Таврия проставки задних амортизаторов

Показать панель управления

Комментарии • 7

Собі також поставив проставки і коли вийшов на швидкість 100+ то почало кидати машинку.Змінилася геометрія нагрузки на ходову .Зняв і кинув в ящик .Кому потрібно можу надіслати.

Всеравно пружины срабатують до упора, смысла ниякого. Чим ниже машина тым она устойчивей, обраты внимание на Ф-1.

Смаж винт донкрата, легче будет крутить, Шарик в курсе.

Зачем снимал колёса? Все равно под машиной лежал. Устойчивость на дороге с этим хуже чем без них. Если под грузом ходишь то проставки не решают так как слабые задние пружины не держат груз и при работе подвески идёт пробой пружина полностью сжимается и бьёт через отбойник в стакан что в свою очередь рвет кузов жёстким ударом. Одно время мне все таки пришлось на них поездить и как я и предполагал это было ужасно. Сейчас у меня сзади стоят передние таврийские пружины и нет поставок. Сразу говорю не жёстко но теперь под грузом нет пробоев даже по нашим,,дорогам,, и устойчивость вернулась, и стоковый вид со стороны. Когда прикручиваеш колесо то смазывай направляющие гаек конуса графикой и открутиш всегда легко и скрипеть не будет.

Полная разборка и сборка амортизатора ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части ЗАЗ 1105 Дана , ходовая часть автомобиля ЗАЗ 1105 Дана , передняя подвеска ЗАЗ 1105 Дана , задняя подвеска ЗАЗ 1105 Дана , ремонт передней подвески ЗАЗ 1105 Дана , ремонт задней подвески ЗАЗ 1105 Дана , ремонт ходовой части ЗАЗ 1103 Славута , ходовая часть автомобиля ЗАЗ 1103 Славута , передняя подвеска ЗАЗ 1103 Славута , задняя подвеска ЗАЗ 1103 Славута , ремонт передней подвески ЗАЗ 1103 Славута , ремонт задней подвески ЗАЗ 1103 Славута , ремонт ходовой части ЗАЗ 1102 Таврия , ходовая часть автомобиля ЗАЗ 1102 Таврия , передняя подвеска ЗАЗ 1102 Таврия , задняя подвеска ЗАЗ 1102 Таврия , ремонт передней подвески ЗАЗ 1102 Таврия , ремонт задней подвески ЗАЗ 1102 Таврия

Полная разборка и сборка амортизатора

Амортизатор имеет весьма сложную конструкцию и много точно изготовленных и собранных деталей. Поэтому, его разборку следует делать только в действительно необходимых случаях, пользоваться специальным инструментом и соблюдать особую чистоту.

В процессе длительной эксплуатации автомобиля могут изменяться рабочие характеристики амортизаторов.

В специально оборудованных мастерских или на станциях технического обслуживания при наличии специальных стендов можно произвести восстановление рабочих характеристик путем разборки амортизатора и проведения соответствующих регулировок.

Инструмент и приспособление для амортизаторов передней и задней подвесок:

а. Ключ 9811-409 для гайки резервуара заднего амортизатора.

б. Оправка 9810-89 штока для надевания резиновой манжеты заднего амортизатора.

в. Ключ для гайки резервуара переднего амортизатора.

Разбирается амортизатор в следующем порядке:

• установите амортизатор нижней частью в тиски и закрепите. Вытяните шток до упора и специальным ключом отверните и снимите с амортизатора гайку резервуара;
• заверните на цилиндр резервуара съемник для снятия сальника, и заворачивая гайку на шток, выпрессуйте сальник. Снимите с цилиндра съемник и шток с направляющей и поршнем;

Читайте также: Резинки для амортизатора мотоцикла

Съемник 9810-1017 для выпрессовки сальника штока амортизатора передней подвески:

1. Съемник.
2. Гайка.
3. Шайба.
4. Шток.
5. Сальник.
6. Направляющая штока.
7. Резервуар.
8. Буфер хода отдачи.
9. Цилиндр.

• выньте из резервуара цилиндр и клапан сжатия в сборе. Вылейте рабочую жидкость в сосуд. Выпрессуйте клапан сжатия из цилиндра;
• промойте все детали бензином или керосином, причем особо тщательно промойте детали клапанных механизмов. При необходимости, разберите клапанные узлы;
• закрепите шток поршня в сборе за его верхний монтажный конец и с помощью торцевого ключа, отверните гайку клапана отдачи;
• снимите со штока поршень со всеми деталями клапана отдачи, втулку направляющую, буфер хода отдачи и тарелку ограничительную штока. Основными дефектами, определяющими необходимость замены деталей являются; забоины, задиры, следы износа на полированной поверхности штока, разрушение буфера хода отдачи, трещины или деформация дисков клапанов отдачи и сжатия. При течи рабочей жидкости сальник замените новым.
• Сборку амортизатора выполняйте в обратной последовательности, учитывая следующие указания:
• рабочий цилиндр с установленным в него клапаном сжатия поместите в резервуар и заполните рабочей жидкостью МГП-10 из мензурки в строго определенном количестве: для передних — (250±5) см³; для задних — (230+5) см³.
• вставьте в рабочий цилиндр шток с поршнем, поршневым кольцом и клапаном отдачи. Закройте цилиндр направляющей втулкой штока и, аккуратно вставив сальник резервуара, заверните гайку, при этом шток должен быть выдвинут из цилиндра полностью до упора буфера хода отдачи в направляющую штока.

Примечание
Перед установкой сальника необходимо проверить состояние рабочих кромок (разрывы и деформация рабочих кромок не допускается), заполните канавки между рабочими кромками смазкой ЦИАТИМ-201. При помощи специальной оправки, предохраняющей повреждение рабочих кромок, аккуратно вставьте сальник в резервуар так, чтобы две рядом расположенные кромки были внизу;
— после заправки и сборки амортизатора нажмите рукой несколько раз на шток поршня для удаления воздуха из рабочего цилиндра.
Для проверки герметичности выдержите амортизатор в течение 12 ч штоком вниз. На поверхности штока после прокачивания допускаются следы пленки жидкости.

Проставка задней пружины верхняя (для увеличения просвета) — Tt94-V

Отправить другу

Проставка задней пружины верхняя (для увеличения просвета)

Адрес электронной почты Вашего друга * :

При получении товара (наложенный платеж). Картой онлайн. Безналичными на р/с. Рассрочка от Приватбанк (до 24 месяцев). Покупка частями от Монобанк.

Проставка задней пружины верхняя (для увеличения просвета) Таврия Славута.

Цена за 2 шт. Высота проставки 40 мм. Устанавливается между верхней опорой заднего амортизатора и кузовом. Подходит на Таврию, Славуту, Тария пикап, Дана.

Внимание! Покупая это товар Вы должны чётко понимать две проблемы.

Проблема 1. Увеличивается ход штока на 4 см. На пустой машине при попадании одного колеса в глубокую яму шток амортизатора будет полностью выходить из корпуса амортизатора и будет удар об ограничитель. Решается установкой проставок снизу амортизатора (между нижней проушиной амортизатора и балкой)

Проблема 2. Увеличивая дорожный просвет, машина серьёзно теряет устойчивость на дороге. Особенно это хорошо заметно на скорости более 87 км/ч. Поймите нас правильно — покупая этот товар все риски и проблемы Вы берёте на себя. Никаких гарантий и ответственности мы не несём.

Читайте также: Удлинители штока передних амортизаторов

Какая альтернатива? Хотите возить груз — ставьте жёсткие пружины.