Как определить, что стойки амортизаторов подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- масляные пятна под машиной и потёки на корпусе стоек
- машина теряет курсовую устойчивость, подвеска становится валкой
- удары в кузов на неровностях
- стуки, тряска, вибрации даже на ровной дороге
- быстрый износ покрышек
Доверяйте замену амортизационных стоек только профессионалам!
- Амортизационная стойка Ford Maverick гасит колебания, обеспечивает плавное прохождение неровностей дороги и соединяет кузов автомобиля с колесами.
- В зависимости от используемого в демпфере рабочего тела стойки классифицируются на масляные, газомасляные, газовые.
- Ресурс указывается в сервисной книжке, однако он может сократиться по причинам халатного обращения с автомобилем.
- Неисправность может возникнуть вследствие выработки ресурса, негативного воздействия грязи и пыли, низкого качества запчастей и не аккуратной езды.
- Признаками выхода подвески Ford Maverick из строя являются посторонние звуки и вибрации, ухудшение управляемости, валкость автомобиля.
- Замена стоек и сопряженных деталей должна производиться только в условиях сертифицированного сервисного цента.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА
Амортизационные стойки автомобиля Ford Maverick компенсируют ударные и динамические нагрузки, возникающие во время движения по дороге. Они являются главными элементами подвески типа МакФерсон. Представляя собой целый узел различных элементов, стойка выполняет сразу несколько функций:
- опора кузова автомобиля на колеса;
- передача силы сцепления колес с дорожным полотном кузову транспортного средства;
- поддержка нужного положения кузова относительно дорожного полотна, в том числе с компенсацией кренов при движении или во время стоянки на неровной поверхности;
- гашение колебаний кузова при движении по неровной дороге, препятствование раскачиванию автомобиля;
- «отработка» неровностей дороги – ям, впадин, выбоин, бугров;
- компенсация крена Ford Maverick при прохождении поворота на скорости.
Функциональность стойки амортизатора обеспечивается ее сложным устройством. Узел состоит из нескольких элементов:
- Демпфирующее устройство – непосредственно сам амортизатор. Его корпус является основой узла, поэтому прочие элементы соединены с ним. Демпфер гасит колебания, возникающие под воздействием боковой и осевой нагрузки.
- Пружина – деталь, отвечающая за компенсацию ударных нагрузок и вибрации. Именно она обеспечивает мягкое прохождение неровностей. В некоторых случаях пружина дополняется буфером сжатия. Элемент определяет жесткость подвески, высоту клиренса и в некоторой степени влияет на грузоподъемность автомобиля.
- Опорные чаши – элементы, между которыми закреплена пружина.
- Опора стойки – элемент, сообщающий нагрузку кузова Ford Maverick на подвеску, по большей части относится к крепежным элементам, но таковым фактически не является.
- Элементы крепления – в верхней части проушина и (или) втулка в сборе. В нижней части располагается поворотный кулак. Передние и задние стойки амортизатора отличаются по типу крепления. Поскольку задняя подвеска Ford Maverick работает только в одной плоскости, поворотный кулак и опорный подшипник не устанавливается.
.jpg)
(1).jpg)
.jpg)
ВИДЫ АМОРТИЗАЦИОННЫХ СТОЕК
Принято различать элементы по месту установки – задние и передний стойки, левые и правые. Однако более корректной будет классификация по типу рабочего тела амортизатора.
Читайте также: Отбойник заднего амортизатора шевроле круз
Недорогое, но надежное решение подходит и для длительных путешествий по хорошим дорогам, и для городской езды, и даже для поездок по грунтовке. У масляных стоек есть всего 2 недостатка. При слишком большой и продолжительной нагрузке масло «вскипает», демпфирования не происходит. При износе уплотнителей рабочее тело начинает вытекать, что существенно снижает устойчивость автомобиля.
Газомасляные
Более дорогостоящие варианты, устанавливаемые на недорогие и среднебюджетные спорткары, внедорожники. Обеспечивают достаточную мягкость при отработке неровностей, но чуть более жесткие, в сравнении с масляным вариантом. Газомасляная амортизация идеальна для загородных шоссе и в пределах городской черты. Масло, не вскипает под длительной нагрузкой, однако изношенные уплотнители быстро выпустят газ и масло начнет покидать рабочий цилиндр.
Наиболее дорогие решения, устанавливаются на спортивные автомобили и внедорожники премиального сегмента, иногда – на седаны класса «Люкс». В большинстве случаев они являются составной частью элемента пневмоподвески, что обеспечивает регулировку жесткости. Без нее амортизатор окажется слишком жестким, и подойдет только для гоночного трека или европейских автобанов.
В продаже можно найти на одну и ту же модель автомобиля запчасти самого разного типа. Однако автовладельцу следует иметь в виду, что замена стоек амортизатора подразумевает использование запчастей, рекомендованных автопроизводителем. Стойка является основным элементом подвески современного автомобиля, и она рассчитывается под вес и тип конкретного транспортного средства. Применение нештатных запчастей может негативно отразиться на работе всей подвески, снизить управляемость автомобиля и его устойчивость в поворотах.
Если владелец хочет произвести тюнинг подвески, то простая замена амортизационных стоек не поможет – необходимо делать полный пересчет по весу и нагрузкам, а также учитывать характер эксплуатации транспортного средства. В противном случае безопасность управления автомобилем окажется под вопросом.
РЕСУРС АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ
В сервисной книжке указывается, когда необходимо поменять амортизационные стойки. Для большинства автомобилей ресурс составляет 3-5 лет, или же 30-60 тыс. км. пробега. Однако этот срок может оказаться больше или меньше, поскольку зависит от конкретных условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Следует обратить внимание, что опорные подшипники передних стоек Ford Maverick не являются элементами самих стоек, поэтому их плановый ресурс составляет порядка 100 тыс. км пробега.
Аккуратная и спокойная езда позволит полностью выработать ресурс узла, а вот агрессивная манера вождения существенно сокращает «срок жизни» подвески. Уличное хранение автомобиля также будет иметь негативные последствия, в первую очередь для резиновых деталей – уплотнителей и пыльника. Автовладелец должен понимать, что ремонт амортизационной стойки не всегда возможен. Поломка даже одного элемента может говорить о полной выработке ресурса всего узла.
ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В большинстве случаев причиной выхода элемента из строя является банальная пыль и грязь. Пыльник, являющийся частью демпфера, не обеспечивает полное отсечение грязи и пылевых частиц. Постепенно оседая на штоке, загрязнения увеличивают износ сальников и прокладок.
Видео:Замена заднего амортизатора Форд Эскейп 2004 года.Скачать
Читайте также: Замена стоек амортизатора фольксваген кадди
Потребуется замена стоек Ford Maverick в случае, если водитель практикует агрессивную манеру езды. Движение на высокой скорости по «разбитой» дороге, резкие повороты и торможения «в пол» увеличивают износ всей подвески, и в первую очередь, стоек. Не стоит списывать со счетов низкое качество запчастей, особенно если покупается не оригинальный элемент. В этом случае ресурс деталей предсказать сложно они могут «проходить» как месяц, так и 5 лет.
Если при визуальном осмотре опоры стойки видны повреждения резинового элемента, или даже его смещение, то вполне вероятно придется отогнать автомобиль на диагностику в автосервис. Это особенно актуально для машин, купленных на вторичном рынке. Напрямую трещины резиновых элементов опор не влияют на работоспособность подвески, однако сообщаемые кузову вибрации возрастут.
Качество произведенных ремонтных работ при ремонте подвески Ford Maverick также является определяющим. Следует производить замену стоек только в сертифицированных сервисах, или в надежных автотехцентрах, где предоставляется гарантия на все виды работ.
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Поскольку от работоспособности подвески Ford Maverick напрямую зависит безопасность не только водителя, но и других участников дорожного движения, автовладелец должен знать, когда приходит пора заменять стойки:
- Масляные потеки на корпусе демпфера, небольшие капли и лужи масла под автомобилем рядом с колесами.
- Разрушение пыльника, или же следы старения резиновых элементов.
- Пропадает амортизационный эффект – автомобиль раскачивается, кренится, теряет курсовую устойчивость.
- Колесо «выстреливает» на обратном ходе подвески, что говорит о ранее поврежденном отбойнике и, как следствие, потере рабочего тела демпфера.
- Резко возрастает износ покрышки на «проблемном» колесе Ford Maverick.
- Валкость подвески при разгоне и торможении.
- Глухие удары из подкапотного пространства при наезде на препятствия – потребуется только замена опоры амортизационной стойки.
- «Пробои» подвески Ford Maverick на выбоинах, буграх, ямах.
- Тряска, вибрация, даже при движении по относительно ровной дороге.
- Посторонние щелчки, стуки при движении, возрастающие при прохождении неровностей, поворотов.
Кроме того, замена задних и передних стоек амортизатора Ford Maverick потребуется и в случае, если автомобиль долгое время стоял без движения.
ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ СТОЕК
Любые манипуляции с подвеской Ford Maverick требуют высокого профессионализма, специального инструмента и условий. Даже если износились опоры амортизационной стойки, работы следует производить только в условиях сервисного цента. Это гарантирует безопасность при управлении автомобилем в будущем. Также следует избегать не оригинальных запчастей, поскольку в их качестве можно усомниться. Низкое качество отдельных элементов или всего узла может стать причиной поломки, в том числе во время движения, что несет прямую угрозу жизни и здоровью водителя Ford Maverick и окружающих людей.
Амортизатор FORD MAVERICK 3.0 V6 24V 2004 —
— Амортизатор — Excel-G | зад прав/лев |
— 344 356_амортизатор задний газовый! Ford Maverick, Mazda Tribute 2.0/2.3/3.0 00>
— Амортизатор подвески задн FORD: MAVERICK 01-, MAZDA: TRIBUTE 00-
— Амортизатор ГМ. Excel-G 344356 задний левый/правый
— Амортизатор подвески задн FORD: MAVERICK 01-, MAZ
— 344 356_амортизатор задний газовый! Ford Maverick
— Амортизатор подвески Ford Maverick, Mazda Tribute
Читайте также: Амортизаторы для самсунг s815j
Стойка амортизатора подвески »
— Амортизатор подвески передн лев FORD: MAVERICK 01- MAZDA: TRIBUTE 00-
— Амортизатор подвески
— Стойка ГМ. Excel-G 334334 передняя левая
— Амортизатор подвески Ford Maverick, Mazda Tribute
Стойка амортизатора подвески »
— 334 333_амортизатор передний правый газовый! Ford Maverick, Mazda Tribute 2.0/2.3/3.0 00>
— Амортизатор подвески
— Стойка ГМ. Excel-G 334333 передняя правая
— Excel-G амортизатор подвески газонаполненный
— Амортизатор подвески Ford Maverick, Mazda Tribute
— Амортизатор подвески
— Амортизатор задний
— G12581LR_амортизатор задний газовый! Ford Maveric
Видео:Замена передних стоек,установка новых,прокачка,сборка мазда трибьютСкачать
Стойка амортизационная | перед прав | »
— Стойка амортизационная передняя правая
Стойка амортизационная | перед лев | »
— Стойка амортизационная передняя левая
Стойка амортизационная — OESpectrum | перед прав | »
— 71593_амортизатор передний правый газовый! Mazda Tribute 2.0/2.3/3.0 00>
— Амортизатор передний GAS R
— Амортизатор подвески передн Ford: Escape 01-04
— Амортизатор подвески SENSA-TRAC
— амортизатор подвески газонаполненный
Стойка амортизационная — OESpectrum | перед лев | »
— Амортизатор передний GAS L
— Амортизатор подвески передн Ford: Escape 01-04
— 71594_амортизатор передний левый газовый! Mazda Tribute 2.0/2.3/3.0 00>
— Амортизатор подвески SENSA-TRAC
— амортизатор подвески газонаполненный
4213-9829-SX_амортизатор задний масляный! Nissan Terrano 2.4/2.7TD/3.0 86-93 »
— 4213-9829-SX_амортизатор задний масляный! Nissan
Амортизатор подвески передн лев FORD Maverick (1EZ) 00> MAZDA Tribute 00-08 2WD/4WD »
— Амортизатор подвески передн лев FORD Maverick (1EZ
Амортизатор подвески передн прав FORD Maverick (1EZ) 00> MAZDA Tribute 00-08 2WD/4WD »
Видео:Как стянуть пружину без специализированных стяжекСкачать
— Амортизатор подвески передн прав FORD Maverick (1E
1113-0031-SX_амортизатор передний левый газовый! Ford Maverick, Mazda Tribute 2.0-3.0 00>
1113-0028-SX_амортизатор передний правый газовый! Ford Maverick, Mazda Tribute 2.0-3.0 00> »
— 1113-0028-SX_амортизатор передний правый газовый!
Амортизатор FORD MAVERICK/MAZDA TRIBUTE 01- зад.газ. »
— Амортизатор задний GAS
— Амортизатор задний MAZDA TRIBUTE/FORD MAVERICK 00- RH=LH
— Амортизатор подвески (серия Excel-G)
— Амортизатор зад.MAZDA TRIBUTE 01=> (газ.)
Амортизатор передний GAS L »
— Стойка амортизатора передняя левая газомаслянная
— Амортизатор подвески
— 317 101_амортизатор передний левый газовый! Ford
Амортизатор передний GAS R »
— Стойка амортизатора передняя правая газомаслянная
— Амортизатор подвески
— 317 102_амортизатор передний правый газовый! Ford
312 589_амортизатор задний газовый! Ford Escape 01-04, Mazda Tribute 01-04 »
— 312 589_амортизатор задний газовый! Ford Escape 0
Видео:Как прокачать стойки и амортизаторы?Скачать
Амортизатор FORD MAVERICK/MAZDA TRIBUTE 01- пер.прав.газ.
Амортизатор подвески задн FORD Maverick (1EZ) 00> MAZDA Tribute 00-08 2WD/4WD »
— Амортизатор подвески задн FORD Maverick (1EZ) 00>
— MM-33049 Амортизатор подвески передн прав газ For
— MM-33050 Амортизатор подвески передн лев газ Ford
Видео:Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с автоСкачать
амортизатор подвески газонаполненный
амортизатор подвески газонаполненный
Видео:Ford Maverick II недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Форд Маверик 2Скачать
Амортизатор перед. лев. газ FORD MAVERICK 01′->,MA
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер📺 Видео
Одна из причин стука стойки.Скачать
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ ЛОПНУВШУЮ ПРУЖИНУСкачать
Рейтинг АМОРТИЗАТОРОВ. Какие амортизаторы купить MANDO, SACHS, KAYABA, MONROEСкачать
Амортизаторы Форд Фокус 2. Цена, лучшие фирмыСкачать
Ford. Maverik. Замена задних пружин и амортизаторов.Скачать
Мазда Трибьют: ремонт и обслуживание - Замена опорных подшипников и отбойников передних стоекСкачать
Не выбрасывай СТАРЫЙ амортизатор! РЕМОНТ своими рукамиСкачать
Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать
СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать
Увеличение клиренса Ford MaverickСкачать
Замена передних амортизаторов, пружин, опорных подшипников Форд Фокус 2Скачать
Люфт стойки амортизатора. Как понять люфтит и стучит стойка . Ford Focus 2Скачать
Лифт передней подвески Форд Эскейп/МаверикСкачать
Как проверить амортизаторы на автомобиле за 5 секунд?Скачать
