Сегодня ездил на ТО 30000 к офоциалам.
При замене масла в переднем редукторе обнаружилось огромное количество стружки. Магнитик как ёж, масло немного металического цвета.
До этого редуктор перебирали в пикапсервисе примерно на 7000 пробега. Тогда проблем не было.
Мастер предположил что скорее всего при сборке неправильно выставили пятно контакта, либо неверно отрегулировали подшипники.
Что посоветуете, соклубники? Кому отдать редуктор на диагностику и регулировку?
Крошаться шестерни дифференциала, никакого отношения к пятну контакта . нормальная вообщем то ситуация для навары.
Да кстати в переднем редукторе подшипники не регулируються ? пятно контакта выставляется дистанционными шайбами.
Ездить пока на поворотах не начнет подкусывать руль, потом менять шестерни, кардинальное решение проблемы тока блок от АРБ, я рвал передний редуктор 5 раз, пока блок не поставил.
Кому верить — не знаю. Мастер сказал что все регулируется, даже сделал распечатку и ручкой обвел (см картинку).
Про то что ты порвал 5 мостов я знаю. Но блин ездят же как-то люди. И стружки в мостах нет у них.
Кому верить — не знаю. Мастер сказал что все регулируется, даже сделал распечатку и ручкой обвел (см картинку).
Про то что ты порвал 5 мостов я знаю. Но блин ездят же как-то люди. И стружки в мостах нет у них.
Приезжай у меня валяется редукор, я тебе покажу как там чего регулируется.
почему мастер не обвел 38453 и 38154?
ежжу очень бережно — редуктор перебирал всего один раз :bk:
Этот вопрос не ко мне.
кстати какова цена арбшной блокировки с установкой?
Это ответ к тому что Мастер не знает как регулируется наш передний редуктор.
RD181 40000 3 месяца тока подождать
компрессор мин 7000
установка 10000 + 4000 + 4500
Передний редуктор ни разу не перебирал и вообще не знаю почему он у всех ломается. ПП просто не включаю без необходимости те полной засады. А засады бывает ну два три раза в год в лучшем случае, для профилактики на стоячей механизм передергиваю что бы не закис. Зимой только задний привод. Да еще ваши страшилки почитаешь вообще хочется передний кардан выкинуть. Блокировку за 65500 рублей ахринеть, и это для того чтобы воспользоваться им по праздникам. Дешевле машину поменять будет. Для активного использования ПП навара точно не вариант. Короче рожденный ползать летать не будет. покупать машину за такие бабки и еще и дорабатывать для без дора это бред. Легче взять подержанное авто и его уже доработать 8 летней давности. Навара это кроссовер с кузовом, парадокс но все таки так.
Аналогично.Только я ПП вообще не включаю-сразу иду за трактором. Кроссовер, кул@!
Видео:Стружка в мостах УАЗ Патриот 20000 кмСкачать
Тема: Стружка в переднем редукторе
Опции темы
Поиск по топику
Отображение
Видео:Люфт передний редуктор Туарег НФСкачать
Стружка в переднем редукторе
Сегодня ездил на ТО 30000 к офоциалам.
При замене масла в переднем редукторе обнаружилось огромное количество стружки. Магнитик как ёж, масло немного металического цвета.
До этого редуктор перебирали в пикапсервисе примерно на 7000 пробега. Тогда проблем не было.
Мастер предположил что скорее всего при сборке неправильно выставили пятно контакта, либо неверно отрегулировали подшипники.
Что посоветуете, соклубники? Кому отдать редуктор на диагностику и регулировку?
Крошаться шестерни дифференциала, никакого отношения к пятну контакта . нормальная вообщем то ситуация для навары.
Да кстати в переднем редукторе подшипники не регулируються пятно контакта выставляется дистанционными шайбами.
Ездить пока на поворотах не начнет подкусывать руль, потом менять шестерни, кардинальное решение проблемы тока блок от АРБ, я рвал передний редуктор 5 раз, пока блок не поставил.
Кому верить — не знаю. Мастер сказал что все регулируется, даже сделал распечатку и ручкой обвел (см картинку).
Про то что ты порвал 5 мостов я знаю. Но блин ездят же как-то люди. И стружки в мостах нет у них.
Читайте также: Редуктор передний тойота фортунер
Кому верить — не знаю. Мастер сказал что все регулируется, даже сделал распечатку и ручкой обвел (см картинку).
Про то что ты порвал 5 мостов я знаю. Но блин ездят же как-то люди. И стружки в мостах нет у них.
Приезжай у меня валяется редукор, я тебе покажу как там чего регулируется.
почему мастер не обвел 38453 и 38154?
ежжу очень бережно — редуктор перебирал всего один раз
теперь Isuzu D-Max Рыжий 2,5АКПП битурбо
Навары 2006+2012 МКПП проданы,
ЧерокиХэндМэйд ещё
Не имей 100 рублей, лучше 200 друзей , даже ужЕ больше .
Полный привод надо отключать когда он не нужен,
а не думать, что вы успеете его включить когда вы думаете что он нужен. (С) Максимыч
Этот вопрос не ко мне.
кстати какова цена арбшной блокировки с установкой?
Это ответ к тому что Мастер не знает как регулируется наш передний редуктор.
RD181 40000 3 месяца тока подождать
компрессор мин 7000
установка 10000 + 4000 + 4500
Передний редуктор ни разу не перебирал и вообще не знаю почему он у всех ломается. ПП просто не включаю без необходимости те полной засады. А засады бывает ну два три раза в год в лучшем случае, для профилактики на стоячей механизм передергиваю что бы не закис. Зимой только задний привод. Да еще ваши страшилки почитаешь вообще хочется передний кардан выкинуть. Блокировку за 65500 рублей ахринеть, и это для того чтобы воспользоваться им по праздникам. Дешевле машину поменять будет. Для активного использования ПП навара точно не вариант. Короче рожденный ползать летать не будет. покупать машину за такие бабки и еще и дорабатывать для без дора это бред. Легче взять подержанное авто и его уже доработать 8 летней давности. Навара это кроссовер с кузовом, парадокс но все таки так.
Видео:CF МОТО 500 2А СТРУЖКА В ПЕРЕДНЕМ РЕДУКТОРЕ ?Скачать
Forum SsangYong Club: Стружка в мостах — Forum SsangYong Club
- 2 Страниц
- 1
- 2
- →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
ОтветитьВидео:Очередной передний редуктор 3.91 на БМВ Х1 XDrive 25i уничтожили заменой сальникаСкачать
Стружка в мостах Готовиться?
#1 bebyk
bebyk- Драконовод со стажем
#2 CILVER
#3 bebyk
- Драконовод со стажем
#4 WICTOR
- Драконовод со стажем
bebyk (14 May 2016 — 19:55) писал:
#5 CILVER
bebyk (14 May 2016 — 19:55) писал:
#6 bebyk
- Драконовод со стажем
#7 igor11081108
- Драконовод
bebyk (14 May 2016 — 19:55) писал:
Могу поделиться своим «удачным» опытом применения присадок, так называемого «хадо». Езжу за рулём 36 лет, по механике делаю все сам, кроме КПП.
Итак, дело было весной 2001 года. Была и еще есть у меня ВАЗ-21096, реэкспортная из Англии. Двигатель и КПП были, нарадоваться не мог. В мотор заливал 3,5 л полусинтетики и через 8-10 т. км столько же и сливал перед новой заменой масла.
Тогда у нас в Харькове(а они отсюда) по местному TV вовсю крутили рекламу «хадо», как в новую «девятку»(цвет — валюта) добавляют чудо-присадку в моторное масло, которое потом сливают, и гоняют эту машину вокруг всего города по окружной уже вообще без масла. И, о Чудо-Юдо, машина проходит около 100 км, а двигатель не клинит, более того, он даже становится «живее, всех живых», ну прямо, как дедушка Ленин.
Плохо верилось в подобные чудеса, но, т.к. я по природе своей, немного, авантюрист, то решился и я на пришествие такого «чудо Маниту». В не дешевом автомагазине(намеренно, не на автобазаре) в центре города купил комплект присадок «хадо» для мотора и КПП. Обошлись они в $60 в пересчете на те цены. Строго по инструкции добавил в мотор и коробку при замене масла в несколько приёмов эту чудодейственную розовую мазь.
И чудо сотворилось: КПП зашумело на 1-й сотне км, а кольца в моторе сгорели на 1-й тысяче, да так, что я не успевал доливать масло, ввиду его бешеного угара.
Читайте также: Описание конструкции цилиндрического одноступенчатого редуктора
Итог: после 1 тыс. км пробега у двигателя полный капитальный ремонт, у КПП вовремя слил масло с присадкой, поэтому почти обошлось.
*****
С тех пор проклял я, трижды, эту «хадУ», даже давайте даром эту продукцию — не возьму! Кстати, слышал, что сами они не ездят на своих мерсах и «Кадиллак-Эскалад» с госномерами «ХАДО» на своём «хадо», не барское это дело. И масла их, якобы, то ли от «Лукойла» оптом, то ли еще чьи-то, еще «левее». То есть «формула успеха» достаточно проста — закупаются оптом по min ценам чужие масла, разливаются в металлическую тару(такое масло, якобы, не подделывают!?), а на канистре гордо начертано — «Made in Holland»! Куда там всяким Люкви Молям и остальной шушаре.
И еще, такой момент, очень уж подозрительны их присадки: и к мотору, и к коробке, и к нарезному, и даже охотничьему оружию, мол пули кучно летят в цель, но только после обработки «хадо»-Ю и т.д. Пока у них только к презервативам ещё нет присадок. Прямо, как таблетки, лечебные массажеры и матрасы «канадских оптовиков» от любых болезней из Китая. Вот так.
P.S. Сам я использую с 2000 года в двигатель и КПП только присадку LM с сульфатом молибдена, вот к ней никаких нареканий нет, как и ко всей продукции LM. В 1997-м и 2004-м использовал американскую DURE-LUBE для мотора, тогда стоила она $20, сейчас ее не найти ни поддельную, ни тем более настоящую, рассчитанную на пробег 80.000 км. Эффект как-будто был, судя по работе мотора, расходу топлива и т.п. Теперь делать экспериментов на себе больше не хочу.
#8 solo4321
- Старший Драконовод
bebyk (14 May 2016 — 21:19) писал:
#9 bebyk
- Драконовод со стажем
solo4321 (14 May 2016 — 21:44) писал:
#10 CILVER
[quote name=’igor11081108′ timestamp=’1463251320′ post=’193421′]
Могу поделиться своим «удачным» опытом применения присадок, так называемого «хадо». Езжу за рулём 36 лет, по механике делаю все сам, кроме КПП.
Итак, дело было весной 2001 года. Была и еще есть у меня ВАЗ-21096, реэкспортная из Англии. Двигатель и КПП были, нарадоваться не мог. В мотор заливал 3,5 л полусинтетики и через 8-10 т. км столько же и сливал перед новой заменой масла.
Тогда у нас в Харькове(а они отсюда) по местному TV вовсю крутили рекламу «хадо», как в новую «девятку»(цвет — валюта) добавляют чудо-присадку в моторное масло, которое потом сливают, и гоняют эту машину вокруг всего города по окружной уже вообще без масла. И, о Чудо-Юдо, машина проходит около 100 км, а двигатель не клинит, более того, он даже становится «живее, всех живых», ну прямо, как дедушка Ленин.
Плохо верилось в подобные чудеса, но, т.к. я по природе своей, немного, авантюрист, то решился и я на пришествие такого «чудо Маниту». В не дешевом автомагазине(намеренно, не на автобазаре) в центре города купил комплект присадок «хадо» для мотора и КПП. Обошлись они в $60 в пересчете на те цены. Строго по инструкции добавил в мотор и коробку при замене масла в несколько приёмов эту чудодейственную розовую мазь.
И чудо сотворилось: КПП зашумело на 1-й сотне км, а кольца в моторе сгорели на 1-й тысяче, да так, что я не успевал доливать масло, ввиду его бешеного угара.
Итог: после 1 тыс. км пробега у двигателя полный капитальный ремонт, у КПП вовремя слил масло с присадкой, поэтому почти обошлось.
*****
С тех пор проклял я, трижды, эту «хадУ», даже давайте даром эту продукцию — не возьму! Кстати, слышал, что сами они не ездят на своих мерсах и «Кадиллак-Эскалад» с госномерами «ХАДО» на своём «хадо», не барское это дело. И масла их, якобы, то ли от «Лукойла» оптом, то ли еще чьи-то, еще «левее». То есть «формула успеха» достаточно проста — закупаются оптом по min ценам чужие масла, разливаются в металлическую тару(такое масло, якобы, не подделывают!?), а на канистре гордо начертано — «Made in Holland»! Куда там всяким Люкви Молям и остальной шушаре.
И еще, такой момент, очень уж подозрительны их присадки: и к мотору, и к коробке, и к нарезному, и даже охотничьему оружию, мол пули кучно летят в цель, но только после обработки «хадо»-Ю и т.д. Пока у них только к презервативам ещё нет присадок. Прямо, как таблетки, лечебные массажеры и матрасы «канадских оптовиков» от любых болезней из Китая. Вот так.
Читайте также: Что лить в редуктор рав 4
P.S. Сам я использую с 2000 года в двигатель и КПП только присадку LM с сульфатом молибдена, вот к ней никаких нареканий нет, как и ко всей продукции LM. В 1997-м и 2004-м использовал американскую DURE-LUBE для мотора, тогда стоила она $20, сейчас ее не найти ни поддельную, ни тем более настоящую, рассчитанную на пробег 80.000 км. Эффект как-будто был, судя по работе мотора, расходу топлива и т.п. Теперь делать экспериментов на себе больше не хочу.
[/
Поддерживаю. У меня прятель торговал на авторынке этими присадками в свое время. Был у него WV T4 .Сначала залил в бачок гидроусилителя руля, через некоторое время сменил насос и рейку! На этом не остановился. Добавил в КПП- вылез палец в дифференциале и разорвало коробку! Мало того, он посчитал что это все стечение обстоятельств( так был зазомбирован присадкой хадо) И последний конек в этой истории было добавление присадки в двигатель. Итог- капиталка и замена ГБЦ! Сейчас у него другой фольц и я его переодически подначиваю на счет добавки в масло. Обид нет, согласен что был не прав тогда, когда меня не слышал. Вот такой анекдот произошел с моим товарищем!
#11 igor11081108
- Драконовод
CILVER (15 May 2016 — 09:32) писал:
Я, с Вами, совершенно согласен! хадо — это Абсолютные Проходимцы. Своим маслам и остальному дерьму, даже сейчас, не сложат цены, тем самым, поддерживая ореол «избранности» продукции, а тогда, в 2001-м, по TV действительно шло зомбирование, рассчитанное на лошков-дилетантов, которые, испробовав «хадУ» будут слагать легенды о ней, передавая их друг другу. На этом они и поднялись, изначально. Иногда проглядывая авто-форумы, вижу, что на «хадУ» тащатся многие автолюбители в РФ, вплоть до Сибири и Дальнего Востока. Вот уж где, необъятный рынок для лохотрона. Мне говорили, что такие или похожие присадки были в 80-е гг. опробованы на танкомоторном производстве завода им. Малышева, но видно, что и танки не выдержали их. Похоже, оттуда их и «спионерили».
Еще запомнилось, что эта розовая мазь была совершенно одинакова по виду, цвету и консистенции, как для мотора, так и для КПП, а различались только цветом и надписями их примитивные тюбики, чтобы лохи «не перепутали» и долбились с полным капремонтом по полной. Т.е. в тюбиках было одно и то же содержимое.
Кстати, вспомнил название всеукраинской сети магазинов, где я покупал эти «хадо»-«засадки» — это TRADE LINE, где цены на всё, традиционно выше, чем в автомагазинах и, тем более на автобазарах, а тем более на харьковском авто-«ЛОСК».
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎥 Видео
НИВА 4х4 / НАЙДЕНА ПРИЧИНА Люфта в трансмиссии / КАК УСТРАНИТЬ?Скачать
Шумит редуктор переднего моста (гудят подшипники,стружка в масле)Porsche Cayenne 3.0 TDIСкачать
На 300 тыс.км у БМВ Х5 E70 устал передний редуктор - снимаем, ремонтируемСкачать
Ремонт переднего редуктора VOLKSWAGEN TOUAREG NFСкачать
СТУК В РЕДУКТОРЕ ПЕРЕДНЕГО МОСТА НИВЫ И ЕГО ПОСЛЕДСТВИЯ. СЛЕДЫ МАСЛА НА СНЕГУ.КУПИЛ НИВУ ЗА 35 000Скачать
Замена переднего моста в Chevrolet Niva. Качество запчастей ниже плинтуса.Скачать
БМВ Х5 РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО РЕДУКТОРА И ЗАМЕНА КАРДАНАСкачать
Ремонт редуктора Фольксваген Туарег (Volkswagen Touareg)Скачать
Слабое место переднего редуктора бмв х5 е70, требующее контроля и внимания. Просчет BMW или нет?)))Скачать
Вскрытие переднего редуктора ниваСкачать
ЛЮФТ В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА.Скачать
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО РЕДУКТОРА НИВА (Ш-НИВА) СРПМ, БЛОКИРОВКИ, ОТВЯЗКАСкачать
Ремонт переднего редуктора Chevrolet nivaСкачать
РЕДУКТОР БЕЗ МАСЛА - СКОЛЬКО ПРОРАБОТАЕТ?Скачать
Редуктор переднего моста Volkswagen TauregСкачать
В Автосервисе KraftTech #krafttechservise BMW! Технический осмотр. Стружка в переднем редукторе.Скачать
