Помогите советом пожалуйста. ПРи езде по небольшим кочкам начался глухой стук сзади слева. Такое впечатление что в багажнике что-то брякает. Из багажника все выложил — но небольшой глухой стук остался. Полку заднюю не трогал, ни с того ни с сего забрякать на должно была наверное.
Именно брякающий звук как бы из багажника. Все вытаскивал полностью, ездил, но звук остался. Вот сижу весь в сомнениях= чему так брякать то в задней подвеске.
Может резинки на аммо разбило
кстати у меня тоже самое. только звук достаточно громкий и неприятный. доже когда не по кочкам едеш его слышно.
а где находятся эти резинки, которые могло разбить??
простите леди за такой вопрос.
а где находятся эти резинки, которые могло разбить??
а от чего они могли разбиться?
кстати у меня тоже самое. только звук достаточно громкий и неприятный. доже когда не по кочкам едеш его слышно.
а где находятся эти резинки, которые могло разбить??
простите леди за такой вопрос.
А у вас может быть и крестовина заднего моста на подходе.
Если и не по кочкам и если при движении накатом под горку.
Хотаб, а если сам зад качаешь, то что происходит?
сам качаю — звука нет. Видимо только от мелкой и частой тряски
Ребятя, не поверите. Всю прошлую неделю с другом парились с той же самой проблемой (машина у него 09). Брякает с зади что-то и все тут. Заменено было все что только возможно, из багажника выкинули все (даже саб). Эффекта ни какого не было. На днях он съездил на мойку, после чего все прошло, но не на долго. Как вариант: может образовалась где-то наледь, или морозы сказываются.
Хотаб
попробуй загнать машину в теплый гараж где-то на часок, может пройдет
Хотаб
попробуй загнать машину в теплый гараж где-то на часок, может пройдет
уже мыл — не проходит. Вот сижу гляжу на подвеску — нечему тут стучать и все! Проще уже некуда!
сижу гляжу на подвеску — нечему тут стучать и все! Проще уже некуда!
mozhet verhniy bolt kripleniya amartizatora otvalilsya
маловероятно, но ха, звук будет действительно такой.
надо глянуть! Спасибо!
Кто все перепробовал, может быть подшипник полуоси
mozhet verhniy bolt kripleniya amartizatora otvalilsya
Посмотри тросик ручника. В том месте, где он над тягами заднего моста проходит. Стук тросика, выскочевшего из креплпения, очень хорошо слышно в салоне.
Помогите советом пожалуйста. ПРи езде по небольшим кочкам начался глухой стук сзади слева. Такое впечатление что в багажнике что-то брякает. Из багажника все выложил — но небольшой глухой стук остался. Полку заднюю не трогал, ни с того ни с сего забрякать на должно была наверное.
Именно брякающий звук как бы из багажника. Все вытаскивал полностью, ездил, но звук остался. Вот сижу весь в сомнениях= чему так брякать то в задней подвеске.
Была у меня похожая ситуация пол года назад смотрел все от всевозможных резинок до полуосей, ничего не обнаружил, поездил еще 1-2 недели и под нагрузкой 2-3чел сзади при движении начался просто грохот излечил просто — поменял амортизаторы.
Помогите советом, когда трогаюсь какои-то непонятный звук в задней подвеске толи хруст, толи скрип, толи скрежет буквально 1 сек потом всё ОК.
Видео:Стучит что то сзади? проверь амортизаторы) стук заднего амортизатора ваз 2104 как заварить шпилькуСкачать
Стук задних амортизаторов ваз 2101
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
стучать начало так еще на родной подвеске тупо на 100% стоке, думал стойки в итоге вот картина выше описана. если 3 человека назад посадить стучать перестает гыыыы))) нереальный идиотизм))
форум перечитал говорят типа ну еще могут колодки задние стучать. только щас не смейтесь — на ручнкие ехал проверял эту теорию — это не колодки у меня все равно долбит.
Читайте также: Амортизатор для кровати vital
варианты типа крышка багажника или задняя полка или спинки сидений не предлагать ))))) инженеры ваза мыслили дальше.
глушак по кузову 100% не бьет. я его конечно же проверял я его руками не могу до стука растрясти, так что у самого у него шансов нет. Ремни задние откручены тоже не могут. ахтунг
Вы имеете ввиду про соединение глушака и резонатора кольцом. оно протянуто мертво. глушак менялся во время стука. все осталось стучать в идеале.
Если ставишь опоры Асоми — вторую гайку ставить обязательно.
Если после установки второй гайки (ее можно поставить и затяуть не снимая стойки через отверстие крепления аммо в кузове) стук не пропадет, я тебе скажу причину твоего стука
гайка асомивская фаской обязательно должна быть вниз иначе ипа. т мама не горюй
сиденья проверь может крепления того
ваще схема асоми такая вот эта гайка ихняя она как опору со стойкой и пружиной держит а вторая гайка она стойку к кузову крепит так чта пока ты первую гайку не открутишь которая над тарелкой ты вторую и не увидишь так как она под ней
када трое сидят могет они сиденье и вдавливают иль опору чтоб не болталась сильно кароч проверь гайки проверь сиденье
Ну так вот.
Теперь я тебе скажу что стучит
Стук на мелких кочках (после того как были перепробованы все мыслимые и немыслимые варианты) устраняются заменой амортизаторов.
Этот характерный стук издает клапанный узел аммо при смене направления хода штока. Наиболее «молчаливыми» по моему печальному опыту эксплуатации (Финвал, Плаза, Дамп, Скопино) оказались простые масляные Скопино — они только немного сипят. К этому результату пришел не только я, но и другие форумчане, чьи отзывы можно найти в соответствующих темах.
Видео:Стук, грохот в задней части автомобиля при езде по неровной дороге. Устранил причину.Скачать
Стук задних амортизаторов ваз 2101
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Может глушак болтается и креплением стучит?
И так стук найден. ура!
проблема была в амортизаторах! На стенде сцепление с дорогой отличное ,руками прокачка амиков отличная ,но есть одно НО! при подъёме штока в нагрузку оставляем шток в любом положении на 5-10 сек, двигаем дальше и опа! масло перепускает и получается удар. А при прокачке туда сюда, даже вдвоём тяжко прокачивать.
Короче со склада вторая пара SS-20 не работает ,из трёх амортизаторов Finwhale ниодин не работает, из двух Bilstein один работает нормально. Что теперь ставить даже не знаю
а задние стойки правильно устанавливаете?? они ставятся только в одном положении. Если смотреть сзади, то у левой стойки нижний конец пружины должен смотреть назад, а у правой вперед. У меня тоже стучала левая стойка, пока не поставил ее правильно.
ну какая разница?? тем более опору можно крутить как угодно и тарелка под пружину на многих аммо не зафиксорована (плаза например) она просто лежит на стопорном кольце и крутится как угодно
Привет всем! Приора хэтч. Сломали всю голову и всем сервисом. Не можем найти стук сверху амортизатора. Амортизаторы SS20 комфорт, пружины SS20. пробовали ставить подушку Асоми серия «КомфортPRO» А110.2912.822 , ничего не меняется.
Стук похож на мелкую дробь. Амортизаторы снимали 6 раз ,меняли резинки, втулки, смотрели в 10 пар глаз и понять всем сервисом не можем где метал соприкасается издавая эти противные звуки. Может былол уже похожее у кого, отпишитесь плиз.
билять ехал сегодня задумался про противошумные вставки под пружины сс. ЗАДНИЕ . может будет толк. ибо после замены заводских там барабашка живет после дождя и ночи.
сегодня в дороге меня осенило.
нужно ставить пружину относительно нижней чашки сантиметр не упирая при установке. чашку аммо смазать . в итоге при нагрузке пружина осядет и упрется в упор на чашке. но будет место для скручивания. (тоесть будет нулевое положение. а не преднатяг)
Читайте также: Замена резинок задних амортизаторов ваз 2115
а так выходит преднатяг ЕСТЬ . пружина стремится сдвинуться во внутрь отсюда и шум.
вот как то так.
билять Drinks or Beer ехал сегодня задумался про противошумные вставки под пружины сс. ЗАДНИЕ . может будет толк
сегодня в дороге меня осенило.
нужно ставить пружину относительно нижней чашки сантиметр не упирая при установке. чашку аммо смазать . в итоге при нагрузке пружина осядет и упрется в упор на чашке. но будет место для скручивания. (тоесть будет нулевое положение. а не преднатяг)
а так выходит преднатяг ЕСТЬ . пружина стремится сдвинуться во внутрь отсюда и шум.
Видео:Стучит задний амортизатор на ВАЗ 2106 ч.1Скачать
Почему стучит стойка амортизатора
Стук в подвеске автомобиля свидетельствуют о появлении неисправностей. Одним из узлов ходовой части, который может издавать посторонние звуки, выступает амортизатор (или стойка – амортизатор в сборе с пружиной). О причинах стука амортизатора на мелких кочках и при проезде глубоких ям пойдет речь ниже.
Видео:СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ. как устронитьСкачать
Срок службы амортизаторов различных типов
Автомобильные стойки, а зависимости от внутреннего устройства и принципа действия, делятся на три типа.
- Масляные – функционируют за счет перетекания рабочей жидкости из полости над поршнем в полость под ним. Самый простой и дешевый тип. Служит в среднем 60 тысяч км пробега.
- Газовые – имеют в одном цилиндре две секции, разделенные свободно перемещающимся поршнем: газовую и масляную. Газовая демпингует динамические нагрузки и выталкивает шток из цилиндра. Масляная служит для гашения колебаний авто. Несмотря на увеличенное количество подвижных частей и добавление в конструкцию газообразной рабочей фазы, этот тип амортизационных стоек считается более выносливым: средний срок службы около 80 тысяч км.
- Газо – масляные. Состоят из двух вложенных один в другой цилиндров.Наружный предназначен для хранения газа, внутренний – для движения в нем поршня в масляной среде. Такая конструкция более сложная и дорогая в производстве, однако в плане комфорта газо – масляные амортизаторы выигрывают у обычных газовых. Такие стойки ходят также около 80 тысяч км.
ВАЖНО! В плане оценки ресурса многое зависит от производителя, стиля езды и качества дорожного покрытия. Ресурс одного и того же амортизатора в разных условиях эксплуатации может отличаться в несколько раз. Однако при прочих равных масляные амортизаторы проигрывают по долговечности газовым.
Видео:КАК УСТРАНИТЬ СТУК СЗАДИ НАДОЛГО. ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ДАСТЕР ТЕРРАНО КАПТУР 4X2 #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать
Почему стучат амортизаторы
Известно несколько причин стука амортизаторов на мелких кочках.
- Деформация штока.Забои и задиры на рабочей поверхности штока, а также его деформация станут причинами появления стука. При этих дефектах разбивается направляющая втулка, и шток «гуляет» в ней, производя характерный стучащий, чаще глухой, звук.
- Недостаток масла или газа в амортизаторе. После утечки одной из рабочих сред стойка теряет возможность работать в штатном режиме. Появляются зоны холостого хода, в которых поршень не перепускает масло с сопротивлением, как должен, а просто проваливается или резко отстреливает под воздействием пружины.
- Повреждение отбойника. Отбойник служит для остановки штока в крайнем положении, то есть до того, как он достигнет «мертвой точки», и удар придется на шток или цилиндр. Если отбойник изнашивается, стойка амортизатора начинает стучать при проезде амплитудных ям.
- Перегруз автомобиля. Одна из наиболее частых причин, почему появляется стук в задних стойках, особенно после больших пробегов. Свободный ход между отбойником и кузовом с увеличением груза становится все меньше. И при проезде даже неглубоких неровностей появляется удар: балка ударяет об отбойник.
- Надлом пружины. При поломке пружины, в зависимости от участка повреждения, стойка как цельная конструкция теряет жесткость или перестает функционировать. Между отдельными элементами появляется люфт. Этот люфт и становится причиной стука в стойке амортизатора.
- Износ опорного подшипника. Верхние опоры передних амортизационных стоек предназначены для обеспечения их вращения вокруг собственной оси при повороте руля. Износ опорного подшипника – одна из причин появления посторонних звуков.
- Выработка сайлентблоков. Резиново – металлические втулки, через которые амортизатор крепится к другим элементам ходовой части или кузову, со временем разбиваются. И если сайлентблок полностью разрушится, появится характерный металлический стук.
- Некорректная установка. Конструкция некоторых стоек позволяет при сборке допустить ошибки. При этом визуально и при испытаниях вне рабочей позиции стойка будет функционировать нормально. Однако под нагрузкой могут появиться люфты. Поэтому, если после замены амортизаторов появился стук – незамедлительно стоит обратить на это внимание выполнявшего ремонт мастера.
Читайте также: Как разобрать завальцованный амортизатор
Распространенный вопрос: можно ли ездить, если стучит стойка? Ехать можно, но на небольшой скорости и до ближайшей СТО. В подвеске конструкции «Макферсон» стойка выступает в роли одной из двух крепежных точек, удерживающих ступицу. Если разрушится амортизатор – одна из двух связей стойки с ходовой частью будет разорвана, автомобиль потеряет контроль.
ВАЖНО! Также неполадки в подвеске снижают в целом управляемость авто, что особенно опасно в холодное время года.
Видео:Диагностика задней ходовой ВАЗ 2101-2107Скачать
Могут ли стучать новые амортизаторы
Новые амортизаторы стучат редко. Однако, с понижением ценового сегмента запасных частей, подобное явление наблюдается все чаще. Появление стука в новых стойках обычно связано с двумя причинами:
- заводской дефект;
- неквалифицированная установка.
Ошибки монтажа или незамеченные при установке дефекты в более чем половине случаев выступают причиной посторонних звуков в подвеске.
ВАЖНО! Если после замены амортизаторов появился стук – не стоит ждать, пока он пропадет сам. Скорее всего, проблема не уйдет со временем. А вот вероятность того, что из-за люфтов в ходовой части будут повреждены сопрягаемые детали, увеличится.
Видео:Чтоб не рвало амортизатор.(несколько решений проблемы)Скачать
Как локализовать причину постороннего звука
Со стопроцентной вероятностью диагностировать причину, по которой стучат стойки, можно только при их комплексной проверке под нагрузкой, без нагрузки и отдельно после демонтажа. Однако есть ряд характерных признаков, которые с высокой вероятностью укажут на истинную причину проблемы без трудоемких диагностических работ.
Существует общая инструкция, как узнать причину стука амортизаторов без услуг специализированных СТО.
- Выверните колеса и внимательно осмотрите цилиндр стойки на наличие подтеков рабочей жидкости. Если есть следы масла – амортизатор однозначно неисправен и потребует ремонта или замены.
- Проверьте крепежные точки стоек. В местах стыковки с кузовом авто и ступицей не должно быть никаких люфтов. Обратите внимание на состояние сайлент-блоков и наличие крепежных болтов. Трещины или выдавленная из втулок резина – явный признак разрушения уплотнителей.
- Поднимите капот. Осмотрите состояние верхних опор амортизатора.При повороте колес переменное усилие руля и его заедание говорит о том, что опорный подшипник износился.
ВАЖНО! Износ опорного подшипника может привести к заклиниванию руля и потери контроля над авто.
- Резко нажмите на капот или крышку багажника авто в районе над колесом. Хороший амортизатор не позволит авто сделать два и более раскачиваний. Если же авто после резкого нажатия несколько раз покачивается на пружинах – это первый признак износа манжет поршня или засорения перепускных клапанов.
- Поочередно поднимите на домкрате все колеса авто. Попробуйте руками поболтать колесо или ступицу, обращая внимание на движения стойки. В исправной подвеске амортизатор не должен люфтить.
Также, помимо стука, известно несколько косвенных признаков износа амортизатора которые проявляются в движении:
- авто долго раскачивается после проезда плавных неровностей;
- при попадании какого-либо одного колеса в яму, при отбое пружины возникает заметно ощутимая, выталкивающая автомобиль с дороги, сила;
- одновременно со стуком передних амортизаторов на дороге с мелкими неровностями чувствуется непривычная малоамплитудная вибрация руля;
- вместе со стуком задних амортизаторов ощущается «виляние» задней части кузова автомобиля;
- слышен заметный свист или нехарактерный гидравлический звук перетекания жидкости или перепускания газа.
Посторонние звуки в подвеске автомобиля могут быть вызваны несколькими десятками (а то и сотнями) причин. И с полной уверенностью убедиться в том, что стучат именно стойки, можно только пройдя комплексную диагностику ходовой части в условиях автосервиса.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
💡 Видео
Как затягивать задний амортизатор ВАЗ-2101-2107.Скачать
стук сзади при движении на кочках, замена заднего амортизатора сенс ланосСкачать
Как проверить амортизатор на работоспособность,или простейший способ определить неисправность.Скачать
КАК УСТРАНИТЬ СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИСкачать
Стук сзади во время ездыСкачать
Признаки неисправности амортизаторовСкачать
Стук правой модернизированной задней опоры стойки.Скачать
КАК РАБОТАЕТ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ВАЗ-КЛАССИКИ!!!Скачать
Одна из причин стука стойки.Скачать
Как проверить амортизатор.Скачать
Почему водит зад автомобиля.Скачать
Что может стучать спереди ВАЗ 2106. Как заменить сайлентблоки амортизатора!Скачать
стук задней подвески ваз ремонт крепления заднего амортизатораСкачать
