачать

  

  Самостоятельный ремонт бескамерной шины жгутомСкачать