Статьи про автомобильные шины

Безопасность автомобиля напрямую зависит от сезонности резины. Специфика летних и зимних шин не позволяет их использовать в непригодных к эксплуатации условиях. Все страховые компании КАСКО также отмечают в обязательных требованиях соответствие типа…

С наступлением холодов меняются дорожные условия и важно вовремя позаботиться о смене «обувки» автомобиля. Специалисты рекомендуют устанавливать зимние покрышки, когда столбик термометра опускается ниже +7°C: в это время летняя резина уже не…

В зависимости от качества протектора, его структуры и типа зависят долговечность, безопасность и ездовые характеристики резины. В статье мы рассмотрим особенности протектора летних шин и дадим рекомендации по уходу. Особенности протектора летних шин…

Покупая шины, важно разбираться в обозначениях маркировки. В ней скрыта вся информация о размере и типе шин, а также индексе скорости и нагрузки. Поэтому она помогает решить вопрос совместимости покрышек с другими элементами автомобиля. Основная…

Правильная тонировка стекол автомобиля предотвращает нагрев салона под прямыми солнечными лучами, а также скрывает лица находящихся в салоне людей. Cлишком плотная тонировка ухудшает обзор водителя, поэтому облагается штрафом. Зачем нужна тонировка…

По статистике, более 35% аварий на дороге происходит из-за неисправности шин. К ним относятся и проколы, которые создают риск потери управляемости автомобилем даже на невысокой скорости. Водитель может не обратить внимание на повреждение и продолжит…

Без точных данных ширины обода диска невозможно подобрать шины для автомобиля, и с необходимостью ее определения рано или поздно сталкивается каждый водитель. Мы подготовили подробную инструкцию, которая поможет самостоятельно определить ширину обода…

От размера шин зависит не только внешний вид автомобиля, но и его ездовые характеристики. Существуют модели покрышек, которые наиболее эффективны на дороге в определенной размерности. Мы отобрали летние шины R16 в премиальном и бюджетном сегментах с…

Щетки стеклоочистителя довольно хрупкие. Обледенение стекол или таяние снега быстро выводят механизм щеток из строя, поэтому лучше заранее позаботиться о правильной установке. Вы сможете сделать это самостоятельно, следуя нашей инструкции. Как…

На продолжительность работы шин влияет много факторов: от стиля вождения до качества дорожного покрытия. При неправильной эксплуатации срок жизни резины снижается вдвое. В статье мы рассмотрим основные причины сокращения срока службы шин и…

Литые и кованые диски разительно отличаются ездовыми характеристиками и сроком службы, но внешне очень похожи. Это играет на руку недобросовестным продавцам, которые нередко продают литые диски по цене дорогих кованых моделей. В этой статье мы…

Среди автомобилистов устоялось мнение, что китайские модели шин не могут быть качественными. Но азиатский рынок насчитывает более 100 брендов, поэтому нельзя утверждать, что все модели обладают слабыми ездовыми характеристиками. Мы подобрали лучшие…

Видео:Маркировка шин: расшифровка размера, даты производства и других обозначенийСкачать

Советы

19 вредных привычек, которые могут сломать вашу машину

Многие, казалось бы, невинные упущения могут значительно сократить срок службы автомобиля. Хотя это произойдет не сразу, постоянные испытания машины на долговечность приводят к поломкам, которые в конечном итоге приводят к расходам, превышающим его стоимость. Эффект? Многие автомобили списываются не потому, что попали в .

Что такое спойлеры и в чем их функция?

Спойлер в автомобильной промышленности — это специальные, дополнительные обтекатели, часто также называемые крыльями кузова дорожного транспортного средства. Основная цель установки спойлера на автомобиль — улучшить его аэродинамические возможности, снизить лобовое сопротивление и увеличить давление колес автомобиля .

Фотохромное зеркало — в чем его применение?

Раньше он входил в стандартную комплектацию только дорогих, элитных автомобилей. Сегодня фотохромные зеркала заднего вида довольно популярны и устанавливаются на многих автомобилях. Это отличный помощник при вождении в худших условиях. Что именно? Как это работает? Какие преимущества он дает перед своим основным .

Подходят ли вам всесезонные шины? Когда их стоит покупать?

Если вы подумываете о покупке всесезонных шин вместо двух комплектов зимних и летних шин, вы, вероятно, знаете, что у всесезонных шин есть ряд преимуществ. Однако это решение также имеет недостатки.

Всесезонные шины формально являются зимними шинами., Всесезонные шины подходят как для езды по снегу, .

Как заменить салонный фильтр?

Воздушный фильтр салона, который улавливает пыльцу, а также больше грязи — песка и листьев — чаще всего используется летом и — по крайней мере, в некоторых автомобилях — осенью. В результате во многих машинах первые холодные и дождливые дни означают проблему с запотевшими стеклами. Замена фильтра в большинстве случаев не .

Читайте также: Шины находятся в эксплуатации

9 мифов об автомобилях

Среди водителей и владельцев автомобилей в течение многих лет существовали неверные или давно устаревшие убеждения и мнения, часто передаваемые из уст в уста. Интернет-форумы полны полуправды, ложных аргументов и искажений.

Просматривая форумы, вы можете сделать вывод, что здесь полно экспертов в .

Как правильно озонировать машину?

Одно из наиболее распространенных применений генератора озона — озонирование автомобиля для удаления неприятных запахов внутри. Независимо от того, имеете ли вы дело с сигаретным дымом, затхлостью / плесенью, пролитыми напитками, с помощью озонатора вы легко избавитесь от них.

Коррозия на машине — как предотвратить?

Ржавчина на деталях автомобиля — проблема, с которой сталкиваются в основном владельцы старых автомобилей. Скорость развития коррозии зависит в первую очередь от участка, подверженного воздействию влаги и механических повреждений. Чтобы предотвратить подобный тип проблемы максимально эффективно, следует соблюдать .

Отзывы о обменнике Крипто Малл (CryptoMall Asia)

Сryptomall Asia – современный криптовалютный обменник. Каждому обратившемуся клиенту предлагаем предельно простой алгоритм покупки и продажи криптовалют, гарантируем стабильную работу (в режиме 24/7), безопасность совершаемых сделок, скорость и удобство. Обменникдорожит своей репутацией, его рекомендуют знакомым и близким, .

Стук в подвеске — о чем это сигнализирует?

Многие водители воспринимают шум в области подвески как незначительную неприятность, к которой можно привыкнуть. Это ошибка — стук или скрип часто являются одним из последних предупреждающих сигналов о фатальной поломке.

Стуки и другие подозрительные шумы из области подвески чаще всего .

Видео:Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине.Скачать

Статьи про автомобильные шины

Видео:Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ / Значение всех цифр и букв на резинеСкачать

Рейтинг бюджетных летних шин 2019

Эксплуатировать комплект элитной резины на бюджетном автомобиле экономически и практически нецелесообразно. Более того, тяговые и скоростные характеристики автомобиля в полной мере будут реализованы шинами, рекомендованными производителем для конкретной модели. В этой статье предлагаем краткий обзор летних автомобильных шин начального ценового уровня от 1,5 тысячи рублей, которые…

Видео:Выбор шин, все, что нужно знать о резинеСкачать

Рейтинг летних шин для кроссоверов 2019

Группой независимых автомобильных экспертов составлен рейтинг летних шин для кроссоверов 2019 года. Шины для полноприводных автомобилей по ряду конструктивных особенностей существенно отличаются от стандартных моделей. Предлагаемый обзор позволит отечественным автолюбителям более уверенно ориентироваться в разнообразии современного шинного ассортимента.

Видео:Срок годности шинСкачать

Шины для каменистой дороги: особенности эксплуатации, какой у них протектор + 13 моделей

Шины для езды по камням должны обладать двумя основными характеристиками: иметь прочную боковину, и разреженный протектор, который не позволял бы камням застревать в нем.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

Гоночные шины — разбираемся в классификации, специфике, терминах +подборка популярных моделей

Основная задача таких шин — обеспечение безопасности и максимального сцепления на очень высоких скоростях. По этой причине их конструкция отличается от стандартных покрышек. Отличие заключается в другом рисунке протектора, каркасе и высоте профиля. Также различие есть в мягкости, составе резиносмеси и протекторном рисунке.

Видео:ВСЕ МАРКИРОВКИ ШИН. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙСкачать

Экстремальные шины: классификация, где можно на них ездить а где нет, какой протектор бывает + 20 самых популярных моделей

Половина успеха при движении в экстремальных условиях вне дорог зависит от того, какие покрышки установлены на автомобиль.

Видео:Маркировка грузовых шин автомобилей / Как читать обозначения на резинеСкачать

Европейские шины или про самую высокую концентрацию мировых шинных брендов в мире

Большое количество популярных брендов автомобильных шин находится в Европе. Данный материал проведет небольшой обзор-ознакомление с каждым из них.

Видео:Как выбрать шины? | Что надо знать при покупкеСкачать

Информация о шинах

Автомобильные шины классифицируют:

По назначению шины делятся для применения на:

— легковых автомобилях;
— грузовых автомобилях малой грузоподъемности;
— микроавтобусах и прицепах к ним, во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от -45 С° до +55 С°. Шины грузовых автомобилей применяются на грузовых автомобилях, прицепах, полуприцепах, автобусах, троллейбусах, во всех климатических зонах при температуре окружающей среды до -45 С°.

По способу герметизации шины подразделяются на:

— камерные шины, в которых воздушная полость образуется камерой;
— бескамерные шины, в которых воздушная полость образуется покрышкой и ободом колеса. Герметизация воздушной полости достигается за счет герметизирующего слоя резины, нанесенного на внутреннюю поверхность покрышки и обладающего повышенной газонепроницаемостью.

1. Камерная шина
2. Бескамерная шина

Главное достоинство бескамерной шины — длительное сохранение давления при проколе, а следовательно, — безопасность. Камерная шина при проколе теряет давление почти моментально, т. к. воздух быстро выходит через вентильное отверстие в ободе колеса. А из бескамерной шины воздух выходит только в месте прокола, и если дыра не слишком велика (от гвоздя, например), то давление теряется очень медленно. Кроме того, бескамерная шина намного легче камерной, а значит, меньше нагружает подвеску и подшипники ступиц колес, а также меньше нагревается при длительной скоростной езде.

По габаритам шины делятся на:

— крупногабаритные, с шириной профиля 350 мм (14 дюймов) и более, независимо от посадочного диаметра;
— среднегабаритные, с шириной профиля от 200 мм до 350 мм (от 7 до14 дюймов) и посадочным диаметром не менее 457 мм (18 дюймов);
— малогабаритные, с шириной профиля не более 260 мм (до 10 дюймов) и посадочным диаметром не более 457 (18 дюймов).

По форме профиля поперечного сечения (в зависимости от номинального отношения высоты профиля шины «Н» к его ширине «В») подразделяют на шины:

обычного профиля — Н/В свыше 0,89;
низкопрофильные — H/B = 0,7 — 0,88;
широкопрофильные — H/B = 0,6 — 0,9;
сверхнизкопрофильные — H/B = Конструкция шины

Каркас (бандаж) — важнейшая силовая часть шины, обеспечивающая ее прочность, воспринимающая внутреннее давление воздуха и передающая нагрузки от внешних сил, действующих со стороны дороги, на колесо.Каркас состоит из одного или нескольких слоев обрезиненного корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах. Корд представляет собой ткань, состоящую из толстых нитей основы и тонких редких нитей по утку, изготавливаемую на основе натуральных или синтетических волокон, или тонких стальных нитей (металлокорд).
Брекер (слои стального корда) — это пояс, охватывающий каркас покрышки по его внешней части, непосредственно под протектором. Состоит из нескольких слоев обрезиненного металлического или другого корда. Брекер служит для улучшения связей каркаса с протектором, предотвращает его отслоение под действием внешних и центробежных сил, амортизирует ударные нагрузки и повышает сопротивление каркаса механическим повреждениям.
Протектор — это часть покрышки, которая непосредственно соприкасается с дорогой и представляющая собой толстый слой резины, состоящий из наружной рельефной части и сплошной полосы под ней. Рельефный рисунок протектора во многом определяет приспособленность шины для разных дорожных условий. Протектор обеспечивает сцепление с дорогой и предохраняет каркас от повреждений.
Плечевая зона — часть протектора, расположенная между беговой дорожкой и боковиной шины. Она увеличивает боковую жесткость шины, воспринимает часть боковых нагрузок, передаваемых беговой дорожкой и улучшает соединение протектора с каркасом.
Боковина — часть шины, расположенная между плечевой зоной и бортом, представляющая собой относительно тонкий слой эластичной резины, являющийся продолжением протектора на боковых стенках каркаса и предохраняющий его от влаги и механических повреждений. На боковинах нанесены обозначения и маркировки шин.
Борт — жесткая часть шины, служащая для ее крепления и герметизации (в случае бескамерной) на ободе колеса. Основой борта является нерастяжимое кольцо, сплетенное из стальной обрезиненной проволоки. Состоит из слоя корда каркаса, завернутого вокруг проволочного кольца, и круглого или профилированного резинового наполнительного шнура. Стальное кольцо придает борту необходимую жесткость и прочность, а наполнительный шнур — монолитность и эластичный переход от жесткого кольца к резине боковины. С наружной стороны борта расположена бортовая лента из прорезиненной ткани, или корда, предохраняющая борт от истирания об обод и повреждения при монтаже и демонтаже.

1. Бортовое проволочное кольцо
2. Боковина
3. Продольная канавка протектора
4. Плечевая часть протектора
5. Центральное ребро протектора
6. Протектор
7. Нейлоновый слой брекера
8. 2-й слой стального брекера
9. 1-й слой стального брекера
10. 2-й слой текстильного каркаса
11. 1-й слой текстильного каркаса
12. Бортовая лента
13. Пятка борта
14. Основание борта
15. Носок борта
16. Наполнительный шнур
17. Герметизирующий слой
18. Подканавочный слой протектора

Конструкция шины содержит различные составные части в разнообразных сочетаниях. Эти составные части отличаются друг от друга в зависимости от типоразмеров шин и их типа (летние или зимние шины).

Ниже они обозначены на взятой в качестве примера шине 205/55 R 16 СontiPremiumContact. Вес изображенной здесь шины составляет 9,3 кг.

Каучук (природный и синтетический) — 41%
Наполнители (сажа, силикаты, углерод, мел…) — 30%
Упрочнители (сталь, район, нейлон) — 15%
Размягчители (масла и смолы) — 6%
Химикаты для вулканизации (сера, оксид цинка, различные другие химикаты) — 6%
Химикаты, предотвращающие старение (против воздействия озона и усталости материала) — 1%
Прочие — 1%

По конструкции шины делятся на:

— диагональные, у которых нити корда каркаса и брекера перекрещиваются в смежных слоях, а угол наклона нитей по середине беговой дорожки в каркасе и брекере от 45° до 60°;
— радиальные, (радиальные шины бывают со съемным протектором) у которых угол наклона нитей корда каркаса 0°, а брекера -не менее 65°. Эти шины имеют каркас с меньшим числом слоев корда, чем у диагональных, мощный брекер чаще металлокордный, что обеспечивает меньшую окружную деформацию шины при качении и проскальзывании протектора в контакте с дорожным покрытием. И как следствие, радиальные шины имеют пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, максимальную нагрузку и допустимую скорость.
Радиальные шины выпускаются трех типов: с металлокордом в каркасе и брекере (ЦМК); с кордом из синтетических или натуральных волокон в каркасе и металлокордом в брекере; с кордом из натуральных волокон в каркасе и брекере.

1. Радиальная конструкция
2. Диагональная конструкция

Виды рисунков протекторов

— дорожный (Д), летние — наиболее распространенные. Их отличают четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой, слабо выраженные поперечные канавки и отсутствие микрорисунка. Кроме того, они имеют обязательный плавный (скругленный) переход от протектора к боковинам. Шины этого типа обеспечивают максимальное сцепление с сухой и мокрой дорогой, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Для движения по грунтовым дорогам (особенно мокрым) и зимой они малопригодны.

— всесезонный — хорошо приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, отличаются удовлетворительной приспособленностью к зимним дорогам большим износом, чем летние. Рисунок протектора всесезонной шины более разветвленный, причем элементы рисунка группируются в хорошо различимую «дорожку» и разделены канавками разной ширины; на элементах рисунка — «шашках» — имеются узкие прорези дополнительного микрорисунка. Как правило, на этих шинах маркировка all season, или условные знаки (снежинка или капля).

— универсальный (У) — (по отечественной терминологии) предназначены для работы на дорогах любого качества. Причем четкую границу между ними и всесезонными провести бывает довольно трудно. Отличаются они прежде всего более глубоким и разветвленным рисунком протектора. По западным меркам к универсальным можно отнести шины типа М+S (Mud and Snow — грязь и снег) в варианте с менее расчлененными канавками рисунка протектора, со слабо выраженным микрорисунком или без него.

— повышенной проходимости (ПП) — состоит из высоких грунтозацепов, расчлененных широкими выемками. Шины с рисунком протектора повышенной проходимости предназначены для работы в условиях бездорожья и на мягких грунтах.

— зимний (З) предназначен для работы на заснеженных и обледенелых дорогах, сцепные качества покрытия которых могут изменяться, в зависимости от ситуации, от минимальных (гладкий лед или каша из снега и воды) до небольших (укатанный снег на морозе). Рисунок протектора таких шин имеет четко выраженные «шашки» от продольных и поперечных канавок значительной глубины. У «шашек» сложный фигурный рельеф для увеличения рабочих боковых поверхностей, а также разветвленный микрорисунок. Зимние шины также обозначаются индексом M+S. Зачастую они имеют строго определенное направление движения (указано стрелкой).

— карьерный (Кар) — для работы в карьерах, лесозаготовках и т. п. (для скалистых и каменистых грунтов).

Также рисунок протектора подразделяют на:
— направленный — не симметричный относительно радиальной плоскости колеса; шины с направленным рисунком протектора предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья и на мягких грунтах;
— асимметричный рисунок протектора — не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса.

По климатическому исполнению шины подразделяются на:

— шины для умеренного климата, применяемые при температуре не ниже -45 град.C;
— морозостойкие шины, предназначенные для работы в районах с температурой ниже -45 град.C;
— шины для тропического климата, изготовляемые из материалов, хорошо выдерживающих влагу и повышенные температуры.

Внимание! Заказ и доставка более 2-3 комплектов колес новому клиенту без предварительной оплаты невозможны.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/stati-pro-avtomobilnye-shiny

  📹 Видео

  Какой размер шин подходит автомобилю: 5 способов узнатьСкачать

  

  Галилео. Автомобильные шины (часть 1)Скачать

  

  Как делают автомобильные шины // НЕпростые вещиСкачать

  

  Как считать размер шин. Расчёт и расшифровка размеров и обозначений.Скачать

  

  Галилео. Автомобильные шины (часть 2)Скачать

  

  Внимание! Это должен знать каждый водитель! #авто #информация #шины #колёсаСкачать

  

  Как узнать размер шин, если покупаешь впервые? #авто #шины #шиномонтажСкачать

  

  Шины! Как Выбрать!Скачать

  

  Топливо из автомобильных шин - это реально? 😱 #переработка #пиролиз #экологияСкачать

  

  Как правильно хранить зимнюю и летнюю резинуСкачать

  

  Сделайте так и колесо больше не будет спускать..Скачать