Тайская лодка с мотором от машины

В Таиланде местные умельцы превращают крошечные лёгкие лодки в скоростные болиды, гоняющие по рекам как ракеты. Видео об этом набирают миллионы просмотров, а скоростью этих изобретений уже восхищаются на Reddit. Всё что нужно тайцам — это немного простой техники и длинный прямой участок реки.

На Reddit в топ вышла гифка с мужчиной, который запускает огромный двигатель, установленный на его лодке, и разгоняется до огромных скоростей. Меньше чем за сутки пост от пользователя Noerdy на форуме /r/gifs набрал 69 тысяч очков. По мнению некоторых комментаторов, лодка здесь разгоняется примерно до двухсот километров в час.

Изначально эта гифка — часть видео с YouTube-канала BBC, посвящённого как раз таким техническим творениям. Только BBC в данном случае означает не британскую сеть каналов, а Bike Boat Car — объединение тайских изобретателей. В полной версии видео можно убедиться, что гифка не ускорена. А со звуком гонка на лодке впечатляет ещё сильнее. Наверное, более головокружительные впечатления, чем у человека, управляющего этой лодкой, бывают разве что у пилотов истребителей — в этом можно убедиться, если посмотреть видео, снятое при выполнении фигур высшего пилотажа.

Такой тюнинг маленьких лодок существует уже не первый год, ведь создать своё плавательное средство довольно просто. Достаточно очень лёгкой лодки, которую будет несложно двигать вперёд, и мощного дизельного мотора. В одном из видео с подобными лодками, снятом ещё в 2015 году, несколько человек плывут на самодельном катере по более узкой реке или каналу, и видно, как брызги долетают до обоих берегов.

Сейчас канал Bike Boat Car очень популярен. Видео, из которого взята гифка для Reddit, набрало 1 345 000 просмотров, другие ролики смотрят сотни тысяч зрителей. Один из самых популярных за последнее время — по совместительству один из самых безумных. В нём на лодках с турбодвигателями устраивают настоящие гонки. Когда лодки проносятся мимо зрителей, они напоминают мчащиеся изо всех сил болиды «Формулы-1».

Жители Таиланда вообще любят брать привычный всем вид транспорта и превращать его во что-то новое. Например, один тайский предприниматель решил подарить жителям родной местности парк развлечений, но нашёл необычный подход. И однажды жители обычной деревни проснулись утром, а у них в поле стоял огромный самолёт.

Наверняка энтузиасты, экспериментирующие с лодками, уже ждут, пока подешевеет ещё одно изобретение, которое придётся им по душе. Это костюм, созданный британским изобретателем, позволяющий летать на трёхкилометровой высоте со скоростью 50 километров в час.

Видео:Самая быстрая лодка в ТайландеСкачать

Подвесной «длиннохвостый» мотор — LONG TAIL

magadanez

Эксперт форума

Этой зимой приобрел мотор типа «long tail». Такие моторы видели все, кто бывал в Таиланде. Уже несколько лет ими торгуют в Красноярске. Я свой брал здесь: http://sps-motor.ru/

Заказал на фирме только сделанный в Таиланде набор — сам двигатель покупал отдельно.

Набор выглядит так. Подвеска на транец: мощное железо толщиной 10 и 12 мм. Такие наборы рассчитаны в том числе и на установку двигателей от авто. Вал брал более короткий — 230 см (бывают и на 250 см). Вал легко снимается (2 барашка) и разбирается на две части, так что возить удобно.

Читайте также: Перелив бензина в карбюраторе лодочного мотора

Были ли в присланном наборе тайского производства косяки — были. В главном фланце, который соединяется с двигателем, подшипник был недосажен миллиметров на 60 — он уперся в ненужный прилив от сварки. Пришлось выбивать подшипник. убирать прилив и снова устанавливать, Ну, еще оказался бракованным имевшийся в комплекте аварийный выключатель — даже с чекой он постоянно замкнут.

Двигатель выбрал 4-тактный Субару-Робин мощностью 9 л.с. — с китайцем связываться не захотелось. К тому же он весит меньше, чем китайские клоны Хонды той же мощности — 21 и 25 кг. Правда, этот вариант оказался дороже тысяч на 12.

Испытания на воде проводил на Тунгуске. В целом новый движитель мне понравился. Брал я его из-за проходимости — на них ходят по очень мелким местам, по кустам, зарослям травы и болотам, и даже по мелководным горным рекам. Информации по этим моторам в Инете много, в том числе масса разного видео на Ютубе. Конечно, такой движитель сильно отличается от привычных нам подвесных; есть у него и недостатки.

1. Вес движителя с 9-сильным двигателем получился вдвое больше, чем у моего Т9,8 — не менее 50 кг. С другой стороны, вес его примерно такой же, как у 4-тактных подвесных моторов (Т 9,9 — 52 кг).

2. Возить его приходится в разобранном виде (двигатель и привязанный к нему тросиком метровый румпель с курком газа, платформа с подвеской (румпель ставится на нее), и две половинки длинного вала.

3. В узких местах длинный вал может мешать маневрированию.

4. Управление требует больше физических сил. Румпель приходится держать обеими руками. При порыве бокового ветра румпель нужно удерживать с приличным усилием. На поворотах тоже не так просто, как с подвесным мотором.

5. Двигатель более шумный, чем такой же мощности подвесной мотор. По румпелю передается сильная вибрация (буду брать беруши и неопреновые перчатки).

1. Проходимость! и еще раз проходимость! По реке шел буквально не выбирая дороги — лишь бы была вода. В одном месте залез между двух кос, глубина становится все меньше, а лодка продолжает бежать. Винт работает наполовину в воздухе, но лодку все равно тянет. Наконец лодка садится на мель. Выхожу — глубина не более 10-12 см. Лодку пришлось стаскивать волоком. Стащил, завелся и пошел по глубине сантиметров 20 в сторону фарватера.

2. Немаловажное достоинство: отсутствие таких «нежных» частей как редуктор и помпа. Нет проблем лазить по песку и грязи. Летом испытаю на траве.

3. Невысокая общая стоимость: всего вместе с пересылкой около 50 т р.

4. Небольшая стоимость эксплуатации — масло в бензин добавлять не нужно, запасные винты недорогие (меньше 1000 р), расход горючего небольшой. В обкаточном режиме прошел вверх по Тунгуске около 30 км на 4 литрах бензина. Полезная нагрузка лодки Ротан 430Э — 250 кг.

Моторная лодка при движении «продавливает воду»; метрах в двух сзади образуется волна в виде горба. В этом горбе как раз и помещается винт «длиннохвостого» движителя. Получается, что лодка сама создает слой воды для работы винта.

Читайте также: Лодки пвх под мотор с надувными полами

Когда двигатель не работает, длинный «хвост» перевешивает. На ходу за счет тяги винта вал сам устанавливается в правильном положении — его не приходится тянуть ни вниз, ни вверх, только вправо или влево.

Скорость не замерял — подожду, когда обкатается двигатель. Винт ставил диаметром 7,5 дюйма. Еще в комплекте был 8-дюймовый винт.

Движитель хорошо тянет, не «задирает» нос лодки при разгоне, так что переходный режим не ощущается.

Видео:ДВИГАТЕЛЬ В КАТЕРЕ ОТ АВТОМОБИЛЯ АУДИ А8 4.2Скачать

Лодки-длиннохвостки. Таиланд

Видео:Безбашенные тайландские драг лодкиСкачать

Лодки-длиннохвостки. Таиланд

Лодки-длиннохвостки — еще одна субкультура Таиланда и всей юго-восточной Азии. Хороший лодочный мотор больших денег стоит, вот и приходится довольствоваться тем что имеешь. А имеешь старый дизельный двигатель от сгнившего японского пикапа.

Лодка-длиннохвостка работающая в качестве речного такси. Река Чао Прайя, Бангкок.

Лодки-длиннохвостки бывают разными. Некоторые неторопливо ходят по каналам и рекам перевозя несколько человек. Некоторые могут принимать на борт десятки человек, иметь длину в 30 метров и приводится в движение несколькими двигателями от хорошего тягача.

Лодка-длиннохвостка. Река Чао Прайя, Бангкок.

Двигатель обычно закрепляется на шарнире в задней части лодки. К двигателю, иногда через коробку передач, на длинном валу крепится винт. Шарнир устроен таким образом, что всю конструкцию можно вращать на 180 градусов. Если коробки передач нет, то в качестве нейтрали просто вытаскивают винт из воды.

Такое гибкое решение упрощает производство и содержание, принося в жертву эффективность и комфорт.

Лодка-длиннохвостка. Залив Пханг Нга.

Какой-то единой схемы охлаждения нет, у кого-то замкнутый контур с радиатором, а кто-то использует для охлаждения воду из-за борта . Вся конструкция выглядит достаточно колхозно, топливо стоит рядом с двигателем прямо в пластиковых канистрах. Все это соединено хитрой системой труб и гибких шлангов.

Лодка-длиннохвостка. Река Чао Прайя, Бангкок.

Часто лодки-длиннохвостки используются для перевозки туристов. Обычно это дорого и некомфортно. Выхлопная система упрощена до предела, глушителя обычно нет.

Лодки-длиннохвостки. Залив Пханг Нга.

Лодка-длиннохвостка. Река Чао Прайя, Бангкок.

Лодка-длиннохвостка. Река Чао Прайя, Бангкок.

Лодка-длиннохвостка. Река Чао Прайя, Бангкок.

Лодка-длиннохвостка. Река Чао Прайя, Бангкок.

Лодка-длиннохвостка. Река Чао Прайя, Бангкок.

Двигатель лодки-длиннохвостки. Залив Пханг Нга.

Видео:Лодка с двигателем V8 и 650 л.c.Скачать

Дикая тайская лодка, которую разогнали до 200 км/ч

Во внутренних водах Тайланда широко распространены лодки Longtail Boat (Длиннохвостая лодка).

Это деревянные плоскодонки с автомобильным двигателем и винтом, напрямую связанным с коленвалом мотора. Примитивная конструкция, простая в ремонте и обслуживании.

«Какой таец не любит быстрой езды» — такой вывод можно сделать, глядя многочисленным видео в интернете где на такие лодки ставят моторы сумасшедшей мощности.

Хотелось бы прокатиться на такой штуке?

На самом деле занятие сомнительное, лететь на огромной скорости по узкому каналу так себе ощущения.

Мы пока лучше через экран монитора, да?

Специально для Вас нашли видео с одной из самых «злых» лодок.

Судя по описанию на лодке дизельный мотор с двойным турбо-наддувом и давлением более 6 бар (Это очень много), что на выходе дает мощность под 1000 л.с. и скорость за 200 км/ч.

Атракцион для отчаянных, поэтому советуем знакомство с этой лодкой ограничить просмотром видео, от которого дух немного захватывает

Читайте также: Дизельный мотор яаз 204

Видео:✅Лютые ГОНКИ НА САМОДЕЛЬНЫХ ЛОДКАХ с Турбо Дизельным ДВИГАТЕЛЕМ в Таиланде 😱 Drag Racing в БангкокеСкачать

Самодельная лодка из Таиланда поразила своей скоростью

Дубликаты не найдены

Видео:Лодка 10.000л.с с разгоном до 400км.ч за 3 секунды! Как это устроено? Top Fuel HydroСкачать

Строю лодку, продолжение.

Время летит, только вроде писал, а уже 2 месяца прошло, спасибо за напоминание подписчикам))

Наконец таки пошили подушки на диваны, цвет специально выбирал повеселее, надоели уже унылые синие, красные, серые. Ткань если правильно помню Оксфорд или что то типа того. Изнутри пропитана типа силикона. Воду не пропускает и можно спокойно садиться в мокрых плавках

Установил рулевые машинки и подключил тросы газ/реверс. Сами моторы буду ставить на лодочной станции, на даче страшно, утянут ночью.

Установил ходовой и стояночный огни

На «мачту» еще станет фара-искатель и туманный горн.

Срезав балку над воротами, вытаскиваем лодку со двора, все прошло на удивление легко

Фоток спуска на воду нет, все снимали на ГоПро и забыли про фотки, смонтирую видос, выложу сюда). Перевозил на платформе 2.50х9 метров. Высота лодки на прицепе 3,15 м. В общем негабарит)

Долгожданный момент, на воде.

Моторы пока без крышки/стола(капота,)

Немного интерьера, все дерево буду зимой переделывать на дуб, и так же буду доделывать еще кучу мелких деталей, так же из дуба, как внутри так и снаружи

Пара фоток с первого выхода)

Всем спасибо за коменты), они действительно важны и помогают не опускать руки. Запилю отдельный пост о постановке на учет. И о общих впечатлениях о лодке немного позже. Продолжение следует

Видео:Гонка двух катеров на скорости 420кмчСкачать

Строю лодку, неделька невидимых работ

Дожди в Ростове просто каждый день, уже надоело закрывать лодку от них и улучив окошко между дождями установил люк и иллюминаторы. Теперь дождь не страшен

Пока работать на улице возможности нет привел в порядок носовую каюту, осталось пройти маслом корпус и положить матрас на место

Установил швартовые утки, не то что бы они сейчас были нужны, но красиво)

Установил рулевой редуктор с рулем, протянул рулевой трос и установил приборы, приборы пока не подключал, т.к. нужно сначала установить ручки газа/ревеса, а к ним уже подключаться.

Видео:Сатанистская бричка. Лодка с турбо-дизельным мотором.Скачать

Строю лодку, время летит

Дошли руки до двери, склеил и оклеил стеклотканью в один слой

Разметил и выпилил проемы под иллюминаторы.

Еще раз прочистил весь верх лодки, подшпаклевал в нескольких местах, огрунтовал в 2 слоя и покрасил)

Низ корпуса будет черный матовый. Но красить я его буду в самом конце)

Видео:Двигатель с машины на казанку.Лодка с двигателем от машины и водомётом.Скачать

Продолжаю строить мааленькую лодку с парусом ?

Постройка(продолжение) маааленькой, расчитанной на океан лодки SWAGGIE, под музыку (Тетрис, 4 простеньких ремикса на korg microstation)

часть 3. Изготовление киля (фальшкиль), оклейка стеклотканью (Т13, 2-3 слоя, в носу на форштевне 6 слоев ), шпаклевание (коричневая, ею же, разбавленной, подводную часть прогрунтовал), грунт-краска (серая, несколько слоев) и первая покраска, 2 или 3 слоя (все эпоксидное), продолжение следует ?

на финише должно получится примерно такое (фотки из Уругвая)

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tayskaya-lodka-s-motorom-ot-mashiny

  📺 Видео

  Лодка с мотором от ЖигулейСкачать

  

  Cамый мощный лодочный мотор в мире Seven Marine 557 и 627 л.c. 6,2 V8Скачать

  

  Thailand Long-tail boat VS Vietnam Long-tail boat เครื่องV8 ถือหางอย่างโหด ใบพัดใหญ่จัด!!Скачать

  

  Thailand boat / Тайская лодкаСкачать

  

  ЛОДКА 1080 л.с. — бешеный тест-драйв!Скачать

  

  Катер с двигателем от ВАЗ 2116 водомет.Первый выезд.Открытие сезона.#рыбалка2023Скачать

  

  Тайский болотоход _ SPS_LongTail _Мотор-весло удивил , прет как танк )))Скачать

  

  Эта Супер Лодка Быстрее Бугатти Вейрон! Топ 7Скачать

  

  1JZ в ЛОДКУ #2 - ЗАМЕРЫ СКОРОСТИСкачать

  

  Катер "Волга" - 90 км/ч по воде ! Новый корпус и мотор 240 л/с !Скачать

  

  Самые мощные лодочные моторыСкачать