Стук в верхней части стойки амортизатора лачетти (8 видео)

Пишу в надежде получить совет по устранению шатания верхней части передней стойки.
У меня универсал, 1,6, пробег 14500 (приобретен в ноябре 2009 г.), езжу иногда на работу и на дачу.
Где-то месяц назад при трогании (но не всегда) стал слышен однократный стук из передней подвески, но никаких других признаков неисправности при езде с разными скоростями не ощущалось. Так некоторое время и ездил.
Недавно, поддомкратив переднее водительское колесо для замены резины на зимнюю, обратил внимание, что стойка в верхней части болтается в горизонтальной плоскости, хотя все что можно в подвеске затянуто и признаков поломок нет (сальники, рычаги, сама стойка сверху, все болты и тд.). Кстати, со стороны пассажира тоже болтается, но не так сильно.
Поехал на диагностику подвески в свой сервисный центр, попросил обратить внимание на стойку . Через 35 мин сказали, что все в порядке, люфт допустимый, можно ездить.
Вместе с тем, на следующий день с товарищем решили снять стойку и удостовериться сами. Оказалось, что верхняя резинка на стойке не плотно входит в чашку, и как сверху ни крути – ничего не меняется. Саму стойку разбирать не стали, так как резинка показалась нам абсолютно не изношенной. Собрали все на место, но однократный стук при трогании не прекратился.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело? Один знакомый, например, предположил, что в стойке могли не докрутить резьбу, в результате чего она притягивается к кузову не до конца, и что надо подложить шайбу, чтобы поднять подшипник с резинкой.
Спасибо.

Я думаю скорее всего какую-то шайбу там забыли поставить, или поставили неверно.
Либо амортики не от Лачетти поставили.

Содержание

Стук Лачетти
Звонкий Стук Лачетти
Вот еще стук сзади Лачетти, который может быть
Стук в верхней части стойки амортизатора лачетти
📸 Видео

Видео:Определение состояния верхней опоры стойки Chevrolet LacettiСкачать

Стук Лачетти

Как оказалось стук Лачетти в подвеске довольно не редкая проблема. Но я нашел причину стука и избавился от него.

Уже очень давно меня напрягает противный звонкий стук в подвеске Шевроле Лачетти при проезде неровностей (особенно типа “стиральная доска”). По ощущениям стук исходит со стороны задней подвески. Я и раньше пытался определить источник этого стука, но просто осмотром и подтяжкой всех возможных болтов. Положительных результатов это не давало. Стук как был, так и остался.
Самое интересное то, что такая же проблема появилась на Шевроле Лачетти моего знакомого. И тоже на хэтчбеке.

И вот моему терпению пришел конец – я решил победить эту проблему любыми способами:)

Видео:СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать

Звонкий Стук Лачетти

Проблема оказалась, как ни странно, не в подвеске, а в тормозной системе. Вернее в колодках тормозного механизма заднего левого колеса. Причем стук обнаружил только когда вывесил колесо. Одна колодка имела хоть и очень маленький люфт, но очень звонкий. Чтобы проверить свои догадки, я вставил в зазор обычную спичку и проехал испытательную поездку.

Стук колодок Лачетти.
Место зазора

Результат меня явно порадовал – стук пропал! Дальше я просто подогнул нужным образом нижний фиксатор колодок, чтобы устранить люфт. Спичку естественно удалил:)

Вот и всё – надоедливого стука в задней подвеске Шевроле Лачетти больше нет, ничего не стучит и не звенит, тормоза работают отлично!

Если у Вас греется колесо или проблемы с тормозами, то ознакомьтесь с этой полезной статьёй.

Вот еще стук сзади Лачетти, который может быть

Как известно, задняя подвеска Шевроле Лачетти независимая. С каждой стороны установлено три рычага (по два поперечных и одному продольному), с телескопическими амортизаторными стойками, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Одной стороной все рычаги крепятся к кулаку задней подвески. Продольные рычаги передним концом крепятся к кронштейнам, закрепленным на кузове автомобиля болтами, поперечные рычаги с внутренней стороны крепятся к подрамнику автомобиля. Подвижность рычагов обеспечивается резинометаллическими шарнирами (сайлент-блоками), запрессованными в проушины рычагов.
Внутреннее крепление передних поперечных рычагов осуществляется специальными болтами с эксцентриковым пояском. При повороте болта смещается верхняя проушина рычага, за счет чего регулируется схождение задних колес.
Вот этот болт и вызвал у меня подозрение. Рядом с ним, всего в нескольких миллиметрах, находится штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Читайте также: Амортизаторы для стиральной машины индезит wisl 103

Стук в подвеске Шевроле Лачетти

Как оказалось, штанга стабилизатора длинная и довольно мала в диаметре. Поэтому, при проезде определенных неровностей, она входит в резонанс и стучит по балке (показано на фото).

Причем если в сайлент-блоках есть хоть маленький люфт, то стабилизатор прямо “играет”.

Стук в передней подвеске также очень часто возникает из-за этой неисправности

Видео:Lacetti стук опор. ЗаменаСкачать

Стук в верхней части стойки амортизатора лачетти

Итак, относительно «всевозможных шумов-стуков» спереди (передняя подвеска, рулевоая рейка и т.д.) наработалась некая статистика ответов на «стандартные вопросы».
— Вопрос «Что-то стучит спереди».
Предполагаемые виновники (в порядке увеличения стоимости решения вышеуказанной проблемы):
1. Незакрепленная/неправильно закрепленная защита двигателя (у кого есть).
2. Раздолбанные стойки стабилизатора (линки, «яйца»). Проверяются на предмет люфта при вывешенном передке! (т.е. оба передних колеса в воздухе). Поддомкратив одно колесо, люфта в стойке стабилизатора не обнаружить.
3. Рулевые наконечники.
4. Верхние опоры стоек (подшипник опоры).
5. Сами стойки (амортизаторы).
6. Ну и сама рулевая рейка (стучит сама по себе у многих с новья).
Отдельной позицией отмечу петлю капота, т.к. она не является частью «ходовой», однако в несмазанном виде она обманчиво создает противный стук-скрип, будто бы в подвеске. Лечится парой пшиков вэдэшкой.
Да, еще карданчик в рулевом механизме тоже может быть источником стуков.

— Вопрос «Что-то стучит сзади»
Аналогично «переду»:
1. При проезде неровностей пружина может задевать за локер (подкрылок), у кого есть. Лечится подрезкой этого подкрылка.
2. Тяги стабилизатора.
3. Опоры стоек амортизатора.
4. Сами стойки амортизатора.
5. Втулки стабилизатора.
И банальное барахло в багажнике, инструмент в нише запаски.
Еще, говорят, адсорбер, что справа под задним бампером, может издавать единичные стуки http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=25815&highlight=%E0%E4%F1%EE%F0%E1%E5%F0

И еще про противный свист в рулевом: http://lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=26349

Верхние опоры стоек (подшипник опоры).
club.ru/vb_forum/showthread.php?t=26349[/url]

вот у меня похоже этот вариант.
мне сказали заменить опоры верхних амортизаторов + подшипники и заднего сайлент-блока переднего рычага — 2 шт. это какие детали должны подойти?

Привет всем. Рассказываю.был я на сервисе посмотрели подвеску проверили как мне сказали на вибро-стенде.хз.нашли цепляющий подкрылок-подрезали сказали все.никопейки я не заплатил за это.приехал домой.стал вылазить из машины и черт меня дернул посмотреть вскольз крыши и дверь закрыть. Ба. Заднее стекло подпрыгнуло. АКУНЕТЬ. Повторил с задней дверью-тоже самое.надавил рукой. Вот оно отклееный верх стекла издает этот грохот. Записался на пятницу повторно.

prikolotadv добавил 29.11.2011 в 16:17
Авось и не в подвеску может людям лезть надо.:confused:

Сегодня забрал мафынку из салона. Установил номера.

И вот проблема: слышно цокание, звук похожий на тот, который издают колеса на МАЗе, Икарусе неровно установленные (бьющие). Блин, новая машина, а уже недочеты.

Заранее спасибо за ответы!

4. Верхние опоры стоек (подшипник опоры).
5. Сами стойки (амортизаторы).

Как определить в улично-гаражных условиях какой из этих вариантов неисправности присутствует?