Sr suntour radion r задний амортизатор

Перепал мне неживой амортизатор SR Suntour Raidon. Решил я его разобрать и посмотреть — что в нем сломалось, ремонтопригоден ли он. Все темы про переборку аммортов Фокс я изучил, практический опыт по замене масла в демпфере float ctd имею. В пакеты шайб не лазил — тюны устраивают.

Начал я искать информацию по его переборке. А нет ее. Нет ее тут — на Веломании, нет вообще нигде — даже на сайте производителя схем не нашел, хотя не исключаю что плохо искал.

Разобрал. Разбирается обычно — скручивается корпус воздушной камеры, стравливается IFP камера путем откручивания болта возле нижнего уха (впрочем, давления там не было), рожковым ключом раскручивается демпфер. На поршне нет ничего — голый алюминий, демпфер пуст, куча жидкого грязного масла с кусками резины и пластика в воздушной камере. IFP камера закрыта просто болтом — без отверстия, накачивать ее будет непросто. Депфер, насколько мне позволяет судить мое гуманитарное образование, банален — масло при продавливании амморта проходит через центральное отверстие, при возвратном движении — через три отверстия на поршне. Крутилка отскока перекрывает иглой центральный канал. Перегородка IFP камеры — пластиковая, что доставляет. В общем на мой взгляд — амморт ужасен) Осталось найти, что установить на поршень и оставить это чудо для зимней эксплуатации. С магазинами РТИ в моем городе плохо(

Уважаемый IUSius поделился фотографиями подобного аморта, и теперь я хотя-бы знаю как должен был выглядеть поршень) Также он порекомендовал выбросить его) Его фотографии без разрешения выкладывать сюда не буду.

Последний раз редактировалось dronez; 19.04.2015 в 08:25 .

Задний амортизатор Suntour Raidon R, 190х50 мм

Бюджетный воздушный амортизатор от компании SunTour — Raidon R. Данная модель имеет регулировку скорости отскока, а также возможность настройки жесткости воздушной пружины. Прекрасно подойдет для велосипедов начального и любительского уровня.

• Размерность по осям: 190 мм
• Ход — 50 мм
• Материал штока — алюминиевый сплав
• Материал корпуса — алюминиевый сплав
• Настройки — скорость отскока, жесткость воздушной пружины

HAPPY2021 — Скидка 5% (от 5000р)

MARIN5OFF — Скидка 5% на велосипеды

г. Пермь, ул. Революции, д. 14 / 12:00-20:00

Вся информация на сайте носит ознакомительный характер, не является публичной офертой (определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ) и не может в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах, комплектации и характеристиках товара, включая цвета, размеры и формы. Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, дизайн и комплектацию товара без предварительного уведомления. При создании заказа на данном ресурсе вы даете свое согласие на получение SMS/Email-оповещений о состоянии заказа, новостях компании и прочих информационных сообщений, а также на использование своих персональных данных внутри организации (без передачи третьим лицам). ИП Крамаренко С.С. ОГРНИП: 316595800102552 ИНН: 590705416295. © 2021 «Extreme Service»

Вилки SR Suntour. Классификация моделей

Когда вы покупаете велосипед до $1000 в 99% случаев он будет с амортизационной вилкой от компании SR Suntour. Компания имеет долгую историю технических инноваций в велосипедной промышленности, и именно это позволяет им производить с 1995 года амортизационные вилки, в том числе и нижнего ценового сегмента — это я о вилках, которые можно увидеть на велосипеде стоимостью от 200 долларов. А история компании начинается в далеком в 1912 году. О истории развития SR Suntour и технологиях вы можете узнать из отдельной статьи.

Читайте также: Задние амортизаторы хендай солярис какие выбрать

Ниже мы рассмотрим модельный ряд амортизационных вилок компании Suntour. Разделять вилки будем по дисциплинам c описанием характеристик.

Условно все вилки можно разделить на категории:

• вилки для гибридов или городских велосипедов: NEX, NCX;
• для горных велосипедов: ХСТ, ХСМ, XCR.
• для велосипедов нового класса Gravel

Обозначения и технологии, которые можно встретить на вилках Suntour

• DS — вилка только под дисковый тормоз;
• Coil — витая стальная пружина;
• Air — воздушная пружина;
• HLO — гидравлическая блокировка для вилок с эластомером. Представляет собой неразборной и необслуживаемый картридж;
• LO — механическая блокировка вилки;
• LO-R- пружинная вилка с картриджем блокировки и управлением на руле;
• LO-R AIR — воздушная вилка с вынесенной на руль блокировкой;
• RL — закрытый неразборной картридж, с регулировкой скорости отскока;
• RL-R — закрытый неразборной картридж, с регулировкой скорости отскока и локаутом на руле;
• PSC (piston compensator system) — закрытый обслуживаемый масляный демпфер, ставится на более дорогие и продвинутые вилки Suntour;
• LO RC-PSC — картридж PSC c регулировкой низкоскоростной компрессии и отскока;
• RL RC-PSC — картридж PSC c регулировкой низкоскоростной компрессии и отскока и локаутом на руле;
• RC2-PSC — картридж PSC c регулировкой высоко- и низкоскоростной компрессии и отскока;
• R2C2-PSC — картридж PSC c регулировкой высоко- и низкоскоростной компрессии, высоко- и низкоскоростного отскока;
• EQ Equalizer — система воздушной пружины, позволяющая точно настроить пружину под райдера. Suntour обещают прогрессивную работу и ощушения как от витой стальной пружины;
• Hollow Crown — полая корона, для уменьшения веса;
• QLoc — система быстрого съема колеса под ось.

Вилки для прогулок и фитнеса

Вес частно превышающий 2 кг, пластиковые бушинги (направляющие ног), стальные пружины, рассчитанные на вес порядка 100 кг, эластомерный отбойник — отличительные особенности этой группы. В последнее время выпускаются с BOOST и обычной 15 мм осью.

1. M3010 — вилка для широкого диапазона колес: 20, 24, 26, 700С и ногами диаметром 25.4 мм. Имеет крепления для V-brake. Весит от 2.2 кг. Стальная пружина без регулировки.

2. XCE28 — вилка с ногами диаметром 28 мм и весом более 2,6 кг. Имеет версии под 26″, 27.5″ и 29″ колеса.

3. XCT-JR — вилка для детских и подростковых велосипедов. Есть модель вилки под BOOST на колеса 20″ под эксцентрик.

4. XCT30 — вилка с ногами диаметром 30 мм и гидравлической блокировкой. Выпускается для 20″, 27.5″ и 29″ колес. Широко используется для установки на бюджетные велосипеды.

5. XCM — старший брат вилок XCT для полного диапазона колес от 20″ до 29″ (вилка под 20″ колеса имеет воздушную пружину и 28 мм ноги). Есть более старые версии с диаметром ног 30 мм, новые с 32 мм и даже с 34 мм ногами (вес превышает 3 кг). Первые вилки в линейке Suntour с осью и BOOST. Встречаются версии с закрытым масляным картриджем и регулировкой отскока. В большинстве случаев это вилки с гидравлическим или механическим локаутом.

Читайте также: Амортизатор задний фиат альбеа замена

Вилки для кросс-кантри

1. XCR — кросс-кантрийная вилка с ногами 32 мм. Имеет необслуживаемый масляный картридж-демпфер и регулировку отскока. Модельный ряд включает вилки с 34 мм ногами с BOOST, а также с 15 мм осью.
Производятся вилки со стальной и воздушной пружиной. Верхние бушинги уже металлические с тефлоновым покрытием.

2. Raidon — вилка с алюминиевыми анодированными ногами и весом

2 кг (раньше ноги были стальные). Имеет закрытый необслуживаемый масляный картридж-демпфер. Есть варианты с 32 мм и 34 мм ногами под BOOST, разный ход (от 100 до 140 мм).

3. Epixon (бывший Epicon) — более легкая версия Raidon. В бытности Epicon имела разборный картридж-демпфер, но Epixon лишилась этого. Вес около 1850 грамм.

4. Axon — топовая кросс-кантрийная вилка от Suntour. Имеет низкий вес (около 1600 грамм), адекватный масляный демпфер PCS (Piston Compensator System) с регулировками компрессий, версии под BOOST, а также версию с 34 ногами.

Вилки для трейла, эндуро и фрирайда, даунхила

1. Zeron — вилка для трейла и эндуро с алюминиевыми ногами диаметром 35 мм и ходом 130-160 мм. Имеет версии со стальной пружиной весом около 2,5 кг и воздушной пружиной весом 2,3 кг. Простой необслуживаемый демпфер как у Raidon и Epixon. Выпускается версии под BOOST.

2. Aion — воздушная вилка с алюминиевыми ногами и весом около 2 кг. Ход от 130 до 160 мм. Обыкновенная версия Aion имеет ноги 34 мм и простой необслуживаемый демпфер, версия EVO имеет 35 мм ноги и масляный демпфер PCS. Присутствует версии под Boost.

3. Auron — полноценная вилка с ходом 130-160 мм, демпфером PCS и весом до 2 кг. Имеет версию Boost с 35 мм ногами.

4. Durolux — вилка c ногами 36 мм и ходом от 150 до 180 мм собрала в себе все самые передовые технологии Suntour: масляный демпфер PCS (Piston Compensator System), воздушную пружину EQ EQUALIZER™ SYSTEM, BOOST, Q-Loc2. Доступны несколько вариантов оффсета: 44 и 51 мм. Вес начинается от 2.1 кг.

5. RUX — даунхильная вилка с ногами 38 мм и ходом 200 мм. Имеет полноценный масляный демпфер PCS с регулировками ВСК и НСК, стандарт BOOST, воздушную пружину и вес в районе 3 кг.

Вилки для города, треккинга, кросса

1. TR-HSI — вилка со стальной пружиной, 30-ми ногами для 28″ колес. Имеет ход 63 мм, вес в 2.6 кг и гидравлическую блокировку.

2. CR7, CR8, CR85 — простая вилка для городских велосипедов с ходом 40-63 мм и креплением для V-brake. Вес в районе 2,2 кг. Некоторые версии имеют гидравлическую блокировку.

3. NEX, NVX — вилки для гибридов с ходом 50-75 мм и 28″ ногами. Вилки NEX предназначены для городских велосипедов под 28” колеса, с пружиной в одной ноге и без какого-либо демпфера. Маленький ход вилки подчеркивает ее городское предназначение. Есть версии с креплением для V-brake, гидравлической блокировкой и регулировкой скорости отскока.

4. Mobie45, Mobie25 — серия вилок с 32 мм (mobie25) и 34 мм (мobie45) алюминиевыми ногами и воздушной пружиной. Ход от 63 до 100 мм, простой необслуживаемый демпфер с регулировкой отскока и блокировкой. Устанавливается на электробайки.

Читайте также: Пыльники передних амортизаторов febest

5. NCХ — вилка для гибридов с 30 мм алюминиевыми ногами. Suntour NCX открывает модельный ряд качественных вилок для городских велосипедов, под колеса 700C. Она выполнена с использованием алюминия и магниевых сплавов, что уменьшает ее вес. А регулировка жесткости пружины и гидравлическая блокировка приятно дополняют картину. Буква D в маркировке означает крепление под сквозную ось, для увеличения жесткости и четкости управления.

6. NRX — более легкий вариант NCX с черным анодированием ног. Ноги 30 мм, вес в районе 1,8 кг. Наряду с серией mobie являются топовым в линейке короткоходных вилок. Модификация серии NRX-D Air RL имеет воздушную камеру, изменяя давление в которой, можно регулировать ее жесткость. В правой части ноги имеется масляный демпфер, одновременно являющийся картриджем блокировки хода, управляемым с руля велосипеда. Возможность блокировки хода пригодится во время езды по ровному асфальту.

Вилка для 700C Suntour NRX имеет 30-миллиметровые алюминиевые ноги, благодаря чему может похвастаться хорошими показателями жесткости и «живучести», а штаны из магниевого сплава и алюминиевая корона позволили значительно снизить вес изделия.

Описание амортизационной вилки SR Suntour NRX и ее характеристики приведены на отдельной странице (откроется в новом окне).

Вилка для Gravel-байков

1. GVX — новая разработка компании Suntour. Анодированные черные ноги из сплава А7000 диаметром 32 мм, ход 40мм, 50мм, 60мм. На борту: воздушная пружина, гидравлический локаут с регулировкой отскока, кованная корона из сплава A6000, магниевые штаны, алюминиевый конусный шток, крепление только ось ø15-100. Вес 1725 г.

Описание амортизационной вилки SR Suntour GVX и ее характеристики приведены на отдельной странице(откроется в новом окне)

На что обратить внимание при выборе.

Для помощи в выборе типа амортизации вилки, а соответственно и стоимости обслуживания публикую таблицу, в которой приведены модели вилок и тип амортизационной пружины.

Еще один важный технический аспект — диаметр ног вилки. При прочих маркетинговых инсинуациях, он прямо влияет на управляемость велосипеда, но его стоит рассматривать только вместе со стилем катания и никак не отдельно. Как правило, более толстые ноги означают лучшую жесткость и управляемость. Suntour делает ноги диаметром: 25,4 мм, 28 мм, 30 мм, 32 мм, 34 мм, 35 мм, 36 мм, 38 мм. Обычно дисциплина XC использует 30–34 мм, trail использует 32–35 мм, а 35-38 мм предназначены для эндуро и скоростного спуска.

Фактором, влияющим на стоимость вилки является материал из которого сделаны ноги. Самые дешевые вилки SR Suntour используют хромированную сталь, далее по нарастающей идет никелированная сталь, сплав A6000, а завершает список сплав A7000. Ноги из более легкого сплава обеспечивают значительную экономию веса по сравнению со сталью, а дополнительная обработка в виде анодировки — повышение эксплуатационных качеств.

Нижняя часть вилки — так называемые штаны, преимущественно изготовлены из магниевого сплава (более 90% магния), который значительно легче алюминия. Штаны бюджетных вилок изготавливаются из алюминия.

Материал статьи соответствует каталогу SR Suntour на март 2021 года и периодически обновляется.

Обновление 3.05.2021 (Добавлены описание регулировки и обновленная таблица амортизационных пружин)

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле