Сравнение фрикционных шин 2020

Видео:ТОП 5 липучек ЗИМА 2020 - 2021Скачать

Лучшие фрикционные шины 2020-2021. Полный обзор — рейтинг, тесты.

Вам будет представлен полный обзор на лучшие фрикционные шины 2020-2021 года, по версии немецкого авторитетного журнала Auto Bild.

Зачем изготавливать тесты самим со спорными качествами и сомнительными результатами? Всё равно всем не угодишь! Поэтому мы берём лучшие издания в Германии по автомобилям. Информация взята из журнала Auto Bild. Где рассмотрены лучшие фрикционные шины 2020 года в размере: 225/45/17. Все липучки представлены одного размера, но для разного кошелька — вы точно найдёте для себя подходящий вариант.

Видео:Самое наглядное сравнение «шиповок» и фрикционных шин Toyo: Observe Ice-Freezer и Observe Garit GizСкачать

Лучшие фрикционные шины 2020-2021 года.

И так хочу представить вам полный обзор лучших фрикционных шин. Особенно хочется обратить ваше внимание на модели, которые вошли в шестёрку лидеров: GOODYEAR Ultragrip PERFORMANCE +, MICHELIN ALPINE A6, NEXEN Winguard sport 2, BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005, RE Goodrich G Forse Winter 2 и Wintercontact TS 860 от Continental. Все шины будут представлены в одном размере — 225/45/R17. Индекс нагрузки в основном 91 (615 кг) — популярный штатный размер, для наиболее распространённого класса среднего звена.

Но давайте начнём с самого теста — почему именно Auto Bild? И на это есть несколько причин: это известный немецкий журнал, который дорожит своей репутацией. Auto Bild не разделяет премиальные бренды и бренды второго эшелона или медиум класса. К тому- же журнал закупает все шины анонимно, а не ждёт комплекты от производителей.

Мы будем рассматривать тест с предварительным туром и основным распределением по местам. Кто — какое место занимает из НАШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ — оставлю интригой. А так — же будет сравнение с шипованными шинами в тестах на торможение на снегу и ледяной поверхности. ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ДО КОНЦА, НАДЕЮСЬ ВАМ ПОНРАВИТСЯ!

А если вы ещё не определились между шипованными шинами и фрикционными или в чём — то сомневаетесь… То в таком случае на этом сайте для вас есть статья: Шипы или липучка, что лучше!? Как выбрать зимние шины.

Видео:ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

Жёсткий отбор. Что отсеялось и что осталось.

Хочу сказать, что все варианты шин — это липучки европейского типа. Но не смущайтесь, евро зима по универсальности уже дошла и до нас с вами. Именно по этой причине было обращено особое внимание тому, насколько эффективно поведут себя эти шины на мокрой дороге. И благодаря полученным результатам, экспертами было отсеяно около 23 моделей, у которых тормозной путь оказался наиболее длинным.
Из знакомых нам названий: Laufenn, китайский Triangle, Sailun, General. А так же два бренда от Continental — Matador и Gislaved. Далее оставшаяся тридцатка подверглась испытаниям на снегу. И ушло ещё 10 моделей, таких как: Toyo Tires, Coopertires, Falken, Firestone, Maxxis и Barum, из более — менее известных.

Видео:Какие шины лучше работают на морозе? Шипы и фрикционки ("липучки") — на льду и асфальтеСкачать

Топ 20 шин.

Лучшие фрикционные шины 2020-2021.

Остались двадцать участников, среди которых есть и наши шесть.
Nexen Winguard Sport 2 — заняли 11 место в итогом протоколе. Вердикт тестов в основном показал по ним положительные результаты. Примечательно что Nexen чуть — чуть не догнал Hankook Winter I Cept RS2 (9 место). Но зато был лучше новинки от Nokian WR Snowproof (под 13 номером). Yokohama BluEarth Winter V905 — была на 14 месте, далее DUNLOP, Sava и даже Pirelli SOTTOZERO 3 и замыкающая двадцатку Kumho (вообще — то в переводе произносится как — «КУМО») .

Видео:Тест пятнадцати с половиной комплектов зимних шин. Шипы и липучки. В Финляндию до карантина!Скачать

Лучшие фрикционные шины 2020-2021. Топ 6.

Параметры:

6 — Место: Nexen Winguard Sport 2:

Вес: 10,4 кг
Индекс нагрузки: 94 (670 кг)
М+С. Горные пики и снежинка внутри — что говорит об использовании зимой.
Состав протекторных слоёв:
Sidewall (боковая стенка)- 1 слой полиэстера.
Thread (протектор): 1 слой полиэстера, 2 армированных слоя, 1 нейлоновый слой.

Шина сделана в Корее и имеет направленный рисунок протектора. Цена в этом размере около 6000 рублей. Nexen почти провалился в топливной экономичности. Но в соотношении «пробег — стоимость на 1000 км» находится на 3 месте из двадцатки. По шуму у Nexen — 62, это супер результат: второе место после Континенталь. Все остальные показатели находятся на средних значениях.

5 — Место: BFGoodrich G Forse Winter 2:

Вес: 9,1 кг
Индекс нагрузки: 94 (670 кг)
М+С
Слои: Не смотря на то, что резина сделана в Румынии, на шине не оказалось обозначения слоёв.

Цена так — же около 6000 рублей. Уровень шумности 62,5. Как по продольному, так и по поперечному аква планированию занимает первое место. Второе место среди всех по тяге на снегу, но что касается сухой поверхности — результаты оставляют желать лучшего.

Правда таковой зимы в наших регионах практически не бывает.

4 — Место: BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005:

Вес: 9,3 кг
Индекс нагрузки: 94 (670 кг)
М+С
Sidewall (боковая стенка)- 1 слой полиэстера.
Thread (протектор): 1 слой полиэстера, 2 армированных слоя, 1 слой полиамида.

Есть защита обода диска и достаточно плотная боковина. Протектор имеет направленный рисунок. Цена на эти шины уже более крепкая — 8.500 руб. В рейтинге пробег и стоимость занимает 16 место. Показала высокие результаты по управлению на сухом асфальте. На мокрой дороге боковая устойчивость так — же на высоте. Отличные результаты по торможению на мокрой поверхности! Из 53 участниц, BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005 занимает первое место в этом тесте. Составляет 29,2 метра при скорости 80 км/ч — это лучше летних моделей. Правда управление на снегу лишь 10 место.

Видео:Сравнение на льду фрикционных шин Cordiant Polar SL с шипованными Michelin X-Ice North 4.Скачать

Тройка лидеров.

3 — Место: MICHELIN ALPINE A6:

Вес: 8,8 кг
Индекс нагрузки: 94 (670 кг)
М+С
Слои: К сожалению такая информация на резине отсутствует. Но зато на шине присутствует евро маркировка: Аквапланирование — уровень «В», топливная экономичность — уровень «С» и шум составляет 69 dB.
По счёту в её «карьере» у MICHELIN ALPINE A6 проходят уже вторые испытания.

Читайте также: Разница шин в формуле 1

Среди всех участниц нашего обзора — Лучшие фрикционные шины 2020-2021, у ALPINE A6 самая высокая цена. Но и ресурс у неё гораздо больше, чем у остальных 20 протестированных моделей. Правда при торможении на снежном покрытии эта шина располагается лишь на 13 строчке рейтинга — 24,7. Согласно данным теста: «мокрой дороги» ей досталось 2 место.

2 — Место: GOODYEAR Ultragrip PERFORMANCE +

Вес: 8,5 кг
Индекс нагрузки: 91 (615 кг)
М+С
Sidewall (боковая стенка)- 1 слой полиэстера.
Thread (протектор): 1 слой полиэстера, 2 армированных слоя, 1 слой полиамида.

По тестам продольного и поперечного аква планирования GOODYEAR показала высокий результат. Первое место по управлению и боковой устойчивости. Если сравнивать с предыдущими моделями, то боковины достаточно эластичные. Протектор имеет направленный рисунок. По тесту: Тяговое усилие на снегу — занимает первое место. Торможение на снегу — 24,3. Цена составляет примерно — 7.800 руб.

1 — Место: Wintercontact TS 860 от Continental:

И как вы уже наверное догадались, первое место в нашем обзоре: Лучшие фрикционные шины 2020-2021 года — занимает Continental Wintercontact TS 860.

Вес: 9,2 кг
Индекс нагрузки: 91 (615 кг)
М+С
Sidewall (боковая стенка)- 1 слой полиэстера.
Thread (протектор): 1 слой полиэстера, 2 армированных слоя, 1 слой полиамида.

По лучшим ходовым качествам при абсолютно любых погодных условиях — конкурентов у этой шины в нашем рейтинге просто нет. Особое внимание и похвалу этой шине уделили за точную и быструю реакцию, касающуюся рулевого управления. Резина получила положительные оценки по поводу боковой устойчивости и топливной экономичности. Сопротивление качению довольно низкое. На высоте оказался и потенциальный пробег. Боковина укреплённая, протектор имеет направленный рисунок. Правда на снегу 24,5 и тяга 3072 метра — 9 место. Цена составляет 8.000 рублей. Шина достаточно эластичная, но хочу сказать, что GOODYEAR показался мне более эластичным.

Лучшие фрикционные шины 2020-2021 года.

В итоге хочется ещё раз напомнить, что шины представленные здесь, подобранны в определённом размере. И конечно показатели по торможению ( особенно на снегу) в зависимости от размера, будут меняться.

Альпийская фрикционка без сомнений лучшая у Continental. Очень хорошая у MICHELIN. А для нас с вами, с комфортом на снегу и балансом по цене — первая будет модель GOODYEAR Ultragrip PERFORMANCE +. Так — же не исключаем варианты: Nexen и лидера противодействия аква планированию BRIDGESTONE.

Не стесняйтесь выбирать зимой липучку. Главное не оставляйте их на машине в летний период!

И на этой ноте хочется закончить наш обзор: Лучшие фрикционные шины 2020-2021 года от журнала Auto Bild. Надеюсь, что полученная информация была для вас не только интересной, но и полезной. А своё мнение вы сможете изложить чуть ниже, в разделе для комментариев.

Видео:Зимние шины с шипами и без. Тест, которому можно и нужно доверять. Полигон и реальные зимние дорогиСкачать

Дайджест шинных тестов «За рулем» (2018–2021)

«Шиповки» отличаются от фрикци­онок (они же «липучки») более стабильным сцеплением на льду. Взамен придется мириться с несколько бóльшим, чем у фрикционных шин, тормозным путем на асфальте и повышенным шумом. Какие шины предпочесть — читайте здесь.

Ниже приведены результаты испытаний нешипованных шин. Подборка тестов шиповок — на второй странице.

Видео:НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙ ШИНЫ ЛИПУЧКИ НЕ ПОСМОТРЕВ ЭТО ВИДЕОСкачать

Зимние нешипованные шины («липучки»)

• Для суровых северных зим («скандинавки») — ориентированы на снег и лед, потому их протектор выполнен из более мягкой резины (от 55 до 50 единиц по Шору и даже чуть ниже);
• Для теплых среднеевропейских («европейки») — нацелены, в первую очередь, на мокрый асфальт и помимо более жесткого компаунда имеют развитые канавки, активнее отводящие снежную кашу и воду из пятна контакта, то есть эффективнее борются с аквапланированием и слэшпленингом (скольжением по снежной каше).

1. Нешипованные шины 205/55 R16 (2018 г.)

Три года назад мы провели тест 10 комплектов:

• Triangle Snowlink PL01
• Nitto SN2
• Nordman RS2
• Toyo Observe GSi‑5
• Goodyear UltraGrip Ice 2
• Dunlop Winter Maxx WM02
• Pirelli Ice Zero FR
• Bridgestone Blizzak VRX
• Nokian Hakkapeliitta R3
• Continental VikingContact 7

Тогда победили шины Pirelli Ice Zero FR. Это объясняется тем, что тестовый комплект шин оказался самым мягким среди конкурентов. Совсем немного отстали Continental VikingContact 7. Третью позицию заняли Nokian Hakkapeliitta R3 с минимальным отставанием. Все три шины одинаково хороши и на «белых» дорогах, и на асфальте. Различия между ними лишь в нюансах, которые в обычных режимах вряд ли можно почувствовать. Любая из трех шин придется по душе всем водителям, независимо от стиля езды и уровня квалификации. Читать подробнее.

Сводная таблица с результатами испытаний: 10–1 место.

2. Фрикционки размером 205/55 R16 из разных ценовых категорий (2020 г.)

В 2020-м наши эксперты сравнили 14 комплектов:

• Sailun Winterpro SW61
• Viatti Brina
• Marshal I`Zen KW31 (родственник Kumho)
• Nexen WinGuard ice Plus
• Hankook Winter i*cept iZ2
• Toyo Observe GSi‑6 HP
• Yokohama IceGuard IG60
• Nordman RS2
• Gislaved Soft Frost 200
• Pirelli Ice Zero FR
• Goodyear UltraGrip Ice 2
• Continental VikingContact 7
• Nokian Hakkapeliitta R3
• Вне зачета выступили BFGoodrich g‑Force Winter 2 (единственная легковая фрикционка в модельном ряду бренда)

В этом тесте победили шины Conti VikingContact 7. Они оказались лучшими на льду и по комфорту. Единственная претензия — к управляемости при экстремальном маневрировании на снегу. В целом, хорошо сбалансированные шины. Отлично ведут себя на асфальте, неплохи в экономичности. На второй строчке Nokian Hakkapeliitta R3. Они порадовали балансом — по всем номинациям отменные результаты, равномерно хороши эти шины на снегу и на льду. Третью ступеньку подиума заняли Goodyear UltraGrip Ice 2. По балансу характеристик схожи с лидером Conti. На льду очень хороши по зацепу, на снегу — в управляемости. Лидируют в асфальтовом зачете.

Читайте также: Ханкук шины летние р14 оптима

Подробно этот тест опубликован в трех частях:

Видео:ТОП-9. Лучших зимних шин❄️Рейтинг 2024🏆Какие лучше: шипованные или липучки?Скачать

Рейтинг фрикционных шин, зима 2020 — 2021 год

Всем доброго дня друзья. Прошлой зимой я писал статью, про ТОП5 зимних шипованных шин, многие мне в комментариях начали писать про фрикционные шины (или в народе ЛИПУЧКИ). Если верить статистике все больше таких шин продается в России, потому как зима становится все более мягкая (в прошлом году в нашем регионе толком то и зимы не было). ДА и все основные дороги, в больших городах, заливаются реагентами. Так что рост популярности липучки объясняется логикой использования (простыми словами, зачем по асфальту шипами стучать, если можно ездить с комфортом), а на снегу и шипы и липучка практически одинаковы …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Из-за того что направление становится популярным, есть запрос на рейтинг зимних не шипованных шин. НО! Опять же мне хочется отметить, обычно я не советую различные бренды, выбирайте — как говорится сами! ТОЛЬКО по настойчивым вопросам своих зрителей-читателей, я постарался разобраться в теме. Как обычно, я соберу свой ТОП5 импортных фрикционных шин. Отечественных липучек еще не так много, но они постепенно появляются (возможно, по ним тоже будет рейтинг, но скорее всего не в этом году).

Как обычно в ТОПЕ у нас будут и цены, для этого я буду использовать самый ходовой размер в 205/55 R16.

НА некоторых липучках я ездил лично (не долго, но все же). Также я проанализировал огромное количество различных рейтингов, например зарубежных типа ADAC и шведского издания Vi Bilagare

Постарался собрать самую актуальную информацию на зиму 2020 – 2021 года. Ну что не будем затягивать, давайте начнем

Видео:ТОП ФРИКЦИОННЫХ ШИН ЗИМА 2023/2024 Обзор/ЗамерыСкачать

МЕСТО #1 BRIDGESTONE BLIZZAK ICE

НА первое место в нашем рейтинге, я определенно ставлю компанию BRIDGESTONE. Лично сам ездил на их липучках несколько лет назад, причем ни один день. Зимой 2018/2019 года у них появилась новая липучка, BLIZZAK ICE, они пришли на замену всем известного VRX.

Производят эту модель BRIDGESTONE во многих странах, однако отдельно хочется отметить Россию.

Шины, которые выпущены в России, часто поставляют в магазины Северной Европы, так что качество на уровне.

Имеет ассиметричный рисунок протектора.

И если компания NOKIAN является лидером среди шипованных шин в нашей стране. То именно компания BRIDGESTONE, является (на мой личный взгляд), лидером среди фрикционных шин (или липучек). У них просто огромное количество технологий и инноваций, которые они реализуют в этих покрышках. В общем, поработали над шиной действительно серьезно, что получилось и улучшилось по сравнению с VRX.

Первое – расстояние между ламелями увеличилось и возросла жесткость блоков, что позволило увеличить износостойкость на 22%

Второе – из-за того что протектор ассиметричный с ним можно прекрасно играться по уровню шума, изменили конструкцию канавок, что позволило воздуху по другому проходить через протектор это улучшило акустический комфорт от шины. Она стала тише, чем VRX, на 1,6 ДБА.

Третье — технология Active MultiCell Compound II (то есть второе поколение резиновой смеси), какие основные изменения: первое — применяется особый полимер для сцепления на снегу и льду, второе — еще один полимер для эластичности (шина остается мягкой даже при очень низких температурах), третье — улучшенные микропоры (они открываются в течение эксплуатации, при контакте с водой они ее поглощают, а затем отводят, что повышает сцепление на мокрой дороге).

ПЛЮСЫ: Отлично борется с водяной пленкой на обледенелой дороге, что увеличивает ее сцепление на льду. Кстати тормозной путь на ледяном покрытии снижен (если сравнивать с предыдущем поколением на 10%), прекрасная управляемость как на сухом, так и на мокром, обледенелом покрытии, низкий уровень шума, увеличена износостойкость.

МИНУСЫ: Для меня здесь он один, так как шины являются премиальными, то и стоимость у них не малая. Однако по совокупным характеристикам, эти покрышки превосходят своих конкурентов, а за качество нужно платить.

Версия на 205/55 R16, если верить данным яндекс маркета, стоит примерно от 6700 до 7000 рублей.

Прекрасная нешипованная зимняя шина, если нужно качество, можете рассмотреть для покупки.

Видео:✅🏆ТОП 15 лучших НЕ ШИПОВАННЫХ ФРИКЦИОННЫХ ШИН (липучка)!! ДЛЯ ПОКУПКИ В 2020ом ГОДУ!!!Скачать

МЕСТО #2 NOKIAN HAKKAPELITA R3

Компанию Nokian нельзя назвать лидером среди липучек, однако HAKKAPELITA R3, занимает второе заслуженное место в нашем рейтинге. Пришла на замену HAKKAPELITA R2. Выпускается с 2018 года.

Производится как в Финляндии, так и на мощностях Российских заводов

Имеет направленный рисунок протектора, что не очень хорошо для сухого асфальта и акустического комфорта.

Компания NOKIAN использует очень интересную технологию в HAKKAPELITA R3, называется она Cryo Crystal 3. Это такие микрочастицы, которыми начиняется протектор по всей своей толщине. Как заверяет производитель (а я ему верю), они работают как мелкие шипы, что намного улучшает сцепление на льду.

НЕ зря их ХАККАПЕЛИТА 9 самая зубастая, тут липучка и идет этим же путем. Сцепление на льду действительно на высоте. НО, эти «зубики» не добавляют управляемости на сухом асфальте, ведь они придают как бы жесткость смеси

Читайте также: Что значит в маркировке шин 88h

ПЛЮСЫ: Хорошая управляемость и торможение на мокром асфальте, хорошая управляемость и торможение на льду, хорошая проходимость на снегу

МИНУСЫ: Посредственная управляемость на сухом асфальте, увеличенный тормозной путь на сухом асфальте, повышенный уровень шума на сухом асфальте. Высокая цена.

Версия 205/55 R16 по данным яндекс маркета, стоимость покрышки варьируется от 6800 до 7070 рублей.

В целом сбалансированная покрышка, можно рассмотреть для покупки

Видео:Зимние шины - Премиум vs Бюджетные. А есть ли разница?Скачать

МЕСТО #3 MICHELIN X—ICE 3

Еще один лидер рынка это компания MICHELIN, в липучке у нее представлена модель X-ICE 3. Пришла на смену модели X-ICE 2. Обновление было еще в 2016 году.

Производится в Италии, Испании и России

Также как и у других конкурентов, имеет направленный рисунок протектора.

Производитель также поработал над шинами, а особенно над рисунком протектора.

Во-первых, количество блоков ламелей увеличилось примерно на 15%, из-за чего снег эффективно удаляется из протектора.

Во-вторых, появились специальные полоски и точки (углубления) в протекторе. Точки это цилиндрические отверстия, которые уходят внутрь. Сам МИШЛЕН называет их микропомпы, они должны нарушить тонкую водную пленку (как бы подсушить ее) именно она ухудшает сцепление на льду

Можно с уверенностью сказать, что на снежных заносах и ледяном покрытии управляемость намного улучшилась. Однако эти микроточки (или микропомпы) не так хорошо работают на мокром асфальте.

Также хочется отметить, что по сравнению с предыдущим поколением резиновая смесь осталась почти прежней. Из-за этого покрышка немного проигрывает своим оппонентам.

ПЛЮСЫ: Хорошие показатели торможения, разгона и управляемости на льду, хорошие показатели торможения на снегу

МИНУСЫ: Средние показатели торможения на мокром асфальте, шумноватые, если сравнивать с конкурентами

Средняя цена 205/55 R16 составляет примерно от 5500 до 5900 рублей.

Заслуженное 3 место нашего рейтинга фрикционных шин, можно рассмотреть для покупки.

Видео:ШИПЫ НЕ ТОРМОЗЯТ НА ЛЬДУ! ТЕСТСкачать

МЕСТО #4 CONTINENTAL VIKINGCONTAKT 7

Еще одна интересная липучка от компании CONTINENTAL, модель VIKINGCONTAKT 7 производится с 2018 года.

Выпускается во многих странах Европы, есть мощности и в России

Имеет направленный рисунок протектора.

CONTINENTAL идет своим путем, рисунок протектора интересный. В средней части у него как бы идут ромбики, а по бокам плоские ламели. По уверению производителя такое размещение рисунка помогает хорошо отводить влагу из протектора (особенно в снежной каше), также мостики перемычки прекрасно работают на сухом асфальте.

По минусам хочется отметить, что кроме рисунка не появилось каких-то нововведений, типа отверстий (минипомп), или жестких микрочастиц, да и резиновая смесь осталась на уровне прошлой модели.

Именно поэтому заслуженное 4 место.

ПЛЮСЫ: Хорошая управляемость и торможение на сухом асфальте, хорошая управляемость на мокром асфальте и в снежной каше, отличные показатели управляемости и разгона на льду

МИНУСЫ: Средние показатели тормозного пути на мокром асфальте и в снегу, из-за того что имеет направленный рисунок протектора достаточно шумная.

Средняя цена за 205/55 R16, составляет от 5800 рублей до 6600 рублей.

Хорошая зимняя не шипованная шина, вполне можно рассмотреть для покупки.

Видео:Зимние шины: шипы или не шипы?Скачать

МЕСТО #5 PIRELLI ICE ZERO FR

Последнее место в нашем рейтинге занимает компания PIRELLI, у нее в не шипованных шинах есть одна интересная модель ICE ZERO FR. Она также появилась достаточно давно в 2016 году, но хорошо продается как у нас в России, так и в странах Европы

Производится на заводах в Румынии, а также на мощностях в России

Имеет направленный рисунок протектора, а это значит, уровень шума на сухом асфальте будет чуть увеличен

Рисунок протектора чем-то похож на КОНТИНЕНТАЛЬ, также есть средняя часть из ромбиков, и боковые ламели только они сделаны в виде английской буквы S (если присмотреться). Средняя часть хорошо работает на снегу, а вот боковая часть должна дать хорошее сцепление (если верить производителю) на любой поверхности

По тестам она занимает высокие позиции, но немного проигрывает оппонентам сверху (разрыв реально бывает очень не значительным).

ПЛЮСЫ: Хорошее торможение на мокром асфальте и снегу, хорошие показатели разгона на снежном покрытии и льду. Самая дешевая цена из топа

МИНУСЫ: Средние показатели торможения на сухом покрытии, средние показатели торможения на льду, проигрывает конкурентам при разгоне на льду

Цена если верить данным яндекс маркета, за 205/55 R16 составляет от 4300 до 4800 рублей

Заслуженное пятое место и цена приятная.

Вот такой вот ТОП получился, еще один производитель, который не вошел в пятерку, но к которому я советую присмотреться это компания GOODYEAR, с ее покрышкой ULTRA GRIP ICE2

Все представленные шины из рейтинга, находятся в премиум сегменте, а поэтому вы можете выбрать любую, не нравится первое место, берите из 3, 4 или 5 – го. Опять же я не навязываю шины, а просто постарался в них разобраться.

В заключение хочется отметить — что липучки по уровню шума будут намного комфортнее, чем шипованные варианты. Так что если вы передвигаетесь в городе, для вас это может быть идеальным вариантом.

Сейчас видео версия смотрим

Думаю, теперь вы можете выбрать для себя нужный бренд фрикционных шин на зиму 2020 – 2021. А у меня на этом все, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(7 голосов, средний: 4,71 из 5)

Похожие новости

Можно ли ездить без шипов на зимней шипованной резине (шине). С .

Шипы или липучка. Что лучше? На передний или полный привод

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/sravnenie-friktsionnyh-shin-2020

  🔍 Видео

  ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022Скачать

  

  С шипами или без? Объясняю какие Вам нужны!Скачать

  

  ✅😅ЧЕСТНЫЙ ТЕСТ ЗИМНИХ НЕ ШИПОВАННЫХ ШИН ОТ ЖУРНАЛА За рулём! И МОИ КОММЕНТАРИИ...Скачать

  

  Лучшая липучка 2019/2020г. Лучшие фрикционные шины для легковых авто. ТОП 5 Липучек.Toyo,Yokohama...Скачать

  

  Pirelli Ice Zero FR и Hankook I*Cept W616 2 лучшие фрикционные шины цена и качество,выбор 2021-2022!Скачать

  

  Gislaved Soft Frost 200 или Sailun Winterpro SW61 выбор зимних фрикционных шин в 2020-2021Скачать