Срок службы карданных валов

Хотите продлить срок службы карданного вала и всей передачи в целом? Сделать это несложно. Достаточно просто выполнять рекомендации, подготовленные нашими специалистами.

Видео:Экскурсия по автосервису "Сервис Карданных Валов"Скачать

Чего не нужно делать, если хотите продлить срок службы карданной передачи

Начнем с того, что «не есть хорошо». Специалисты не рекомендуют делать следующих вещей:

• Поливать подшипники «Вэдэшкой». От некоторых автовладельцев можно услышать совет о том, что периодически не помешает обрабатывать подвижные элементы передачи WD-40 и ее аналогами. Да, не помешает. Но только не подшипники. Дело в том, что этот состав разжижает смазку подшипников, что ускоряет их износ. Вот и получается – вроде бы делаешь все во благо, а имеешь обратный эффект.
• Мыть элементы карданной передачи АВД под большим давлением. Здесь все понятно. Система ведь не отличается полной герметичностью, и попавшая в нее влага ни к чему хорошему не приведет.
• Нагревать вал, чтобы удалить с него старую краску. Если вы надумали покрасить кардан, ни в коем случае не грейте его паяльной лампой или каким-либо другим способом, чтобы «облупить» ЛКП. Из-за перегрева может нарушиться однородность металла, что приведет к дисбалансу.

Видео:Почему Покупать Новый КАРДАННЫЙ ВАЛ Сейчас Это Плохая Затея?Скачать

А что же можно и нужно делать?

Во-первых, периодически проверяйте затяжку крепежных элементов (на фланцах). Из-за их расслабления на подвижные части воздействуют повышенные нагрузки, что при водит к ускоренному износу.

Во-вторых, регулярно производите шприцевание крестовин и шлицевых соединений. Периодичность зависит от модели авто и условий его эксплуатации (читайте рекомендации производителей или консультируйтесь у специалистов нашей мастерской). Количество точек шприцевания (тавотниц) у разных авто может быть разным (с 2 карданами их как правило 6). При этом придерживайтесь следующих советов:

• Используйте смазки, рекомендованные производителем, что сопутствует качественной защите соединений, в которых имеет место скольжение.
• При шприцевании крестовин смазку набивайте в них до тех пор, пока она не начнет просачиваться через соединения.
• При шприцевании шлицевых соединений наоборот – не стоит дожидаться, пока смазка начнет сочиться. Произошло перемещение шлица относительно вала на 3-5 мм – и достаточно.

В-третьих, если вы обнаружили признаки дисбаланса (биение, посторонние звуки и пр.), не тяните, съездите на диагностику, и проведите, если нужно балансировку карданного вала.

Ну и конечно же соблюдайте рекомендации производителя автомобиля относительно максимальной скорости движения и других вопросов. Удачи на дорогах. И пусть кардан вашего авто прослужит как можно дольше.

Видео:UAZOBAZA # 187 Сверхточные и сверхпрочные карданные валы для УАЗов от Ваксойл-СервисСкачать

Как продлить срок службы кардана

Как продлить срок службы кардана

Когда речь заходит о ремонте карданных передач, чаще всего проблема рассматривается с позиции применяемых технологий: как и каким образом устраняются те или иные неисправности карданных передач. Выяснению же причин возникновения неисправностей и, тем более, их предупреждению не всегда уделяется должное внимание. Срок службы карданных передач в значительной мере зависит от того, насколько строго соблюдаются правила их технической эксплуатации, которыми предусматривается регулярный контроль технического состояния всех элементов карданных передач, их своевременное и качественное обслуживание. Периодичность и объем проверки технического состояния и обслуживания карданных передач регламентируются как производителями автомобилей, так и непосредственными производителями карданных передач. Рекомендации одного из ведущих предприятий в сфере производства карданных передач — компании DANA Spicer представлены в таблице.
В соответствии с этими рекомендациями в зависимости от типа и целей использования транспортного средства, его пробега и срока эксплуатации установлена периодичность так называемых «малой проверки» и «большой проверки» технического состояния карданных передач.

Читайте также: Признаки неисправности приводного вала

Грузовые автомобили для перевозок на дальние расстояния или транспорт,
используемый подобным образом

Грузовые автомобили при городском или загородном использовании или транспорт,
используемый подобным образом

Автобусы дальнего следования

Грузовые автомобили, используемые в строительстве, строительная техника, автокраны, транспорт коммунального хозяйствава, тракторы лесного и сельского хозяйства, военный транспорт, а также транспорт, используемый подобным образом.

Каждые 25 000 км или после полугода эксплуатации.Каждые 100 000 км или после 2 лет эксплуатации.

Приведенные ниже материалы, включающие перечень и порядок выполнения работ в рамках «малой» и «большой» проверок, ориентированы, прежде всего, на специалистов предприятий, осуществляющих техническое обслуживание транспортных средств и спецтехники. Наряду с этим некоторые контрольные операции, включенные в состав этих проверок, могут быть использованы и при ремонте карданных валов на специализированных предприятиях.

В рамках «малой проверки» производится оценка технического состояния карданных валов, установленных на транспортных средствах. При этом следует:

— проверить неподвижность болтов фланцевых соединений и центрального болта соединения вала-фланца с промежуточным валом (например, по целостности лакокрасочного покрытия);
— при необходимости затянуть соединение регламентированным моментом согласно ТУ производителя транспортного средства;
— убедиться, что все стаканы подшипников зафиксированы стопорными кольцами, отсутствует изменение цвета или формы днищ стаканов подшипников вследствие недопустимо высокого нагрева, отсутствуют повреждения уплотнений стаканов подшипников;
— убедиться в исправности маслёнок для смазки крестовин (за исключением крестовин, не требующих периодической смазки);
проверить наличие и надежность крепления балансировочных пластин;
— убедиться в отсутствии:повреждений лакокрасочного покрытия.
— повреждений или следов износа полимерного покрытия шлицевой втулки;
— повреждений подвесного подшипника;
— вмятин и деформации труб, трещин на деталях и трубах;
— смещения защитного кожуха шлицевого соединения;
— видимых или ощутимых люфтов в шарнирах вала посредством вращения фланцев и вала в разных направлениях.

Если в результате проведённого осмотра выявляются какие-либо неисправности, то карданный вал должен быть демонтирован с автомобиля и направлен в ремонт на специализированное предприятие.

Кроме того, в случае обнаружения необычных шумов, вибраций или иного ненормального поведения транспортного средства его эксплуатация должна быть немедленно приостановлена. Перед возобновлением эксплуатации необходимо произвести осмотр карданного вала в рамках «малой проверки».

Для выполнения «большой проверки» карданный вал снимается с транспортного средства. Каждая «большая проверка» включает все контрольные операции, осуществляемые при «малой проверке», а также детальную оценку технического состояния отдельных элементов карданного вала – карданных шарниров, шлицевого подвижного соединения, подвесного подшипника.

Карданные шарниры проверяются на наличие ощутимых люфтов, «перекатывания» или ощутимого сопротивления перемещению путем отклонений вручную фланцев-вилок (поворотом туда-обратно) в вертикальном и горизонтальном направлениях.

При отсутствии ощутимых люфтов, «перекатывания» или затрудненного сопротивления перемещению в подшипники крестовин нагнетается смазка до появления ее из-под уплотнений (за исключением шарниров с крестовинами, не требующими обслуживания). В случае если в одном или нескольких подшипниках появление смазки не наблюдается, либо смазка появляется вместе с водой, ржавчиной или грязью, то такой карданный вал подлежит ремонту.

Шлицевые подвижные соединения, применяемые в карданных передачах, — соединения эвольвентного типа с центрированием по наружному диаметру. Применительно к таким соединениям компанией SPICER в качестве контролируемого параметра регламентируется величина допустимого относительного радиального перемещения шлицевой втулки и вала, равная 0,17 мм. Контроль радиального перемещения втулки и вала производится по схеме, приведенной на рисунке.

Схема измерения радиального перемещения шлицевого соединения

Проверка подвижного шлицевого соединения производится также внешним осмотром, при котором соединение разбирается и оценивается состояние шлицевых поверхностей втулки и вала на предмет наличия повреждений. На наличие повреждений проверяются также защитный кожух и уплотнение.

В случае если радиальное перемещение в шлицевом соединении превышает допустимое значение или выявлены повреждения шлицевых поверхностей втулки и (или) вала, защитного кожуха или уплотнения, такой карданный вал подлежит ремонту.

При оценке технического состояния подшипника промежуточного вала:

Проверяется плавность хода подшипника и отсутствие шума при вращении; — проверяется прочность посадки подшипника в резиновом элементе; — производится осмотр резинового элемента на наличие повреждений; — регламентированным моментом проверяется прочность затяжки центрального болта (гайки); в случае если при сборке соединения использовался резьбовой герметик, после проверки необходимо повторное склеивание;

При выявлении каких-либо повреждений узла подшипника промежуточного вала карданный вал следует ремонтировать.

Необходимость ремонта карданного вала возникает также в случае выявления деформации (изгиба или скрученности) трубы карданного вала.

Рекомендации по техническому обслуживанию и эксплуатации карданных передач, хотя и менее подробные, приводятся в руководствах по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Но, как показывает анализ характера повреждений поступающих в ремонт карданных валов, эти рекомендации не редко нарушаются и карданные передачи эксплуатируются, что называется, «до победного конца» либо вовсе без обслуживания, либо если и обслуживаются, то не всегда качественно.

Примеры некоторых характерных и достаточно распространенных повреждений карданных валов, обусловленных нарушением правил технической эксплуатации, приведены ниже.

Несвоевременная замена (пополнение) смазки в подшипниках крестовин, отсутствие контроля технического состояния карданных шарниров приводят к разрушению игольчатых подшипников, катастрофическому износу шипов крестовин, посадочных отверстий под подшипники в вилках и, как следствие, к разрушению карданного шарнира.

Следствием отсутствия контроля и своевременной подтяжки резьбового соединения является возникновение перемещений, а затем и интенсивный износ деталей неподвижного шлицевого соединения.

Одна из причин разрушения фланцев — попадание посторонних предметов под зубчатую поверхность при установке карданного вала на автомобиль. Возникающая при этом деформация фланца «провоцирует» появление и развитие трещины, а затем и разрушение детали.

Деформация или даже разрушение трубы карданного вала могут наблюдаться в случае эксплуатации автомобиля с превышением допустимой нагрузки.

Приведенные отдельные примеры повреждения элементов карданных валов являются наглядной иллюстрацией того, к чему приводит пренебрежение правилами технической эксплуатации карданной передачи.

Видео:Как смазать необслуживаемую крестовинуСкачать

Как продлить срок службы карданного вала?

Карданный вал — важная часть трансмиссии автомобиля. Благодаря ему транспортное средство способно передвигаться. Гарантийный срок службы карданного вала составляет 2 года. Но на самом деле, при правильной эксплуатации, время использования любого механизма, в том числе и кардана, можно увеличить. Давайте рассмотрим, как можно увеличить срок службы карданного вала?

Видео:Ремонт карданных валов Кардан СервисСкачать

Что не рекомендуют делать специалисты?

1. Мыть детали карданного вала аппаратами высокого давления. Детали кардана не герметичны. Попавшая на детали вода может вызвать коррозию металла, а значит срок службы деталей будет значительно снижен.
2. Наносить на подшипники WD-40 и ее аналоги. WD-40 — это универсальная аэрозольная смазка. Точный состав вещества до настоящего времени является коммерческой тайной. Жидкость обладает высокой проникающей способностью даже в сильно заржавевшие и окислившиеся детали. Но она не избавляет от коррозии. Кроме того, WD-40 обезжиривает детали, смазку подшипников делает жидкой, что уменьшает их срок службы, а соответственно и кардана.
3. Разогревать карданный вал для удаления старой краски. При разогреве металл может стать неоднородным. Это приводит к разбалансировке карданного вала.

Видео:Отзыв, сколько ходят новые крестовины | Кардан Ремонт Юра ©Скачать

Что рекомендуют делать специалисты, чтобы увеличить срок службы карданного вала?

1. Регулярно наносите смазочное вещество на детали — крестовины, шлицевые соединения. Для этого используйте смазки, которые рекомендуют производители деталей. В крестовины смазочное вещество набивается до тех пор, пока оно не начнет просачиваться через соединения. При нанесении смазки на шлицевые соединения нужно действовать умеренно. Не нужно ждать, когда смазочное вещество начнет просачиваться. Произошло перемещение шлица относительно вала на 3-5 мм – и хватит.

Получить консультацию по вопросам шприцевания можно в нашей мастерской по номеру 8(800)775-78-71.

1. Проверяйте как затянуты крепежные элементы на фланцах. При их расслаблении подвижные детали подвержены высоким нагрузкам. Это приводит к быстрому изнашиванию карданного вала.
2. При появлении первых признаков дисбаланса нужно в срочном порядке провести диагностику и, при необходимости, балансировку карданного вала.
3. Не использовать при передвижении высокий скоростной режим, избегать дорог с некачественным покрытием.

Если Вы будете следовать этим рекомендациям, срок службы карданного вала может быть значительно увеличен.

Дата публикации: 10.04.2021
Автор поста: КарданРемонт

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/srok-sluzhby-kardannyh-valov

  📽️ Видео

  Процесс восстановления карданного валаСкачать

  

  Карданный вал - что это такое, проблемы, балансировкаСкачать

  

  Шлиц карданного вала до нанесения покрытияСкачать

  

  Замена крестовин и Балансировка Карданного вала Ниссан х трейлСкачать

  

  Ремонт карданного вала LEXUS RX , TOYOTA HIGHLANDER, VENZA. в автосервисе Запад Авто.Скачать

  

  Лучшие смазки для крестовин карданного вала - вот чем нужно их смазыватьСкачать

  

  Ремонт и производство карданных валовСкачать

  

  Шлицевые соединения для карданных валов.Скачать

  

  Установка и обслуживание карданного вала производства ООО СТО22Скачать

  

  ИСТОРИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ карданного вала. Принцип работы и разновидностиСкачать

  

  Карданный вал АДС обзор ассортимента 18+Скачать

  

  Дефектовка карданного вала. Просто об основных нюансах.Скачать

  

  Подбор карданного вала к сельхоз техникеСкачать

  

  Кардан Баланс - ремонт и производство карданных валовСкачать