Suzuki grand vitara трещина в блоке цилиндров (3 видео)

Не могу говорить про диагностику т.к. не присутствовал при этом, но симптомы один в один как были на моём АМ когда треснул нижний бачок радиатора в районе штуцера охлаждения АКПП. Всё решилось заменой радиатора по гарантии. Судя по году выпуска твоего АМ тоже гарантийный случай.

Содержание

AAFur
AAFur
KOMBATOLEG
AAFur
KOMBATOLEG
Fireman1975
AAFur
sanich72
AAFur
ferret
Fireman1975
sanich72
KEDRIKOV
AAFur
Двигатель Трещина в блоке цилиндров.
PKV64
VOLYA
PKV64
AAFur
viktr
corkscrew
corkscrew
Евгений 52
faust
corkscrew
corkscrew
viktr
corkscrew
PKV64
a204cc
PKV64
MarkKA
MarkKA
Вложения
corkscrew
Двигатель Трещина в блоке цилиндров.
Само — Гонщик
nhm.surkov
Metamatic
misha.
Дмитрий Zap
Вложения
arrahas
💥 Видео

AAFur

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Гарантия кончилась 3 месяца назад. На развод не похоже, т.к. мастер и ремонтник думали что она на гарантии. Да и з.п. на сколько я в курсе у них не с процентов ((((((((

AAFur

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Обнадеживает одно — что, трещины никто не видел, мне показали течь в районе где у нас щуп там просматривается блок двигателя. Мастер уверен на сто процентов что это трещина, где то между вторым и третим цилиндром. я типа не первый такой. Но я сейчас немного засомневался. Никто не знает под коллектором сверху, откуда там может течь. И вообще слышали что-нибудь подобное. Если да, то может это можно какнибудь заварить. (Предварительная цена ремонта увеличилась до 165000((((((((((((((

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

AAFur

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Ну, да, я как раз и принял решение ехать в другой сервис, просто теперь остался вопроc — о проверенном и не заинтересованном мастере))))) Я думаю поеду к другим официалам, и озвучу просто симптомы и проблему, посмотрю что скажут они и буду думать. Либо надо ехать сразу к нормальному мотористу, просто я таких не знаю. А из личного опыта — просто по совету в какой то бокс к нормальному ЧЕЛУ — тоже ехать не готов(((((( В общем буду отгонять, остался вопрос куда.

KOMBATOLEG

Свой в доску

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Официалы меняют масло и расходники либо агрегат целиком. Ремонт это не их конек . С ихними ценами легче и дешевле движек купить.

Местный

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Даже если подтвердится худшее, с таким диагнозом не к официалам точно. Дорого, и часто — плохо. Тоже думаю, что развод. Проверить на трещину можно опрессовкой рубашки охлаждения. Трещины там — не 2-3 мм, их невооружённым глазом не увидишь!

Fireman1975

Сузуковод со стажем

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Случай не единичный. Трещина под выпускным коллектором в районе первого или второго цилиндров. Замена шорт-блока.

AAFur

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Вобщем приговор подтвердился, и случай действительно не единичный, пару месяцев назад 2.4 с такой же трещиной, в том же месте. (((( Официалы сказали то же самое, случай не единичный, а довольнотаки обычный. В общем сейчас в раздумьях что делать: 1 — варить (не факт что все будет ок) 2 — б.у. двигатель (не факт что он нормальный) 3 — починка с заменой блока и патрахов (стоимость одного блока 85000), но есть вероятность что там и коленвал плохеньким стал а это +41000 +прокладки какие то 12000. В общем я в печали. Сузука — калл, но альтернативы ей пока не вижу((((((

sanich72

Эксперт

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

AAFur

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

ferret

Редкий гость

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

На Drome владелец из Красноярска подробно описывал подобную проблему, даже собрал статистику около 250 случаев на Россию. Но ему легче машина была на гарантии. А вообще проблемы с 2,4 настораживают. Мне натяжной ролик за 60 т.км. пробега меняли 5 раз, а если не дай бог еще и трещина. С учетом, что при выборе сузуки решающим фактором были японская сборка и надежность.

Fireman1975

Сузуковод со стажем

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Читайте также: Что такое моторный цилиндр

sanich72

Эксперт

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

KEDRIKOV

Свой в доску

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Я бы попробывал вымыть ,высушить,продуть воздухом место трещины,также использую сухие очистители типа кабклеанера для очистки места трещины и самой трещины.При помощи гарелки высушил это место,вобщем оснавательно отчистил бы от антифризи и т.п. и тоже замазал бы сваркой хорошенько,вдавливая ее в трещину.А там повезет нет 50/50 .Главное что- нет эмульсии в масле или масла в антифризе,давления в цилиндрах в норме заначит будет все гуд.
Удачи

AAFur

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению.

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Во,блин,сколько лет занимаюсь ремонтом маторов-такого не видел!!Обычно люди сами размораживают блоки когда забывают на зиму слить воду,залить антифриз.Но это бывает крайне редко,обычно имеет место течь антифриза и летом доливают воду,а к зиме получается этакий коктейль и вдруг внезапно мороз и блоку кирдык!!
А чтоп вот так проявился заводской деффект да и ещё на косоглазых.
Но думаю проблема решается обыкновеной аргоновой сваркой.

Видео:Suzuki Grand Vitara 2.4 Треснул блок цилиндров, Косяк производителя ИЛИ ...Скачать

Двигатель Трещина в блоке цилиндров.

PKV64

Свой в доску

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

[/quote]. Кстати, сейчас каталожный код блока 11200-78K02-X12, видимо, уже изменили что-то в конструкции, надеюсь, что в лучшую сторону.[/quote]
На другом форуме замену кода пытались связать с гильзами шорт-блока,хотя может причина и в этом дефекте.

VOLYA

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

PKV64

Свой в доску

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

AAFur

Наш человек

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Если варить блок, то только электродами.

viktr

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Во всей этой ситуации меня бесит только хамско-наплевательское отношение оф.представительства Сузуки-ну сказали бы, да накосячили, да мы привезли блоки по себестоимости-всё людям помощь! А так я представляю «ТРЕЩИНА, ДА ВЫ ЧТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!»

corkscrew

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Когда я, разыскивая блок, позвонил в оф. представительство и спросил, нет ли у них, те сказали «обращайтесь к дилеру», а дилер сказал, что «возим под заказ за 128 тыр, доставка — неделя. Работа по замене блока стоит 20 тыр, но мы такого не сделаем». Когда разбирались с моей претензией, они фотографировали и снимали на видео движок с течью, я увидел у них в боксе два таких же двигла с подтеками ОЖ. Один разобранный, второй целиком. Явно все в курсе проблемы. И я уверен, что при первом обращении они знали, но умолчали, что это дефект блока, а не прокладки ГБЦ, а ремонтировать сами не стали чтоб потом свалить вину на криворуких мастеров «не дилерского СТО». На всякий случай сохраню старый блок, может со временем как-то докажу их косяк.

corkscrew

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

А что, давайте все пострадавшие от этой проблемы объединимся и закидаем жалобами оф. представительство и даже самих японцев? Как говориться «Гурьбой и батьку п%здить легче». Шум поднимем, может зашевелятся и отзовут партию!:whistling:

Евгений 52

Проходил мимо

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

corkscrew: Добрый день, подскажи пож ста интернет адрес магазина. и если не сложно напиши что заказывал из прокладок и т.д. Буду тоже наверное туда нырять, делать нечего..
Если несложно напиши свой тел позвоню или брось смс на мой я его оставлял в теме..

faust

Опытный сузуковод

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Со слов механика одного из Казанских дилеров у гарантийных машин треснувшие блоки меняют, но массового отзыва не будет.

corkscrew

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

corkscrew

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Да, посмотрел, молодцы ребята. Теперь вот я задумался, а все ли запчасти я заказал? Чешу репу. Блок будет новый, поршня со старого, наверное, как минимум новые кольца нужны? Надо ли переставлять гильзы, или новый блок уже с гильзами и есть ли они там вообще я не знаю, не заглядывал.Чешу репу. Кто подскажет? Пока не поздно дозаказать надо, а то со сроками доставки хоть бы к новому году успеть!

viktr

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Дружище-напряги хотя бы официалов, чтоб дали информацию-я просто слышал что на наших моторах какая-то заморочка с вкладышами, они как то подразделяются А,Б,С, а увидеть можно какие нужны только разобрав двигатель.Кольца конечно лучше новые поставить, ну и как бы в утешение-авторитетные люди на другом форуме говорят что с новым блоком на 2,4 существенно падает расход масло. и пожалуйста держи сообщество в курсе что да как, потому что сей косяк может у многих возникнуть.Удачи если уместно.

Читайте также: Рабочий цилиндр сцепления рено эспейс дизель

corkscrew

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Да, действительно, нашёл в каталоге 6 вариантов вкладышей коленвала. Надеюсь, что посадочное гнездо в блоке для них одинаково, а внутренний диаметр отличается в зависимости от ремонта коленвала. В любом случае, пока не разберут движок, не определюсь. Кольца буду заказывать, стоят 1836 руб.+доставка. А масло у меня и на старом блоке не хавало, от замены до замены уровень в норме. Я даже переживал, ведь в мануале написано, что должен быть расход масла.
И ещё: в каталоге 6 вариантов комплектации Escudo 2,4 АТ. Как узнать какая комплектация у меня? Перерыл весь ПТС — не нашёл.Чешу репу. в договоре купли-продажи написано, что «комплектация указана в спецификации, которая является неотъемлемой частью настоящего договора». В моем случае эта часть оказалась отъемлемой.

PKV64

Свой в доску

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Для ремонта ДВС комплектация неважна,а вообще для сравнения комплектаций требуется искать подобие по наличию на руле круиз-контроля и вида магнитолы.

a204cc

Местный

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

PKV64

Свой в доску

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

MarkKA

Местный

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Привет, народы.
Сегодня выяснил что у меня тоже трещина в блоке
Вчера утром по дороге на работу печка не грела, температура полезла вверх. Расширительный бачок пустой.
Сегодня снял теплозащиту и у видел следы ремонта. И потеки антифриза.
Предыстория: машина куплена

2 месяца назад в Казани. 2008г, 2,4AT с пробегом

60ткм.
2 месяца все было хорошо и вот — на тебе.
Теперь ломаю голову — что делать. Товарищи говорят надо варить. Но что-то надежды на хорошее качество маловато.

MarkKA

Местный

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

. продавец, конечно, ничего про проблемы с двигателем не говорил.
Сюрприз

Вложения

corkscrew

Бывает здесь

Ответ: Трещина в блоке цилиндров.

Да, дружище! И ты «попал» в наши ряды, сочувствую.
Ремонт проводили явно не специалисты, ещё хуже сделали и продали. :thumbsdown: Самый лучший вариант для тебя — расторгнуть договор купли-продажи по причине выявленных скрытых дефектов. Не помню точно сроки, но по-моему у тебя есть такое право в течение года после покупки. Надеюсь, продавец не испарился бесследно? Обратись к юристам. Кто-то здесь, на форуме, предлагал свою помощь, поищи.
Если не получится, попробуй для начала заварить, но для этого надо всё-таки разбирать весь движок, до голого блока, затем проваривать его, после предварительного разогрева в печи. Для этих целей поищи хорошую мастерскую, мне понравились ссылки от viktr в посте #42. Если уж и мастера не возьмутся, то добро пожаловать в наши ряды, готовь, как минимум, 100 килорублей и заказывай новый блок. Кстати, клубный магазин предоставил скидку 5%. Подумай.

Видео:Suzuki Grand Vitara трещина в блоке цилиндров, замена блока.Скачать

Двигатель Трещина в блоке цилиндров.

Само — Гонщик

Продвинутый новичок

По вашим фото. на блоке снаружи не совсем видно следов трещины и из нее антифриза. Изнутри что ли все было?

Немного снимал перед тем, как на диагностику и ремонт к дилеру. Трещина слева снаружи в районе/между 2 и 3 цилиндрами с явными следами подтекающего наружу а/фриза.

nhm.surkov

Осваивающийся

Редкий гость

Metamatic

Новичок

misha.

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

Дмитрий Zap

Свой в доску

Датчик давления масла не вкручивается в блок у 2.4. Эта тема тут не приделах для 2013 года.

И ещё, машина 1 км ехала с неработающим насосом охлаждения, раз ремень слетел.

Передняя крышка двигателя называется.

Вложения

arrahas

Редкий гость

Хочу поделиться своей историей, которая началась с этой пресловутой трещины, я даже отписывался в этой ветке когда это произошло. Машину делали в Краснодаре в официальном сервисе, о качестве их работы и пойдет речь.

Стоит отметить, что после замены шорт блока по гарантии, меня смущал только один момент, это огромный жор масла. До трещины расход масла был в среднем 300-500мл на 10 000км, после краснодарского ремонта он подскочил до 1л. на 1000км, странно да? На мои претензии к сервису, меня сразу ткнули носом в паспорт, где было написано что при пробеге от 100т. км допускается расход масла до 1л на 1000км.

Читайте также: Пропуски во втором цилиндре ваз 2114 что может быть

Но как же так!? Вроде все новое, расхода не было и тут появился. Короче смирился с этим, как сейчас понимаю, зря. Долго читал форумы про это и ответы о том, что двигатель наш просто маслице любит, были на каждом углу. Кстати забыл сказать, машина СГВ 2008г. 2.4л пробег на текущий момент 160 т. км.

Немного о стиле езды, я не использую машину для бездорожья, да и вообще не насилую машину экстремальной ездой. Наверное именно это мне позволило проездить еще 80т.км без сильных последствий.

И вот в один прекрасный августовский день из под капота при резком нажатии на газ, я услышал очень неприятный звук, буквально рев, который пропал, когда я отпустил педаль газа. Пришлось ставить ласточку в сервис. Вердикт — звезда ГРМ!, со слов мастера, накрылась она из за масляного голодания. Ну думаю все может быть, может где и за маслом иногда не уследил. Звезда кстати стоит 10к руб. решил я и цепь и башмаки и успокоители заодно поменять.

В общем и целом, собрали мне машину вроде уже и забирать, прибегаю в автосервис, мне говорят погоди, есть проблема. Не поднимается масляное давление до нормы. Покурив мануалы, вычитал что давление масла на холостом ходу должно быть 2.0-2.2 Бар, мое же давление не поднималось выше 1.8 Бар. Кстати я прошу заметить что датчик давления масла вам никогда об этом не сообщит, вы даже и знать не будете что у вас давление ниже нормы. Советую заехать и проверить давление, делается все довольно быстро, устройство ставится вместо датчика давления масла. Возможно вы и не знаете что ваш двигатель потихонечку болеет.

Короче мастер предположил что есть проблемы с топливным насосом, но еще его смущал слабый тикающий звук из двигателя, который был слышен только на холодную. Я бы никогда не обратил на него внимания, так как изнутри машины его просто не слышно.

Масляный насос был как новенький и проблема была не в нем. Но пока его доставали обнаружили, теперь внимание, горизонтальный люфт каленвала. Как КАРЛ?! что за хрень?? но мастер отверткой двигал мне его влево и вправо и люфт был примерно 1мм. Думаю вы уже догадались что это была причина тикающего звука на холодную. Естественно чувство моего попадания на деньги росло с каждым услышанным словом мастера. Мастер предположил что это полукольца, но встречал он подобную проблему при пробегах от 300т. км. и чаще всего она появляется с ручными коробками передач, на автоматических большая редкость.

Как итог, заказал комплект всех вкладышей(шатунные коренные) и полукольца. Двигатель пришлось вынимать полностью и вскрывать кассету с каленвалом. Наконец после вскрытия выяснилась причина, из за которой стоит оторвать руки Краснодарскому мотористу, так как он либо просто безграмотен, либо сделал это специально, чтобы машина к ним вернулась на ремонт. Смысл в том, что одно из полуколец было установлено наоборот, тоесть та сторона которая должна быть повернута к движущейся части вала была повернута внутрь. Естественно другая сторона не имеет напыления и просто начала стачиваться об вал. На фотографии ниже заметно даже на глаз что левое полуколечко тоньше правого. Кстати на фото сбоку, как раз вариант установки от Краснодарских официалов.

Все дело в том, что такие вещи даже проверить не получится и знать никогда не будешь что у тебя в двигателе лежит бомба замедленного действия, которую могли сделать как умышленно, так и из за тупости. Кстати как сказал мне мастер, все болты на двигателе были закручены пистолетом настолько сильно, что открутили их с большим трудом.

Жалко что нет никаких возможностей засудить этих уродов и вообще найти управу, так как это все недоказуемо, но как минимум я могу рассказать вам свою историю, а уж выводы вы делайте сами.