Субару форестер течет редуктор

Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.

Украинский Форестер Клуб

Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.

течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення SVORG » 17 квітня 2015, 19:06

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення Pawkez » 17 квітня 2015, 21:44

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення SVORG » 17 квітня 2015, 22:14

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення Pawkez » 18 квітня 2015, 23:44

О герметике ты вправильно вспомнил. Судя по конструкции акпп у тебя он и потек.

Фото стыка редкутора:

Фото ответной части коробки:

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення SVORG » 19 квітня 2015, 01:05

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення Pawkez » 19 квітня 2015, 09:40

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення SVORG » 26 жовтня 2015, 16:20

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення VeGaS » 22 листопада 2016, 20:33

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення Pawkez » 22 листопада 2016, 20:59

Re: течь на стыке АКПП и редуктора (маслонасоса)

Повідомлення V_V » 23 листопада 2016, 13:09

Фотоотчет. Нашел откуда масло гонит (сервис разводил на деньги)

Всем привет. Купил Форя недавно (2,0 ХТ 2004). Так вот — бывший хозяин сказал что иногда попахивает горелым маслом, мол так и должно быть. Я хоть и разбираюсь в авто — в этот раз не стал машину проверять при покупке — все нравилось. Покатался и сразу проблема — после покатушек от машины просто воняло горелым маслом, и был его расход (точный не могу сказать). Заехал на яму — редуктор передний справа весь в масле, и оно капает. Поехал на сервис к людям занимающимся субару — итог осмотра — турбина гонит масло, течет правый сальник редуктора и еще сказали течет стык редуктора и АКПП. Думаю ладно, подстрахуюсь — поеду в другой сервис — сказали все тоже самое.
Вчера решил просто разобрать немного навесного оборудования, чтобы убедиться в правильности вердикта сервисменов. Оказалось — всего навсего треснули 2 трубки под интеркулером. Причем не сняв его, дроссель и еще пару деталек даже не увидишь ничего!

Читайте также: Масло в редуктор вязкость 150

Трубки есть на фото! Одна внутренний диаметр 19 (20) мм, а другая 16 мм. Подходят от нашей десятки с сапуна. Цена вопроса копейки.

Заодно помыл дроссель и поменял плохие хомуты. Все это можно сделать самому, потратив часа 3-4 времени (я делал долго потому что все тщательно мыл и проверял). На сервисе разводили тысяч на 70!! Идиотизм. Так что если у кого то воняет маслом, и есть реальный его расход — гляньте туда (с фонариком). А то спецы твердили — турбина масло гонит и т.п.

Масло из трещин в трубках накапливалось сверку движка под интеркулером, а потом стекало вниз, пачкая редуктор и все стыки ДВС, АКПП и редуктора.

Есть пару нюансов — запаситесь карб клинером, и если будете мыть дроссель — перед помывкой открутите его верхнюю часть (я правда не знаю за что она отвечает — на двух винтах держится). Там стоит прокладка — не мочите ее карб клинером, а говна там много будет.

Субару форестер течет редуктор

Накрылся задний редуктор SUBARU FORESTER

Сообщения: 14 Зарегистрирован: 07 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 15 Авто: 4Х4 :
Награды: 1

Рейтинг: 14

Репутация: 0

Накрылся задний редуктор SUBARU FORESTER

Сообщение Biggest » 25 май 2009, 11:21

Сообщения: 1704 Зарегистрирован: 19 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1987 Авто: Субары)) :
Награды: 1

Рейтинг: 3 454

Репутация: +6

Благодарил (а): 88 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение DAD » 25 май 2009, 11:35

Сообщения: 14 Зарегистрирован: 07 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 15 Авто: 4Х4 :
Награды: 1

Рейтинг: 14

Репутация: 0

Сообщение Biggest » 25 май 2009, 11:40

Какре передаточное не знаю. Двигатель 2 л, 220 лошадок. Кузов предпоследний.

Читайте также: Рав 4 задний редуктор подшипник замена

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Сообщения: 1704 Зарегистрирован: 19 авг 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1987 Авто: Субары)) :
Награды: 1

Рейтинг: 3 454

Репутация: +6

Благодарил (а): 88 раз Поблагодарили: 23 раза

Сообщение DAD » 25 май 2009, 11:55

На субах много видов редукторов. 4.444, 4.111, 3.545, 3.900
Можешь узнать свой по винкоду.
В этом деле ошибаться нельзя!! Или новый редуктор порвешь или коробку!!
Можешь в личку винкод своей машины скинуть. Цена редуктора Б\У в районе 8000 руб.

Добавлено спустя 42 минуты 45 секунд:

Еще вопрос.. А с чего ты решил что накрылся редуктор? В чем симптомы?

Фотоотчет. Нашел откуда масло гонит (сервис разводил на деньги)

Всем привет. Купил Форя недавно (2,0 ХТ 2004). Так вот — бывший хозяин сказал что иногда попахивает горелым маслом, мол так и должно быть. Я хоть и разбираюсь в авто — в этот раз не стал машину проверять при покупке — все нравилось. Покатался и сразу проблема — после покатушек от машины просто воняло горелым маслом, и был его расход (точный не могу сказать). Заехал на яму — редуктор передний справа весь в масле, и оно капает. Поехал на сервис к людям занимающимся субару — итог осмотра — турбина гонит масло, течет правый сальник редуктора и еще сказали течет стык редуктора и АКПП. Думаю ладно, подстрахуюсь — поеду в другой сервис — сказали все тоже самое.
Вчера решил просто разобрать немного навесного оборудования, чтобы убедиться в правильности вердикта сервисменов. Оказалось — всего навсего треснули 2 трубки под интеркулером. Причем не сняв его, дроссель и еще пару деталек даже не увидишь ничего!

Читайте также: Редукторы метановые с датчиком температуры

Трубки есть на фото! Одна внутренний диаметр 19 (20) мм, а другая 16 мм. Подходят от нашей десятки с сапуна. Цена вопроса копейки.

Заодно помыл дроссель и поменял плохие хомуты. Все это можно сделать самому, потратив часа 3-4 времени (я делал долго потому что все тщательно мыл и проверял). На сервисе разводили тысяч на 70!! Идиотизм. Так что если у кого то воняет маслом, и есть реальный его расход — гляньте туда (с фонариком). А то спецы твердили — турбина масло гонит и т.п.

Масло из трещин в трубках накапливалось сверку движка под интеркулером, а потом стекало вниз, пачкая редуктор и все стыки ДВС, АКПП и редуктора.

Есть пару нюансов — запаситесь карб клинером, и если будете мыть дроссель — перед помывкой открутите его верхнюю часть (я правда не знаю за что она отвечает — на двух винтах держится). Там стоит прокладка — не мочите ее карб клинером, а говна там много будет.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/subaru-forester-techet-reduktor