Всем привет, если кто остался из интересующихся =)
Бортовик мой стал совсем не о одной машине, и теперь даже не о 99й, так как она уже два года как продана, но не хочу разводить много страниц разных машин, по сему опубликую записи о метаморфозах 2110, в блоге моих девяток. =) Возможно создам страничку для 2110, и там продублирую.
Итак, полтора года Я владею десяткой, которая в не очень хорошем состоянии. На момент ее приобретения, была убита коробка и мотор кушал масло, но зато гидрики не клацали =D. Коробку Я починил, через пару месяцев владения, заменив почти все потроха и потратив на запчасти, какие-то немыслимые для ремонта сток КПП деньги — 8000+р. Если интересно, ща распишу че по чем:
1. Ряд шестерен с приоровской КПП — 1700р.
2. Новая шестерня 2й передачи — 1200р.
3. Комплект подшипников — 1200р.
4. Новые кольца муфт синхронизаторов 5шт — 1400р
5. Новая муфта 1й-2й передачи 1200р.
6. Комплект сальников и прокладка 400р.
7. Карданчик — 300р.
8. Новое масло — 1300р.
9. Типа оригинальный выжимной — 550р.
Возможно где то приврал, так как не помню, все бралось в довольно длительный промежуток времени.
Но после того как Я ее перебрал, и решил посчитать, Я мягко говоря прифигел. Уже на тот момент закралась мысль, надо было свапать инокоробку, ниссановские механики, на разборе, валяются по 5-6т.р.
Но к свапам позже.
Благополучно Я прокатался до лета, коробка меня радовала. Потом ближе к лету, решил взяться за мотор. И с этого все пошло на перекосяк. Сразу, как только начал разбирать, и отсоединять проводку, подумал, ну все, пи*дец проводке… потому что она вся ссохлась, хрустела, трещала, какие то непонятные скрутки, какие то параллельные проводки на форсунки…
Ну мотор тряханул, все вроде норм, на удивление даже завелась, прокатился, но посыпались чеки и ошибки. Замыкание массы на обмотках форсунок, замыкание на насос, и еще хрень всякая. На след день она не завелась.
Начались длительные мучения с ковырянием проводки, вроде убрал ошибки, но машина не едет, как 1,3 восьмиклапанник. Выяснилось что нет давления топлива, сменил насос — проблема не решилась. Достал свои Форсунки Денсо, запихал, прошил, и вроде тазик поехал. Слава богу, откатал так до декабря, потом решил сменить задние колодки, и за одно ступичные подшипники, загнал в гараж, особо не торопился, так как есть на чем передвигаться. Дней через 10 закончил, выехал, решил сгонять на заправку, вот по дороге на заправку и произошла точка не возврата, машина задвоила, полетели опять чеки итд. Кое как допердел до дома, начал разбираться.
Опять пропало давление топлива, пропуски зажигания по 2-3 цилиндрам, по датчику фаз ошибки…
Естественно первым делом начал ковырять систему зажигания, регулятор давления топлива, насос то новый, датчик фаз заменил. Но ничего, абсолютно, не поменялось, по итогу 2х месяцев выяснения проблем, Я так ничего и не решил. И проводку всю моторную менял, и мозги, и свечи, дпдз, датчик детонации. Даже мотор вскрывал на предмет целостности прокладки. НИЧЕГО, абсолютно, вообще перестала заводится. Искра есть, компрессия есть, хорошая по 13-14, по диагностике все чисто, но заливает свечи. Просушишь их, она на секунду заводится и опять заливает.
И вот мы и подошли к теме сегодняшней записи=) В начале февраля Я вытащил вазовский мотор, и продал =D
Очень долго Я косился на Хондовски моторы, Выбирал, хотел запихать K20A, но решил что мне на данный момент, важнее всего иметь экономичную машину. И поэтому выбрал L15A, 1,5л 110 сил VTEC, Honda Fit на механике на нем разгоняется до 100км/ч за 9 секунд.
Средний расход по трассе при умеренных скоростях около 5 литров, город до 8. Идеально, так как у меня на носу строительство дома, и транжирить деньги нельзя=)
Вот для затравочки красавец, который едет с Владивостока =D
Читайте также: Эксплуатация yamaha 5 лошадиных сил 2013 года двухтактного лодочного мотора
Но с данной линейкой моторов не все так гладко. Существует много вариаций, не все свапнуть можно малой кровью, главный гемор в мозгах: Во первых это то, что мозг один на мотор и коробку, а они почти все на вариаторах, без вариатора не поедет на таком мозгу, во вторых в мозгу у них иммобилайзер, это было бы не проблема, если бы продавцы комплектовали моторы ключом с чипом и замком зажигания, но нет, они на встречу не идут, и вообще понятия не имею где у них эти ключи и замки =(
Но, все решаемо, сами фитоводы любят менять свои 1,3 на эти полторашки с втэком. По сему есть решения. Надо брать мозг с Fit в кузове gd3, есть комплектации без иммобилайзера, и перечень этих ЭБУ.
Видео:Lada 2110 с мотором Honda L15A после 6000км пробегаСкачать
Для себя решил что буду свапать с вариатором, так как на машине будет в основном жена ездить. Долго и муторно пытался найти с нужным мозгом, это тоже гемор, никто не горит желанием лазить на складах и смотреть маркировки мозга, акцентируя на том, что мол воткнешь, и на своем мозгу покатишь, они ж не думают что мне в десятку мотор =)))))
По итогу купил нужный мозг и заказл отдельно мотор с косой под вариатор. КПП нашел у нас в Новосибе, но моторов у нас нормальных нет, все предлагают на заказ. Заказать и сам могу!
И вот он, красавец с Владивостока, 11000р. +500р стартер и 500р. упаковка, доставка ПЭКом 3500р.
Кобка обошлась в 6300р, но там сломан штекер одного соленоида, плюс блок соленоидов 2000р.
Ну и нужный мозг 4000р. Итого пока 28000р.
Что же нам еще нужно? Правильно! Это: Привода в сборе, ступицы, селектор АКПП, масляный радиатор КПП, и заколхозить подушки под крепление мотора.
На данный момент мотор в пути, и Я занимаюсь ступицами, за вменяемый ценник, по 500р. за штуку были куплены два Фитовских кулака со ступицами. Ступицы извлечены и переточены под вазовский подшипник.
Видео:ВАЗ 2112 с ОПЕЛЬ мотором 2.0 атмо ЗАКУСИЛАСЬ с ТИГУАНОМ 2.0 турбоСкачать
Есть вариант без проточки ступиц. Есть подшипник ступичный с внешним диаметром и высотой, как ВАЗовский, но внутренний под ступицу с хонды, тобишь посадочный диаметр у Хонды 38мм, у ВАЗ 34мм.
Но этот варик дороже, так как подшипник стоит 1400р за штуку.
Вот их номера, если кому надо:
код
07927
кат. номер
38KWD01G3CA104
ориг. замены
8-94106-542-0, 8-97031-893-0
Вдруг кто решится повторить =)
Сейчас пока мониторю рынок, чтобы выхватить хорошие привода в сборе, средняя цена за штуку 1500р, Пока главный сдерживающий фактор, это местонахождение запчастей. Все находится далеко от меня, на окраинах города, а катаюсь сейчас Я на Тойоте Спринтер Кариб 4WD, жрет эта сука как не в себя, 10л. по трассе и 13 по городу, Я устал уже его заправлять =D
Ну думаю на сегодня хватит, ждем мотор, покупаем привода и в бой =)
На данный момент прощаемся господа, как возьму привода, подвешу кпп, соберу ступицы — сделаю отчет.
До скорого!
какой движок подойдёт на ваз 2112 от иномарки инж.?(без флуда)
#1 Оффлайн Deimas85
- Авто: ВАЗ 21120
хотел бы узнать какой движок подойдёт на ваз 2112 от иномарки инж. без сильных изменений в креплениях. кто не знает лучше не пишите. зарание спасибо.
Изменено: Deimas85, 19.03.2014 — 20:35
продумывайте название темы заранее
#2 Оффлайн badanin
Видео:ВАЗ 2110 СВАП НА 3,2 ЛИТРА ОТ HONDAСкачать
Читайте также: Мотор лодочный yamaha e115aetl
- Авто: ВАЗ 21124
меня тоже этот вопрос интересует
#3 Оффлайн ZiP
- Авто: NS Bikes Metropolis, Toyota MR2 SW20 3S-GTE, Hyundai Getz
Опелевский С20XE, он ставился серийно на вазы поэтому можно тупо купить всю серийно выпускаемую требуху и поставить без гемора вообще.
Изменено: ZiP, 19.03.2014 — 20:45
Видео:ВАЗ 2112 НА АВТОМАТЕ | СОБСТВЕННИКИ В ШОКЕСкачать
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#4 Оффлайн Mvv
- Авто: SEAT Leon
Опелевский С20XE, он ставился серийно на вазы поэтому можно тупо купить всю серийно выпускаемую требуху и поставить без гемора вообще.
только 21106 подрамник найти проблемно)Но проще, чем вкорячить К20 от Хонды, хотя и такие проекты есть.
Изменено: Mvv, 19.03.2014 — 20:52
#5 Оффлайн Колян-РНД
- Авто: Румын
А можно вопрос? : С какой целью?
#6 Оффлайн Master of puppets
Опелевский С20XE, он ставился серийно на вазы поэтому можно тупо купить всю серийно выпускаемую требуху и поставить без гемора вообще.
только подстаканники вырывает , а так все хорошо
А можно вопрос? : С какой целью?
#7 Оффлайн ZiP
- Авто: NS Bikes Metropolis, Toyota MR2 SW20 3S-GTE, Hyundai Getz
только 21106 подрамник найти проблемно)Но проще, чем вкорячить К20 от Хонды, хотя и такие проекты есть.
Не особо проблемно у нас в команде есть например машина с таким подрамником. найти не сложно.
только подстаканники вырывает , а так все хорошо
что за подстаканники? и почему из не вырывает на тысячах турботазов которые сейчас колесят по рашке?
Видео:Дичайший турбовый двенарь/иномаронасильник ВАЗ 2112 турбоСкачать
Официальная группа комитета дрифта федерации авто и мото спорта Ростовской области https://vk.com/drift161
#8 Онлайн MAX 61
- Авто: Пассат
Не только c20xe еще и этот c20sel но первый круче конечно и паук заводской стоит
#9 Оффлайн Master of puppets
Не особо проблемно у нас в команде есть например машина с таким подрамником. найти не сложно.
что за подстаканники? и почему из не вырывает на тысячах турботазов которые сейчас колесят по рашке?
двигло не расчитано на кузов , очень мощный проблема известная , подстаканник это то место куда стоика крепится
#10 Оффлайн daliban
- Авто: 三菱ランサー
А можно вопрос? : С какой целью?
#11 Оффлайн ZiP
Видео:Тюнинг ВАЗ 2112, OPEL 2.0, ЭБУ Январь 7.2, панель Приора.Скачать
- Авто: NS Bikes Metropolis, Toyota MR2 SW20 3S-GTE, Hyundai Getz
двигло не расчитано на кузов , очень мощный проблема известная , подстаканник это то место куда стоика крепится
Это бред, Я знаю и могу показать лично пяток турбовых тазов от 200 до 400 сил ни у кого в этом месте проблем нет. Проблема есть с жесткостью креплений подвески они решаются подрамником за 3 копейки, проблема с жесткостью моторного щита решается усилителем.
Не только c20xe еще и этот c20sel но первый круче конечно и паук заводской стоит
Ставят еще с20let отличный вариант для спорта но в подвеску, тормоза и прочее надо еще денег вложить кучу.
А и кстати я около 100 ткм откатал на 150 сильном тазу (как у с20 моща т.е.) и у меня тоже было с кузовом все ок
хотел бы узнать какой движок подойдёт на ваз 2112 от иномарки инж. без сильных изменений в креплениях. кто не знает лучше не пишите. зарание спасибо.
Кстати а конечная цель какая? А то тут продается бодрячёк один может готовое проще купить.
Изменено: ZiP, 19.03.2014 — 22:32
💡 Видео
Тюнинг: Ваз 2112 (атмо) 140 л.с.Скачать
Чем ВАЗ - 2110 отличается от Богдан 2110?Скачать
Вот почему АвтоВАЗ не ставит на Ниву мощный двигатель!Скачать
Почему я продал ВАЗ-2112? Минусы б/у Лада 2112 с пробегомСкачать
ВАЗ 2112 за 30 тысяч рублей. Ремонт днища Ч.6 (ФИНАЛ)Скачать
ДУРНАЯ ВАЗ 2110 2.0 ЛИТРА 170 Л.С! ЛУЧШЕ ТАК НЕ ДЕЛАТЬ! Тюнинг и Доработки СВОИМИ РУКАМИ!Скачать
ВАЗ 2113 с ДВИГАТЕЛЕМ - VESTA SPORT - ОБЗОРСкачать
15 КРУТЫХ ВЕЩЕЙ НА ВАЗ 2110-2112 ДВЕНАШКУ ИЗ КИТАЯ И РОССИИ С АЛИЭКСПРЕСС VAZ LADA ЖИГА ТАЗЫ БПАНСкачать
ПОЛНАЯ сборка 124-го двигателя ВАЗ 2112. ВСЕ моменты затяжек.Скачать
Снегоход Рысь, двигатель Ваз 2112 16к.л.Скачать
установка двигателя 2112 21124 21126 16 клапанный двигатель ваз в газельСкачать
Что нужно знать про десятки – ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2111?Скачать
Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2109?Скачать
ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ-21124 || ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ-21124 ХАРАКТЕРИСТИКИ || ВАЗ-21124 ОБЗОР || ВАЗ-21124 ОТЗЫВЫСкачать
