Сварочный аппарат от вала отбора мощности мтз

Установка генераторная сварочная с приводом от вала отбора мощности тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 предназначена для питания одного поста при ручной дуговой сварке, резке и наплавке металлов постоянным током плавящимся электродом.

Условия эксплуатации

Климатическое исполнение У, категория размещения 1 по ГОСТ 15150-69.
Высота над уровнем моря не более 1000 м.
Температура окружающего воздуха от минус 40 до 40°С.
Относительная влажность воздуха до 98% при температуре 25°С.
Запыленность воздуха до 0,5 г/м 3 .
Допускается работа установки в условиях воздействия дождя с интенсивностью 3 мм/мин и снега при обеспечении защиты от осадков рабочего места сварщика.
При эксплуатации установки необходимо соблюдать требования «Правил устройства электроустановок», «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», «Правил пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ на объектах народного хозяйства», утвержденных ГУПО МВД РФ.
Установка соответствует требованиям ТУ 16-94 ЖШТИ 683151.002 ТУ.

Нормативно-технический документ

Технические характеристики

Номинальное рабочее напряжение, В — 36 Напряжение холостого хода, В — 100 Номинальный сварочный ток, А — 400 Номинальная продолжительность нагрузки ПН, % — 40 Пределы регулирования сварочного тока, А — 35-430 Номинальная продолжительность цикла сварки, мин — 5 Номинальная частота вращения генератора, мин — 1 — 2000 КПД, % — 73 Вращение вала генератора (если смотреть со стороны выпрямительного блока) — правое Габаритные размеры, мм — 1020x865x1130 Масса, кг — 400
Примечание. Указанные технические параметры обеспечиваются при частоте вращения вала отбора мощности трактора 1000 мин — 1 .
Установка должна работать при ее размещении на ровном твердом открытом участке грунта или под навесом в присоединенном к подвеске трактора положении. При этом должна быть максимально обеспечена соосность установки с продольной осью трактора.
Конструкция установки обеспечивает присоединение ее к подвеске трактора и работу от вала отбора мощности трактора через карданный вал и клиноременную передачу.
Допускается непараллельность осей вращения не более 1 мм на 100 мм длины; допуск на смещение канавок шкивов не более 1 мм.
Необходимо периодически контролировать натяжение ремней клиноременной передачи. Прогиб ремней в середине ветви при нажатии перпендикулярно ветви ремня с усилием 40 Н (4 кгс) должен составлять 20-25 мм.
При эксплуатации установки необходимо проверять линейкой плоскостность шкивов клиноременной передачи. Зазор между линейкой и торцевой поверхностью должен быть не более 0,1 мм.
Гарантийный срок — 12 мес со дня ввода установки в эксплуатацию.

Конструкция и принцип действия

Общий вид установки (без крышки) представлен на рисунке.

Общий вид (без крышки) установки генераторной сварочной
1 — рама; 2 — генератор сварочный; 3 — швеллер;
4 — ремень; 5 — шкив ведущий; 6 — шкив ведомый; 7 — реостат
В состав установки входят: генератор сварочный, рама, вал карданный и передача клиноременная, состоящая из ведущего и ведомого шкивов.
В установке использован сварочный генератор типа ГД-4004 У2, представляющий собой двухпакетную индукторную машину повышенной частоты с выпрямительным блоком, защищенного исполнения, с самовентиляцией, на шарикоподшипниках.
Рама является основной несущей конструкцией, на которой расположено все оборудование установки. Она представляет собой сварную конструкцию из гнутого стального профиля и листовой стали. Основанием служат два продольных швеллера и П-образная стойка. Продольные швеллеры соединены поперечным швеллером и уголками.
Сварочный генератор установлен опорными лапами на швеллер с отверстиями, предназначенными для его крепления, а также для установки болтов натяжного устройства. Вместе со швеллером генератор закреплен с помощью болтов на четырех пластинах, расположенных на раме. Пластины имеют два ряда отверстий, позволяющих перемещать генератор вверх-вниз, обеспечивая натяжение ремней.
Передача крутящего момента от вала отбора мощности трактора к генератору осуществляется с помощью карданного вала и клиноременной передачи с передаточным числом 2. Клиноременная передача открытая с параллельным расположением шкивов. Ведущий шкив расположен на собственных подшипниках, установленных на оси, закрепленной на П-образной стойке рамы. Ведомый шкив установлен на валу сварочного генератора.
Работа установки обеспечивается только в сцепленном с трактором положении. Спереди рамы имеются кронштейны для присоединения к подвеске трактора.
Перед пуском необходимо разместить установку на горизонтальной площадке, подогнать трактор, присоединить карданный вал к установке и к трактору, застопорить его и отрегулировать положение установки относительно трактора, обеспечив параллельность вала отбора мощности и вала привода установки. После этого установка может быть включена в работу. Работа установки в поднятом над землей положении не допускается.
Для переезда на другое место установка поднимается включением гидравлического сцепного устройства, при этом необходимо осуществлять контроль за положением карданного вала.

В комплект поставки входят: установка генераторная сварочная;
запасные части, инструмент и принадлежности к установке; запасные части, инструмент и принадлежности к генератору сварочному ГД-4004 У2; комплект эксплуатационной документации.

Видео:Регулировка ВОМ МТЗСкачать

Самодельные устройства с приводом от ВОМ трактора МТЗ-80.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Редуктор от ОПВ-2000. Генератор трехфазный на диодах куплен с рук за 12 тыс. руб.

Читайте также: Компрессор кондиционера киа соренто kia sorento 2 977012p160 97701 2p160

Трансформатор возбуждения был неисправен. Времени на перемотку не было. Пришлось бросить напряжение возбуждения с гнезда 12 В трактора. Устройство в работе:
Файлы:
izobrazhenie_009.jpg

Есть ещё пила-циркулярка. Там тоже редуктор от ОПВ-1600. Шкивы и ремень. И одноосная бочка-водовоз. Насос на бочке центробежный высокого давления. Тоже с таким же редуктором. Бочка стандартная 3,6 куба. Закачивается минут за 9, выкачивает за 7. Если выходной конец шланга сузить — пуляет воду метров на 30. Как поеду на базу постараюсь фотоаппарат не забыть.
Хочу ещё собрать одноосный прицеп-будку с э/генератором внутри. Генератор пока лежит в сарае у знакомого за 270 км от меня. Еще не видел, но хозяин божится, что рабочий. Судя по описанию (он не спец) думаю киловатт на 15. 20. Завертеть от ВОМа. Подключать сварку, болгарку.
Ещё в планах ямобур для столбиков, бетономешалка.

расскажите а пилу циркулярку расспускать бревна вы не деллали. стою перед выбором какую делать ленточную или от вома поделитесь опытом кто делал.

тяжела и неказиста жизнь лесного тракториста

расскажите а пилу циркулярку расспускать бревна вы не деллали. стою перед выбором какую делать ленточную или от вома поделитесь опытом кто делал.

Евгений здравствуй! Циркулярку я видел от Вома но не ленточную,а с диском,крутили с Т-25. отлично работает ,в лес поехал ,распилил,и домой ,если хочешь смогу сфоткать она у зятя стоит,у меня пила-маятник для распилки дров на чурки от вома, Т-25 крутит в лёхкую .

расскажите а пилу циркулярку расспускать бревна вы не деллали. стою перед выбором какую делать ленточную или от вома поделитесь опытом кто делал.

Евгений здравствуй! Циркулярку я видел от Вома но не ленточную,а с диском,крутили с Т-25. отлично работает ,в лес поехал ,распилил,и домой ,если хочешь смогу сфоткать она у зятя стоит,у меня пила-маятник для распилки дров на чурки от вома, Т-25 крутит в лёхкую .

мтз50. мтз52.мтз82.1. дт75. т40. газ66. куплю картофелесажалку

Вот попробую загрузить,только связь ужааасно плохая у нас!
Файлы:
img_2270_0.jpg
img_2270.jpg

что именно?не могу другие фотки загрузить ,связь. попробую вечером.

непонятно что и как работает.

сам станок вешается на навеску,труба торчит-растяшка,вверху на на столе лежит линейка ,чтобы пилить заданную толщину доски ,осталось надеть круг и можно пилить.

ну это типа простои циркулярки

господа ! а как насчет фантазии смастерить пилораму от вома которая будет горизонтальная с пильным диском и бревно будетподвижное у кого какие мысли.

Циркулярка изготовлена на скорую руку в 1997 году. Подгоняем трактор, цепляем кардан и распускаем доски. Перед редуктором планка с продолговатыми отверстиями. Через эти отверстия болтами прикручивается электродвигатель со шкивом 380 В х 2 кВт, 2700 об/мин. Ремень с редуктора перекидывается на эл/мотор и можно пилить без трактора.

Редуктор повышает обороты в 2,5 раза. ВОМ на 1000 об. Трактор работает на малых оборотах.

Водовозная бочка. Рама от ГАЗ-53. Насос высокого давления. С насоса вывел две трубы. Одна всасывающая, другая выкидная. На обе надеваются шланги: один в водоём другой в бочку сверху. Или один под бочкой до сливного крана, другой на слив.

Колёса ЗиЛовские. Мост с рессорами от роспуска для длинномеров. Шланги 65 мм. Закачивается с речки за 9 мин, выкачивается из бочки за 7 минут. Максимальное расстояние с полной бочкой воды около 75 км. Тащил на сенокос.

Выкачивал, например в душ на 2 куба. Если на выходной шланг надеть зауженный пожарный наконечник, то пуляет воду на 15. 20 метров.

Ginaki привет а с какого агрегата редуктора на церкулярке и бочке?

Редуктор циркулярки с опрыскивателя ОПВ-1200. Через него там большой вентилятор крутится. На входе шлицы готовые под кардан. А на выходе немного вал укоротили, подточили и насадили шкив от косилки. А на бочке редуктор такой-же. Но он к нам попал б/ушным вместе с прилепленным насосом. Говорят, что он со штангового опрыскивателя. Насос создаёт высокое давление. Если что можно пожар тушить. А так можно было поставить простую центробежку через ременный привод. Бочку залить хватило бы.
На шланг, который в речку, надевается обратный клапан. Сварил из труб и пластин. Сам клапан из резины от камеры с прикрученным металлическим кружочком. Вода заливается ведром в воронку до заполнения насоса. (2. 3 ведра) Потом включается ВОМ. А когда выкачивается насос заполняется с бочки сам. Здесь разрез клапана и форма резинки:

Видео:Генератор от вала отбора мощности трактора AgrovoltСкачать

Вал отбора мощности МТЗ-82: устройство, принцип работы

Необходимый для привода навески в движение механизм

Валы отбора мощности (ВОМ) трактора «МТЗ-82» – это устройства, предназначенные для передачи энергии вращения от двигателя на рабочие органы агрегатируемых с трактором передвижных или стационарных машин; навесного оборудования, активных прицепов и прочих механизмов. Как большинство современных тракторов, «МТЗ-82» оснащён валом отбора мощности заднего расположения и задним трёхточечным навесным устройством. Поскольку гораздо реже встречается техника, работа которой требует постоянного наблюдения механизатора и, соответственно, ВОМа переднего расположения.

Читайте также: Мульчер с вертикальным валом

Сразу стоит отметить: вал отбора мощности «МТЗ-82» аналогичен тому, который устанавливается и на «МТЗ-80». Существует два вида нагрузок при работе вала отбора мощности:

• ВОМ приводит в действие какие-либо механические узлы навесного или прицепного устройства либо напрямую, либо через передающие устройства (редукторы, карданы, клиноременные передачи). Это наиболее распространённый тип использования ВОМ, при котором вал испытывает полноценную нагрузку.
• ВОМ приводит в действие гидравлическую систему навесного или прицепного устройства. Этот тип использования ВОМ применяется лишь для небольшого круга специальных механизмов и устройств, оснащённых собственной гидравлической системой. Тогда ВОМ воздействует только на гидравлический насос.

Видео:Как прикрепить сварочный генератор к вом трактораСкачать

Независимый и синхронный приводы ВОМ «МТЗ-82»

Итак, конструкция ВОМ трактора «МТЗ-82» – такая же, как и у «МТЗ-80». Задний вал отбора мощности трактора «МТЗ-82» – комбинированного типа. Это значит, что ВОМ может быть снабжён как независимым, так и зависимым, то есть синхронным, приводом. При независимом приводе частота вращения вала определяется частотой вращения дизельного двигателя, а при зависимом (синхронном) приводе – скоростью движения трактора.

Приводом независимым ВОМ связывается непосредственно с маховиком мотора. Это обеспечивает независимую от скорости движения трактора частоту вращения вала отбора мощности. Не повлияет на чистоту вращения ВОМ и включенное либо выключенное сцепление. Привод независимый – двухскоростной. Он имеет две частоты вращения (540 или 1000 оборотов в минуту), при частоте вращения силового агрегата – 2100 оборотов в минуту.

Приводом синхронным ВОМ связывается непосредственно с ведущей шестернёй 2-й ступени редуктора коробки передач «МТЗ-82». Поэтому частота вращения вала отбора мощности привязана к скорости движения трактора и составляет 3,5 оборота на каждый метр пути, который проехал трактор.

Не синхронный тип следует запускать только при неработающем двигателе, либо при самой минимально частоте вращения коленчатого вала. Синхронный — только на тракторе, который остановлен.

Скорость вращения вала отбора мощности стандартизирована в определённых значениях (540, 1000 оборотов в минуту) специально для корректной работы с навесным и прицепным оборудованием. Так как иначе работа на дополнительном устройстве с неподходящей для него скоростью может привести либо к недостаточной его производительности, либо к его поломке.

Когда включён независимый привод, вращение от внутреннего вала привода, который находится внутри вторичного вала коробки передач, через муфту переключения передаётся на вал коронной шестерни планетарного редуктора ВОМ.

Когда задействуется синхронный привод муфта перемещается вперёд, разъединяясь с внутренним валом независимого привода и соединяясь со шлицами ступицы ведущей шестерни 2-й ступени редуктора коробки передач.

Видео:мтз 82 ВОМ работает только от колёсСкачать

Устройство вала отбора мощности «МТЗ-82»

В корпусе заднего моста трактора «МТЗ-82» размещается двухступенчатый планетарный редуктор вала отбора мощности. Состоит он из ведущей коронной шестерни, трёх сателлитов и солнечной шестерни. Она посажена на ступицу водила на бронзовой втулке.

Сателлиты закрепляются на осях, которые запрессованы в расточки водила. Шлицевая ступица водила жёстким образом связывается со шлицами вала. А на конце ВОМ также ещё выполнены шлицы для привода агрегатируемого с трактором оборудования и машин.
Вал отбора мощности трактора «МТЗ-82» может быть выполнен в составном виде: когда в его задний край вставляются сменные хвостовики с 8-ю шлицами либо 21-м шлицем. Для машин и устройств, которые используют частоту вращения 540 об/мин, применяется хвостовик первого типа, а для тех машин, где частота вращения составляет 1000 об/мин – хвостовик второго типа.

Различие в типоразмерах шлицев на машинах и агрегатах выполнена специально, для того, чтобы предотвратить возможную путаницу при выборе скоростного режима

Хвостовик зафиксирован на валу специальным стопорным кольцом. Энергия вращения передаётся к хвостовику через четыре ролика.

Различные типоразмеры шлиц на машинах выполняют с целью предотвращения путаницы в выборе скоростного режима и поломки агрегатируемых машин из-за неправильного включения скорости ВОМ.

Вал устанавливается на двух шариковых подшипниках, первый из которых расположен в расточке вала коронной шестерни, 2-й — в крышке, прикреплённой к задней стенке корпуса заднего моста. Все детали, которые установлены на валу, стянуты кернящейся гайкой.

Видео:МТЗ 82 как включается вомСкачать

Управление ВОМ «МТЗ-82»

Планетарный редуктор вала отбора мощности на «МТЗ-82» управляем 2-мя ленточными тормозами. Первый тормозной барабан приварен к водилу, 2-й барабан связан посредством шлицевой муфты с солнечной шестернёй.

Для включения вала отбора мощности «МТЗ-82» рычаг управления в кабине следует перевести в крайнее заднее положение. При этом тормоз на барабане солнечной шестерни при этом затянут, а на водиле — отпущен.

От коронной шестерни вращение передаётся через сателлиты на водило, и далее от него — непосредственно к валу. Частота вращения уменьшается в это время соответственно передаточному числу планетарного редуктора — в 1,47 раза.

Когда нужно выключить редуктор ВОМ, то рычаг управления переводится в крайнее переднее положение. Тормоз на барабане солнечной шестерни отпускается, а тормоз водила — затягивается. В таком положении водило не двигается, а коронная шестерня обкатывается вхолостую по сателлитам. Сателлиты в то же время вращают, также вхолостую, солнечную шестерню относительно ступицы водила.

Читайте также: Длина вала каретки велосипеда украина

Частота вращения вала отбора мощности переключается посредством муфты, установленной на шлице вала. Механизмом, который это производит, является шестигранник, расположенный в нижней крышке цельного корпуса сцепления.

Видео:Сварочный аппарат-elitech ис 220 мСкачать

Техническое обслуживание ВОМ «МТЗ-82»

Техобслуживание вала отбора мощности трактора «МТЗ-82» заключается, прежде всего, в регулярном осмотре резьбовых соединений и их проверке, а также в периодической регулировке механизма управления. Смазываются механизмы ВОМ, которые размещены в корпусе заднего моста, маслом, заправляемым в трансмиссию.

Включать независимый привод следует при минимальной частоте вращения дизельного двигателя. Синхронный привод включается при работающем моторе после включения передачи, при плавном включении механизма сцепления.

В процессе эксплуатации необходимо периодически внимательно присматривать за изменениями в положении рычага управления ВОМ, не допуская, чтоб он упирался в полик кабины трактора (поскольку это приведёт к буксованию тормозных лент).

Если ход рычага управления увеличился, или усилие на рычаге, во время его перевода из положения «включено» в положение «выключено» заметно возросло, это свидетельствует о том, что необходимо произвести регулировку.

Регулировка вала отбора мощности «МТЗ-82» производится по следующему плану:

• Установка оси эксцентрика в её первоначальное положение. Риска, которая специально на неё нанесена, должна находиться с правой стороны и располагаться в вертикальном положении.
• Фиксация установленного положения с помощью стопорных пластин.
• Отсоединение тяги. Откручивание болтов на стакане и высвобождение пружины.
• Снятие крышечки с люка заднего моста, чтобы добраться до головки натяжного винта. Переведение рычага в нейтральное положение и его фиксация болтом.
• Снятие стопорной пластины, затягивание винта до упора. Заворачивание упорного болта в наружный стакан. Перевод рычага в положение «вкл.». Установка тяги. Установление необходимого люфта рычага.

После завершения регулировки — возврат всех деталей на свои места, усиление тяг и крепёжных болтов контрагайками.

Видео:Ремонт ВОМа в МТЗСкачать

Распространённые неисправности, возникающие при эксплуатации ВОМ

• Достаточно распространённая проблема при эксплуатации ВОМ «МТЗ-82» – это заедание рычага управления вала, либо трудное, с значительным усилием, управление поводком муфты. Это происходит вследствие неисправности механизма усиления (стакан пружины), или износа кулачковой муфты.
• Посторонние шумы, которые идут по нарастающей, вместе с увеличением передаваемого крутящего момента, а также следы смазки на задней крышке говорят о значительном износе шлицов вала, деталей планетарного редуктора, а возможно — потере эластичности или разрушении манжет.
• Если вал отбора мощности работает непривычно шумно и рывками, то, скорее всего, в негодность пришли шлицевые соединения. Либо сработались (сточились) зубья у центральной шестерни. В этом случае вал выпрессовывается и оценивается состояние шестерни. Потребуется отсоединить задний мост и кулачковую муфту. Если визуальный осмотр показывает значительные зазоры, либо шестерня перемещается совершенно свободно, то ВОМу требуется серьёзный ремонт. После замены вал монтируется на место, и обязательно производится его регулировка.
• Когда трактор «МТЗ-82» не выдаёт требуемой максимальной мощности при работе с навесным оборудованием, то причина этого кроется в ленточных тормозах. Им требуется соответствующая регулировка, либо полная замена. В случаях, когда регулировка не помогает избавиться от такой проблемы, есть необходимость в демонтаже ВОМа с трактора и контроле толщины лент тормозов. Когда толщина уменьшилась до 2,5 миллиметров и ниже, эти изношенные ленты заменяются на новые.
• Хвостовик ВОМа перемещается слишком свободно. Этот признак означает, что натяжение фиксирующей гайки ослабло. Вал отбора мощности требуется снять с трактора «МТЗ-82». Фиксирующую гайку нужно затянуть до упора. И, если есть такая возможность, восстановить резьбу, или «нарезать новую».
• Визуальный осмотр выявляет значительные масляные подтёки на крышке вала отбра мощности. Это обычный признак износа манжеты или прокладки. В подобных случаях ВОМ трактора «МТЗ-82» нужно демонтировать и произвести замену прокладки между крышкой ВОМа и между задним мостом. Если протечка происходит со стороны хвостовика, то надо снимать кольцо стопора, выпрессовывать вал и заменять манжеты.

Во всех случаях, когда для исправления неисправностей вал отбора мощности требуется отделить от трактора, для этого вначале необходимо отвернуть болты креплений задней крышки, а затем ВОМ выпрессовать в сборе с болтами технологическими. После этого нужно убрать тормозные ленты и проконтролировать их толщину. Как уже указывалось, тормозная лента требует замены на новую, если её фактическая толщина составляет менее двух с половиной миллиметров. Обычно о значительном износе тормозных лент свидетельствует продолжение вращения хвостовика вала при выключении ВОМа, а также и неравномерное его вращение.

В любых случаях, когда производились демонтаж или разборка редуктора ходоуменьшителя, требуется осуществить проверку либо регулировку ВОМа. Для этого под ведущие колёса трактора «МТЗ-82» устанавливается домкрат. После чего вал отбора мощности проворачивается, с поочерёдными включениями различных передач. При выполнении подобной операции вал отбора мощности трактора «МТЗ-82» необходимо перевести в синхронный режим. Во время прокручивания зубчатые колёса шестерней должны вращаться свободно.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/svarochnyy-apparat-ot-vala-otbora-moschnosti-mtz

  🎥 Видео

  сварочный от бокового вом на т 40Скачать

  

  МТЗ . полезная информация о вале отбора мощности мотоблокаСкачать

  

  КАК ВАС ОБМАНЫВАЮТ МАРКЕТОЛОГИ СВАРОЧНЫЕ ИНВЕРТОРЫ РЕСАНТА СВАРОГСкачать

  

  Как выбрать сварочный аппарат РесантаСкачать

  

  Как правильно выбрать сварочный аппарат для дома (обзор инверторов MMA сварки FUBAG IR).Скачать

  

  Аппарат аргонодуговой сварки REAL TIG 200 P AC/DC (E20101)Скачать

  

  ТОП—7. Лучшие сварочные аппараты Ресанта. Рейтинг 2023 года!Скачать

  

  Регулировка вала отбора мощности МТЗ 80/82. Ремонт заднего моста МТЗ.Скачать

  

  Эксперимент: сварочный аппарат через переноскуСкачать

  

  ТОП—7. Лучшие сварочные аппараты для дома и дачи. Рейтинг 2022 года!Скачать

  

  Описание ВОМ МТЗ по советской литературе .Скачать

  

  ТОП—7. Лучшие сварочные полуавтоматы [MIG/MAG]. Рейтинг 2023 года!Скачать

  

  СВАРОЧНЫЙ АППАРАТ "СВАРОГ" ДЛЯ БЫТОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯСкачать