Свап моторов в новосибирске

Land Rover Discovery 3. Установили двигатель 3uz-fe на Discovery 3, с сохранением всех штатных параметров автомобиля. Кондиционер, переключение раздатки, пневма.

Очередной Land Rover Discovery 3 на СВАП

Очередной Land Rover Discovery 3. Устанавливаем двигатель 3uz-fe на Discovery 3,4 с сохранением всех штатных параметров автомобиля. Кондиционер, переключение раздатки.

Устанавливаем двигатель 3uz-fe на Discovery 3,4

Устанавливаем двигатель 3uz-fe на Discovery 3,4, с сохранением всех параметров автомобиля. Кондиционер, переключение раздатки, пневма, панель приборов и тд. Все.

Toyota Noah на переоборудование, замена двигателя 3s на 5vz

Toyota Noah на переоборудование, замена двигателя 3s на 5vz

BMW X6 n63b44 капитальный ремонт двигателя

BMW X6 n63b44 капитальный ремонт двигателя Бмв х6 n63b44 , блок уже гильзован, в цилиндрах все нормально, на блоке.

Видео:Свап газели 1jz, 2jz,5vz,3uz новосибирск SwapGazServiceСкачать

Замена двс с 1uz на 3uz с документами. Mercedes Sprinter

Замена двс с 1uz на 3uz с документами. Mercedes Sprinter https://www.youtube.com/watch?v=U_vAcNY93Pk&feature=youtu.be

Свап любых машин на японские агрегаты, 3uzfe, 1uzfe,2jzge. Land Rover discovery, Газель,Ford Tranzit

Свап любых машин на японские агрегаты, 3uzfe, 1uzfe,2jzge. Land Rover discovery, Газель,Ford Tranzit https://www.youtube.com/watch?v=W3jY9_OOxLM&feature=youtu.be

Чайка на 3uz , заменили двигатель с коробкой,поехала дальше радовать людей!

Чайка на 3uz , заменили двигатель с коробкой,поехала дальше радовать людей! https://www.youtube.com/watch?v=Jx-0ZXkzKOg&feature=youtu.be

Марк 1jzgte, подключение электрики

Марк 1jzgte, подключение электрики

Лендровер Дискавери 3, установили двигатель 3uz с 6-ти ступой акпп

Лендровер Дискавери 3, установили двигатель 3uz с 6-ти ступой акпп, только протестировали Ровер, как поступил в работу новый Лендровер Дискавери.

Видео:ЧЕСТНО. Про газель на 1JZ. Спустя 2 годаСкачать

Форд транзит Замена 1uz на 3uz!

Форд транзит Замена 1uz на 3uz!

Бмв х5, Замена выпускных клапанов. М54b30

Бмв х5, Замена выпускных клапанов. М54b30

О компании

Автосервис AVTOHELP производит качественный ремонт автомобилей в Новосибирске по выгодным ценам. Многолетний опыт наших специалистов, наличие специального оборудования и инструментов, а также ответственный и профессиональный подход к работе, позволяет удовлетворить любые запросы наших клиентов.

Также наша компания ориентирована на капитальные ремонты двигателей и коробок, и замену (SWAP) любых двигателей.

Галерея работ

Требуются механики в Наш автосервис. Звоните (383) 263-03-69.

СВАП в Новосибирске.

Видео:Сколько стоит СВАП? Как выбрать двигатель? Прошивка мозгов All4swapСкачать

СТО SWAP Technology — установка японских ДВС в ЛЮБЫЕ автомобили.
ЗВОНИТЕ 8-983-312-65-88

SWAP в Новосибирске. Широкая 34 Б. РЕМОНТ. ДИАГНОСТИКА. АВТОЭЛЕКТРИКА. СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ.

СТО SWAP Technology предлагает Установку японских ДВС в ЛЮБЫЕ автомобили.
Краткий обзор технических характеристик:
Бензиновые
ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ JZ https://vk.com/doc-130890416_451815724
ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ UZ https://vk.com/doc-130890416_451815493
Дизельные
ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ KZ https://vk.com/doc-130890416_451815493

Читайте также: Масло для червячных мотор редукторов

Двигатели японского производства обеспечивает комфортное вождение, которое уменьшает усталость водителя, тем самым повышая производительность труда.
После установки под ключ Вы получаете обновленное авто, которое не греется, не шумит и без частых поломок, что значительно экономит время и ваши деньги.

При установке «под ключ» производится подготовка контрактного ДВС и АКПП (замена сальников, ремней); меняется система охлаждения, выхлопа, панель приборов на японские. Мы даем гарантию на работу.
Также занимаемся диагностикой и ремонтом ДВС любой сложности, автоэлектрика, сканер.
Оказываем помощь в оформлении любых изменений конструкции.

Звоните и получите бесплатную консультацию. Мы вместе согласовываем варианты и стоимость работ, и Вы записываетесь на удобное Вам время

Вы приезжаете к нам в сервис и мы в кратчайшее время выполняем работу ГОТОВО!
Счастливого пути!

г. НОВОСИБИРСК УЛ. ШИРОКАЯ 34Б БОКС 134

====

1. swaptechnology#swap#свапвновосибирске#ремонтдвс#автоэлекрика
2. автодиагностика#сто вновосибирске

Видео:Свап 3uz-fe 6AT в Газель Бизнес.Скачать

СВАП в Новосибирске. запись закреплена

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

СВАП в Новосибирске. запись закреплена

Видео:Свап двигателей на Газели и другие транспорты. Адрес: г. Новосибирск, Советский районСкачать

Семён Ушаков запись закреплена

СВАП в Новосибирске. запись закреплена

ТОП — 5 ошибок автовладельцев при подготовке к летнему сезону Следим за автоновостями
Вступай. https://vk.com/swap_technology. Показать полностью.
Сезонное обслуживание автомобиля обычно включает в себя не только подготовку к зиме и приходящим вместе с ней морозам, но и подготовку к лету. Сегодня мы хотим рассказать, о непростительных ошибках, допускаемых водителями при обслуживании машины весной. Первая и самая примитивная из них – не проверить состояние клемм аккумулятора. Из-за дорожных реагентов они могут окислиться и затруднить зарядку батареи от генератора, что, в конце концов, приведет к проблемам с пуском двигателя. Аналогичная ошибка касается клемм генератора, которые в силу низкого расположения к земле подвержены «солевому воздействию» даже сильнее, чем клеммы АКБ. Третьей ошибкой необслуженный, а, точнее, не заправленный кондиционер. Отмечается, что нехватка хладагента в системе приводит к перегреву компрессора и выходу его из строя. Четвертый просчет связан с воздушным фильтром. Проверить его состояние и при необходимости заменить (особенно после зимы и ранней весны) – прямая обязанность автовладельца. Главное, вооружиться отверткой и найти этот «короб» под капотом. Наконец, пятая проблемная точка, которую водители чаще всего обделяют вниманием – радиатор охлаждения двигателя. Он тоже нуждается в самой внимательной проверке, ибо повреждения, которые после зимы тоже имеют место быть, могут привести к утечке антифриза и, что еще опаснее, перегреву мотора. Приобрести все необходимое для обслуживания Вашего авто, вы можете в Нашем автомагазине, ждем Вас по адресу Широкая 34. тел 89537624000 Подписчикам сообщества https://vk.com/swap_technology постоянная скидка 10% на все

СВАП в Новосибирске. запись закреплена

Немного юмора, друзья Вступай. https://vk.com/swap_technology.

СВАП в Новосибирске. запись закреплена

В чем барабанные тормоза лучше дисковых Споры о том, какие тормоза лучше, — дисковые или барабанные, не утихают с момента изобретения первых британским конструктором Фредериком Ланчестером в 1903 году. Бывалые водители убеждены, что дисковые механизмы превосходят барабанные абсолютно во всем, однако это далеко не так. Опытные водители относятся к «барабанам» как к гораздо менее эффективной системе в сравнении с дисковыми механизмами, и в принципе имеют на то основание.
Показать полностью. Ведь при повышенных нагрузках дисковые тормоза нагреваются от трения значительно в меньшей степени, чем барабанные, да и эффективность торможения с ними в целом выше, особенно если речь идет о больших вентилируемых тормозах спорткаров. Однако при рутинной эксплуатации массового автомобиля в формате дом-офис-дача ситуация не столь однозначна. Прежде всего, в условиях каждодневной езды в межсезонье, с его грязью и слякотью, равно как при движении по проселку, барабанные механизмы дадут фору «дискам», поскольку хорошо защищены от внешних воздействий. Гидравлические цилиндры, пружины, тормозные колодки и распорные планки плотно прикрыты здесь съемными тормозными барабанами. Дисковые же системы, напротив, открыты для всяческих загрязнителей. Грязь, пыль, песок попадают здесь между дисками и колодками, поэтому активное торможение во время езды, к примеру, в песчаной или глиняной колее оказывают крайне негативное воздействие на диск. Песчинки действуют как абразив, нанося металлическим поверхностям серьезные повреждения. Еще одним преимуществом «барабанов» является их долговечность. В среднем ресурс колодок в барабанах больше дисковых в три раза. И эту долговечность предопределяет прежде всего очень значительная площадь рабочей поверхности колодок. В результате, скажем, на Lada Largus с его задними барабанными механизмами задние тормозные колодки могут ходить более 100 тыс. км и прослужить как минимум два года. Наконец, барабанные тормоза не выделяют много тепла, соответственно, для них применяются более дешевые «расходники» в виде тормозных жидкостей на масло-спиртовой основе, имеющих низкую температуру кипения — еще одна статья для экономии. Тем не менее, тот, кто уверен, что барабанные механизмы заметно дешевле дисковых, ошибается. Обе системы стоят в наших магазинах сегодня примерно одинаково. Все бы ничего, но у «барабанов» имеются также и недостатки. Колодки сложнее менять, и такие системы более склонны к перегреву в условиях высоких нагрузок, а там где перегрев, там и снижение эффективности замедления. Кроме того, коэффициент трения колодок в «барабанах» в большей степени зависит от таких параметров, как температура и влажность. Дисковые тормоза в этом смысле более универсальны. Барабанные тормоза срабатывают в целом менее равномерно и медленнее, чем дисковые, что вызвано непостоянством пятна контакта колодки и внутренней поверхности тормозного барабана. Иными словами, у них более гражданский статус, и использование таких машин, например для автогонок, — не вариант. Плюс к тому, со временем в барабанах накапливаются продукты износа, попросту говоря — металлическая пыль от колодок. Когда ее наберется много, эффективность замедления снизится. Поэтому необходимо продувать барабанные механизмы воздухом на каждом техобслуживании и даже чаще. С другой стороны, и дисковые механизмы требуют повышенного внимания, нуждаясь в регулярной чистке и смазке. А еще «барабаны» с большей вероятностью могут преподнести неприятный сюрприз зимой. При перепаде температур и низком качестве фрикционных накладок возможно примерзание колодок к барабанам. С дисковыми тормозами такой сценарий гораздо менее вероятен. Зато они могут, образно говоря, пойти винтом, если проехать зимой по глубокой луже с горячими от интенсивных торможений механизмами. Отсюда ключевой вывод — дисковые тормоза в целом более эффективны, но менее защищены от внешних воздействий, а шансы нарваться на проблемы в виде преждевременного износа или повреждений с ними существенно выше, чем в случае с «барабанами». Именно поэтому модели с последними выбирают практичные автовладельцы. Источник

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Видео:Газель Бизнес с двигателем 3UZ разбор по стоимости и оформлениюСкачать

  

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/svap-motorov-v-novosibirske

  🎦 Видео

  Что свапнуть вместо LS, JZ и других мэйнстрим-движков?Скачать

  

  Дешевый SWAP в УАЗ - 1UZ/ БОМЖ проект часть 1Скачать

  

  V6 в Газель, минусы свапа!Скачать

  

  V8 в газели 3uz-fe. Так выглядит грамотный свап. #свап #краснодар #v8swap #газельСкачать

  

  #Land Rover Discovery #TDV8 #свап в #новосибирскСкачать

  

  Как выбрать бу двигатель с разборки? Все нюансы покупки контрактного мотораСкачать

  

  Инспектор ГАИ про законный свапСкачать

  

  Экстремально дешевый СВАП на MazdaСкачать

  

  ГАЗ69 | СВАП двигателяСкачать

  

  СВАП! Как оформить СВАП ДВИГАТЕЛЯ.Скачать

  

  Свап двигателя — QD32 на Буханку. Мастерская Гром-Строй, НовосибирскСкачать

  

  Свап в законе? Как вписать EJ20 вместо EL15Скачать

  

  Что такое СВАП (SWAP) и зачем он нужен? |Автосервис Торенс|Скачать

  

  Другой взгляд на свап 2JZ в ГазельСкачать