Течет бензин из редуктора

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Видео:Что делать если течет масло из редуктора на мотороллере муравейСкачать

Войти

Недавно просматривали 0 пользователей

Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

Автор: Крупный скутерист
Создана 17 Июля

Автор: Влад2
Создана Sunday в 19:21

Автор: Филимон
Создана 28 Декабря 2012

Автор: bier71
Создана 26 Июля

Автор: Feoktistov
Создана 8 Августа

Автор: василий9111
Создана 17 часов назад

Автор: СерёгаДуст
Создана Tuesday в 14:02

Видео:Что делать если капает бензин с карбюратора на китайском мопедеСкачать

Хлещет бензин из дренажа карбюратора

#1 OFFLINE CrazyMadRedCow

• фото&контакты
• Город: Новочеркасск
• Байк:CB400SF ⇨ SuperSherpa ⇨ Slasher
  

Сегодня шлёпнулся на площадке на правый бок. Ничто не предвещало беды — скорость мизерная, мопед на падения вполне рассчитан.

Из карбюратора по обыкновению вылилось немножко бензина, мопед глохнет. и тут замечаю, что из трубочки под дренаж карбюратора хлещет рекой бензин. ​ Я тут же перекрываю кран бака. НАЧИНАЕТ ТЕЧЬ СРАЗУ ИЗ ДВУХ ТРУБОЧЕК!

Я слегка (?) офигел от таких раскладов. На площадке уже знатная лужа растеклась. Перевел кран на резерв — течь стало меньше. При попытке завести — появляется разряжение и течет еще сильнее. (если не заводить — не течет) Бегом домой за канистрой — слил весь бенз из бака и карба. Звоню Максу,

-Может соринка какая забилась или запорная игла чуть сместилась. Разбирай — продувай, прочищай.

Разобрал, заодно почистил воздушный короб, выскреб говно из кожуха ведущей звезды, зарядил аккум, вытер бак с низу.

Карб сниматься не захотел, по манулу чтоб снять — нужно разобрать полмотоцикла. Ну расслабил хомуты, повернул на 90 градусов карб, положил на бочёк мопед, снял крышечку попловковой камеры, продул жиклёры, трубочки дренажные, пошевелил иглу, попловок. Вроде всё в порядке. Собрал всё обратно, трубочки-шлангочки сразу концами в канистру — на всякий случай. Лью немного бенза в бак. Момент истины — перекрываю кран: ничего не течет! Осторожно открываю резерв — всё в порядке. Карб потихоньку наполняется.

Окау. Доливаю еще пару литров с канистры, положение крана «On» — ничего нигде не потекло. Юпииииии!

Подсос, стартер — заводится с полпинка! Работает ровнёхонько, дренажные трубки сухие, как пески пустыни Сахары.

Теперь об инциденте напоминает тёмное пятно на асфальте, бережно присыпанное песочком и едкий вкус бензина во рту от вдуваний.

Так я и не понял, от чего всё получилось

PS: спасибо Максу за моральную поддержку

#2 OFFLINE Портос

• фото&контакты
• Город: Усть-Донецкий
• Байк:Suzuki V-Strom 1000
  

Видео:Ремонт карбюратора в полевых условиях (течет бензин) #мотоблок #буксировщик #генератор #снегоуборщикСкачать

Течёт карбюратор: что делать и как исправить неполадку?

Иногда, приехав на своём мотоцикле в магазин или просто оставив его на полчаса на улице, по возвращению владелец замечает под своим верным конём лужу бензина. Помимо очевидной потери бензина, данная проблема может обернуться серьёзной проблемой, если кто-либо из прохожих неосторожно бросит в сторону вашего мотоцикла окурок. В автомобиле, оснащённом карбюраторным двигателем течь бензина особенно страшна, так как заметить её не так-то просто, и может произойти внезапное возгорание под капотом.

Читайте также: Диаметр зубчатого колеса редуктора

Видео:Почему капает масло с редуктора лодочного мотораСкачать

Причины, почему может течь карбюратор

Бензин часто выливается через запорный клапан, который находится снизу карбюратора. Если вы заметили течь вовремя, следует сразу же после прибытия на место назначения закрыть краник, который находится сразу под бензобаком вашего мотоцикла. Особенно часто такая проблема может возникнуть на китайском мопеде, так как китайские карбюраторы не отличаются высоким качеством исполнения. Остальные причины течи карбюратора выглядят так:

• Карбюратор банально засорился, его следует прочистить;
• Неплотное соединение между карбюратором и коллектором. Обычно дело в прокладке между этими элементами;
• Нужна регулировка поплавков в карбюраторе;
• Течь бензина через теплоизоляционную прокладку;
• Топливо может вытекать через крышку карбюратора;
• Карбюратор течет через штуцер.

Каждый случай нужно разобрать подробно, но сначала следует снять карбюратор.

Видео:⚙️🔩🔧Почему капает масло и через какие отверстия заправлять редуктор?Скачать

Процесс снятия карбюратора

На мототехнике снять карбюратор проще всего. Сначала снимается бензобак ( не забудьте закрыть краник), потом с двух сторон карбюратора откручиваются две гайки, которые через патрубок соединяют карбюратор с цилиндром. После чего карбюратор достаётся, предварительно отсоединяется шланг подачи топлива.

На автомобиле снять карбюратор немного сложнее, но карбюраторные двигатели довольно ремонтнопригодные и доступ к любому агрегату получить несложно. Для снятия карбюратора желательно снять корпус воздушного фильтра. Фильтр снимается легко, но следует следить, чтобы гайки не попали в карбюратор. В лучшем случае гайку задержит заслонка дросселя, в худшем — она попадёт в цилиндр двигателя, создав необходимость снятия головы цилиндра. После снятия корпуса воздушного фильтра снять карбюратор можно, открутив четыре гайки. Перед этим необходимо отсоединить тросики акселератора и подсоса и все электрические провода от карбюратора.

Видео:Течет бензин из воздушного фильтра на мотокосе. Причина и ремонтСкачать

Чистка карбюратора

Чистка карбюратора происходит после его снятия и является первой рекомендованной процедурой, если из карбюратора течет бензин.

Порядок чистки карбюратора:

1. Отвинчиваются винты, и крышка карбюратора снимается;
2. Из камер достаются поплавки, проверяется состояние прокладок. При необходимости прокладки заменяются на новые;
3. Достаются жиклеры и штуцер;
4. Разобрав весь карбюратор, следует тщательно промыть каждую его часть.

Многие считают, что для очистки карбюратора прекрасно подойдёт керосин. Это не так. Для очистки нужно использовать специальные очистители. Все части замачиваются в очистителе, затем продуваются сжатым воздухом и очищаются ватными палочками. Не стоит очищать жиклеры металлическими приспособлениями.

Соединительная прокладка между карбюратором и коллектором тоже может пропускать бензин. Лечится это установкой новой прокладки, подходящей по толщине. Перед установкой прокладки следует померить плоскость коллектора и карбюратора в месте их соединения. Если плоскость неровная, скорее всего, придётся заменить карбюратор на новый, хотя можно попробовать обойтись шлифовкой.

Видео:Брайт 135. Устранение течи масла из редуктора.Скачать

Регулировка поплавков карбюратора

Часто бензин протекает через трубку отстойника. Почему это происходит? Потому что поплавки не перекрывают поступление топлива жиклёром. Поплавки стоит отрегулировать. Для этого подходящей отвёрткой регулируется пластина, соединённая с поплавками, которая и закрывает жиклёр. Пластина отжимается вверх или вниз, в зависимости от положения поплавков. Проверяется всё простым нагнетанием воздуха в топливный шланг. При этом поплавки следует поднять вручную. Если при поднятых поплавках воздух (имитирующий бензин) не поступает в карбюратор, значит операция регулировки прошла успешно.

Читайте также: Как смазывать редуктор перфоратора зубр

Если повреждена теплоизоляционная прокладка и бензин тёк через неё, то дело в слишком сильном зажатии болтов, из-за чего карбюратор может погнуться. В этом случае карбюратор лучше заменить на новый. Если это не представляется возможным, то все неровности следует обточить с помощью шлифовального круга, а потом отшлифовать мелкой наждачкой . После завершения работ по шлифовке следует продуть все отверстия сжатым воздухом.

Если топливо течёт через крышку карбюратора, то нужно просто закрутить винт подачи топлива до конца. Для надёжности можно подточить плоскость крышки.

Возможно повреждён штуцер подачи топлива. Штуцер можно просто запрессовать молотком, если это не поможет, можно попробовать посадить штуцер на супер клей.

Видео:Откуда течет масло на бензокосе?Скачать

Сборка карбюратора и проверка работы

После ремонта карбюратор можно ещё раз промыть, удалив всю грязь, попавшую при ремонте. Карбюратор аккуратно собирается, желательно на чистой тряпке и устанавливается на технику.

На мотоцикл карбюратор устанавливается посредством завинчивания двух болтов к патрубку. Подсоединяются шланги, устанавливается бензобак, открывается краник и проверяется, не течёт ли из карбюратора. Даже если сразу ничего не протекает, нужно удостоверится, что ремонт прошёл успешно. Для этого технику стоит оставить с открытым краником на сутки. Если по истечению суток лужи под мотоциклом не окажется, и бензин в баке останется на своей отметке, можно поздравить вас с удачным ремонтом.

На автомобиле процесс установки карбюратора проходит в обратной последовательности снятию. Сначала закручивается карбюратор на своё посадочное место, потом подсоединяются топливные магистрали, все электропровода. В последнюю очередь подключаются тросики газа и подсоса. После установки и подключения карбюратора, стоит его отрегулировать при помощи газоанализатора и винта качества.

При сборке карбюратора не стоит использовать герметики. Они закроют щели, но со временем забьют мелкие отверстия карбюратора. Герметик для карбюратора используют только в дороге. С обязательным потом ремонтом или чисткой.

Зная, что делать если течет карбюратор, вам не составит труда сделать ремонт или очистку карбюратора своими руками. Данную операцию можно провести даже на обочине дороги, имея минимальный набор инструментов в багажнике.

Видео:Кашу маслом ИСПОРТИШЬ! Инструкция - не читал, а зачем?Скачать

Устраняем основные неполадки промышленных редукторов

Промышленные редукторы – одно из самых часто используемых оборудований. Однако их активное применение может привести к износу деталей и в последствии нарушить технические характеристики агрегата. Основные признаки проблем с редуктором – сторонние шумы, вибрации, протечка масла, нагрев или замерзание корпуса. Как же устранить все неполадки с минимальными затратами?

Рис. 1 — Основные проблемы промышленных редукторов

Если при осмотре редуктора мы заметили, что из него течет масло, входной вал не вращается, а сам он издает не свойственные ему звуки — это явный признак проблем. Выявляем 6 самых распространенных первопричин неполадок редуктора и предлагаем методы борьбы с ними.

Почему греется редуктор?

Первопричинами нагрева редуктора могут быть:

Читайте также: Замена сальника заднего редуктора рено дастер своими руками

Почему воет редуктор?

Если вы слышите сильный шум или резкий стук исходящий от редуктора первопричина может быть в следующем:

— повреждены зубья червячной передачи (в червячном редукторе)

Рис. 3 — Поврежденные зубья червячной передачи

Почему гудит редуктор?

Если в рабочем состоянии редуктор издает звуки похожие на гул при этом вибрируя, проблема может заключаться в повышении допустимого уровня вибрации. Точно определить показатель вибрации поможет специальный прибор — виброметр.

Рис. 4 — Определение уровня вибрации виброметром

Причины повышенного уровня вибраций и их решение:

Почему мерзнет редуктор?

Редуктор мерзнет если залить в него масло, не предназначенное для низких температур окружающей среды. Для решения этой проблемы необходимо залить специальное масло, которое является универсальным подходит как для летнего, так и для зимнего сезона (например, масло ТРАНСОЛ-200А).

Почему течет масло?

Если вы обнаружили следы масла на редукторе или вокруг него, советуем срочно осмотреть редуктор и провести все необходимые действия. Масло может течь через уплотнения и по плоскости прилегания крышек подшипников к корпусу или через манжеты. Для решения проблемы вам потребуется:

Проблема: Решение: — дренажная отдушина забита сором очистить от мусора отдушину — слабое затягивание болтов необходимо произвести затяжку болтов до упора — повреждена манжета заменить неисправную манжету

Почему при включении двигателя выходной вал редуктора не вращается?

Выходные валы редуктора должны всегда свободно вращаться. Если этого не происходит, то причина кроется в следующем:

Проблема: Решение: — залито сверхвязкое масло заменить масло на подходящее — маломощный двигатель проверить или заменить двигатель — валы редуктора или двигателя без шпонки установить шпонки

Рис. 5 — Установка шпонки на валах редуктора

Обнаружение одной из выше перечисленных проблем — это первый звоночек о том, что ваш редуктор в скором времени может выйти из строя. Дальнейшая эксплуатация неисправного редуктора может привести к поломке отдельных его механизмов или привести к остановке в работе всего агрегата. Поэтому очень важно минимум раз в месяц делать техническое обслуживание редуктора, а также осматривать его на предмет утечки масла каждый раз перед эксплуатацией.

Если у вас возникли трудности с обслуживанием или ремонтом редуктора, советуем незамедлительно обратиться за помощью к специалистам. Помочь вам с этим может также и наша компания. Чтобы воспользоваться нашими услугами перейдите по ссылке и оставьте нам заявку.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/techet-benzin-iz-reduktora

  🎬 Видео

  Триммер ТЕЧЕТ БЕНЗИН !!!!Скачать

  

  Основные причины потери антифриза при установленной ГБО, Hyundai Accent 1.4 G4EСкачать

  

  Вытекает масло с бензопилы. Об этом молчат мастера, маленькие хитрости ремонта.Скачать

  

  Цена ремонта 20р! Как устранить течь охлаждающей жидкости ГБО 4 поколения Редуктор Томасетто АТ 09Скачать

  

  Редуктор для мотоблока из чугуна - обзор.Скачать

  

  Проблема с сапуном на скутере. И почему он течет.Скачать

  

  Люфт шестигранника в редукторе мотоблокаСкачать

  

  Редуктор мотоблока. Регулировка зазоров (устранение шума) между коническими шестернями.Скачать

  

  Мотоблок Husqvarna TF 338. Течь масла из редуктора. заводской брак.Скачать

  

  Как обслужить верхний редуктор китайской бензокосыСкачать

  

  Правильная пропорция масла и бензина для триммера и бензопилыСкачать