Тахометр для лодочного мотора ямаха 30 hwcs (2 видео)

В разных темах писал об этом. Напишу и в этой. Необходимо установить конденсатор в цепь сигнального провода, тогда перегрузки тахометра по амплитуде сигнала не будет.
Конденсатор такой.

Видео:Как подключить тахометр с Алиэкспресс к лодочному мотору YAMAHA 40.Скачать

Вот схема установки конденсатора.

Содержание

Вложения
Vol_K
Евгений37
Тахометр для лодочного мотора ямаха 30 hwcs
💥 Видео

Вложения

Vol_K

мл. лейтенант

В разных темах писал об этом.
Конденсатор такой.

Видео:ТАХОМЕТР - НАСТРОЙКА и УСТАНОВКА. Для лодочного мотора, мотоблока, бензопилы, лодки, гибрида ветерокСкачать

Вот схема установки конденсатора.

Евгений37

старшина 2ст.

Видео:Тахометр с датчиком температуры для лодочного мотора и не толькоСкачать

Ну ты даешь. Все же расписано, включи голову:

С машинки Зеленый сигнал — Тахометр Черный
С машинки Черный — Тахометр Голубой
С машинки Желтый — Тахометр Крвсный

Дополнительно в зависимости от того какую подсветку прибора KUS хочешь соединяешь:
С машинки Желтый — Тахометр Оранжевый (будет красная подсветка)
— Тахометр Желтый (будет желтая подсветка)

На этом тахометре, если не ошибаюсь, сзади есть кнопка для установки количества полюсов (для разных моторов). Для мотора Y30HWCS необходимо установить число 3.

Видео:Как подключить тахометр к Yamaha/Honda/SuzukiСкачать

Что касается скачков стрелки, то лечение — установка конденсатора.

Тахометр для лодочного мотора ямаха 30 hwcs

Репутация: 0
Зарегистрирован: 14.02.2011
Сообщения: 53
Откуда: шилово

Добавлено: 27.01.2012, 18:46 Заголовок сообщения:

может все таки есть схема

Репутация: 4
Зарегистрирован: 16.07.2010
Сообщения: 253
Откуда: Киевская обл., пгт Гостомель

кисель писал(а):

может все таки есть схема

Репутация: 66
Зарегистрирован: 13.04.2008
Сообщения: 1867
Откуда: Одесса

Добавлено: 27.01.2012, 20:43 Заголовок сообщения:

Кисель, Вы же уже и на мотолодке побывали, и тут Вам кое что рассказали. Так дерзайте. На той же мотолодке по Вашему вопросу всё разжовано-пережовано. Какую же еще Вам схему нужно? Не парьте себе мозг — купите нормальный тахометр.
_________________
Пешеход. Пока.

Репутация: 1
Зарегистрирован: 23.12.2005
Сообщения: 61
Откуда: Киев

Добавлено: 27.01.2012, 21:49 Заголовок сообщения:

При использовании TX-193 (схема №1 и №2) сигнал на тах и питание снимаем с командера ( по цветам расписано ранее).

тахометр ТХ-517 скорее всего прийдеться подключать по другому.
Питание берем с командера а сигнал на тах с первичной обмотки высоковольтного трансформатора (типа ТЛМ) или как он у них называется.

схема приставки к TX-193 №1

tx-193.jpg
Описание:
Размер файла:	28.3 KB
Просмотрено:	21950 раз(а)

схема приставки к TX-193 №2

Репутация: 0
Зарегистрирован: 14.02.2011
Сообщения: 53
Откуда: шилово

Добавлено: 28.01.2012, 9:24 Заголовок сообщения:

спасибо за схемку . вот это то что надо . а то больше слов чем дела

Репутация: 4
Зарегистрирован: 16.07.2010
Сообщения: 253
Откуда: Киевская обл., пгт Гостомель

Добавлено: 28.01.2012, 17:42 Заголовок сообщения:

У Ямах сигнал на тахометр снимается с катушки освещения. Есть и другой метод и другие тахометры, у которых встроенный счётчик моточасов, но он применяется только для 4 т моторов
_________________
Сало сила — спорт могила!
Yamaha 5BS ’77(был)

Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473

Сашко писал(а):

У Ямах сигнал на тахометр снимается с катушки освещения.

А у Джонсонов, Тойхац, Сузук, Мерков, Сельв, Сейлов, Парсунов, Нептунов, Вихрей, М-40, Приветов, Бийсков, Ветерков и прочих простеньких двухтактных ПЛМ сигнал откуда снимается? )))))

Сашко писал(а):

Есть и другой метод и другие тахометры, у которых встроенный счётчик моточасов, но он применяется только для 4 т моторов

Вот мля . а я даже не догадывался что мой тах со встроенным счётчикм моточасов,
не сможет считать моточасы моей двухтактной «30HW»
Придётся мотор на четырёхтактник менять или часы работы ПЛМ на секундомере засекать.

Репутация: 4
Зарегистрирован: 16.07.2010
Сообщения: 253
Откуда: Киевская обл., пгт Гостомель

Niyazovitsh писал(а):

Репутация: 78
Зарегистрирован: 01.12.2009
Сообщения: 1748
Откуда: Харьков

Сашко писал(а):

Идёт один проводок, который навивается на верх высоковольтного провода — и вуаля: снимаем моточасы и смотрим обороты.

Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473

Добавлено: 29.01.2012, 9:09 Заголовок сообщения:

Сашко

Да я вобщем то не сильно смеялся, но извините,
раз вопрос показался некорректным, просто стало интересно.

К примеру, клиенту продают «Ямаху», и нужно подключить тахометр,
не оригинальный, а универсал с тем же счётчиком моточасов.
Неужто ему придётся впаривать какой то прибор за конские деньги?
А если клиент немного понимает в моторах и скажет что бы подключали универсальный тах и не парили мозг?

Видео:Настройка тахометра KUSСкачать

Или поступят проще:
— выставят на универсале положение селектора, в зависимости от кол-ва полюсов ПЛМ;
— соединят разъёмы идущие с коммандера, подключив заодно и счётчик моточасов, встроеный в тахометр;
— возьмут с клиента деньги и расстанутся довольные друг другом.

Если сие действо вам незнакомо, то когда буду подключать приборы к своей 30HWL,
могу сделать вам подробные фото с надписями

Вот только не знаю, сколько денеХ попросить за ликбез сервисмена )))

40-долларовый тах с моточасами по ссылке в теме выше, на 703-й машинке есть все выходы, и для счётчика моточасов тоже.
Нефих заниматся овцеложеством и тянуть «проводок» от мотора.

TSAR писал(а):

Вообще-то с примерно такого тахометра и начинали. Только стоит он не непомерные деньги, а 160грн и настраивается как на 4т. , так и 2т.

Репутация: 4
Зарегистрирован: 16.07.2010
Сообщения: 253
Откуда: Киевская обл., пгт Гостомель

Добавлено: 30.01.2012, 12:40 Заголовок сообщения:

Niyazovitsh — от вы же сами отжигаете и с меня смеётесь: про 703-ю машинку говорите — а от куда на 703-ю машинку берётся сигнал тахометра? Я для этого и выложил расшифровку по цветам. Мало того, 703-й командер есть разных исполнений — в нашем случае с 7-ми пиновой проводкой И найдите в моём посте упоминание о подключении только оригинального тахометра.

Цитата:

Нефих заниматся овцеложеством и тянуть «проводок» от мотора.

По поводу тахометра, что я выложил фото: он только для 4-х т двигателей и никаких переключателей в нём нет. Источник питания — батарейки внутри. Длина провода — около 1м. Приклей себе 2-х сторонним скотчем на колпак и вперёд. Мало того, оно тебе будет пищать после первых 10-ти часов работы двигателя, потом каждые 100 — удобно для незабыть о ТО. Дело ясное — это удобно для румпельных моделей.

Цитата:

Вот только не знаю, сколько денеХ попросить за ликбез сервисмена Гы гы ржу )))

Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473

Сашко писал(а):

Niyazovitsh — от вы же сами отжигаете и с меня смеётесь

Я не смеюсь .
У ТС мотор с командером (судя по фоткам покупки) 30HWC 2009 г.в,
т.е. как бы никаких дополнительных ухищрений для подключения таха не нужно.
И тем более лепить что либо на капот.

Видео:Как подключить тахометр на лодочный моторСкачать

Ну захотел он себе немного разнообразить жизнь и подключить жигулёвский, что же . может завалялся у него такой тах . схемка Юрия Лукича с «мотолодки», которую ему предложили, вполне рабочая и опробована на совмоторах и иномоторах. приблизительно обороты знать будет.

Сашко писал(а):

Мало того, 703-й командер есть разных исполнений — в нашем случае с 7-ми пиновой проводкой

Репутация: 4
Зарегистрирован: 16.07.2010
Сообщения: 253
Откуда: Киевская обл., пгт Гостомель

Цитата:

Мне вот, к примеру, понадобилась кнопка трима на рукоятке, и это не привело к продаже комплектного к мотору и покупке специального «703-го с тримом».
Взял просто отдельно кнопку, сниму заглушку и она туда станет по феншую.

Я не зря написал — 7-ми пиновый, это значит, что проводка состоит из 7-ми а не из 10-ти пин. И одной кнопкой не отделаться: надо либо колхозить либо покупать всё и менять разъём с проводкой на самом моторе. А вы раньше писали о ликбезе сервисмена и деньХаг Начинаем покупать командеры(а 703-е 10-ти пиновые с кнопкой трима тоже есть двух видов) — и начинаем переклёпывать — а то подобрали не с той системой управления газом-реверсом Для того, чтоб не искать покупателя на старый командер и не тратить деньги — заказывается пучок проводов 10-ть пин за намного меньшие деньги нежели сам командер Действующая цена на сегодня по прайсу Панавто 2011 в розницу 105,44 евро + кнопка к командеру — 51,34 евро
С командером и кнопкой вроде решили — а как быть с главной проводкой и наращиванием пинов разъёма ? Мотор-то не с электротримом Ну если конечно, в загашнике есть трим и проводка — вопросов нет. Если взять, к примеру, трим с 30DETO — то его цена, опять же по тому же прайсу — 1915 еро/розница. Мотор правда не тот — а 3-х цилиндровый — ну я так для примеру. Тут вопрос о целесообразности будет

Проводка к 703-му командеру

Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473

Сашко писал(а):

+ кнопка к командеру — 51,34 евро

Где вы такие цены только берёте . и кто за такие деньги что то покупает .

Сашко писал(а):

Мотор-то не с электротримом

А что, отдельно трим-систему поставить религия не позволяет? мне позволяет.
А вот пользоваться управлением трима не на родной ручке 703-й неохота, мне так удобнее

Репутация: 4
Зарегистрирован: 16.07.2010
Сообщения: 253
Откуда: Киевская обл., пгт Гостомель

источники:

https://evakuatorinfo.ru/tahometr-dlya-lodochnogo-motora-yamaha-30-hwcs