Стук карданного вала у нивы

дадада, слышал я уже эту сказку: мне авто достался с погнутым задним мостом, но проявлялось это только на мокром или скользком асфальте при скорости выше 50, несколько сервисов объехал и гаражей с «мастерами».
везде говорили примерно то же самое, типа «че ты хочешь от таза? они все такие, а твоя еще и коротыш, да еще и старый».

так что если слышите это, то уезжайте без раздумий, не оглядываясь и никогда не возвращайтесь.

только за центральным стадионом мастер по имени Игорь Баранов однозначно сказал «мост погнут, меняй, и нормально поедет», в итоге так и вышло. хотя мне реально не верилось, что его можно погнуть, но на этом форуме я нашел несколько подтверждений.

но, как оказывается, мост можно на любом авто погнуть и мастер стенда сход-развала обязан был это увидеть еще в первом сервисе.

а вот трансмиссия с промвалом и раздаткой только на нивах и шнивах, и тут нужен знающий эту систему сервис или «старый нивовод», который сам ее чинит и знает все, что в этой теме описано.

Рег.: 28.08.2008
Тем / Сообщений: 1 / 134
Откуда: Москва
Возраст: 56
Авто: Лада Нива 21214

Продолжаю сериал Нива-2019.
Приехала сегодня в Пушкинский техцентр, с жалобой, что рычажок новой раздатки трясется на ходу как бешеный.
Машину подвесили, погоняли в разных режимах до 100 км/ч, проверили промвал, все подтянули — хотя подтягивать уже нечего, с прошлого раза все вроде ничего.
Объяснили, что новая раздаточная коробка в Нивах теперь на ШРУсах, и поэтому она трясется, но на машину вибрация не передается. А раньше было наоборот (без Шрусов?).

После «прогонки» вроде как и меньше вибрить стало рычажок. Про промвал сказали — в полном порядке.
Итак, после пары заездов в гарантийку исчез странный стрекот под капотом, отрегулировали насос ГУРа (стуки), заменой раздатки убрали страшный гул в машине, был брак в подшипниках — два дня бодались с заводом, по замене.

Итог пока такой: шумы приблизились, наконец, к уровню обычной нормальной Нивы, все по божески, вибрации в салоне до 80 км нет (выше пока не езжу — не знаю), ручка ПП не вибрит, а на рычажок я варежку надену. ))
Больше пока жалоб на звуки особых нет. Поездим, посмотрим. Пока все равно обкатка.
Вообще, машина легкая — рулится легко, все педали легкие, здесь ума Ниве прибавили. Зажигание, детонация — «самоорганизуются», сцепление «самонастраивается».
Остается только кататься.

Рег.: 14.07.2019
Сообщений: 17
Откуда: Котельники
Авто: Нива Бронто

День Добрый!Есть проблема и хочется получить ответ форумчан исходя из опыта:
Что имею: НИВА Бронто 2019г выпуска (два самоблока). Пробег 5800км
Проблемы:
1. В диапазоне скоростей 10-20км при КП и раздатке в нейтрали появляется цикличный звук у. у..у. и пред полной остановкой он исчезает (тоже самое и на передаче)
2. Сильная вибрация на 5-й передаче в диапазоне 85-100км. далее рабочие для Нивы вибрации (вибрации при наборе скорости и с отпущенной педалью скорости в этом диапазоне скоростей)
По тестам:
На месте с раздаткой в нейтрали — вибраций нет.
На скорости 80-100км при КП и раздатке в нейтрали — нет.
По гарантии поменяли передний кардан на шрусовой.
Достигнутый эффект:
Ранее вибрации были в диапазоне 80-120км.
Сейчас вибрации в диапазоне 85-100км

Примечание: задний Карла немного подкусывал в одной плоскости. его прокачали.

Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 3671
Откуда: Ульяновск
Возраст: 58
Авто: ВАЗ-21213 1999г , Шеви Нива 2007г

Читайте также: Шарнир карданного вала соболь 4х4

Рег.: 18.11.2009
Тем / Сообщений: 1 / 85
Откуда: Москва
Возраст: 36
Авто: 21213 1998года

Рег.: 14.07.2019
Сообщений: 17
Откуда: Котельники
Авто: Нива Бронто

Имя: Konstantin
Рег.: 06.11.2016
Тем / Сообщений: 1 / 302
Откуда: Курган
Возраст: 42
Авто: 21213 1995

Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 39 / 4617
Откуда: Москва
Возраст: 57
Авто: 213100М 2011г Е-газ

Рег.: 14.07.2019
Сообщений: 17
Откуда: Котельники
Авто: Нива Бронто

Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 3671
Откуда: Ульяновск
Возраст: 58
Авто: ВАЗ-21213 1999г , Шеви Нива 2007г

Видео:Проверяю люфт в кардане Нивы. Вопрос, каким он должен быть?Скачать

Вибрации раздатки, промвала, стуки карданов

Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 149
Откуда: Курган
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в.

Рег.: 18.11.2016
Сообщений: 698
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 212140 2016г.в.

Имя: Михаил
Рег.: 25.06.2017
Сообщений: 99
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2131 (2010)

Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 149
Откуда: Курган
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в.

Руками там не трогал человек, занимающийся ремонтом. Когда его прокатил, он сказал : ну этож нива, привыкнешь !
Но стучит именно в том месте, куда входит промвал.

Скоро 2 000 набежит, поеду на ТО к дилеру — попробую там выяснить.

Имя: Михаил
Рег.: 25.06.2017
Сообщений: 99
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2131 (2010)

Имя: Вадим
Рег.: 31.05.2017
Сообщений: 149
Откуда: Курган
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 213100 2017г.в.

Имя: Михаил
Рег.: 25.06.2017
Сообщений: 99
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 2131 (2010)

Рег.: 19.10.2017
Тем / Сообщений: 1 / 139
Откуда: Башкортостан, г. Стерлитамак
Авто: ВАЗ 2131 2011г.в.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

Про таком крутом подъеме возможны проскальзывания колес, что приводит к сильным ударам в трансмиссии и может привести к разрушению одного из мостов (чаще — переднего, силуминового).

А как ведет себя машина с включенной блокировкой на асфальте? Главные пару точно одинаковые.

Рег.: 19.10.2017
Тем / Сообщений: 1 / 139
Откуда: Башкортостан, г. Стерлитамак
Авто: ВАЗ 2131 2011г.в.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 67
Авто: 21214M, 2013 гв.

andre2131
У меня была такая история. На тусовке нивоводов в Крылатском обул цепи-лесенки на переднюю ось и попытался взять крутой глинистый склон (сухой и без камней). Высота склона была метра полтора-два. Машина стала буксовать, причем с очень сильными ударами: цепи-лесенки проскальзывали с цепи на следующую цепь, и это сопровождалось очень сильными ударами в трансмиссии.

Закончилось это тем, что я вдруг съехал назад. В главной паре между хвостовиком и большим колесом неизбежно возникает отталкивающее усилие. При очередном ударе в РПМ выдавило хвостовик (силуминовый картер не выдержал), и я лишился переднего привода. Выбитый кусок картера был почти квадратный 10х10 см.

Имей это в виду и не езди по таким крутым склонам — вспоминай мой опыт. Если необходимо подняться по такой круче — поставь лебедку.

Видео:Удары трансмиссии на Ниве. Причины и устранениеСкачать

Заканал меня кардан

Появились новые стуки-бряки.
Как это выглядело: Во время разгона по прямой на любой скорости (т.е. под нагрузкой) глухое брякание-бурчание. Как если лед в работающую мясорубку пытаться запихнуть. Как если по польной 19л бутыли воды стучать. Частота стуков 5-8 в секунду.
Как-то так)
Звук слышится в передней части.
Еще похоже на звук пробитого глушака.

На нейтралке не звучит. При разгоне если выжать сцепление — тоже не звучит. Если в РК нейтралку поставить. То на любой скорости КПП не звучит.

Затем заметил полную корреляцию звуков с вибрацией рычага РК.

Читайте также: Подшипник шкива компрессора кондиционера киа рио 2012

Стал грешить на РК и/или карданы.

Постепенно привык к звуку. Стал думать — может это я параноик. И так все и было?

Многочисленные советы: «хороший стук наружу выйдут» не добавили мне оптимизма.

Любая вибрация помимо шума и дизкомфорта создает допольнительную нагрузку на вращающиеся узлы, значительно изнашивая их.

Решение проблемы:
Заехал на сервис. Подняли машину и сразу диагноз — разбит подшипник на заднем кардане.

Сняли мне кардан. Кстати, вот он:

Крестовина бывает с проточкой под стопорное кольцо на самой крестовине:

Другой вариант — когда проточка под кольцо на посадочном отверстии в вилке кардана. Тогда крестовина гладкая:

У меня оказался кардан с проточкой на крестовинах.
На примере рабочей креставины стрелкой указано место где должно было бы быть стопорное кольцо другого варианта (когда проточка в тверстии вилки).

Кардан устроен примерно так:

На следующей фото справа явно виден износ посадочного места под игольчатый подшипник:

Дак вот беда в том. ЧТо таких крестовин в продаже нет. Какая-то неродная версия кардана.
Для надежности и удобства будующей замены крестовин приобрел новый кардан.
Оригинальный. От ЗАО «Кардан». Как и на заводе ставят.

Вот так он выглядит установленным.

Посторонние шумы ушли полностью. Моей радости не было предела. Целый день ездил и улыбался)

Обращаю внимание на то что звук казался спереди. А креставина была разбита задняя на заднем кардане. Вот так вот через РК отдавалось.

Видео:Краткая диагностика кардана ВАЗ 2121 НиваСкачать

что то конкретное можно сказать по биению ?

Re:что то конкретное можно сказать по биению ? во первых, что значит биение? Вибрация, удары,стуки переодические? Непонятно.. ?
Если удары при трогании то это:
крестовины кардана(щелчки с отзвоном)
подшипники полуосей(удар в тягу под задницу при трогании, может быть неоднократным, смотри не гнутый ли чулок моста)

Выкрошился зуб диференциала( ударчики и грохотание на радиальных, и при пробуксовках)
Вопрос задан крайне некорректно, так что и ответ довольно обьёмный получился.

Позвони на сервис И прочитай свое сообщение. Тебе там весьма конкретно все скажут. Детей тока к телефону не подпускай ?

Конкретно бывает когда видно, слышно и потрогать можно. Это надо было писать?

Вопрос за то нет. Аборт по телефону нужен? Завтра вам его сделают.

Вибрация в ниве — полнейшая хрень! Симптомы похожи один на другой. Вы даже не знаете точно где и что у вас вибрирует, но при этом просите конкретики.

Простой тест. Поставить РК в нейтральное положение. Включить передачу и погазовать. В этом случае будет вращаться промвал. Если будет сильная вибрация, то ВЕРОЯТНО (не конкретно) что-то с ним.
Наиболее вероятно так же — крестовины и шлицы карданных валов, элементарный дисбаланс РК.

Из совета менять все по кругу возможно предположить, что вашу машину не смотрели, а слушали ваш рассказ. Либо слесарь нихрена не понимает в том, что собрался делать.
Да, в любой машине одно, тянет другое (не только в ниве), но если фиксить проблемы сразу, то есть шанс не разрушить все остальное.
Попробуйте заехать в другой сервис.

Дополнительную информацию получите завтра в первой половине дня или сегодня, воспользовавшись окном поиска.

Ну так и? Вывод сделан? Или уточним. > ну биение — это когда бъет(что-то обо что-то из за нестыковки-рассоединения , отсоединения) при троганье,

+++ Дисбаланс колеса видел? Говорят, что «колесо бъет». Если речь от СТУКЕ при трогании, то это несколько другой вопрос. И термин биение не в кассу.

езде и т.д. а вибрация , это резонанс вызванный [strong]дисбалансом[/strong] несущей части находящейся в равномерном(круговом) движении ( может по научному и не так звучит)

Читайте также: Хомут для опоры карданного вала

+++ Одно следует за другим! Сделай тест с РК (если не о стуке все же речь). Покрайней мере
так станет ясно примерно промвал или кардан. А дальше разбираться с устройством того или другого для того, что бы понять причину биений (возможно и стуков, кстати).

Видео:Что стучит при трогании автомобиля.Скачать

НИВА КЛУБ

Видео:Вибрация раздатки НИВА. Убийца раздатки. Проверить за 1 минуту промежуточный карданный вал НИВЫСкачать

Шумы-стуки при трогании, торможении-ускорении двигателем на Шнивах

Шумы-стуки при трогании, торможении-ускорении двигателем на Шнивах

Сообщение Andres » 24 мар 2012, 21:19

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение serzh » 24 мар 2012, 22:06

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение tatarin545 » 24 мар 2012, 23:10

Коробка одна и та же. Главное чтоб не сломалось, возможно притрется возможно на всю жизнь это же ВАЗ!

Татарин это не национальность, Татарин это профессия.

Ищу не спешно блок двигателя или сам двигатель 2130. 42-зубою шестерню РК, недорого!
Ниву Фору для опытов, можно списанную!

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Andres » 25 мар 2012, 16:23

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Макар » 25 мар 2012, 16:34

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение serzh » 25 мар 2012, 16:47

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Andres » 25 мар 2012, 16:48

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение serzh » 25 мар 2012, 16:50

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Bladerunner » 26 мар 2012, 00:09

Подключение переднего привода в Ниве — вопрос не столь технический, сколь философский.(с) вовчик

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Буран » 18 июл 2012, 11:12

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Антоха » 18 июл 2012, 11:17

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Tretiy » 18 июл 2012, 12:21

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение serzh » 18 июл 2012, 12:27

Или подшипник первичного вала

[ Posted from Niva-Club Mobile ]

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Антоха » 18 июл 2012, 12:29

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение Tretiy » 18 июл 2012, 13:05

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение шнивавод » 10 дек 2012, 22:04

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение YVAN » 18 дек 2012, 18:30

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение fruit-apple » 22 апр 2013, 20:29

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение doc Brown » 22 апр 2013, 20:59

Re: Шумы при переключениях на новых Шнивах

Сообщение APost » 29 май 2013, 13:17

с новья было всё тихо.
где-то через год и 10 тык стали слышатся удары при трогании с места, при переключении 1-2-3, при выжиме сцепы.
трогали-смотрели неоднократно. вроде всё ок.
с месяц-два назад стуки усилились. но имели место быть далеко не всегда.
а вчера при левом повороте почти с места, с ускорением из-под капота снизу раздалось БА-БАХ-ДРРРРРРРР и машинка не поехала.
хороший стук наружу вылез.
вскрытие показало: развалился внутренний левый шрус.
заменили весь привод на какой-то «батлер». тк был единственный из в наличии доступных.
весь в упаковке, все дела.
с виду вроде как нормальный кетай.
напильником не пробовали, но удар молоточком выдержал — вмятины нет.
разумеется, все стуки ушли.

зы
Александру Captain‘у ОГРОМНОЕ СПАСИБО за умные слова и мысли.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/stuk-kardannogo-vala-u-nivy

  💡 Видео

  Подозрительные звуки в районе кардана, вибрация и т.д.Скачать

  

  Устраняем вибрацию на НИВЕ от раздатки и карданного вала.Скачать

  

  Шрусовые карданы через 10т.кмСкачать

  

  Вибрация трансмиссии на Нива Шевроле (Часть1)Скачать

  

  Нива стучит крестовинаСкачать

  

  Диагностика карданного вала ВАЗ классика, Жигули.Скачать

  

  Что звенит в кардане...Скачать

  

  Нива 2123 кардан, шлицевое соединениеСкачать

  

  Замена крестовины Chevrolet NivaСкачать

  

  ВИБРАЦИЯ КАРДАННОГО ВАЛА.ЕЩЕ ОДНА ПРИЧИНА ВОЗНИКНОВЕНИЯ.Скачать

  

  КАРДАННЫЙ ВАЛ.ЧТОБ НЕ БЫЛО ВИБРАЦИИ!!!Скачать

  

  Промвал Нива 21214 проблемаСкачать

  

  НИВА Люфты Стуки причины что делать. Зачем люфт на Новой Niva Lada 4х4 с АвтоВАЗ. Покупать ли НИВУСкачать

  

  Хруст, удары, что-то бьет в задней части Нива Шевроле.Скачать

  

  Вибрация карданного вала которая связанна с подвесным.Скачать