1.5-литровый двигатель Субару EJ152 выпускался на предприятии компании с 1992 по 2007 год и ставился на первые два поколения самой популярной модели японского концерна Импреза. Данный агрегат являлся базовым мотором и обладал довольно скромными характеристиками.
В линейку EJ15 также входит двс: EJ151.
- Технические характеристики мотора Subaru EJ152 1.5 литра
- Расход топлива Субару EJ152
- На какие автомобили ставили двигатель EJ152 1.5 l
- Недостатки, поломки и проблемы EJ152
- Двигатели Subaru ej15, ej154, ej16, ej161
- Плюсы и минусы
- Двигатель Subaru EJ151
- Технические характеристики мотора Subaru EJ151 1.5 литра
- 🔥 Видео
Видео:Работа мотора EJ15, Subaru Impreza GG2Скачать
Технические характеристики мотора Subaru EJ152 1.5 литра
| Точный объем | 1493 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 137 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый H4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 65.8 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 225 000 км |
Огромная подборка материалов по таким двигателям собрана в клубе Импреза
Видео:Двигатель Subaru Impreza GF1 EJ15Скачать
Расход топлива Субару EJ152
На примере Subaru Impreza 2001 года с механической коробкой передач:
Видео:🤢 Это провал! Скучный 1,5-литровый "атмосферник" EL154 ― худший двигатель Subaru. Что с ним не так?Скачать
На какие автомобили ставили двигатель EJ152 1.5 l
Видео:Subaru. Какой двигатель самый надежный.Скачать
Недостатки, поломки и проблемы EJ152
Чаще всего владельцы жалуются не на поломки, а на невысокую мощность агрегата
Основные проблемы доставляет прогрессирующий масложор и частые течи смазки
Следите за уровнем масла, его снижение нередко приводит к провороту вкладышей
Ненадежная система охлаждения часто становится причиной перегрева двигателя
В результате перегрева может повести блок и появятся стуки в четвертом цилиндре
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора. Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств. Источник
Видео:Вся правда про оппозитные двигатели и полный привод Subaru. Как работает? | Техническая программаСкачать
Двигатели Subaru ej15, ej154, ej16, ej161
- до момента, когда стала выпускаться серия двигателей FB всегда была первая буква е(engine), в переводе на русский означающая двигатель.
- следующая буква обозначает принадлежность к семейству моторов.
- дальше идут цифры, которые обозначают объем двигателя, в литрах.
В 1989 году инженеры и механики компания Subaru предоставляют первый мотор модели EJ. Он разрабатывался с нуля. Имеет пять коренных подшипников коленвала, четырех цилиндровый щестнадцатиклапанный. Выпускали два вида: одновальный SOHC, и двух вальный DOHC имеет один ремень ГРМ. Для того, чтобы отличить модификацию двигателя не глядя на него, в маркировке ввели пятый знак отличия. Серия таких моторов предназначалась для автомобилей Subaru Legacy и Impreza.
EJ 15 выпускался с 1990 по 2003 год, и ставился на единственную модель Subaru Impreza.
Читайте также: Маркировка винтов лодочных моторов микатсу
| мотор | 1493, кубических сантиметров; |
| развиваемая мощность | 92 — 102, лошадиных сил; |
| момент кручения | 129 (13) / 4500; 136 (14) / 4000; 140 (14) / 3600; 142 (14) / 4000, Н•м (кг•м) при обор. в мин; |
| используемое топливо | премиум бензин марки аи-92, аи-95; |
| топливный расход | 3,8 — 7,5 л. на 100 километров; |
| цилиндр | 85 миллиметров; |
| мощность | 100 (74) / 5200; 102 (75) / 5600; 95 (70) / 5200; 97 (71) / 6000 л.с. (кВт) при об/ мин; |
| сжатие | 9 — 10; |
| поршень | 66. |
EJ 154 выпускался с 1992 по 1996 год, и ставился на единственную модель Subaru Impreza выпуска конец 1992 до августа 1996.
| мотор | 1493, кубических сантиметров; |
| развиваемая мощность | 100, лошадиных сил; |
| момент кручения | 138 (14) / 4500, Н•м (кг•м) при оборотах в мин; |
| используемое топливо | премиум бензин марки аи-92, аи-93; |
| топливный расход | 4,9 эл. на 100 километров; |
| цилиндр | 88 миллиметров; |
| мощность | 100 (74) / 6000 л.с. (кВт) при об/ мин; |
| сжатие | 9; |
| поршень | 66. |
EJ 16 выпускался с 1989 по 2006 год, и ставился на модель Subaru Impreza, а также на первые модели Legacy с 1989 по 1993 год.
| мотор | 1597, кубических сантиметров; |
| развиваемая мощность | 100, лошадиных сил; |
| максимальный крутящий момент | 137 (14) / 4500; 138 (14) / 4500, Н•м (кг•м) при об. в мин; |
| используемое топливо | премиум бензин марки аи-92, аи-95; |
| топливный расход | 4,9 эл. на 100 километров; |
| цилиндр | 88 миллиметров; |
| мощность | 100 (74) / 6000 л.с. (кВт) при об/ мин; |
| сжатие | 9; |
| поршень | 66. |
EJ 161 выпускался с ноября 2002 по декабрь 2005 года, и ставился на единственную модель Subaru Impreza(рестайлинг).
| мотор | 1597, кубических сантиметров; |
| развиваемая мощность | 95, лошадиных сил; |
| максимальный крутящий момент | 143 (16) / 3600, Н•м (кг•м) при оборотах в мин; |
| используемое топливо | премиум бензин марки аи-95; |
| топливный расход | 8,2 л. на 100 километров; |
| цилиндр | 87,9 миллиметров; |
| мощность | 95 (70) / 5200, л.с. (кВт) при об/ мин; |
| сжатие | 10; |
| поршень | 65,8 |
Производители двигателей серии ej совершили чудо, изобретя мотор, который неприхотлив к вязкости масла и переваривает практически любое. За неимением, под рукой марки, модели и консистенции масла, которое залито внутрь двигателя, можно доливать любое. Проблемы и неисправности это не принесёт.
Как результат хорошей работы производителей всё-таки рекомендуют масла фирмы: Ilsac gf-5 с вязкостью 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w в30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA /US; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Zepro — Canada Supreme Synthetic, 5 w 30.
Замену масла производить также необходимо через каждые семь, семь с половиной тысяч километров не перекатывая лимит, который доходит до 10000 километров. При этом можно экспериментировать с разными производителями, автомасел и их вязкостью. Так же не требуется использование во время смены, промывочной жидкости для моторов.
Читайте также: Ниссан как прозвонить степ мотор вариатора ниссан
Автомобилисты рекомендуют масло с вязкостью 10 w 40 и 10 w 50 с маркировкой производителя Castrol или Esso, для территории с низким уровнем температуры до минус 35. Можно заливать: синтетику, полусинтетику или минеральное, на качество работы двигателя это не влияет.
Видео:Замена ремня ГРМ Subaru Impreza 1.5| ГРМ ej15Скачать
Плюсы и минусы
Как известно, российские автовладельцы, купив автомобиль начинают экспериментировать с ним. Добавлять в кустарных условиях мощность двигателю, загоняя неимоверные табуны под капот. Также ставят усиленно обрезанную подвеску и делают практически спорткар из любых моделей. Subaru Impreza или Legacy не исключение блага рабочий предусматривает такие моменты, и двигатели выдерживают такие нагрузки.
Стоимость контрактного двигателя начинается от 28000 рублей во Владивостоке или Хабаровске, соответственно плюс ещё доставка почтой до вашего города. В основном такие двигатели привозят под заказ. Запчасти для моторов Legacy и Impreza найти проблематично, но можно. На заказ могут привести любую деталь, единственный минус, это время ожидания доставки.
Двигатели серии EJ легко подвергаются тюнингу как в профессиональных автосервисах так ее в кустарных в домашних условиях. Самое главное — это заранее приготовить расходные материалы и запасные части всего того, и тех размеров, до которых будет расточен двигатель. Благодаря этому увеличится объем, а ответственно и без того не маленькая мощность.
Владельцы автомобиля Subaru Legacy и Impreza, очень довольны своими автомобилями и тяговитым сердцам, стоящим внутри. К плюсам относят такие характеристики, как полный привод, бензин, автомат либо механическая коробка передач, сочетание эксклюзивности, комфорта и мощности двигателя. А ещё экономичность и плавность его работы, неприхотливость масло и долговечность. Цена и качество соответствуют друг другу. Некоторые оставляют и отрицательные отзывы, за счёт эксклюзивности машины, немножко, проблематично достать запчасти для двигателя или приходится ждать их долгое время при контрактном заказе.
Видео:ТОП 5 САМЫХ ЛУЧШИХ И САМЫХ ХУДШИХ МОТОРОВ СУБАРУ!!!Скачать
Двигатель Subaru EJ151
1.5-литровый бензиновый двигатель Субару EJ151 производился в Японии с 1992 по 2007 годы и устанавливался на несколько поколений весьма популярной во всем мире модели Импреза. Мотор выполнял роль базового силового агрегата и отличался скромными характеристиками.
В линейку EJ15 также входит двс: EJ152.
Видео:EJ15 B880326 IMPREZA GG3Скачать
Технические характеристики мотора Subaru EJ151 1.5 литра
| Точный объем | 1493 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 97 л.с. |
| Крутящий момент | 129 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый H4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 65.8 мм |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Особенности двс | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.4 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 1/2 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Всю необходимую информацию по этому двигателю вы найдете в клубе Импреза
🔥 Видео
Постройка надежного 700+ мотора на Subaru который не стучит и не жрет... Метод профиСкачать
SUBARU (СУБАРУ) ТРОИТ. НЕТ ТЯГИ. Нашёл Причину.Скачать
Свап в законе? Как вписать EJ20 вместо EL15Скачать
EJ15 C692160 IMPREZA GG2Скачать
😮 Очень противоречивый мотор, который иногда служит 500 тыс. км. Как это возможно?Скачать
Вся правда и ложь про обслуживание SUBARUСкачать
Замена ГРМ на SubaruСкачать
Первый запуск EJ15 Subaru ImprezaСкачать
Контрактный двигатель Япония SUBARU IMPREZA / Субару Импреза / GG3 031990 A/T 4WD 2004 EJ15 C219733Скачать
Свап SUBARU ej15 на ej20 (часть 1)Скачать
Лучший конфиг SWAP Subaru Impreza GH на 320 л.с. (Свап EL154 на EJ20X)Скачать
Subaru Impreza 1.5 EL15 замена ремня ГРМ и сальников 2007-2011Скачать
