Стук стоек амортизаторов киа

rad24dk87

Новичок

Доброго всем дня!
В общем такая ситуация, стуки в правой подвеске.
Исключаю причины:
стойки стабилизатора;
суппорт;
втулки стабилизатора;
карданчик рулевой колонки;
рулевую рейку;
Все было проверено и неисправности в этих частях не было обнаружено. К ОД обращался, ничего не нашли и развели руками. ОД в нашем городе Алматы наглый, так как один на весь город. Поэтому связываться и тратить нервы не хочется.

И так, мои предположения по стуку в правой части подвески, что это подшипник опорный стойки амортизатора. Проверял таким образом, приложил руку на чашку в под капотном пространстве и начал качать. В результате проявлялись ощутимые постукивания. С другой стороны (левая сторона) все нормально, такого не проявлялось. Там все мертво и проблем там не возникало.

Ну друзья помогите разобраться и определить источник стуков.
Хочу в дальнейшем заменить сам.

Машина Кия Рио объем 1,6, 2014 г.в. пробег 13700, 6 АТ, Престиж, (белый).

chernyi

Участник тусовки

Доброго всем дня!
В общем такая ситуация, стуки в правой подвеске.
Исключаю причины:
стойки стабилизатора;
суппорт;
втулки стабилизатора;
карданчик рулевой колонки;
рулевую рейку;
Все было проверено и неисправности в этих частях не было обнаружено. К ОД обращался, ничего не нашли и развели руками. ОД в нашем городе Алматы наглый, так как один на весь город. Поэтому связываться и тратить нервы не хочется.

И так, мои предположения по стуку в правой части подвески, что это подшипник опорный стойки амортизатора. Проверял таким образом, приложил руку на чашку в под капотном пространстве и начал качать. В результате проявлялись ощутимые постукивания. С другой стороны (левая сторона) все нормально, такого не проявлялось. Там все мертво и проблем там не возникало.

Ну друзья помогите разобраться и определить источник стуков.
Хочу в дальнейшем заменить сам.

Машина Кия Рио объем 1,6, 2014 г.в. пробег 13700, 6 АТ, Престиж, (белый).

Видео:Узнай какой опорный подшипник передней стойки стучит на кочкахСкачать

Почему стучит стойка амортизатора

Стук в подвеске автомобиля свидетельствуют о появлении неисправностей. Одним из узлов ходовой части, который может издавать посторонние звуки, выступает амортизатор (или стойка – амортизатор в сборе с пружиной). О причинах стука амортизатора на мелких кочках и при проезде глубоких ям пойдет речь ниже.

Видео:Непонятный стук в передней подвеске Kia Rio / Причина стукаСкачать

Срок службы амортизаторов различных типов

Автомобильные стойки, а зависимости от внутреннего устройства и принципа действия, делятся на три типа.

1. Масляные – функционируют за счет перетекания рабочей жидкости из полости над поршнем в полость под ним. Самый простой и дешевый тип. Служит в среднем 60 тысяч км пробега.
2. Газовые – имеют в одном цилиндре две секции, разделенные свободно перемещающимся поршнем: газовую и масляную. Газовая демпингует динамические нагрузки и выталкивает шток из цилиндра. Масляная служит для гашения колебаний авто. Несмотря на увеличенное количество подвижных частей и добавление в конструкцию газообразной рабочей фазы, этот тип амортизационных стоек считается более выносливым: средний срок службы около 80 тысяч км.
3. Газо – масляные. Состоят из двух вложенных один в другой цилиндров.Наружный предназначен для хранения газа, внутренний – для движения в нем поршня в масляной среде. Такая конструкция более сложная и дорогая в производстве, однако в плане комфорта газо – масляные амортизаторы выигрывают у обычных газовых. Такие стойки ходят также около 80 тысяч км.

ВАЖНО! В плане оценки ресурса многое зависит от производителя, стиля езды и качества дорожного покрытия. Ресурс одного и того же амортизатора в разных условиях эксплуатации может отличаться в несколько раз. Однако при прочих равных масляные амортизаторы проигрывают по долговечности газовым.

Видео:Hyundai Solaris стук в передней подвескеСкачать

Почему стучат амортизаторы

Известно несколько причин стука амортизаторов на мелких кочках.

• Деформация штока.Забои и задиры на рабочей поверхности штока, а также его деформация станут причинами появления стука. При этих дефектах разбивается направляющая втулка, и шток «гуляет» в ней, производя характерный стучащий, чаще глухой, звук.

Читайте также: Опора амортизатора toyota yaris

• Недостаток масла или газа в амортизаторе. После утечки одной из рабочих сред стойка теряет возможность работать в штатном режиме. Появляются зоны холостого хода, в которых поршень не перепускает масло с сопротивлением, как должен, а просто проваливается или резко отстреливает под воздействием пружины.
• Повреждение отбойника. Отбойник служит для остановки штока в крайнем положении, то есть до того, как он достигнет «мертвой точки», и удар придется на шток или цилиндр. Если отбойник изнашивается, стойка амортизатора начинает стучать при проезде амплитудных ям.
• Перегруз автомобиля. Одна из наиболее частых причин, почему появляется стук в задних стойках, особенно после больших пробегов. Свободный ход между отбойником и кузовом с увеличением груза становится все меньше. И при проезде даже неглубоких неровностей появляется удар: балка ударяет об отбойник.
• Надлом пружины. При поломке пружины, в зависимости от участка повреждения, стойка как цельная конструкция теряет жесткость или перестает функционировать. Между отдельными элементами появляется люфт. Этот люфт и становится причиной стука в стойке амортизатора.

• Износ опорного подшипника. Верхние опоры передних амортизационных стоек предназначены для обеспечения их вращения вокруг собственной оси при повороте руля. Износ опорного подшипника – одна из причин появления посторонних звуков.
• Выработка сайлентблоков. Резиново – металлические втулки, через которые амортизатор крепится к другим элементам ходовой части или кузову, со временем разбиваются. И если сайлентблок полностью разрушится, появится характерный металлический стук.
• Некорректная установка. Конструкция некоторых стоек позволяет при сборке допустить ошибки. При этом визуально и при испытаниях вне рабочей позиции стойка будет функционировать нормально. Однако под нагрузкой могут появиться люфты. Поэтому, если после замены амортизаторов появился стук – незамедлительно стоит обратить на это внимание выполнявшего ремонт мастера.

Распространенный вопрос: можно ли ездить, если стучит стойка? Ехать можно, но на небольшой скорости и до ближайшей СТО. В подвеске конструкции «Макферсон» стойка выступает в роли одной из двух крепежных точек, удерживающих ступицу. Если разрушится амортизатор – одна из двух связей стойки с ходовой частью будет разорвана, автомобиль потеряет контроль.

ВАЖНО! Также неполадки в подвеске снижают в целом управляемость авто, что особенно опасно в холодное время года.

Видео:Стучат задние стойки на Корейце! Два болта открутить)) Замена заднего амортизатора KIA RIO | SOLARISСкачать

Могут ли стучать новые амортизаторы

Новые амортизаторы стучат редко. Однако, с понижением ценового сегмента запасных частей, подобное явление наблюдается все чаще. Появление стука в новых стойках обычно связано с двумя причинами:

• заводской дефект;
• неквалифицированная установка.

Ошибки монтажа или незамеченные при установке дефекты в более чем половине случаев выступают причиной посторонних звуков в подвеске.

ВАЖНО! Если после замены амортизаторов появился стук – не стоит ждать, пока он пропадет сам. Скорее всего, проблема не уйдет со временем. А вот вероятность того, что из-за люфтов в ходовой части будут повреждены сопрягаемые детали, увеличится.

Видео:стук стоек стабилизатора hyndai ix35Скачать

Как локализовать причину постороннего звука

Со стопроцентной вероятностью диагностировать причину, по которой стучат стойки, можно только при их комплексной проверке под нагрузкой, без нагрузки и отдельно после демонтажа. Однако есть ряд характерных признаков, которые с высокой вероятностью укажут на истинную причину проблемы без трудоемких диагностических работ.

Читайте также: Стойки амортизаторов тойота королла е150

Существует общая инструкция, как узнать причину стука амортизаторов без услуг специализированных СТО.

• Выверните колеса и внимательно осмотрите цилиндр стойки на наличие подтеков рабочей жидкости. Если есть следы масла – амортизатор однозначно неисправен и потребует ремонта или замены.
• Проверьте крепежные точки стоек. В местах стыковки с кузовом авто и ступицей не должно быть никаких люфтов. Обратите внимание на состояние сайлент-блоков и наличие крепежных болтов. Трещины или выдавленная из втулок резина – явный признак разрушения уплотнителей.
• Поднимите капот. Осмотрите состояние верхних опор амортизатора.При повороте колес переменное усилие руля и его заедание говорит о том, что опорный подшипник износился.

ВАЖНО! Износ опорного подшипника может привести к заклиниванию руля и потери контроля над авто.

• Резко нажмите на капот или крышку багажника авто в районе над колесом. Хороший амортизатор не позволит авто сделать два и более раскачиваний. Если же авто после резкого нажатия несколько раз покачивается на пружинах – это первый признак износа манжет поршня или засорения перепускных клапанов.
• Поочередно поднимите на домкрате все колеса авто. Попробуйте руками поболтать колесо или ступицу, обращая внимание на движения стойки. В исправной подвеске амортизатор не должен люфтить.

Также, помимо стука, известно несколько косвенных признаков износа амортизатора которые проявляются в движении:

• авто долго раскачивается после проезда плавных неровностей;
• при попадании какого-либо одного колеса в яму, при отбое пружины возникает заметно ощутимая, выталкивающая автомобиль с дороги, сила;
• одновременно со стуком передних амортизаторов на дороге с мелкими неровностями чувствуется непривычная малоамплитудная вибрация руля;
• вместе со стуком задних амортизаторов ощущается «виляние» задней части кузова автомобиля;
• слышен заметный свист или нехарактерный гидравлический звук перетекания жидкости или перепускания газа.

Посторонние звуки в подвеске автомобиля могут быть вызваны несколькими десятками (а то и сотнями) причин. И с полной уверенностью убедиться в том, что стучат именно стойки, можно только пройдя комплексную диагностику ходовой части в условиях автосервиса.

Видео:Может ли стойка амортизатора стучать....?Скачать

Стук в передней подвеске

МишГан

Член КИА клуба

Скептик

Новичок

art76

Член КИА клуба

Стук типа удара по донышку детского пластмассового ведёрка вызван ударами конструкции пыльник-отбойник об верхнюю опору стойки. Зимой амортизаторы становятся более жесткими и никогда не прогреваются до летних температур. Обычно стук появляется при «отбое» амортизатора, т.е. при попадании колеса в яму (выбоину). Для понимания «физики» процесса достаточно представить себе палку с неким ограничителем на конце, на которую свободно надето кольцо. Если палку резко переместить вдоль её длины, то кольцо «постарается» остаться на месте и упрётся (стукнет) в ограничитель. При низких температурах наши амортизаторы превращаются в описанную выше палку. Т.е. шток амортизатора не в состоянии плавно реагировать на дорожные неровности. Кроме того, при низких температурах материал, из которого сделан отбойник, теряет свои эластичные характеристики (дубеет) и вся конструкция практически свободно перемешается по штоку амортизатора вверх и вниз, как описанное выше кольцо.
Обычно при выезде от ОД (без приклейки) амортизаторы и отбойник ещё теплые и естественно работают как надо, т.е. без стуков. На следующее утро они «восстанавливают» свою дубовость и всё возвращается на круги своя.
Т.о. усматривается три способа решения задачи по устранению стуков:
1. Поставить более мягкие амортизаторы, при этом летом потеряем эффективное управление автомобилем на высоких скоростях.
2. Поставить другие отбойники, которые будут более плотно сидеть на штоке амортизатора, а используемый для их изготовления материал будет более мягким на морозе, что мы и делали.
3. Разумная комбинация первых двух способов.

Читайте также: Смазка для амортизаторов автомобиля

Спортяга 3 (D5U) Престиж AWD 6AT 2012

Уже продал,но остался на форуме

Мазда СХ-5 на фарше,серебро!

art76

Член КИА клуба

Спортяга 3 (D5U) Престиж AWD 6AT 2012

Уже продал,но остался на форуме

Мазда СХ-5 на фарше,серебро!

kuks45

КИАвод

Член КИА клуба

Новичок

МишГан

Член КИА клуба

Я тут претензию накрапал, завтра понесу. Если кому интересно, текст ниже. Остается только вбить свою информацию в пустые строчки.

Директору ООО «___________»
Юрилический адрес:
______________________________
Почтовый адрес:
______________________________
Г-ну ________________
от _____________________,
проживающего по адресу:
______________________________

«___» _______ 20__ г. по Договору купли-продажи № ___________ от __________ в салоне _________________ по адресу ________________ мною был приобретен автомобиль Kia Sportage 20__ г.в. _________________. На сегодняшний день автомобиль находится на гарантии.

При наступлении холодов у меня появился посторонний постукивающий звук в передней подвеске, сопровождаемый легким ударом, ощущаемым в салоне, который проявляется при переезде лежачих полицейских и других дорожных неровностей, именно, когда диапазон хода штоков амортизаторов на сжатие максимален. Проверка и протяжка элементов подвески результатов не дали. Данный звук как присутствовал, так присутствует и по сей день.

Изучив данную проблему и пообщавшись с множеством других владельцев новой Kia Sportage (от 2010 г.в.) удалось выяснить, что при холодной температуре отбойники и пластиковые пыльники передних амортизаторов становятся жесткими (буквально дубеют) и при увеличенном ходе штока амортизатора на сжатие (т.е. при “отбое”) происходит биение конструкции пыльник-отбойник об опору стойки. Приклеивание, стягивание хомутами, установка различных проставок, практикуемые некоторыми официальными дилерами результатов не дают. Тем не менее, от проблемы легко избавляются способом замены отбойников и пыльников на другие, которые более плотно сидят на штоке амортизатора, а используемый в их изготовлении материал более мягкий на морозе. Так как оригинальных качественных отбойников и пыльников не существует, используются аналогичные элементы другого производителя, которые также как и оригинальные идеально подходят на амортизаторы Kia.

При общении с техническими специалистами Автомира по адресу ______________ мне сказали, что действительно, данная проблема имеет место быть, но решения ее пока не найдено, т.к. оригинальных отбойников и пыльников, изготовленных из материала надлежащего качества, подходящих для эксплуатации в климатических условиях России, действительно, просто нет. На мое предложение решить проблему заменой оригинальных отбойников и пыльников по гарантии на неоригинальные описанные выше, мне было отказано. На мой вопрос, “что мне с этим делать?”, пожали плечами и сказали, что ездить так и другого варианта пока нет и когда будет не известно.

Сообщаю, что меня абсолютно не устраивает “ездить так” – со стуками и ударами, в связи с чем, на основании положений Статей 18, 19 и 20 закона «О защите прав потребителя» повторно прошу, по гарантии произвести замену оригинальных отбойников и пыльников на аналогичные элементы другого производителя за неимением качественных оригинальных аналогов, или решить проблему другим способом, который обеспечит работу подвески без посторонних звуков и ударов и не на временной основе (как приклеивание, стягивание хомутами и т.д.).

Прошу незамедлительно принять меры по устранению данной проблемы.
Приложение: Фотографии предлагаемых к установке отбойников и пыльников передних стоек амортизаторов (в т.ч. уже в установленном виде).
«____» _________ 20__ г ________________подпись.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  Стук стоек Kia Optima😏Скачать

  

  СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

  

  Стук в передней подвеске Kia Rio X / Замена опорного подшипника передней стойкиСкачать

  

  Стук в подвеске KIA K5Скачать

  

  Подвеска цела, а стук остался 🛠️ исправляюСкачать

  

  СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Опорный подшипник, или Опора стойки. #ремонтавто "Гараж №6".Скачать

  

  Стучит ли опорный подшипникСкачать

  

  СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Как проверить ОПОРЫ СТОЕК? #ремонтавто "Гараж №6"Скачать

  

  Стучит рулевая система. Замена передних стоек и опорных подшипников KIA OPTIMA /HYUNDAI!Скачать

  

  Стук амортизатора. Вопрос эксперту KYBСкачать

  

  Стук после замены стоек Киа сид ищем ошибку ч1. смотрите ч2Скачать

  

  ГЛУХОЙ СТУК В ПОДВЕСКЕ - ВЕРХНЯЯ ОПОРА АМОРТИЗАТОРА. ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ОПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ И ПОДУШЕК.Скачать

  

  Стучит пыльник заднего амортизатора Hyundai Elantra ADСкачать

  

  Что и как может стучать в подвеске авто?! Полная диагностика и устранение причин!Скачать