Видео:НАШИ Сделали Летнюю Шину КРУЧЕ Nokian и Bridgestone. Сами В Шоке.Скачать
Сравнительный тест 8 моделей летних шин: рейтинг («За рулем», 2021 год)
Практически все водители при покупке новых шин обращают внимание на два ключевых критерия – цена и качество. Отзывы других автовладельцев и рекомендации продавцов не всегда помогают сделать правильный выбор. Многие также изучают результаты сравнительных тестов, проводимых независимыми организациями.
Эксперты российского издания «За рулем» провели очередные испытания, при которых была поставлена основная цель – определить модели с наиболее справедливой ценой, которая максимально соответствует качеству и производительности покрышек.
Для испытаний был выбран популярный типоразмер 195/65 R15, который используется на многих моделях седанов бюджетного и среднего класса, на универсалах и автомобилях других категорий. При анализе полученных результатов эксперты сравнивали стоимость каждой шины с количеством баллов, набранных в ходе испытаний. Подробная информация представлена в итоговой таблице, предлагаем ознакомиться более детально.
Видео:Сравнение летних шин Ikon (Nokian), Yokohama, Pirelli в сезоне 2024 / Честный обзорСкачать
Сравнительная таблица моделей
+ Великолепное торможение на сухой дороге.
+ Шины являются одними из самых тихих, оптимизированный рисунок протектора обеспечивает хорошее шумоподавление.
+ Отточенная управляемость и динамика, моментальный отклик на повороты рулевого колеса.
— Данная модель не отличается особой комфортностью и плавностью езды, поэтому является хорошим выбором в первую очередь для автомобилей с мягкой подвеской.
— При 60 км/час зафиксирован достаточно высокий расход топлива в сравнении с другими покрышками, участвовавшими в тесте.
Итоговая оценка: 931 балл. Первое место по характеристикам, но фактическая цена на 31% превышает справедливую.
+ На мокрой дороге модель получила максимальный балл за сцепные характеристики. На сухом треке результат был немного хуже, но тоже в первой тройке лидеров.
+ С этими шинами можно без каких-либо опасений выполнять резкие агрессивные маневры на больших скоростях, не рискуя потерять управление на влажной дороге.
— Недостаточные показатели топливосбережения при движении со скоростью 60 км/час.
— По курсовой устойчивости эти автошины проиграли большинству другим участницам теста.
Итоговая оценка: 919 баллов. По соотношению стоимости и производительности эти шины превзошли даже финскую модель Nordman SX2 с экономией в 16%.
+ Автомобиль, оборудованный этими шинами, намного лучше справлялся с «переставками», чем при использовании других покрышек.
+ Превосходные показатели цепкости на сухом и мокром треке.
+ Четкие и быстрые реакции на повороты руля.
— Комфортность хода и уровень шумности – явно не самые сильные стороны этих покрышек.
— По уровню энергоэффективности данная модель заняла средние позиции в соответствующих тестах.
Итоговая оценка: 910 баллов. Однозначно: самая выгодная покупка. Реальная цена на 27% ниже расчетной.
+ Японские летние покрышки Йокохама ЕС32 достойно показали себя на сухом асфальтированном треке. Очень четкая и точная управляемость автомобиля.
+ По уровню ездового комфорта эта модель значительно превосходит конкурентов. В меру жесткие, но прочные боковины хорошо гасят энергию ударов на ямах.
+ Автомобиль, укомплектованный такой «обувью», отличается непревзойденной курсовой устойчивостью.
— Единственный минус, который отметили эксперты российского издания ZR, это недостаточная управляемость при агрессивном маневрировании на влажной дороге.
Итоговая оценка: 876 баллов. Одни из самых выгодных покрышек. Рыночная цена на 9% меньше, чем расчетная.
+ Данная модель покрышек получила хорошую оценку за мягкость и плавность хода.
+ Автомобиль четко отзывается на рулевые команды, независимо от типа покрытия — сухое или мокрое.
+ Специалисты ZR по достоинству оценили шины за продольную устойчивость.
— В испытаниях тормозных характеристик на влажной дороге модель не произвела впечатления на экспертов российского журнала.
Итоговая оценка: 875 баллов. Очень хорошее соотношение качества и цены. Выгода составляет почти 15%.
+ Покрышки данной серии показали неплохие показатели топливосбережения при езде со скоростью 60 км/час.
Читайте также: Давление в шинах киа пиканто 2017
+ На прямолинейных отрезках испытательного трека была отмечена превосходная курсовая устойчивость. Авто легко управляется и четко следует курсу.
+ На мокрой дороге шины показали довольно высокую устойчивость к боковому и продольному аквапланированию. Этому поспособствовала усовершенствованная система аквадренажа.
— Шины имеют достаточно жесткие боковины, из-за чего вибрации и толчки на неровных дорогах ощущаются намного сильнее.
— Управляемость и качество сцепления на асфальтированной сухой дороге оставляют желать лучшего.
Итоговая оценка: 864 балла. Наихудшее сочетание цены и качества среди протестированных моделей. Фактическая стоимость на 46% выше справедливой.
+ Шины Корморан помогают экономить топливо, характеризуются неплохими показателями сопротивляемости качению.
+ Протектор отличается особой конструкцией плечевых зон, которые обеспечивают хорошее шумоподавление.
+ Высокая оценка за продольную устойчивость автомобиля на прямолинейном участке испытательного трека.
— Не самый короткий тормозной путь.
— Во время проведения маневра «переставка» были отмечены некоторые задержки в реакциях авто на рулевые команды.
— Покрышки отличаются высокой жесткостью, поэтому их предпочтительнее использовать на ровных качественных дорогах.
Итоговая оценка: 850 баллов. Эти шины станут очень выгодной покупкой, соотношение цены и качества на 10% лучше эталонного значения.
+ Шины очень предсказуемо ведут себя при агрессивном маневрировании на влажной дороге.
+ Уровень внутреннего шума, передаваемого в салон автомобиля, находится в комфортных пределах.
— По тягово-сцепным и тормозным характеристикам эти покрышки заметно проигрывают моделям-конкуренткам.
— Достаточно высокая жесткость внутреннего каркаса, из-за чего может возникать некоторый дискомфорт на неровных поверхностях.
— Шины не могут похвастаться особыми топливосберегающими свойствами.
Итоговая оценка: 826 баллов. Последнее место в тесте, но лучший результат с точки зрения экономичности. Реальная цена всего на 1% превышает справедливую.
Внимание! Заказ и доставка более 2-3 комплектов колес новому клиенту без предварительной оплаты невозможны.
Видео:ТОП 5 ХОРОШИХ ЛЕТНИХ ШИН НА 2024 ЛЕТНИЙ СЕЗОН /Обзор/Замер/ТестыСкачать
Большой тест 13 моделей летних шин. Результаты — неожиданные
На этот раз мы собрали на тест шины, которые почти все производители представляют как наиболее сбалансированные по всем характеристикам. Высшую ценовую планку задает совсем свежая модель Continental PremiumContact 6, «сваренная» в Мексике. Еще новинка — Michelin Primacy 4, которая сделана (обратите внимание!) в России.
Новая модель Hankook — Ventus Prime 3 венгерского исполнения — призвана продолжить успешное продвижение быстро прогрессирующей корейской компании на российский рынок.
Свежая модель, хотя уже не новинка, — Nokian Hakka Blue 2 финской «варки».
Еще одна премиальная модель — Pirelli Cinturato P1 Verde со штампиком «Сделано в России».
Toyo Proxes CF2 малайзийской «сборки» — старая модель, но все еще пользуется спросом. Бюджетный продукт именитой компании Bridgestone — модель Firestone Touring FS100.
В ценовой диапазон 3000–3500 рублей попадают обновленная корейская Kumho Ecsta HS51, тайваньская Maxxis Premitra HP5, сделанная в Китае, Nordman SX 2 финской закваски, но российского производства. А также старая, но с обновленным составом модель Viatti Strada Asimmetrico V‑130 и новинка рынка Cordiant Comfort 2.
Итого — шесть «россиян» по месту изготовления, практически половина состава.
Видео:Что внутри китайской и европейской шины? Пилим - и сравниваем!Скачать
Держать курс
Традиционно тесты летних шин мы проводим на полигоне АВТОВАЗа. Начинаем с оценки курсовой устойчивости на максимально допустимой скорости. Самую высокую оценку поставили шинам Pirelli. С одной стороны, они обеспечивают тестовой Октавии четкие, незамедлительные реакции даже при незначительных углах поворота руля — как на прямой, так и на дуге пологого поворота. А с другой — автомобиль радует плотной, налитой приятной тяжестью баранкой. Возможно, среднестатистическому водителю в дальней поездке она покажется чуть тяжеловатой, но при активном рулении очень информативна — по нарастанию усилия хорошо понятно, на какой угол повернуты колеса.
Читайте также: Коэффициент сцепления шин с дорогой мокрый асфальт
Полная противоположность — Firestone. На этих шинах строгая в поведении Skoda превращается в разгильдяйку с нечетким, непонятным «нулем», задержками в реакциях и большими углами поворота руля при попытках скорректировать курс. Но самое неприятное другое: на пологой дуге с установившимся радиусом в какой-то момент возникает подруливание задней оси, норовящее сорвать машину в занос. Неопытного водителя спасет только ESP.
Видео:ТОП-5. Лучших летних шин R15🚗Рейтинг 2024🏆Какие лучше по качеству?Скачать
Подогревают аппетит
Не останавливаясь после десятикилометровой пробежки (даже короткая остановка позволит шинам и элементам трансмиссии остыть, что отрицательно скажется на результатах), переходим к оценке экономичности. В загородном режиме (90 км/ч) в лидеры попали пятеро испытуемых — Continental, Cordiant, Firestone, Michelin и Toyo. Особенно удивил успех Кордианта, поскольку предыдущая модель (Comfort первого выпуска) была весьма прожорливой. Больше всего бензина Skoda расходовала на шинах Viatti.
На городских 60 км/ч упомянутая пятерка превратилась в тройку — сохранили лидирующие позиции лишь Firestone, Michelin и Toyo. Viatti и здесь проявила ненасытность.
Видео:ТЕСТ /// ТОП-9 ЛЕТНИХ ШИН /// Tyre ReviewsСкачать
Кто на свете всех шумнее
Перемещаемся на другие дороги, изобилующие трещинами, выбоинами и даже ямами. Здесь шины шумят, гудят, трясут, передают на кузов и сиденья толчки и вибрации — одни сильнее, другие слабее.
Наиболее высокие оценки по акустическому комфорту эксперты поставили шинам Continental, Cordiant, Hankook, Nokian и Nordman. Покрышки Michelin тоже не издают громких звуков при качении, однако от пятерки лидеров их отличает изменение тональности шума на покрытиях разного качества — они не столько певучи, сколько разноголосны на традиционных для российских дорог заплатках из разнородного асфальта. Именно за это мы снизили шинам Michelin оценку на полбалла.
Рекорд шумности установил Kumho. Шумное, гулкое качение, озвучивание покрытия и дорожных неровностей. Они же оказались самыми жесткими, активно передающими толчки и вибрации на пол кузова, сиденье и органы управления. Особенно неприятно зудят на микронеровностях и грубом асфальте. Лучшие результаты по плавности хода «привезли» Hankook и Cordiant: на них Octavia катится мягко и комфортно.
Видео:СТАРЫЙ КИТАЙ и НОВЫЙ КИТАЙ /// деградация шинСкачать
Проскочим по проселку
На грунтовом 12‑процентном подъеме оцениваем лояльность шин к дорогам без покрытия. Трогание в гору с «газом» и «без газа» и попытки интенсивно разогнаться позволяют выяснить, какие шины хорошо цепляются за грунт, насколько и как резко способствуют потере тяги при буксовании. Противобуксовочную систему, естественно, отключаем.
Увереннее других на грунтовом подъеме ведут себя Viatti. Немудрено! Обратите внимание на рисунок протектора — все шашки мелко нашинкованы, будто у шин M+S, предназначенных только для проселка.
А больше других склонностью к буксованию и недостаточной тягой грешат шины Continental — их «грунтовые» способности мы оценили в четыре балла. С твердых дорог не съезжать!
Результаты вполне закономерны: невозможно сделать шину, которая будет лучшей одновременно и на асфальте, и на грунте.
Видео:Независимый тест летних шин четырех производителей!Скачать
По тормозам!
В мокром торможении всех обыгрывает Hankook. В затылок ему дышат Continental и Nokian с одинаковыми тормозными путями. В отстающих — Firestone, проигрывающий лидеру почти семь (!) метров. На предпоследней позиции — Viatti с отставанием в 4,3 метра.
На сухом асфальте Octavia лучше всего тормозит на шинах Michelin. Второй результат показывает Continental, проигрывая лидеру всего 30 см. Замыкающие в этом упражнении те же, только теперь позади всех Viatti, а перед ним Firestone.
На мокром асфальте наиболее стабильные показатели — у Conti, Nokian и Kumho: разброс не более 20 см. Максимальная разница в результатах, полученных в разных попытках, составила чуть больше метра — отличились Firestone и Pirelli. На сухом самое стабильное торможение обеспечил Michelin: всего полметра разницы за шесть подходов. А вот Firestone, Nordman, Pirelli и Viatti показали максимальный разброс — более двух метров.
Читайте также: Норма слойности для шин это
Видео:ТОП-5 Летних шин 2024 / цена-качествоСкачать
На переставке
Этот тест мы выполняем, чтобы оценить поведение шин при экстремальном маневрировании. Skoda, двигаясь с постоянной скоростью на четвертой (прямой) передаче, резко (на дистанции 12 метров) перестраивается на соседнюю полосу. Испытатель начинает упражнение с небольшой, заведомо проходной скорости и с каждым разом наращивает ее на 1–2 км/ч. Кроме того, он выставляет экспертную оценку на основании зафиксированных замечаний к поведению автомобиля и возможности управлять им.
Самую высокую скорость (69,3 км/ч) при переставке на мокром асфальте Skoda показала на шинах Nokian. А наиболее скромным результатом (63,7 км/ч) наделил ее Firestone.
На сухой дороге шины Nokian сохранили лидерство, скоростной максимум на них вырос до 71,2 км/ч. Firestone так и остался самым скромным, выше отметки «67,5 км/ч» при выполнении экстремального маневра подняться не смог.
И приятнее всего управляется Skoda на шинах Nokian, причем как на сухом асфальте, так и на мокром. Испытатели отметили четкие реакции, адекватные углы поворота баранки и достаточную ее информативность. Баланс управляемости близок к нейтральному.
Шины Firestone заставили попотеть на мокром асфальте. Невысокая скорость объясняется ранним началом скольжений, что в переводе на общедоступный язык означает недостаточное сцепление. Кроме того, практически полное отсутствие информативности на руле не позволяет подобрать требуемые углы его поворота, чтобы заставить автомобиль двигаться по желаемой траектории.
На сухом покрытии в отстающих по поведению остался все тот же Firestone, но уже в компании с Toyo. У Октавии на шинах Firestone столь большие углы поворота баранки и задержки в реакциях, что водитель не успевает повернуть руль на требуемый угол. Ситуацию осложняет изменчивый характер — машина скользит мордой наружу на входе в первый коридор, демонстрируя недостаточную поворачиваемость, которая при стабилизации автомобиля на соседней полосе переходит в избыточную, заставляя Шкоду «мести хвостом».
На шинах Toyo первоначальные реакции неплохие, но с увеличением скорости Octavia начинает неожиданно резко срываться в занос, с которым очень сложно справиться. Руль при этом становится настолько «пустым», будто его отсоединили от колес.
Видео:ТОП-7. Лучших летних шин для кроссовера🚙Рейтинг 2024🏆Какие летние шины для кроссовера лучше?Скачать
Расставляем по местам
На тринадцатом месте нашего рейтинга Firestone Touring FS100, заработавший лишь 796 баллов и попавший в категорию «Слабые шины». Провальные по современным меркам результаты в номинациях «Безопасность» и «Поведение». Сильные стороны — средний уровень комфорта и высокая, наравне с мишленовской, топливная экономичность. Возможное применение — неспешная аккуратная езда с постоянно включенной системой стабилизации.
На двенадцатом месте — Viatti Strada Asimmetrico V‑130. Всего лишь 835 итоговых баллов относят их в категорию «Посредственные шины». Слабое торможение, худшие результаты в топливной экономичности, уровень комфорта близок к среднему. На удивление покладисты в управляемости. Подойдут для неспешной езды по твердым дорогам, в том числе по грунтовым.
Десятое и одиннадцатое местá делят Kumho Ecsta HS51 и Toyo Proxes CF2. Несмотря на равное количество набранных баллов, по характеру они совершенно разные. «Корейцы» — откровенно провальные по комфорту, однако в номинации «Безопасность» опережают Toyo и даже вышестоящие Cordiant и Nordman. «Японцы» чуть лучше по поведению, к тому же порадуют водителя высокой топливной экономичностью, сравнимой с мишленовской. И те и другие подойдут для езды без фанатизма.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎥 Видео
ТОП-6. Лучших летних шин🚗Рейтинг 2024🏆Какие летние шины лучше?Скачать
Интриги, новинки, обзоры. Шины на лето 2024Скачать
Главные ошибки при выборе летних шин | Как правильно выбрать летние шиныСкачать
Какие шины сделают ваш автомобиль лучше? Тест летних покрышек: 17 дюймов, сезон-2018Скачать
ТОП-10 летних шин 2024 стандарт в размере 185/65R15Скачать
Что выбрать: 17- или 19-дюймовые летние шины? А широкие шины — благо или вред? Наш супертестСкачать
ТОП комфортных летних шин 2024 в размере 205/55/16Скачать
IKON NORDMAN SX3 – отличия от Nokian Nordman SX3 – летние шиныСкачать
Неожиданные результаты сравнительного теста летних SUV-шинСкачать
Тест доступных летних шин (185/65 R15)Скачать
