Стоимость установки компрессора кондиционера

Ремонт кондиционера Вы можете заказать, позвонив по телефону в Москве: . Проектирование, поставка и ремонт кондиционеров по России. Письменную заявку просим Вас отправить на email mail@airclimat.ru или через форму на сайте.

«Стандарт Климат» — профессиональная климатическая компания, готовая реализовать решения любых задач по климатическому и другому инженерному оборудованию «под ключ». Выполним полный цикл работ: подбор оборудования, проектирование, монтаж, поставка и обслуживание. На сайте airclimat.ru Вы можете отправить заявку.

Звоните сейчас: . Отправьте заявку

Видео:Почему ломается компрессор кондиционера? Ремонтировать или купить новый?Скачать

Цены на ремонт бытовых кондиционеров

Наименование работ

Стоимость (руб.)

Холодопроизводительность, кВт

Диагностика неисправности бытового кондиционера

Замена датчика t* внутреннего блока

Замена ИК приемника (на месте нахождения изделия с разборкой и сборкой элементов корпуса)

Замена шагового двигателя

Замена платы внешнего блока

Демонтаж внутреннего блока

Дозаправка кондиционера фреоном 22 (до 1000 гр)

Дозаправка кондиционера фреоном 410 (до 1000 гр)

Заправка кондиционера фреоном 22 более 1 кг (за 1 кг)

Заправка кондиционера фреоном 410 более 1 кг (за 1 кг)

Замена компрессора в стационаре (без учета стоимости хладагента)

Замена компрессора на объекте (без учета стоимости хладагента)

Замена сервисного крана в стационаре

Замена сервисного крана на месте нахождения блока

Видео:Устройство, принцип работы и ремонт автокондиционера по технологии производителя.Скачать

Цены на ремонт полупромышленных кондиционеров

Наименование работ

Стоимость (руб.)

Холодопроизводительность, кВт

Диагностика неисправности кондиционера кассетного, колонного, потолочного или канального типа

Диагностика неисправности мульти систем кондиционирования

Диагностика неисправности VRV систем кондиционирования

Диагностика неисправности воздушно-отопительных агрегатов систем вентиляции и кондиционирования

Чистка теплообменника наружного блока мойкой высокого давления
(на месте нахождения изделия без его демонтажа и разборки)

Чистка теплообменника наружного блока мойкой высокого давления с применением моющего средства
(на месте нахождения изделия с разборкой и сборкой элементов корпуса)

Снятие-установка фильтрующих элементов кассетного, колонного, потолочного кондиционера

Снятие-установка фильтрующих элементов канального кондиционера

Чистка внутреннего блока кассетного, колонного, потолочного кондиционера
(с разборкой и сборкой)

Чистка внутреннего блока канального кондиционера
(с разборкой и сборкой)

Дозаправка кондиционера фреоном 22 (до 1000 гр)

Дозаправка кондиционера фреоном 410 (до 1000 гр)

Заправка кондиционера фреоном 22 более 1 кг (за 1 кг)

Заправка кондиционера фреоном 410 более 1 кг (за 1 кг)

Замена компрессора в стационаре (с учетом хладагента)

Видео:СКОЛЬКО СТОИТ УСТАНОВИТЬ КОНДИЦИОНЕР НА АВТОМОБИЛЬ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА. ПОЛНЫЙ РАСЧЕТ НУЖНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ.Скачать

Цены на ремонт промышленных кондиционеров

Мелкий ремонт электрочасти

Поиск и устранение утечки хладагента

Заправка кондиционера хладагентом

Чистка наружного блока кондиционера (высоким давлением воздуха)

Пайка фреонопровода
(1 стык)

Замена крыльчатки вентилятора

Замена компрессора кондиционера

* Цены на ремонт указаны без учета запасных частей и деталей

Нередко цены на ремонт промышленных кондиционеров приводятся исходя из неких стандартных предпосылок и могут корректироваться в зависимости от конкретных условий на месте. Устройство системы кондиционирования и ее аппаратный состав определяется типом обслуживаемых помещений и требованиями к микроклимату в них. В соответствии с этим существует несколько типов промышленных кондиционеров:

• канальные кондиционеры, удобные скрытой установкой и широкими возможностями распределения воздуха;
• крышные, не занимающие места, малошумные и хорошо приспособленные для одновременной вентиляции с регулированием степени рециркуляции воздуха;
• центральные, представляющие собой целый комплекс по доведению воздуха до нужных параметров;
• мультизональные, способные независимо и точно поддерживать температуру во множестве изолированных помещений;
• системы «чиллер-фанкойл», не имеющие принципиальных ограничений на количество обслуживаемых помещений и расстояния между ними;
• шкафные, удобные для установки в производственных помещениях;
• прецизионные, предназначенные для кондиционирования воздуха с повышенной точностью.

Видео:Монтаж кондиционера Ланос 1.5 (под капотом) ч.1Скачать

Пять основных причин поломки кондиционеров

1) Самая распространённая – засорение фильтров во внутреннем блоке. Сетка, установленная на панели кондиционера, призвана защищать работающий механизм от попадания мусора и пыли, находящейся в поступающем воздухе. Определить, что пришло время очищать фильтры можно по следующим признакам:

• Заметно ухудшилось охлаждение помещения.
• В момент выключения кондиционера из него начинает капать вода. Это происходит из-за обмерзания медного трубопровода, к которому привели нарушения в работе холодильной системы.
• Если вода не просто капает, а льётся – это верный признак засорения не только фильтров, но и дренажной системы. Необходимо срочно вызывать мастера, производящего ремонт кондиционеров и отключить сплит-систему.

2) У хладагента, который спасает компрессор от перегрева, есть определённая норма естественного испарения. Нормированная утечка происходит через микротрещины в трубопроводе и места его соединения. Проверка уровня фреона должна проводиться раз в пол года, а дозаправка не реже, чем через восемнадцать месяцев, иначе понадобится ремонт кондиционеров. Недостаток хладагента может быть фатальным для сплит-системы. Компрессор перегреется и его заклинит, он попросту выйдет из строя. А ведь компрессор – это основная составляющая всего охлаждающего устройства. Проводить ремонт кондиционеров с заменой компрессора по цене вполне сопоставимо с покупкой новой сплит-системы.

Читайте также: Компрессор для audi в екатеринбурге

Видео:Установка компрессора кондиционера от евролольвы эфэйчСкачать

Установка автокондиционера

Для профессионала, установка в автомобиль кондиционера хоть и не представляет серьезной технической проблемы, но все же, занимает определенное время. Кроме того, сложность работ зависит от того, оригинальное это устройство, дополнительное или универсальное.

Установка автокондиционера, как правило требует разборки передней части автомобиля, панели приборов, в отдельных случаях, сидений, обшивки крыши. В числе устанавливаемого оборудования компрессор, испаритель, конденсатор, вентиляторы для дополнительного обдува. Также устанавливается дренаж и электропроводка автокондиционера.

Видео:Китайский компрессор кондиционера отзыв спустя годСкачать

Стоимость установки кондиционера

Задать вопрос специалисту или записаться на
установку оборудования можно по телефону

или оставив заявку
на сайте

Подбор модели подогревателя/кондиционера

Подключение модуля управления

Вы управляете климатом в салоне

Видео:Компрессор кондиционера - брать неоригинал или ремонтировать оригинал!?Скачать

Этапы установки кондиционера

В процессе установки кондиционеров необходимо демонтировать переднюю часть авто с разборкой салона, иногда включая и потолок. Это требует особых навыков и знания особенностей устройства конкретной модели машины. При этом осуществляются стандартные действия:

• после подготовки места для размещения охладительной системы монтируется компрессор;
• затем ставится испаритель, конденсатор и вентилятор для обдува салона;
• на последнем этапе перед сборкой разобранных деталей автомобиля устанавливается дренаж и электропроводка.

Примеры наших работ

Видео:Установка компрессора кондиционераСкачать

Преимущества установки кондиционера в нашем сервисе

Выбирая сервисный центр «АСК сервис» для установки автокондиционера в Москве, вы получаете ряд существенных преимуществ:

• профессиональный подход опытных специалистов, знающих тонкости этого процесса и строго соблюдающих технический регламент;
• высокое качество монтажа, аккуратность и внимательность при проведении разборки и сборки салона авто;
• умеренная цена на комплексную услугу, подходящая для любых категорий клиентов.

Видео:Устройство и принцип работы компрессора кондиционераСкачать

Все, что нужно знать о ремонте авто кондиционера

Здравствуйте. Наконец-то, стараниями самого главного руководителя, наступили выходные длинной в месяц и появилась возможность описать всю специфику нашей работы. Сложность статьи состоит в том, что если писать все подробно, то не хватит и жизни — по мере изложения будут появляться новые и новые случаи, которыми обязательно захочется поделиться. Если же писать коротко, то одни могут уличить в бесполезности этого текста, а другие — в желании сделать еще одну из многих тысяч страниц, которые дискредитируют российский интернет. Поэтому постараемся сойтись на золотой середине, а если у Вас появится желание узнать больше про эту профессию и поломки автокондиционеров на конкретных машинах, задавайте вопросы внизу в комментах или в наших группах в соцсетях.

• Восстановление магистралей
• Опытные профессионалы

Начну, как всегда, с одной избитой фразы — “Мы не боги”. Мы такие же люди из плоти и крови, со своими плюсами и минусами. И мы не можем по телефону определить почему Ваш кондиционер перестал “холодить”. Мы не в состоянии, открыв капот автомобиля, сказать куда пропал хладагент из системы. И поэтому не знаем, сколько будет стоит ремонт Вашего автокондиционера. Наше отличие от остальных только в том, что мы занимаемся этим больше 20лет. Кто-то из нас пришел в этот бизнес из общепрофильного автосервиса, кто-то — холодильщик с большим стажем, и 600-700 грамм фреона, на которых работают автомобильные системы, после огромных хладокомбинатов с 10-12 тоннами хладагента, ему кажутся комариным укусом. Кто-то просто мастер на все руки. Кто — то делает лучше одно, кто -то другое. Но, все без исключения, владеют аргонно-дуговой сваркой, умеют паять алюминий и другие цветные металлы, мы в теории и на практике представляем работу всех автомобильных систем и компонентов, знаем физико-химические свойства фреонов, устройство и принципы работы специального диагностического оборудования и за Ваши деньги бесконечно преданы своему делу. Да, у нас огромный опыт и именно он не позволяет заочно понять и определить во сколько обойдется ремонт Вашего кондея.

Видео:Как выбрать компрессор кондиционера БУ (б/у).Скачать

Почему не работает и сколько стоит починить

На первую часть вопроса, как, в принципе, и на вторую, не видя автомобиль, можно ответить только приблизительно. Рассмотрим основные неисправности и постараемся понять, почему цена их устранения на разных машинах может отличаться в разы. По вероятности возникновения составим следующий список:

Читайте также: Масло для винтового компрессора mobil rarus

Утечки фреона

Основные поломки связаны с потерей герметичности системы и утечкой фреона — как полной, так и частичной. Поиск утечек производится с помощью электронных течеискателей и выполняется при проведении диагностики. Информация об этом доступна по ссылке.

Поиск утечек электронным течеискателем (нюхачем)

• Чаще всего фреон уходит через коррозионные повреждения или, в простонародье, — гниль. Да-да, не удивляйтесь, алюминий прекрасно разрушается в результате электрохимической коррозии. Вспомните курс химии за одиннадцатый класс. В нем прекрасно описаны процессы, которые при этом происходят. Алюминиевые трубки и радиаторы прекрасно корродируют, если их соединить с железом или цинком и погрузить в водный раствор соли. Если с железом все более или менее понятно — это стальные хомуты крепления, болты и гайки, то с цинком у непосвященного пользователя могут возникнуть вопрос — откуда цинк? Дело в том, что припои, которыми на заводе “собираются” радиаторы и соединительные фланцы трубок, содержат до 80% этого металла. Так, как в таблице, электрохимической отрицательности металлов алюминий находится слева, то он и принимает на себя основной удар, жертвует собой и разрушается.

Правые элементы (например медь) убивают левые (например алюминий)

Ну и естественно, во всей этой истории, не забываем поблагодарить руководителей нашего региона, под чутким управлением которых, каждую зиму на наши дороги выливается сотни тысяч тонн солевых реагентов. Самые первые претенденты на проблемы с гнильем — автомобили с большими салонами, у которых система кондиционирования оснащена вторым испарителем. Магистрали, по которым циркулирует фреон, расположены внизу машины и подвержены коррозии больше других. Подробнее об этом можно почитать здесь. Цена ремонта зависит от применяемых технологий и может составляет 1500-35000 руб.

Пример коррозии алюминия

• Вторая по вероятности причина утечек — механические повреждения компонентов, которые появляются в результате ДТП или при разборке — сборке криворукими мастерами. При этом страдают радиаторы кондиционера, окончания трубок, да и сами трубки тоже.

Сломанная при установке трубка

• Постоянно имеем дело с потерей герметичности в местах соединения компонентов системы. Последнее время автопроизводители стали экономить на материале, из которого изготавливаются уплотнительные кольца. Через три-четыре года дешевая резина теряет свои свойства (“дубеет”) и фреон вытекает на улицу. Замена уплотнения обходится от 500 до 5000 рублей. На цену влияет доступность узла — иногда, для выполнения работ необходимо разобрать половину автомобиля.

«Уставшие» уплотнительные кольца

• Ну и завершают наш список — места обжима шлангов. На многих корейцах это стало хорошей традицией. Тебран — материал внешне схожий с резиной, используется для гашения колебаний двигателя. Ведь магистраль, прикрученная к компрессору одним концом, вторым крепится на кузов. Через три — четыре года эксплуатации под обжимным стаканом, появляются незаметные простому глазу утечки и хладагент убегает в атмосферу. Пример ремонта такого случая описан по ссылке. Стоимость восстановительных работ колеблется от 1500 до 15000 рублей. На удорожание влияет сложность снятия — установки детали.

• Удаление старого шланга
• Станок для обжима

Технологии, которые применяются при ремонте самые разнообразные. Многие трубки и шланги восстанавливаются или изготавливаются заново в нашем сервисе в течение одного дня. Для этого в нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, гидравлические кримперы, аргонно дуговая сварка, разнообразные припои и газодинамическое напыление металлов Димет.

• Изготовление трубки на токарном станке
• Готовая работа
• Ремонт аргонодуговой сваркой
• Пайка твердыми припоями

Некоторые запчасти научились делать наши друзья из поднебесной и предлагают их по смешным ценам — например, трубки для Логана или задние магистрали для Старекса. Они всегда есть в наличии на нашем складе.

Склад радиаторов кондиционера. Почти все есть в наличии.

Радиаторы кондиционера целесообразно ремонтировать, только если они имеют механические повреждения (удар, камень, протерся). Когда мы сталкиваемся с коррозионной течью, то настоятельно рекомендуем замену, тем более, что большинство моделей конденсоров мы держим в наличии.

• Замена радиатора кондиционера
• Новый конденсатор

Компрессор

Вторая причина, с которой нам приходится сталкиваться — выход из строя компрессора. Есть три основных типа конструкций — поршневой, спиральный и ротационный. В рамках этой статьи мы не будем вдаваться в особенности каждого. Хочется лишь отметить, что насосы первого типа завоевали наибольшую популярность и устанавливаются на 99% автомобилей. Поршневики подразделяются на два варианта — с электромагнитной муфтой и с постоянным приводом. Справедливости ради, нужно сказать, что все чаще начинают встречаться гибридные варианты. Основные враги компрессора — грязь в системе и грязные радиаторы.

Читайте также: Прокат компрессоров в бресте

Приведем два типичных примера, как они ломаются:

• Конструктивно поршневой компрессор представляет из себя набор аксиальных алюминиевых поршней, которые покрыты тефлоном. Никаких уплотнений или колец не предусмотрено. Поршни совершают поступательные движения в цилиндрах, стенки которых являются единым целым с корпусом, который изготовлен тоже из алюминия. Попадание посторонних частиц в зазор между поршнем и цилиндром ведет к разрушению как первого, так и второго. То же самое происходит и при отсутствии смазки или потере ее свойств. Как следствие — появление задиров и заусенцев на поверхностях, а дальше потеря компрессии или заклинивание.

Задиры на поршне компрессора

• Конструкция компрессора кондиционера позволяет создать достаточно большое давление газообразного фреона. И хотя автоматика отключает его при давлении более 30 Bar, чисто теоретически, он может накачать и 60. Большинство автомобильных кондиционеров имеют хорошую производительность при давлении от 10 до 15 Bar. Давление напрямую зависит от температуры, а она, в свою очередь, от эффективности охлаждения радиатора кондиционера. Не работают вентиляторы — растет давление. Забит грязью конденсатор или радиатор охлаждения — растет давление. Поехали в Краснодар, где +45 по Цельсию — растет давление. А дальше все просто — чем выше давление, тем бОльшие механические нагрузки испытывает компрессор. Еще не поняли? — Вы не можете понизить температуру в Краснодаре, но в Ваших силах содержать в чистоте радиаторы и следить за исправностью подкапотного вентилятора. В качестве предпоследнего аргумента приведу стоимость компрессора — от 20 до 80 тысяч рублей.

А последний аргумент, который точно заставит Вас прислушаться к этим рекомендациям — вспомните про грязь в системе. Откуда она возьмется внутри? — спросите Вы. Элементарно — когда компрессор работает на пределе своих возможностей, из него начинают вылетать продукты износа. И разлетаются они по всей системе со второй космической скоростью. После поломки и установки нового, компрессор не проходит и месяца, как тоже выйдет из строя. То есть плавно подходим к самой большой страшилке в автокондиционерах — промывке системы. Но это уже из другой сказки.

К сожалению, современные насосы в подобных случаях восстанавливать не целесообразно, а их цену мы уже обсудили. Промывка же, в зависимости от автомобиля, стоит от 25 до 80 тысяч рублей.

Поломки электрики

Современные автокондиционеры конструируются с применением большого количества электроники и автоматики. Чем дороже автомобиль, тем больше датчиков и исполнительных механизмов обслуживают систему.

• Сломанные датчики давления
• Новые датчики давления

К первым относятся датчики давления и солнечной активности, датчики наружной температуры и температуры в салоне и т.д. К исполнительным механизмам — компрессор и вентилятор охлаждения радиатора. Можно добавить вентилятор отопителя, приводы заслонок климат контроля и прочие. Выход из строя любого из вышеперечисленных девайсов влечет за собой поломку или работа системы становится не идеальной. Не редко приезжают машины у которых отказывает не кондей, а есть неисправность в двигателе или АКПП. В таких случаях, блоки управления, которые ответственны за включение компрессора, для разгрузки мотора и коробки переводят в систему в аварийный режим и не позволяют нормально охладить салон.

С неисправностями первого типа мы справляемся достаточно быстро, тем более, что многие запчасти храним на складе. Если же вам не повезло и проблема в двигателе или АКПП, то, к сожалению, здесь мы бессильны и рекомендуем клиенту обратиться в профильный автосервис.

Мы постарались в общих чертах описать основной круг проблем, с которыми сталкиваются наши клиенты и познакомить с путями их решения. Но жизнь не стоит на месте и подбрасывает нам все новые и новые сюрпризы. Приезжайте, мы постараемся помочь в самых сложных ситуациях.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/stoimost-ustanovki-kompressora-konditsionera

  🎥 Видео

  Компрессор кондиционера БУ (б/у) - как правильно установить.Скачать

  

  Компрессор кондиционера Б/У Lexus. Дефектовка перед установкой на автомобиль.Скачать

  

  Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

  

  как проверить любой компрессор кондиционера (на примере компрессора форд фокус 2)Скачать

  

  Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционераСкачать

  

  ОШИБКИ ПРИ УСТАНОВКЕ И РЕМОНТЕ АВТО КОНДИЦИОНЕРА, при замене трубки или радиатора кондиционера.Скачать

  

  Как правильно установить компрессор кондиционера? В каких случаях нужно промывать систему?Скачать

  

  Компрессор кондиционера с изменяемым рабочим объемом. Так устроено большинство современных агрегатовСкачать

  

  Установка кондиционера на Лада Гранта в г.КазаньСкачать

  

  Компрессор кондиционера Б/У Lexus. Проверка перед установкой.Скачать