Супра а90 что за мотор

В этом материале речь пойдёт о совершенно уникальном автомобиле, который 24 года сходил с конвейера корпорации Toyota Motor Company. Это спортивное купе Supra в формате мощного родстера. В 2018 году автомобиль родился заново. В пятом поколении он выпускается специально для российских автолюбителей с тугими кошельками. Машина настолько крута, что не рассказать о ней – грех автолюбителя.

Видео:Почему в новой Toyota Supra 2019 года используется двигатель от BMW?Скачать

История создания и производства

С первого взгляда на это чудо автодизайна угадываются обводы кузова знаменитой модели Toyota Celica. Но в том случае конструкторы всё же решили слегка приземлить автомобиль, привести его на европейские автобаны. Здесь же с первого дня всё дышит мощью, скоростью и богатым изяществом: этакий японский вариант Lamborghini, на котором хоть сейчас можно выезжать на старт «24 часов Ле-Мана».

Это нисколько не удивительно. Не только Toyota, но и Honda, Mazda, Subaru много, и весьма успешно экспериментировали в этой нише автомобильного бизнеса.

Первоначально машина так и называлась – Celica-Supra. Комплектации A40 и A60 включали различные трансмиссии – как автоматическую, так и механическую. На купе 1978 года в процессе обновления были установлены дисковые тормоза и заднюю подвеску, в конструкции которой были стабилизатор поперечной устойчивости и винтообразные пружины. В те годы очень популярными у покупателей были так называемые спортивные пакеты. В Sport Perfomance Package 1980 года входили подвеска спортивного типа и комплект спойлеров.

С 1984 года в автомобили Celica-Supra стали устанавливаться системы АБС. В то же время, заметно изменился облик кузова. Были изменены бампер, задняя крышка и передние указатели поворотов. Покупателям стали доступны два цвета окраски кузова. Платформа для Celica и Supra до 1986 года была единой.

Затем конструкторы разделили модели (1986 год). Последней комплектацией старой машины стала P-type 1986 года. После того, как был реализован на рынке излишек этих машин, модель прекратила существование.

Размеры кузова новой машины Supra значительно увеличились в сравнении со старой моделью.

Новые агрегаты объёмом 2-3 л. – рядные «шестёрки» различной мощности, как атмосферные, так и с турбонагнетателями. Флагманом моторной серии стал агрегат 7M-GE. Платформа автомобиля, в отличие от Celica, осталась заднеприводной. Размер колёс у Supra остался унифицированным – 225/50R16. Для удобства клиентов автомобиль комплектовался полноценным запасным колесом с литым стальным диском.

Среди новых технологий в автомобиле третьего поколения примечательной была установка системы акустического контроля ACIS. С её помощью водитель для увеличения мощности мог осуществлять управление импульсами сжатого воздуха внутри впускного коллектора. После 1991 года покупателям стала доступна комплектация с кузовом Тарга, оснащаемым верхним люком. За годы производства машин третьей серии сошло с конвейера завода в Японии свыше 240 тысяч единиц.

Это время по праву можно назвать «годами погоней за мощностью». Благодаря установке двигателя 2JZ-GTE мощность Supra выросла до 280 л.с., а тюнингованные варианты выдавали до 325 л.с. Это был настоящий городской гоночный автомобиль. Водители могли на свой вкус выбирать трансмиссию – пяти- и шестиступенчатую «механику», или четырёхступенчатый «автомат». Компоновка подвески – независимая, стабилизируемая. на сдвоенных рычагах.

В 2019 году Toyota в содружестве с BMW представила обновлённый автомобиль Supra – заднеприводной родстер Z4. Платформу и двигатель разрабатывали немцы, а японские конструкторы проектировали дизайн и обеспечивали настройку привода рулевого управления. Мотор BMW мощностью 340 л.с. позволяет разгоняться с места до 100 км./ч. всего за 4,3 с.

Читайте также: Лодочные моторы в ижевске вихрь

Местом выпуска нового автомобиля определена Австрия. На лето текущего года намечено начало продаж в США и Европе. В немецких магазинах стоимость автомобиля в базовой комплектации установлена в 63 тыс.евро. Ближе к концу года состоится премьера машины в автомагазинах крупнейших городов Российской Федерации. Прайс-лист на Z4 пока держится в секрете.

Видео:TOYOTA SUPRA A90 | Обзор новой машины для RDS GP 2024Скачать

Двигатели для Toyota Supra

В списке силовых установок для Supra, которые выпускались после отделения от совместной платформы с Celica, — сплошь мощные моторы с большими рабочими объёмами. Половина из них – с турбонаддувом. Экземпляров не так много, всего 8 штук. Плюс один двигатель, которым оборудуется рестайлинговый автомобиль 5 поколения для российского рынка. Но о нём – ниже.

8 моторов, которые устанавливались под капот Supra, начиная с 3-го поколения, использовались также и в других моделях Toyota. Их перечень предельно узок, ограничивается 14-ю единицами.

Видео:Toyota Supra и ее проблемы. Анонс: контраварийка от меняСкачать

Самый популярный мотор для автомобилей Supra

Больше других в разнообразных комплектациях Toyota Supra использовался мотор с турбонагнетателем 1G-GTEU. Это двигатель, аналогичный 1G-GTE, с дополнительно установленным каталитическим нейтрализатором для соответствия японским экологическим стандартам. Впервые мотор установлен в автомобили Toyota в 1986 году. По комплектации представляет собой рядную «шестёрку» со степенью сжатия 9,0:1. Ресурс двигателя составляет 350 тыс.км.

Двигатель отличался высокой надёжностью и ремонтопригодностью. Однако, показывал свой «норов» при недостаточно высоком качестве заливаемого в систему масла. Восприимчив к тюнингу. С помощью расточки поршней с 75 до 78 мм., замены выхлопной системы и электронного блока управления можно увеличить мощность до 300 л.с.

Видео:Обзор Toyota Supra - разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч), езда по дорогам и на треке!Скачать

Идеальный выбор мотора для Supra

Двигатель B58B30 мощностью 340 л.с. – чистой воды эксклюзив. Он разработан конструкторами немецкой автомобильной компании BMW специально под обновлённую модель Supra для продажи в Российской Федерации. Корпус мотора полностью изготовлен из лёгкого и очень прочного алюминиевого сплава, а также углепластика. Благодаря этому новшеству в общем весе конструкции инженеры сэкономили около 100 кг.

Отличительные особенности конструкции:

• фирменная спаренная система изменения фаз газораспределения VANOS;
• коленчатый вал с системой стабилизации;
• обновлённая в сравнении с предыдущими моделями BMW система прокачки топлива;
• непрямое охлаждение воздушной смеси для наддува.

С помощью электроники происходит настройка, контроль и действие других систем – подачи топлива, охлаждения, настройки работы маслонасоса.

Цифра, характеризующая крутящий момент, даже в сравнении с турбомоторами Toyota, взята откуда-то из космоса – 500 Н*м при 4800 об./мин.

Идеальная настройка всех систем двигателя позволила напрочь избежать перегрева на мощностных режимах работы. Перечень недостатков заводской комплектации двигателя совсем короток:

• сколы цилиндров;
• снижение компрессии и разрывы уплотнительных прокладок;
• перерасход топлива из-за сбоев электронной системы управления.

Удивительно, но и такая комплектация поддаётся тюнингу. Для повышения мощности двигателя можно осуществить следующие действия:

• установка спортивной комплектации выхлопа отходящих газов;
• перепрошивка электронного блока впрыска топлива;
• замена турбины на более мощную модель;
• стабилизация системы зажигания.

Растачивать цилиндры на этой модели двигателя категорически воспрещается, во избежание резкого падения эксплуатационного ресурса и увеличения стоимости ремонтных работ.

Видео:ГОНКА Supra: 3,0 против 2,0 против Mk4!Скачать

Toyota объяснила, почему у новой Supra двигатель от BMW

Решение Toyota объединиться с BMW для совместного проекта Supra/Z4 вызвало немалое удивление, когда об этом было объявлено много лет назад. Путь к официальной премьере был долгим и мы все еще ждем начала автосалона в Детройте. И стоит знать, что под капотом Supra пятого поколения будет находиться двигатель BMW. Главный инженер Тецуя Тада объяснил решение поместить под капот спортивного автомобиля двигатель стороннего производителя.

Когда Toyota решила возродить легендарную модель Supra, первым делом стал вопрос о рядном шестицилиндровом двигателе. Почему? Все просто — опросы потребителей показали, что они предпочтут именно такой вариант, учитывая, что все четыре предыдущих поколения имели именно рядные «шестерки». Самый простой способ получить его — заключить сделку с BMW и получить 3,0-литровый двигатель, который можно найти в Z4 M40i, а также в новом M340i. Toyota решила не разрабатывать свою собственную «шестерку», которая хоть и расстроит пуристов, но это разумный шаг, учитывая, что новая Supra будет все же спортивным автомобилем, не более того.

Баварский двигатель был настроен инженерами Toyota специально под Supra, как в случае и с другим оборудованием BMW, таким как восьмиступенчатая коробка передач и шасси. Несмотря на то, что в обоих автомобилях являются общими основные элементы, обе компании пообещали разделить свои спортивные автомобили, причем отличия выйдут далеко за рамки разных форм кузовов.

Кстати, Тада намекнул, что будущие модели от Gazoo Racing будут использовать двигатели, разработанные подразделением Toyota, ориентированным на спорт. Это будут совершенно новые двигатели, а не более мощные конфигурации существующих силовых агрегатов и, вероятно, будут использовать определенную долю электрификации для дополнительной мощности и снижения выбросов.

Попутно Toyota разместила видеотизер, где можно услышать звук нового двигателя Supra:

Видео:Новая Toyota Supra A90. Так BMW или нет? / Обзор Toyota Supra 2021Скачать

Полный провал компании Toyota – Toyota Supra A90

Здравствуй, читатель! Этот обзор я хочу посвятить автомобилю, который служит продолжением своего знаменитого рода – Toyota Supra A90. Многие говорят, что A90 не является полноценным «наследником» знаменитой «супры» A80, которая, как вы знаете, до сих пор является легендой. Давайте тогда разберем почему же они так считают.

Для начала все-таки начну с характеристик и дизайна авто, а в конце обсудим, чем старая «супра» лучше новой. Дизайн у этого автомобиля довольно сильно отличается от своего предшественника, но все равно какие-то черты остались. По сути, схожесть этих авто можно найти только в передней части автомобиля. У новой А90 сохранились черты своего «отца» в виде бампера и оптики, такие же широкие и вытянутые фары, решетка радиатора находится снизу в бампере, правда дизайн всего этого все же изменился.

Еще что стоит заметить, так это широкий и длинный «передок», как по мне, это все же их главная схожесть. Ну а теперь о дизайне А90, дизайн довольно агрессивный и спортивный, это можно увидеть по его оптике, как задней так и передней, фары как бы растекаются по кузову. Сзади автомобиль имеет довольно массивный бампер и багажник с «утиным хвостом», который сужается к центру, но это придает не только +респект к дизайну, но и улучшает аэродинамику автомобиля.

С салоном производитель тоже постарался, на этот раз нам решили дать больше комфорта, ведь он думал, что машина будет еще использоваться не только в спорте, но и в повседневной жизни. Поэтому в Toyota решили обратиться к баварцам, и позаимствовали у них много чего. Рассмотрев новую BMW Z4 и сев в салон новой «Супры», с первого взгляда можно найти десятки одинаковых деталей. Даже дизайн и формы вплотную взяты с баварской новинки. Обшивка интерьера «супры» порадует, начиная с базовой комплектации. Покупателю предлагают кожаную обшивку с комбинацией алькантары.

Существует 4 варианта расцветки:

Теперь кратко о его двигателе, о подвеске я рассказывать не буду, потому что нечего да и не думаю что вам будет интересно.) В этом автомобиле установлен немецкий 3-литровый 6-цилиндровый турбомотор B58 с непосредственным впрыском, который выдает 340 лошадиных сил. Конечно, он уже не такой надежный, как у своего предшественника, а также в нем меньше потенциала для тюнинга, но цифры получились хорошие, купе в паре с 8-ступенчатым автоматом ZF на старте с Launch Control набирает 100 км/ч за 4,3 секунды. Максимальную скорость ограничивают электроникой на 250 км/ч.

Ну а теперь самое интересное, почему же многие считают старую супру лучше новой?

Во-первых, это ее надежность, тот же 2JZ переживет вас и ваших детей, потом его откапиталят и он проездит столько же, а на новой супре стоит двигатель с алюминиевой ГБЦ от баварских производителей, конечно, в этом тоже есть свои плюсы, например улучшается теплопроводность и уменьшается вес.

Во-вторых, на старой супре проще навалить, да и вообще она превосходит в этом новую, потому что в ней и МКПП, и ручник есть, в то время как на новой стоит автомат и нет ручника, что не позволяет ей чувствовать себя комфортно в заносах, а как вы знаете, супру изначально придумали для дрифта, а не для трека.

Ну и на этом все, мое мнение – новая супра имеет свои плюсы и минусы над старой, поэтому нельзя утверждать, что она сильно хуже или лучше ее, все плюсы и минусы более или менее уравновешенны. Подписывайтесь, ставьте лайки и пишите комментарии. До скорого!

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/supra-a90-chto-za-motor

  📹 Видео

  Toyota Supra A90 испортили ли немцы японский автопром? Технический обзор тойота супраСкачать

  

  TOYOTA SUPRA: БИТВА ПОКОЛЕНИЙ [A90 vs. A80]Скачать

  

  12AM POV Drive In A 500HP SupraСкачать

  

  Toyota Supra/Тойота Супра.САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ СПОСОБ БЫТЬ БЫСТРЕЕ СУПЕРКАРОВ.Скачать

  

  Новая Toyota Supra из Америки! Сколько стоит Supra a90? Авто из США!Скачать

  

  Новая Supra — настоящая? А Z4? Toyota или BMW?Скачать

  

  SUPRA vs TOYOTA GR86😈☠️🗿#shorts #manualsupra #a90supraСкачать

  

  Toyota Supra 2021 года мощнее (и лучше) чем раньшеСкачать

  

  Supra Mk4 (700 л.с.) против BMW M3: ГОНКАСкачать

  

  Двигатель 2JZ | Science Garage На РусскомСкачать

  

  Boostin Performance - A90 Supra - 9 Second Pass - Stock Turbo, Motor & TransmissionСкачать

  

  ТОЙОТА СУПРА МЕЧТА ЛЮБОГО ПАЦАНА! / ВСТАЛ МОТОР НА М5Скачать

  

  Купил разложенную TOYOTA SUPRAСкачать

  

  500HP A90 Supra Getting on the HighwayСкачать