Sym wolf t2 задний амортизатор (2 видео)

Содержание

SYM Wolf T2 2011 → Как я открыл категорию и сразу же закрыл сезон
[Оп.использования] SYM Wolf T2
#481 OFFLINE QQZ
#482 OFFLINE drakollia
#483 OFFLINE Slipa
💡 Видео

Видео:🔵 SYM WOLF T2. ПРОБЕГ 15000КМ. ОБСЛУЖИВАНИЕ, ВИЛКА, ТЕЧЬ МАСЛАСкачать

SYM Wolf T2 2011 → Как я открыл категорию и сразу же закрыл сезон

Сказ о том, как я чуть не угробил себя, свой мот. И размышления на тему: Китай или все же сам виноват?

Предисловие.
Купил SYM wolf t2 еще в мае. Уж очень мне загорелось. Производства декабрь 2011 года. Эксплуатировался до меня всего год. Пробег на момент покупки составил 4500км. Ни опыта вождения (кроме велосипеда), ни учителей не было.
Прочитав огромное количество инфы о теме состояния мота, проверил и купил.

Добавлю, что в комплект входят: армированные тормозные шланги, 4 поршневой передний саппорт (возможно сделать стоппи, если постараться), дисковые задние тормоза, инжектор, отличная динамика (26 лошадей) и классный внешний вид.
Из минусов — здоровая масса. 174кг сухого веса (без бензина и жидкостей)

В общем учился, ездил по полям, учился тормозить, крутить восьмерки, учился управлять ручкой газа. Доводил свои действия до автоматики. И только потом, в середине июля, поехал на допы.

Не плюйтесь, пост не о том, как я без доков гонял. В мотошколу пошел лишь в августе — так поздно из-за очередей туда. И в не простую мотошколу.

За достаточно скромные 8к меня обучили не только экзаменационным упражнениям, но и резкому торможению на грани юза, торможению лишь 1 из тормозов, с 1 рукой, маневрированию на скорости. Рассказали о положении седока в седле, о положении ног и рассказали почему именно так, а не иначе. И предложили проверить с разными вариантами, чтоб понятней было. Остался довольным.

Сдача экзамена:
тут говорить особо нечего, кроме того, что было легко. Махать руками не требовалось, если проехал криво (без грубых ошибок), давали повторить 1 элемент. Конусов на 8ке не было, даже на нейтралку вставать не требовалось.
Итог — СДАЛ с 1 раза.

Теперь о том, как я сезон закрыл…
Тут небольшая копипаста истории, которую я рассказывал в известной соц сети друзьям:

В минувшую пятницу поехал я по делам в город. Дела срочные, погода мерзкая. Асфальт скользкий, температура +4 градуса. Ехал осторожно.
И у меня переломился шток заднего амортизатора. У нижнего основания. Во время движения. И амортизатор развалился.
В плане пружина отлетела. Зад заблочил колесо, упав на него. Я весело пошел юзом.
Как не упал — не знаю.
Как в меня не влетели — не знаю.
Как не уронил, пока тащил до обочины — не знаю…

Авария с утра была. Домой вернулся только в 20.00. У нас ливень пошел, город сразу встал. А мне днем срочно нужно было быть в другом месте. По этому мот вызволять стали лишь в 5 вечера.

Анализирую ситуацию. Как же так?
1 мысль — Гребанное тайваньское гуано.
2 мысль — стоп! Но ведь я мог и разбить этот штырь!

Итак, как же?
1. Месяц назад я на 80кмч влетел в открытый люк. дело было вечером, видно было ничерта. переднее перелетело, заднее получило не хилый такой удар.
2. Пару дней назад катался со 2ом номером. Так же на неосвещенной трассе за пару часов до этого сняли асфальт. И не просто слоем, а местами. И достаточно глубоко. Т.е после хорошего, начиналась яма, длинной пару метров и глубиной сантиметров 10. Со вторым номером получилось весьма и весьма жестко.

После этого у меня смягчилась подвеска и стала совсем ватной.
И вот сегодня, проезжая рельсы, выпирающие из асфальта, я услышал, что колесо скребет.
Проехав еще пару километров на небольшой кочке вылетает подвеска…

Читайте также: Задние амортизаторы волга 105

Вот фото целого:

Официал за этот noname просит 8700.
ТХ такие: длина- 340мм(между центрами осей крепления) и 375 мм общая, гидравлического типа, со стандартной жесткостью.

А вот и результат:

Обидно! Думаю теперь, кто виноват? Я или все же качество?

В комментариях подскажите аналоги амортизатора доступные по цене.

Видео:0-140 км/ч на Sym Wolf T2Скачать

[Оп.использования] SYM Wolf T2

#481 OFFLINE QQZ

СИМовод

4204 сообщений

0 Я поеду

Имя: Сергей
Город Чкаловский
Колёса: Yamaha Tmax 530

Короче у меня умерла заслона дросельная и трещина в поршне. Пробег 7 000 км, катался по сути 2 раза с тех пор как купил. За исключением обкатки которая заняла всего-то 200-300км.

Бензин использовал 92, за исключением 1 раза, когда залил 95 для теста скорости и разгона. Катался я не по городу на работу, а по России матушке. Есно по этой причине все ТО пройти вовремя не смог.

Теперь главное, как вы думаете от чего могла здохнуть дросельная заслона и поршень?

Если от единоразового использования 95го, сильно сомневаюсь. Есть подозрение, что Волк просто не пригоден для больших поездок. Как пример, бесперерывная езда скажем в 300-400км создала высокую нагрузку на поршень + длительная высокая температура мотора. По крайне мере, я думаю это более всего похоже на правду.

П.С. Теперь страшно ездить на Волке. А просто по городу кататься, это похоже на велосипедные прогулки, не по мне.

Те кто перековал свои мечи на плуги — пашут на тех, которые этой глупости не сделали!

#482 OFFLINE drakollia

СИМовод

9 сообщений

0 Я поеду

Имя: Юрий
Город Зеленоград
Колёса: SYM Wolf T2

Короче у меня умерла заслона дросельная и трещина в поршне. Пробег 7 000 км, катался по сути 2 раза с тех пор как купил. За исключением обкатки которая заняла всего-то 200-300км.

Теперь главное, как вы думаете от чего могла здохнуть дросельная заслона и поршень?

#483 OFFLINE Slipa

СИМовод

40 сообщений

0 Я поеду

Имя: Сергей
Город Санкт-Петербург
Колёса: Sym t2

Очень жаль, что я не прав. Значит мотоцикл у меян все таки бракованый. Эх. купил я говно. Буду на следующий год нормальный японский брать. Самое гадкое что мой мотоцикл до сих пор в ремонте, уже с нарушщением правил оказания услуг, более сорока дней. По сути числа 12 июля можно праздновать 2 месяца ремонта у оф. дилера.

Это конечно жескач. Мне дросельный узел поменяли быстро по гарантии. Но проблемка напрягающая все равно есть. Например стартуешь с одного светофора довольно резко, доезжаешь до следующего и он глохнет на нейтрали, я думаю что дроссель закрывается полностью. Если прогазоватся все восстанавливается. Но ТО буду говорить об этом. А то уже задолбался так катать.

А у меня кстате проболемы начались имено с такого же эффекта. Глох на нейтрали, но если прогазоватся, то все в порядке. Потому, увы н есразу обратился в мастерскую. Уже чере пару дней стал выдавать 5 000 оборотов. А потом и глохнуть на горячую.