Стучит в моторе в омеге (5 видео)

Недавно появился похожий на металлический стук в двигателе(на слух в передней части).Во время возвращения домой начало стучать,после того как двиг заглушил на 5-10 минут стук исчез минуты на 3-4 и снова появился во время движения тоже кратковременно пропадал,но в данный момент он постоянен на всех режимах работы.С частотой вращения увеличивается и частота стука. Странно что стук на холодную не появляется сразу а только через минуту или чуть меньше и потом не исчезает. Давление масла присутствует лампочка гаснет даже при длительном вращении стартера. Месяца два назад менял прокладку ГБЦ размер по толщине ставил такой же 1.5(три отверстия). Помогите студенту советом, возможно уже встречались с этим явлением. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Содержание

#2
#3
#4
#5
#6
#7
#8
#9
#10
#11
#12
#13
#14
#15
Сильно стучит в двигателе. Это норма?
#1
🎦 Видео

#2

Омегаводы

1 169 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: ООА, ООБ, ОАФ, ОФА, МПII
Имя: Сергей
Город: Сыктывкар

#3

предположу что стучит форсунка. звук(стук) такой жесткий, звонкий?
При работающем на холостых двигателе попробуй поочередно отпускать гайки на трубках форсунок. На какой форсунке стук пропадет-ту и снимай. Рапылитель лучше заменить на новый.

пробывал такое делать.Уменьшалась только частота стука из за уменьшения ХХ а стук оставался.

Грешу на ГРМ что нибудь может в нем стучать? (натяжитель цепи,компенсаторы)стук довольно таки громкий и четкий без дребезжаний

#4

Видео:OPEL OMEGA B(X20XEV, AT). Про стук в двигателеСкачать

Омегаводы

525 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega A,Caravan,1987,23YD,МКПП(была)

#5

Ravik я тебе в личку ответил,ты прочитал?Попробовал что-нибудь?

смотрел натяжитель вид его смутил меня-похоже на то что у предыдущего хозяина его обломило и он наварил его в длину, видна обработка по кругу(наверно кто то подгонял размер) и ближе к концу который упирается в башмак идет на сужение,я думаю так быть не должно.

на счет клапанов у меня гидрокомпенсаторы(узнавал в магазине стоят150руб.шт.)менять или нет не знаю.

на счет форкамеры думаю не может потому что стук появляется через минуту после запуска.

#6

Омегаводы

525 Сообщений:

Видео:опель омега б стук мотора и его причина!Скачать

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega A,Caravan,1987,23YD,МКПП(была)

#7

Омегаводы

525 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega A,Caravan,1987,23YD,МКПП(была)

#8

Омегаводы

630 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: LC Prado 150 «кайф пенсионера»
Имя: Алексей
Город: Ленинград,

#9

Видео:ЧТО ЕСЛИ в двигателе стучат гидрокомпенсаторы. Как исправить! Knocking liftersСкачать

Омегаводы

525 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega A,Caravan,1987,23YD,МКПП(была)

#10

равик,когда будешь выкручивать гидронатяжитель НЕ шевели коленвал или распредвал.твой случай похож на сильное вытяжение цепи грм и износ башмака натяжителя и(или)поломка направляющих башмаков цепи грм. удачи.такое бывает и часто на моторах, за которыми не смотрят). мое мнение,все лишь вариант серьезной причины.

Снял клапанную крышку и увидел что натяжитель прижимает цепь вплотную к успокоителю даже риски на пластмассе от цепи остались.Бегал сегодня в магазин заказал цепь 1000р,натяжитель1300р,успокоитель 700р. В данный момент снимаю переднюю крышку для замены всего. В магазине сказали что звездочки «вечные» не обслуживаються и менять их не надо,правдв ли это?

Читайте также: Лодочный мотор tohatsu установка

еще заметил что градуса на 3-4(примерно точно не мерил) распредвал можно провернуть не вращая коленвала.

почему так? возможно цепь на столько растянута?

Видео:омега б вектра б греется и стук в головкеСкачать

по поводу шпонки распредвала проверил она на месте.

#11

А у тебя точо гидрокомпенсаторы клапанов?Ещё ни разу не видел и не слышал,чтобы на наших движках стояли гидрокомпенсаторы.

на фото у Алексометра в самом низу это гидрики? У меня тоже самое под клапанной крышкой.

еще по поводу компенсаторов- они могут громко стучать или только цокают?

#12

Омегаводы

525 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega A,Caravan,1987,23YD,МКПП(была)

#13

Звёздочки ГРМ действительно вечные,убить их тяжело.
На сколько могу разглядеть у Алексометра не гидрокомпенсаторы,но это пусть он уточнит.Если на них сверху есть отверстие под шестигранник,значит регулируются вручную.Можешь попробовать,заодно проверь зазоры.
Гидронатяжитель в норме?

Да отверстия под шестигранник есть ,но только нет знаний о том как регулировать клапана на этом двигателе и нет книги по авто(если у кого нибудь есть электронная книга или полезные ссылки прошу как нибудь навести на них)
гидронатяжитель снял не знаю как проверить на пригодность но сжав его в кулак большим пальцем можно вдавить его до упора и если потом резко отпустить то он клинит потом даже двумя руками еле с места сдвинешь

Можно ли снять переднюю крышку и заменить цепь с успокоителем не снимая ГБЦ могут ли возникнуть какие нибудь проблемы при замене?

#14

Видео:что стучит в опель омеге ?Скачать

Омегаводы

525 Сообщений:

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega A,Caravan,1987,23YD,МКПП(была)

#15

Твоему гидронатяжителю пришёл конец.На конце,где у твоего что-то наварено,должно быть маленькое отверстие для подачи масла.Новый стоит в районе 1500р.
Переднюю крышку можно снять без снятия головки,только открути 2 болта на головке,которые держат крышку.Придётся снимать ТНВД,он крепиться в ней.ТНВД умеешь ставить?Если нет, то напишу как.Перед снятием насоса выставь ГРМ по меткам и посмотри как он стоял.При установке крышки придётся помучаться,туго входит уплотнительная резинка на картер.Сначала кажется надо вставлять верхнюю часть крышки и намазать герметиком верхнюю часть,в месте соприкосновения с головкой и на концах уплотнительной резинки.Если книгу не найдёшь,процетирую содержание.
Клапана регулируются следующим образом.Температура движка должна быть 15-20 градусов.Выставляешь движок по меткам.Меряешь щупом зазор между кулачком распредвала и рокером.Впускной клапан 0.2мм,выпускной 0.3мм(завтра по книге уточню).Если не в норме,вставляешь шестигранный ключ в упор рокера и крутишь.Поворачиваешь колнвал на 360 градусов и регулируешь оставшиеся клапана.

Натяжитель заказал вчера(1300р).

А вот с насосом и метками я поторопился — вытащил его(до прочтения ответа) и по меткам ниче не поставил и разумеется вернуть все как было будет для меня еще одной задачкой.

Пойду сегодня в магазин за щупом заодно и книгу еще раз посмотрю возможно где нибудь появилась.