Приветствую всех!
Думаю будет полезным поделиться с владельцами 3-х аутлендеров с вот такой проблемой, а именно:
стук спереди на маленькой скорости (до 20-ти км/ч) при сбросе педали газа. Т.е. трогаясь, а затем полностью отпуская газ, создавая инерционное движение будет слышен стук (цоканье). По ощущениям справа. Не единичный. Также проявляет себя в момент остановки и дальнейшим переключение на задний ход. Т.е. останавливаемся, включаем заднюю, трогаемся и слышим «цоканье».
Пробег на моем авто 110 000 км. Машина 2013 года выпуска. Основной пробег — трасса.
Итак проявилась проблема. Сраз отмечу, за машиной очень слежу. ТО каждые 10 тыс. Запчасти — только оригинал. В итоге имеем стук.
Обращение с проблемой к официалам № 1.
Ответ: скорее всего тормозные колодки. Время менять.
Сделано! — результат — 0. Цоканье продолжается.
Обращение к официалам №2
меняем втулки стабилизаторов. Спереди и сзади.
Сделано! — результат — 0
Обращение к официалам №3
А знаете (слова мастера) у Вас же вариатор + полный привод. Это главная пара постукивает.
Делаем эксперимент. Создаем цоканье, затем переходим на N, и слушаем. Результат эксперимента, в режиме N стук пропадает.
Вывод мастера: Это главная пара. Это норма.
Совет от него: — поменять масло в вариаторе.
Сделано! — результат — 0. Цоканье продолжается.
Вывод официалов: Это норма для этого авто. Катайтесь и не слушайте ничего.
Меня это не устраивало. Больше скажу подумывал даже о продаже. Ибо ремонт вариатора сомнительное удовольствие. А цоканье хоть и проявляло себя лишь на малых скоростях, но все таки прилично раздражало.
В итоге решил проехаться еще на один из сервисов где ранее обслуживали данные авто и знают к ним подход.
В итоге долго катались, слушали, цоканье признавали. Но к сожалениею на подъемнике данный звук не проявлял себя.
И лишь чудом покатавшись уже в третий раз, научились создавать звук в стоячем положении авто. Для этого, загоняем авто на площадку ( развал-схождения) поднимаем авто, далее нажимаем тормоз, и периодично переводим коробку в режим R. И вот оно цоканье.
И что имеем? Звук исходит не из вариатора, а из верхнего уплотнительного кольца выхлопной системы. Меняем кольцо, смазываем графитовой смазкой. Все! Цоканье пропало. Тишина и удовольствие от тихой езды на любимом авто.
Вдруг кто столкнется с подобным, буду надеяться что мой отзыв станет полезным.
Видео:Стук в заднем мостуСкачать
Запись на мероприятие
Количество гостей со мной:
Видео:от чего гул в заднем редукторе при сбросе газа ниссан X-TrailСкачать
Тема: На сбросе газа стук в задней части авто
Опции темы
Видео:Увеличенный люфт редуктора. Как замерить люфт редуктора.Скачать
На сбросе газа стук в задней части авто
лупатый вагон гга.появился стук сзади.отчетливо слышно при езде в пробке при отпускании газа один «тук».другими манипуляциями этого стука не выявил.
кто сталкивался-отпишитесь
При сбросе газа. странно вообще-то.
А при резком моментном торможении того же самого нету?
Если есть — втулки заднего стабилизатора.
В любом случае нужно смотреть втулки и сайлентблоки задних рычагов.
Заедь на подъемник — если что-то с линками (СПУ) или в ступице то это заметите сразу. Уменя например подшипник брякает, на днях поеду разбирать смотреть чо там. обычные линки стоят рублей 600-800 или можно чо нить помоднее поставить, растяжки какие может))) Как говорит один знакомый пилот СТИхи: «Что не ломается — все к тюнингу».
А если редуктор, то тюнинг подороже будет 8)
смотря какой стук,может и крестовина на кардане.
Как не печально у мну примерно такаяже ситуация, в момент троганья нечто клацает сзади, в итоге приговорили крестовину на кардане ((
а может что-то в обшивке или просто где-то болтается.
Видео:Откуда стуки при троганье в заднем редукторе#mercedes 123#причина,решение.Скачать
Стук в редукторе при сбросе газа
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Блин, аж читать противно.
веноваты —> виноваты
Очень похоже на крестовину. Как правило, летит задняя. У меня новая прошла только 8тык и развалилась («бр-р-р-р» на 20 км/ч, вибрация на 70 при тяге так, что в зеркало заднего вида ничего не разберешь).
Разрушение начинается с однократного «цок» при трогании.
Тяги так не проявляются — при убитости резинок машину болтать сзади начинает, прямо ехать тяжело. Особенно это заметно при движении в туннеле (напр. Лефортовском), где полоса довольно узкая.
Читайте также: Ремкомплект для газовых редукторов ловато
Разрушение начинается с однократного «цок» при трогании
Во, точно, «цок» — отличное описание того звука Великий могучий русский язык ?
вибрация на 70 при тяге так, что в зеркало заднего вида ничего не разберешь
Стал появляться стук сзади при переключении передач или при резком нажатии на газ. В чем причина? Втулки реактивных тяг менял 5 тык назад или еще меньше. Также при резком ускорении назад стал появляться резкий металлический скрежет в такт вращению кардана. Говорят, что в обоих случаях веноваты крестовины. И вообще, перечислите признаки неисправных крестовин
Если стук глухой и есть какаято хотябы небольшая реакция на траекторию движения автомобиля то скорее всего проблема именно в реактивных тягах. Видимо ты их поздно поменял, когда уже разбило уши.
Когда мост начинает болтаться, соответственно появляются не совсем хорошиие нагрузки на заднюю крестовину, далее понятно.
Если достаточно звонкий то крестовина скорее всего. Хотя скрежет может и от дохлого подшипника полуоси исходить.
Попробуй на эстокаде, поставив машину на ручник пошатать ее в зад вперед, и сразу увидешь что с твоими штангами творится, заодно и на крестовину поглядишь
Был сегодня в гараже, залезал в яму. Шатал мост, все тяги — ничего нигде не болтается. КРутил задний кардан туда-сюда — слышится небольшой металлический стук, чувствуется люфт. Откуда это исходит — не особо понятно, но кажется, что со стороны задней крестовины. Передний кардан шатал — вроде нет ни стука ни люфта. Значит, задняя крестовина?
И еще одну неприятную весчь заметил — потек ГТЦ в месте соединения с вакуумником. Менять сейчас — холодно. Зимой я не езжу Ждать до весны и постоянно подливать тормозуху?
Был сегодня в гараже, залезал в яму. Шатал мост, все тяги — ничего нигде не болтается. КРутил задний кардан туда-сюда — слышится небольшой металлический стук, чувствуется люфт. Откуда это исходит — не особо понятно, но кажется, что со стороны задней крестовины. Передний кардан шатал — вроде нет ни стука ни люфта. Значит, задняя крестовина?
Передний кардан менее подвержен разрушениям — одна сторона почти не смещается, а вот задняя — задний мост на подвеске, нагрузки намного больше. Если смог определить люфт — меняй, не затягивай. Стоит ли рисковать и тратиться на эвакуатор?
И еще одну неприятную весчь заметил — потек ГТЦ в месте соединения с вакуумником. Менять сейчас — холодно. Зимой я не езжу Ждать до весны и постоянно подливать тормозуху?
С тормозами не шути! Тем более при такой погоде — крутанет. Стоит ли ТАК рисковать и тратиться на.
Я не пугаю, это как ТБ (Техника Безопасности) : ТБ как религия — в нее можно не верить, но соблюдать обязательно.
Самое важное в авто имхо — резина, тормоза, аккумулятор.
Видео:1mz-fe стук в двигателе, при сбросе газа toyotaСкачать
Запись на мероприятие
Количество гостей со мной:
Видео:Стук при трогании и переключении передачСкачать
Тема: Стучек при сбросе газа от 1500 оборотов.
Опции темы
Видео:Удары трансмиссии при наборе скорости сбросе газа Mitsubishi outlander замена сайлентблоков редукторСкачать
Стучек при сбросе газа от 1500 оборотов.
В салоне машины начал прослушиваться тихии стук при сбросе газа от 1500 оборотов. Также слышно на холостом ходу. При открытии капота звук слышно в районе левой стороны. Пробег 55000км 2.0 овощь.
Аминь
Запиши хоть звук, а то как на кофейной гуще гадать начнут опять.
Или лучше к специалистам в сервис.
это могут форсы быть .
п.с. Привет параноикам от клуба параноиков
молодым пиратам пофиг на престарелых портовых патаскух
я не дизайнер . и даже не фотограф, что в наше время большая редкость.
Два коктейля «Куба Либре», пиво и мескалин в ампулах!
И если хочешь стать красивее еще . налей мне Джека два по сто.
с утра на холодную если 0.5-1 сек сильно долбящий звук и потом пропадает и появляется уже на горячую то вкладышь-шатун-колено-прокладки-мелочевка-работа-грусное летсо=месяц без тачки.
Сегодня попробую записать на телефон. А так то есть то нет. После длительной стоянки на холостом исчезает. А так где то в районе компрессора кондиционера.
Может гидро-натяжителю ремня грм пришел конец?
Поздравляю коллега! У меня тож самое, стук на сбросе газа и на холостом слышно, что это такое ни кто толком сказать не может. Но не вкладыш точно, я уже давно так езжу.
Отчего ты так уверен? Или тешишь себя ?
Читайте также: Блокировка редуктора мтз 82
Пускай парни надеются
Вот когда 3 раза за 2 года СТИшный мотор переберут, тогда будет счастье
altaiz
Если бы это был вкладыш, то я бы 8 месяцев назад поздоровался с ним.
Попробуй снять поддон, может поздороваешься со стружкой. (не дай Бог конечно)
ПС: Некоторые помногу ездят со стучащим.
В первую очередь давление масла проверь. Категорично утверждать не стану, но при вскрытии движка с такими симптомами н обычно обнаруживается что вкладыши приплыли.
был бы турбо- почти 100% вкладыш, а так как атмо- ищи в навесном или в грм
а еще лучше съездий на Багиру в Ессентуки пусть Макс послушает.
Такие же симптомы только на WRX 2003 год, 205 мотор. Завтра поеду в сервис, может поставят диагноз, настроение пока на нуле, подозреваю тоже вкладыши.
minglden
Ну, могут последствия ещё больше быть! У тя ща масло со стружкой по всему мотору циркулирует, представь сам, что там творится.
у меня 2 месяца стучал так ! а пом провернуло вкладыш! тоже ездил думал ерунда какаято!)))) стук был с 2000 до 2200 об и тока при збросе!
мне кажеца в субе если чё то застучало,то не к чему хорошему в итоге ето не приведёт,не та тачка))))хотя если ездить по принципу хороший стук всегда наружу вылезет,то можно дальше катать.
Да как раз живу по принципу, что лучше предупредить, чем исправлять, за машиной ухаживаю. Так, что прямая дорога в сервис мне, а там слушать диагноз и возможно готовить деньги. Ждемссс.
Поддался всеобщей панике, у товарищей за месяц два Легася вздернулись. Ездил сегодня и к официалам, и к неофициальным Гуру, сказали «дай машине нормально работать». Все ОК. Если от самого двигателя при перегазовке, примерно до 2500-3000 тыс. явного постукивания не наблюдается то все хорошо, это не вкладыши. У меня слышно только в салоне небольшое, еле уловимое тук, тук — в пределах нормы для субару.
4ый поршень пригрел
вкладышь
с утра на холодную если 0.5-1 сек сильно долбящий звук и потом пропадает и появляется уже на горячую то вкладышь-шатун-колено-прокладки-мелочевка-работа-грусное летсо=месяц без тачки.
Звук слева (при открытии капота), а 4-й вроде как справа должен быть.
мне сказали что это стучит в ап-пайпе стакан, при нажатии на газ его выхлопными газами наверх поднимает, а при сбросе он падает вниз и побрякивает. Буду свой снимать и смотреть. У обного субарувода такое уже было, поменял ап-пайп и все норм стало. Если стакан выкинуть от туда, то датчик темп. выхловпых газов навернется. так что либо замена, либо тупо прихватить его сваркой
Слушай, а у меня ведь действительно тоже на аппайпе этот стакан присваривали, но сказали, что нет одного крепления, которое к коробке его крепит. Короче по ходу это он.
Видео:Стук при резком нажатии и сбросе газаСкачать
Стук в редукторе при сбросе газа
Ну вот и причина разбитого посадочного места подшипнека.
КОЛЛЕГА я сим извени не понял? В чем причина вашего возмущения. Как то объяснились непонятно для меня? Я что то не понял этот момент. (чугун очень крепкий поэтому выгорает при наплавке меди, значительно меньше» на подшипниках ст ШХ15, но никак не чугун)
Да статью скинул дальше люди пусть сами думают, что им лучше подходит.
Я привел выдержку из вашей статьи, где написано, в кавычках,что обойма подшипника изготовлена из чугуна, но такого не бывает, на наших подшипниках используется сталь ШХ15.
А если жестянку забить между обоймой и седлом? Порвет наверно в клочья да?
п.с. В ведущую шестерню первым входить подшипник (1 подшипник двухрядника), потом идет шайба, потом второй подшипник, потом большая шайба и сверху них хвостовик? Я же ничего не упустил? Перед первым подшипником ничего не стоит же ведь?
А если жестянку забить между обоймой и седлом? Порвет наверно в клочья да?
п.с. В ведущую шестерню первым входить подшипник (1 подшипник двухрядника), потом идет шайба, потом второй подшипник, потом большая шайба и сверху них хвостовик? Я же ничего не упустил? Перед первым подшипником ничего не стоит же ведь?
Читайте также: Что такое редуктор с блокировкой bmw
Подшипники вклеиваются на специальный клей. Продается в компаниях торгующих подшипниками.
А если жестянку забить между обоймой и седлом? Порвет наверно в клочья да?
п.с. В ведущую шестерню первым входить подшипник (1 подшипник двухрядника), потом идет шайба, потом второй подшипник, потом большая шайба и сверху них хвостовик? Я же ничего не упустил? Перед первым подшипником ничего не стоит же ведь?
Фиксатор резбы особопрочный красный тоже подойдет.
Время то как бы есть, но думаю «мартышкин» труд делать тоже не надо. Лучше куплю половинку моста и главную пару с подшипниками, и соберу по камасутре.
п.с. а все таки почему она гуляет туда-сюда а не вверх-вниз?
Такая же темя, при сбросе газа гудит. Но может это не мост, дело вот в чем-недавно пришлось ехать на переднем мосту без заднего кардана. Все нормально, и при тапке в пол и при збросе газа. Приехал поставил задний кардан, на заднем мосту все ок, ничего не гудит, включаю передок. и при збросе газа появляется гул. Но где он понять не могу толи в переднем мосту толи в раздатке? Может у кого было подскажите.
Кардан передний посмотреть в первую очередь
Такая же темя, при сбросе газа гудит. Но может это не мост, дело вот в чем-недавно пришлось ехать на переднем мосту без заднего кардана. Все нормально, и при тапке в пол и при збросе газа. Приехал поставил задний кардан, на заднем мосту все ок, ничего не гудит, включаю передок. и при збросе газа появляется гул. Но где он понять не могу толи в переднем мосту толи в раздатке? Может у кого было подскажите.
а ты гайки на фиксатор резьбы сажал?
а ты гайки на фиксатор резьбы сажал?
Кардан передний посмотреть в первую очередь
Извиняюсь за глупость, а при чем здесь кардан, он вроде гудеть то не может?
карданные!:D
гудит кардан ещё как, когда его подматывает слегка!
если больше, то уже вибрации колбасят всю машину.
ты гайки проверь, без фиксатора ослабляются быстро
Большей галиматьи еще читать не приходилось. Какой мост, непонятно. А уж про какие подшипники речь идет, то вообще тайна. Неужели трудно пользоваться общепринятой терминологией?
И так, если речь шла про колхозный мост, то могу сказать следующее. Допускается посадка заднего однорядного подшипника вала ведущей шестерни в корпусе моста с зазором. Этот подшипник выполняет вспомогательную функцию. Теперь что касается обоймы двухрядного конического подшипника. Она держится в картере моста ну никак за счет посадки. Она прижимается крышкой. если вы посмотрите внимательно, то увидите, что обойма выступает из картера. Для того, что бы крышка зажимала обойму и при этом не текло масло подбирают определенное количество картонных прокладок между картером моста и крышкой. Аминь, я все сказал. Но вы можете продолжать облуживать, омеднять, кернить, обваривать, вклеивать и сажать на фиксатор резьбы.
Большей галиматьи еще читать не приходилось. Какой мост, непонятно. А уж про какие подшипники речь идет, то вообще тайна. Неужели трудно пользоваться общепринятой терминологией?
И так, если речь шла про колхозный мост, то могу сказать следующее. Допускается посадка заднего однорядного подшипника вала ведущей шестерни в корпусе моста с зазором. Этот подшипник выполняет вспомогательную функцию. Теперь что касается обоймы двухрядного конического подшипника. Она держится в картере моста ну никак за счет посадки. Она прижимается крышкой. если вы посмотрите внимательно, то увидите, что обойма выступает из картера. Для того, что бы крышка зажимала обойму и при этом не текло масло подбирают определенное количество картонных прокладок между картером моста и крышкой. Аминь, я все сказал. Но вы можете продолжать облуживать, омеднять, кернить, обваривать, вклеивать и сажать на фиксатор резьбы.
Я на крышке оставил только одну прокладку и затянул хорошенько, а почему тогда ведущая шестерня главной пары все равно двигается туда-сюда? т.е. назад-вперед по ходу машины. И болт на 24 (или 27) затянул от души.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🔍 Видео
Мелкий стук при сбросе/наборе газа на F07, F30, F10 - обратите внимание на муфту раздаткиСкачать
Стук на передаче при нажатии и отпускании газа Hyundai GetzСкачать
Стук при трогании и переключении передач или нюансы и советы при замене реактивных тяг вазСкачать
ЛЮФТ В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА.Скачать
Шум в раздатке при сбросе газа уаз патриот.Скачать
Стук на сбросе газаСкачать
шум при сбросе газаСкачать
Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать
Audi q7 стук в переднем редукторе.Скачать
Удары при сбрасывания педали газа Нива 2121Скачать
Стук при сбросе оборотов 1G-FE BeamsСкачать
Стук в моторе при сбросе газа на холостих 1.6 t-gdi 20000 пробегСкачать
