Сравнение зимних шин goodyear

Goodyear – один из ведущих производителей, выпускающих шины для зимы. Продукция бренда давно завоевала признание множества российских автовладельцев. Предлагаем Вашему вниманию рейтинг лучших шинованных и нешипованных зимних шин этой марки.

Видео:Michelin =vs= Nokian =vs= Goodyear /// отзывСкачать

Рейтинг лучших шипованных зимних шин Goodyear

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Описание шины. Покрышка создана для условий суровой зимы. Имеет направленный симметричный рисунок протектора.

Рисунок – V- образный. В нём отсутствуют продольные рёбра.

Вместо этого покрышка получила массивные блоки в форме четырёхугольников, соединяющихся в центре.

Это дарит прекрасное сцепление с заснеженной трассой. Плечевые зоны пилообразные.

Ламели отличаются повышенной плотностью. Считается идеальной для внедорожного транспорта.

Шипы. Созданы по технологии Multicontrol Ice. Они выполнены из стали и обладают твёрдой сплавкой.

Их задняя кромка расширена. Это, по мнению производителя, должно улучшить сцепление со снегом и обледенелой поверхностью, а также улучшить торможение и снизить шум.

Покрышка применяется, как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках и кроссоверах.

Диапазон индексов. Индекс нагрузки – 96…120. Индекс максимальной скорости – T (до 190 км/ч).

Размерность. Её можно использовать на дисках размером от 15 до 20 дюймов.

1. Хорошая проходимость по глубокому снегу.
2. Отлично подходят для внедорожников и кроссоверов.
3. Уверенно ведут себя на снегу и гололёде.
4. Дарят уверенное торможение и разгон на зимней трассе.
5. Прекрасно держат дорогу.
6. Дарят уверенную управляемость зимой.

GOODYEAR Ultragrip 600

Описание шины. Созданы преимущественно для легковых автомобилей. Покрышка идеальна для любителей скоростного вождения зимой.

По всему рисунку протектора имеют особые канавки для отвода грязи и снежной каши. Канавки глубокие.

В центральной зоне они образуют особое углубление с разнонаправленными кромками.

Это обеспечивает улучшенное сцепление с заснеженным покрытием. В центре они имеют повышенную жёсткость.

Плечевая зона пилообразная, что должно улучшать проходимость по глубокому снегу.

Имеются специальные канавки, удерживающие снег, что улучшает сцепление с дорогой.

Ламели взаимопересекающиеся и присутствуют по всему рисунку протектора резины.

Шипы. Шипы выполнены по технологии активного шипа AST. Они имеют форму шестигранника и широкое основание.

По словам производителя, это препятствует вылетанию шипов и дарит уверенность на скользкой или покрытой снегом дороге.

Диапазон индексов. Индекс нагрузки — 86. 101. Индекс максимальной скорости – T(до 190 км/ч).

Размерность. Можно использовать на дисках размером от 14 до 17 дюймов.

1. Отличная управляемость.
2. Обеспечивают хорошую проходимость по глубокому снегу.
3. Надёжные и прочные.
4. Долговечные шипы.
5. Мягкость.
6. Комфортное вождение.
7. Удачное соотношение цены и качества.

Видео:Тест зимней резины: Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 VS Michelin Alpin 6Скачать

Рейтинг лучших нешипованных шин Goodyear

GOODYEAR Ultra Grip Ice+

Описание шины. Создана для регионов, где зимний климат очень суров. Подходит для легковых автомобилей.

Могут применяться для скоростной езды по зимней дороге.

Имеют направленный симметричный рисунок протектора. Он имеет V-образную форму.

При создании покрышки использована технология DualCapCompound, представляющая собой двухслойный протектор.

Первый слой – более эластичный, а второй – увеличенной жёсткости.

Это дарит резине уверенное поведение, как на заснеженной и скользкой, так и на сухой трассе в более тёплую погоду.

Покрышка оснащена двумя типами ламелей. Нижний слой имеет ламели в форме призмы.

Выступы и углубления дарят уверенность на сухой дороге. Верхний слой имеет ламели в форме зигзага.

Они расположены поперечно относительно направлению движения автомобиля.

Ламели жёсткие, с множеством острых граней. Это позволяет компенсировать отсутствие ошиповки.

Диапазон индексов. Индекс нагрузки – 101 (825 кг). Индекс максимальной скорости – T(до 190 км/ч).

Размерность. Может применяться на дисках размером от 13 до 17 дюймов.

1. Мягкая.
2. Тихая.
3. Дарит прекрасную управляемость в любых условиях.
4. Предотвращает аквапланирование.
5. Обеспечивает хорошую проходимость по снегу.
6. Дарит уверенность при торможении и отличный разгон на любом покрытии.
7. Доступная цена.

1. Сложно остановиться на льду.
2. Желательно не передвигаться на высокой скорости по обледенелой или заснеженной трассе.
3. Повышенная мягкость.
4. Возможно боковое скольжение в поворотах при сильном гололёде или снеге.

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Описание шины. Созданы для суровых зимних условий. Предназначаются для легковых автомобилей.

Её можно приобретать тем, кто любит скоростную езду зимой. Резина обладает направленным симметричным рисунком протектора.

Читайте также: Как сравнить высоту шины

Блоки имеют форму пилы и глубокие насечки. По краям присутствуют открытые канавки.

Благодаря этому обеспечивается хорошее сцепление со снежной или скользкой поверхностью, а также отличный отвод воды, грязи и снежной каши.

По мнению производителя, покрышка должна дарить невероятную уверенность и безопасность в гололёд.

Изготовлена из особых материалов, которые хорошо адаптируются даже к сильным морозам.

Диапазон индексов. Индекс нагрузки – 97 (730 кг). Индекс максимальной скорости – T(до 190 км/ч).

Размерность. Могут использоваться преимущественно на дисках размером 17-18 дюймов.

1. Обеспечивает уверенное торможение и отличный разгон на любой поверхности.
2. Не чувствуется колея.
3. Тихая.
4. Мягкая.
5. Доступная цена.

GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV

Описание шины. Создана для кроссоверов и крупных легковых автомобилей. Может использоваться в условиях суровой зимы.

Имеет симметричный направленный рисунок протектора. Он оснащён специальным индикатором, показывающим периодичность замены резины.

Ламели взаимозацепляющиеся. Это обеспечивает уверенность на снегу и гололёде.

Благодаря этому достигается прекрасное сцепление с зимней дорогой.

Благодаря строению протектора и составу резины покрышка дарит качественное торможение в снегопад или на льду внедорожникам и кроссоверам.

Диапазон индексов. Индекс нагрузки — 105 (925 кг). Индекс максимальной скорости – T(до 190 км/ч).

Размерность. Применяется на дисках размером 17-19 дюймов.

1. Мягкая.
2. Тихая.
3. Позволяет уверенно управлять автомобилем на зимней трассе.
4. Обеспечивает хорошую проходимость по глубокому снегу.
5. Достойно ведёт себя в гололёд.
6. Препятствует возникновению аквапланирования.
7. Относительно невысокая цена.

GOODYEAR Ultra Grip 9

Описание шины. Предназначена для условий снежной и холодной зимы. Создана преимущественно для легковых автомобилей.

По заверениям производителя, отлично подходит для езды на большой скорости по зимней дороге.

Покрышка обладает направленным симметричным рисунком протектора. Он имеет V-образную форму и значительную глубину.

Поперечные кромки достаточно большие и отличаются изогнутой необычной формой.

Они состоят из массивных блоков, расположенных на достаточном расстоянии друг от друга.

Блоки находятся под небольшим углом относительно направления движения.

Резина оснащена трёхмерными ламелями повышенной плотности. Она создана из новейших полимеров.

Всё это придаёт покрышке прекрасное сцепление со скользкой или заснеженной трассой, позволяет выталкивать воду и грязь, а также дарит уверенность в поворотах и препятствует заносу.

Кроме того, как утверждает производитель, передовые технологии, должны повысить прочность резины.

Диапазон индексов. Индекс нагрузки — 81 (462 кг). Индекс максимальной скорости — T (до 190 км/ч).

Размерность. Может применяться на дисках размером 14-16 дюймов.

1. Мягкая.
2. Дарит уверенность на льду и снежной каше.
3. На морозе практически не дубеет.
4. Комфортное управление на асфальте.
5. Отличная управляемость.

1. При резком торможении на льду ведёт себя не очень уверенно.
2. Не позволяет выбраться из очень глубокого снега.
3. Дороговата.

GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

Описание шины. Подходит, как для легковых автомобилей, так и для внедорожников или кроссоверов.

Эта резина, по уверениям производителя, может применяться даже для сверхскоростного вождения по скользкой и обледенелой зимней дороге и использоваться на автомобилях, способных развивать невероятно большую скорость.

Может оснащаться технологией RunFlat. Покрышка имеет симметричный направленный рисунок протектора.

Центр протектора отличается присутствием большого числа блоков, достаточно небольших по размерам.

Блоки собираются в группы и располагаются под некоторым наклоном. Проектор отличается V-образной формой.

Это обеспечивает эффективное сцепление с любым покрытием даже при движении на высокой скорости.

При торможении блоки способны изменять форму, что существенно укорачивает тормозной путь.

Резина отличается наличием множества канавок, что обеспечивает отличное сцепление с зимней дорогой при прохождении поворотов.

Плечевые зоны жёсткие и не подвержены деформации. Они состоят из длинных поперечных блоков.

Покрышка имеет трёхмерные ламели. На их стенках имеются выступы и впадины, имеющие форму пирамиды.

Ламели очень жёсткие. Резина обладает уникальным улучшенным индикатором износа.

Он имеет форму снежники. Как только глубина протектора окажется менее 4 мм, значок исчезнет.

Это значит, что покрышку больше нельзя использовать в зимнее время.

Диапазон индексов. Индекс нагрузки — 82. 114. Индекс максимальной скорости — H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч).

Читайте также: Гайка датчик давления шин

Размерность. Может применяться с дисками размерностью от 15 до 22 дюймов.

Видео:Обзор Новинки Goodyear UltraGrip Arctic 2 / СравнениеСкачать

Зимние шины Goodyear

Рейтинг-2021 года самой лучшей зимней резины шипованной и нешипованной (липучек) Goodyear для легковых автомобилей по отзывам автомобилистов и оценкам независимых экспертов на сайте. Сводные технические характеристики моделей покрышек (индекс скорости, наличие шипов, диаметр, ширина и высота профиля), плюсы и минусы, обзоры и тесты, сравнение цен в компаниях по продаже и интернет-магазинах Вашего города с возможностью купить с доставкой и самовывозом.

Управляемость машиной на сухой или заснеженной трассе (глубоком снегу) зависит от качества резины, которая должна обеспечивать безопасное управление (вождение), эффективное торможение и устойчивость на дороге (даже на поверхности с неровностями). Зимние и летние покрышки (по сезону) имеют особую структуру ламелей, канавки и направленный рисунок протектора (обеспечивает сухое пятно контакта), прочную боковину (плечи), что необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях.

В состав резины входит кремний и полимерные смеси, что обеспечивает износостойкость, а также сохранение резиной эластичности при определенной температуре воздуха (высокой, низкой). Выбор резины производят с учетом модели конкретного автомобиля. Если выбрать покрышки правильно, это обеспечит низкий расход топлива и уверенность при прохождении поворотов на повышенной скорости.

Особая состав каучуковой смеси в сочетании с продуманной формой придает машине курсовую устойчивость, а также стойкость к износу. Большой вариант новых покрышек позволяет выбрать подходящую модель для самых разных и сложных условий использования. Это обеспечивает минимальный тормозной путь даже на скользком покрытии. При правильно выбранных покрышках машину на дороге не ведет.

Видео:Обзор шины Goodyear UltraGrip ICE 2 / Нешипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

Всесезонные лучше зимних? Сравнение трех моделей шин Goodyear на асфальте, снегу и льду

Зимние нешипованные шины, как известно, бывают двух типов — для суровых зим Скандинавии и России или для мягкого центральноевропейского климата. Какие лучше для наших условий? А ведь есть еще и всесезонные.

Мы взяли три комплекта шин Goodyear размерности 225/65 R17 — и отправились на Дмитровский автополигон. Как оказалось, чтобы получить неожиданные результаты!

— Э то доставка шин: Goodyear заказывали? Получите, распишитесь.

Вот черт! Опять что-то логистика напутала: мы просили Goodyear UltraGrip Performance SUV и Goodyear UltraGrip Ice SUV, а привезли восемь одинаковых покрышек.

Но после изучения надписей на боковинах выяснилось, что никакой путаницы. В Германии продаются шины UltraGrip Performance SUV, а в Финляндии — на вид такие же, но модель именуется UltraGrip Ice SUV. У нас доступны и те и другие — рисунок одинаковый, однако заявленные характеристики разные. Во-первых, покрышки Performance SUV рассчитаны на более высокую скорость — 210 км/ч против 190 км/ч для модели Ice SUV. ­Во-вторых, наклейки, обязательные для шин, продаваемых в Западной Европе, говорят о том, что шины Performance SUV на 2 дБ тише и заметно лучше работают на мокром асфальте.

Обязательные в Европе наклейки позволяют судить о сопротивлении качению, сцепных свойствах на мокром асфальте и шуме. Но для зимних шин куда более актуальной была бы информация о сцепных свойствах на льду и на снегу

Впрочем, мне больше интересен третий комплект покрышек — Goodyear Vector 4Seasons SUV. Как понятно из названия, они предназначены для круглогодичной эксплуатации. Рисунок — эффектная елочка без волнистых прорезей-ламелей, которые есть на протекторах двух чисто зимних комплектов. Однако на боковине всесезонок тоже красуется клеймо со снежинкой в контуре трех горных вершин ­(Three-peak Mountain Snowflake), что свидетельствует об успешной сертификации на снежном покрытии. Это, кстати, единственная для всех производителей инструментальная зимняя маркировка.

Для пущей корректности мы обратились за помощью к красноярской компании K&K, с которой давно сотрудничаем при проведении шинных тестов, и сбортировали все три комплекта покрышек на одинаковые 17-дюймовые легкосплавные колеса модели Твист, подходящей для нашего агрегатоносителя (это кроссовер Nissan X-Trail). Начали с тестов. на асфальте. Обычно мы приберегаем этот этап на сладкое, но теперь жесткие торможения сыграют роль длительной обкатки: к испытаниям на снегу и на льду покрышки станут слегка потрепанными, словно на них штатно отъездили половину зимнего сезона.

Читайте также: Шины zeta в красноярске

А на мокром? На зимних шинах Goodyear UltraGrip Ice SUV, предназначенных для суровых зимних условий, Nissan ожидаемо замедляется хуже, чем на сухом асфальте, — более 55 метров. Но на двух других комплектах результаты лучше, чем на сухом покрытии!

Удивительное рядом: есть шины, которые в холодную погоду на мокром асфальте работают лучше, чем на сухом!

Стойте, так же не бывает. Но факт: современная резиновая смесь, насыщенная силикой и другими химикатами, может работать при наличии воды лучше, чем без нее. Конечно, здесь многое зависит от структуры асфальта и от температуры: при +20 расклад, вполне вероятно, получился бы иным. Но в середине ноября, когда при температуре +3°С на спецдороги вот-вот выпадет первый снег.

Выпал! Значит, пора делать «зимние» замеры.

Начинаем со снега. Серия торможений с 60 км/ч на каждом комплекте шин — и. Обошлось без сюрпризов: на первом месте предназначенные для суровых зим шины UltraGrip Ice SUV, за ними центральноевропейские UltraGrip Performance SUV и всесезонки Vector 4Seasons SUV. Впрочем, последние проиграли настоящим зимним покрышкам UltraGrip SUV всего-то 1,6 метра тормозного пути. Пять процентов.

Дождь накануне с понижением температуры с +3 до –3 градусов — и мы имеем идеальное тестовое покрытие: пара сантиметров рыхлого снега на ледяной «подложке»

На льду тормозной путь удлиняется вдвое, заездов приходится делать больше для набора достоверной статистики — да еще и в конце повторять замеры на базовых шинах, чтобы учесть раскатываемость покрытия. После приведения результатов к одному знаменателю оказалось, что всесезонки на льду уступают шинам UltraGrip Ice SUV всего два процента! И при этом оказываются даже лучше зимних центральноевропейских покрышек Goodyear UltraGrip Performance SUV.

Это не специально подготовленный лед, а реальная дорога с раскатанной колеей. Очень скользко! Главное, при замерах не отклоняться в сторону, где зацеп другой

Итак, в случае с шинами Goodyear всесезонки в целом оказались предпочтительнее зимних фрикционных покрышек! Совсем немного проигрывая им на снегу, 4Seasons лучше центральноевропейских зимних шин на льду и заметно эффективнее работают на асфальте — и сухом, и мокром. Если бы где-то такое прочитал, не поверил бы. Но ведь сам тормозил, сам видел результаты на дисплее комплекса VBOX Sport.

Нет, я не призываю поголовно отказываться от сезонной смены шин. Все же мы отработали это сравнение по ускоренному циклу — без оценки управляемости и проходимости. Но в крупных городах или южных регионах покупать центральноевропейские покрышки Goodyear UltraGrip Performance SUV на зиму особого смысла не вижу — лучше взять Goodyear 4Seasons SUV и ездить круглый год. Да, летом на таких шинах не так приятно гонять в спортивном стиле, но большинству водителей тех же семейных кроссоверов это и не нужно.

Есть пицца «4 сезона», а есть шины 4Seasons

Кстати, как тут не вспомнить, что всесезонные шины в США — это норма: зимние там не принято устанавливать даже в северных штатах.

Интересно, а какой расклад будет у других производителей? Ведь всесезонные покрышки в России предлагает не только Goodyear: есть Michelin CrossClimate+, Continental AllSeasonContact, Pirelli Scorpion Verde All Season. Все с маркировкой M+S, а первые две — с «тремя пиками». На всех совершенно законно можно ездить круглый год.

Обязательно проверим и их, в том числе летом. Но вот зимой. На тестовом участке уже раскатанного льда мы провели еще серию факультативных торможений на шипованных покрышках Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, в которые изначально был обут X-Trail. Шины не самой последней модели, отходившие как минимум одну зиму. И даже в таком состоянии они смогли сократить «ледяной» тормозной путь с 65—68 до 60,2 метра.

Так что всесезонка — это хорошо, но шипы на льду ничто не заменит. И недооценивать их не стоит. Равно как и запрещать.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📸 Видео

  Goodyear UltraGrip Ice + =VS= Pirelli Ice Zero FRСкачать

  

  Шина Goodyear UltraGrip Arctic 2 лучше Michelin и Nokian / ШИННЫЕ НОВОСТИ № 37Скачать

  

  ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

  

  Goodyear UltraGrip 600 /// после 4 сезоновСкачать

  

  Зимние шины GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE+ обзор, отзывы 295/35 r21Скачать

  

  Goodyear UltraGrip Arctic 2 /// отзыв после сезонаСкачать

  

  Лучшие зимние шины. Goodyear Ultragrip Ice + и Nokian Hakkapeliitta 5Скачать

  

  ТОП 5 ПРЕМИАЛЬНЫХ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН НА 2021-2022 ГОД/КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ?!/ОБЗОР/СРАВНЕНИЕ/ЗАМЕРЫСкачать

  

  Отзыв о зимних покрышках GoodYear UltraGrip Arctic 2 и мнение о зимней резине.Скачать

  

  Отзыв шин Good Year Ultra Grip Ice Artic ,60 тыс кмСкачать

  

  ТОП 5 ЛУЧШИХ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН НА 2023-2024 ГОД/КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ?!/ОБЗОР/СРАВНЕНИЕ/ЗАМЕРЫСкачать

  

  Обзор шины Goodyear UltraGrip ARCTIC 2 / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать

  

  Шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic после 6 зимних сезонов. Отзыв о зимней резине.Скачать

  

  ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать

  

  Выбираем шины к зиме. Ресурсный тестСкачать

  

  Goodyear UltraGrip Ice Arctic /// обзорСкачать