Сообщения: 4055 Зарегистрирован: 11 дек 2010, 00:00 Стаж: 1999 Авто: калина 1.4 :
Награды: 1
| Рейтинг: 18 205 |  |
| Репутация: +16 |  |
Благодарил (а): 129 раз Поблагодарили: 251 раз
Сообщение КАЗАХСТАН » 16 июл 2011, 12:12
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 398 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 67 раз
Сообщение ganstown » 16 июл 2011, 13:04
| Рейтинг: 6 906 | |
| Репутация: +30 | |
Благодарил (а): 155 раз Поблагодарили: 41 раз
Сообщение Лана » 18 июл 2011, 11:54
Сообщения: 15108 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
Награды: 3
| Рейтинг: 104 294 | |
| Репутация: +197 | |
Благодарил (а): 1202 раза Поблагодарили: 1316 раз
Сообщение Григорьич » 18 июл 2011, 12:02
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
| Рейтинг: 6 906 | |
| Репутация: +30 | |
Благодарил (а): 155 раз Поблагодарили: 41 раз
Сообщение Лана » 18 июл 2011, 12:25
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 398 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 67 раз
Сообщение ganstown » 18 июл 2011, 12:36
Сообщения: 15108 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
Награды: 3
| Рейтинг: 104 294 | |
| Репутация: +197 | |
Благодарил (а): 1202 раза Поблагодарили: 1316 раз
Сообщение Григорьич » 18 июл 2011, 12:43
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 398 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 67 раз
Сообщение ganstown » 18 июл 2011, 12:59
Сообщения: 15108 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
Награды: 3
Читайте также: Двигатели с вертикальным валом в перми
| Рейтинг: 104 294 | |
| Репутация: +197 | |
Благодарил (а): 1202 раза Поблагодарили: 1316 раз
Сообщение Григорьич » 18 июл 2011, 13:11
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
| Рейтинг: 6 906 | |
| Репутация: +30 | |
Благодарил (а): 155 раз Поблагодарили: 41 раз
Сообщение Лана » 18 июл 2011, 13:24
Сообщения: 15108 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Откуда: тюмень-центр Стаж: 1976 Авто: очень нравится :
Награды: 3
| Рейтинг: 104 294 | |
| Репутация: +197 | |
Благодарил (а): 1202 раза Поблагодарили: 1316 раз
Сообщение Григорьич » 18 июл 2011, 13:30
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Сообщения: 831 Зарегистрирован: 24 ноя 2009, 00:00 Стаж: 1993г Авто: наше
| Рейтинг: 831 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Dr66 » 18 июл 2011, 13:37
Сообщения: 4906 Зарегистрирован: 02 дек 2007, 00:00 Откуда: Каспийск-Радужный-Тюмень Авто: Газ-21Р :
Награды: 1
| Рейтинг: 9 398 | |
| Репутация: +11 | |
Благодарил (а): 41 раз Поблагодарили: 67 раз
Сообщение ganstown » 18 июл 2011, 14:12
ну с муфтой дело гораздо облегчается не будет ослабления в валах.
Со шпонками и муфтой тоже вариант, но чтоб шпонок было не менее 3х на валу, но шлицы всетаки поточнее посадку обеспечат, если нагрузки высокие то шпоночные пазы просто разобьет
Добавлено спустя 21 минуту 1 секунду:
с муфтой вот так себе представляю , шпонки обеспечат с муфтой соосность, муфту запресовываем на горячую для натяга
Как сварить валы
#1 KRUZZ
Всем привет!Нужен совет по сварке цементированных валов,есть ли вообще смысл,может кто подобным заморачивался?Сварить то сварил,но что то сыкотно,будет ли ходить.Не хочется секануть где то за сто км в тайге или наледи. Карданы варил,там и стенка то 1.5 мм-ходят,тяги,сошки.Все,что снаружи можно в лесу заварить,а первичный вал на коробке-ну никак без разборки.Паспортисты,шестиразрядники а так же боги по сварки,кто что думает?Фота вала что то не грузиться,ни Кэноном фотанная ни телефоном.
Читайте также: Распорные кольца коленчатого вала
#2 Рудольф Шнапс
На форуме была тема по ремонту валов. Там подробно всё расписывалось.
Вдохновлён сталью, бетоном и золотым сечением.
#3 70rufs
Цементация стали — процесс поверхностного насыщения стали углеродом с последующей закалкой.http://ru.wikipedia. ементация_стали
То-есть хрупкий твердый науглероженный слой глубиной всего 1-1,5 мм. Его можно ободрать болгаркой или не заморачиваться, он все равно удалится в процессе разделки вала. Меня больше затрудняли разделка вала и обеспечение соосности свариваемых половинок.
#4 Spec
Прикрепленные изображения
#5 KRUZZ
Цементация стали — процесс поверхностного насыщения стали углеродом с последующей закалкой.http://ru.wikipedia. ементация_стали
То-есть хрупкий твердый науглероженный слой глубиной всего 1-1,5 мм. Его можно ободрать болгаркой или не заморачиваться, он все равно удалится в процессе разделки вала. Меня больше затрудняли разделка вала и обеспечение соосности свариваемых половинок.
что там япошки замутили с термообработкой не знаю,резец вал не взял,пришлось болгаркой располовинить.фаску сняли,центровали подшипником.может фаску поширше надо было.
волга,уаз или иное?есть разница что у меня вал второй коробки,на которую приходиться повышенное в два раза усилие?т.е. сначала идет автомат,потом кпп механика и раздатка.ну и колеса 49 «
Прикрепленные изображения
#6 Рудольф Шнапс
KRUZZ , дефектно заварили. Сравните со Spec .
Пусть меня спецы поправят, если я ошибаюсь.
Вдохновлён сталью, бетоном и золотым сечением.
#7 KRUZZ
KRUZZ , дефектно заварили. Сравните со Spec .
Пусть меня спецы поправят, если я ошибаюсь.
да базара нет,тем более вообще без разряда.заплавить раковинки и под токарный или шлифовальный,видно не будет.красиво сделать не проблема,нам бы прочно. да и spec порошковыми технологиями воспользовался.
#8 Рудольф Шнапс
KRUZZ , в сварке «красиво»- почти синоним слова «прочно». Вот в чём весь фикус-пикус. Если в шве остались дефекты в виде непроваров, пор, шлаковых включений, то в условиях нагрузок эти места станут концентраторами напряжений, и разрушение начнётся именно с этого места.
Осмелюсь посоветовать вам отправить вал на ремонт куда-нибудь на завод, где чинят оборудование. Можно и специализированные фирмы, занимающиеся восстановлением таких штук.
Читайте также: Проверка датчика вращения вала акпп
Вдохновлён сталью, бетоном и золотым сечением.
#9 KRUZZ
KRUZZ , в сварке «красиво»- почти синоним слова «прочно». Вот в чём весь фикус-пикус. Если в шве остались дефекты в виде непроваров, пор, шлаковых включений, то в условиях нагрузок эти места станут концентраторами напряжений, и разрушение начнётся именно с этого места.
Осмелюсь посоветовать вам отправить вал на ремонт куда-нибудь на завод, где чинят оборудование. Можно и специализированные фирмы, занимающиеся восстановлением таких штук.
переделать красиво-как два пальца,хотя задача такая уже не стоит. уважаемый,про завод интересно только тот где имеются станки с чпу и функцией 3д,сунул образец и через 5 минут вышло подобное. завод у меня под боком,только станки довоенные и послевоенные. нет смысла по бабоскам,смотря сколько зарядить. ,тем более целые валы,новые и б/у совсем не дифицит.
#10 СварщикРучник
Не хочу еще раз на операцию! А придется(((
- Город: Иркутск
тем более целые валы,новые и б/у совсем не дифицит.
Тогда какой смысл рисковать? Тем более, как я понял, намечается полевая командировка и ставить заваренный Вами вал, это весьма рисково. Возьмите его как запасной что ли (после того как доделаете конечно).
#11 KRUZZ
тем более целые валы,новые и б/у совсем не дифицит.
Тогда какой смысл рисковать? Тем более, как я понял, намечается полевая командировка и ставить заваренный Вами вал, это весьма рисково. Возьмите его как запасной что ли (после того как доделаете конечно).
рискуют когда на луну ракету запускают с космонавтами,а валы так,поиграться.я думаю много кто из форумчан мог бы грамотно и с гарантией заварить.вторичный вал автомата и первичный вал механики в моем случае соединятся двумя стандартными заводскими флянцами со шлицами,а в случае использования неваренного вала приходиться изготавливать шлицевую втулку.токарка,долбежка,термичка-бывало,шлицы срезало. че понту брать даже 10 запасных-совсем неохота зимой в дубарину под машиной ползать. полевая командировка?смешно сказано.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности