Течет впускной коллектор мерседес спринтер 906 646 мотор

Снятие впускного коллектора — достаточно трудоемкая операция. Многие из ее этапов описаны ниже лишь кратко, для выяснения тех или иных подробностей следует обращаться к соответствующим разделам руководства. Для снятия впускного коллектора необходимо выполнить следующие операции:

— снять смесительную камеру;

— отсоединить патрубки системы вентиляции картера двигателя;

— отсоединить крепления топливопроводов, отвернуть их и аккуратно, не сгибая, отвести в сторону;

— отсоединить трос привода педали управления подачей топлива;

— отсоединить трос привода педали управления подачей топлива от датчика положения педали «газа» (на автомобиле с автоматической КП);

— отсоединить тягу регулирования подачи топлива от рычага регулятора ТНВД;

— отсоединить тягу от переключающего рычага (при установленном круиз-контроле);

— отвернуть направляющую трубку масляного щупа от впускного коллектора;

— отвернуть впускной коллектор с прокладкой и опорой коллектора. Перед обратной установкой тщательно очистить поверхность фланца коллектора и заменить прокладку;

— при замене впускного коллектора снять все сопряженные детали и установить их на новый коллектор.

Установку проводить в обратной последовательности. Коллектор к головке блока привернуть моментом 23 Н·м.

Видео про «Снятие и установка впускного коллектора» для Mercedes-Benz Sprinter

Какие признаки лопнутого впускного коллектора на Mercedes Sprinter 2.1 ОМ 646?
Ремонт впускного коллектора двигателя 2.1 ОМ 646 Mercedes Sprinter
Снимаем впускной коллектор мерседес M112

Видео:На мерседесе спринтере 906 течет масло. Замена прокладки теплообменника снимаю впускной коллектор.Скачать

Sprinter 2007 года,пропадает тяга,не включаеться турбина?

Sprinter W906. Двигатель ОМ 646. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео:Последствия негерметичности коллектора на двигателях OM646 2.1d Mercedes SprinterСкачать

Sprinter 2007 года,пропадает тяга,не включаеться турбина? ⇐ Sprinter W906. Двигатель ОМ 646

Сообщение Федор_мафия » 14 июл 2011, 11:36

Сообщение djon1965 » 14 июл 2011, 20:13

Сообщение Жовтень » 16 июл 2011, 14:02

Сообщение Гоша+ » 23 июл 2011, 15:26

Сообщение Resident » 23 июл 2011, 16:10

Сообщение NokNok » 10 авг 2011, 14:57

Сообщение Федор_мафия » 07 янв 2012, 19:01

Сообщение Putnik58 » 07 янв 2012, 19:13

Сообщение Андрэ Мажаев » 22 сен 2016, 21:57

Сообщение Артем дизелист » 23 сен 2016, 07:18

У дизеля подсоса не бывает! У ДИЗЕЛЯ — НАДДУВ! и потеря может быть в наддуве! Кстати так же через клапан ЕГР — СТРАВЛИВАТЬ НАПРЯМУЮ В ГЛУШИТЕЛЬ. В вашем случае надо клапан ЕГР снять и заварить лепестковый клапан открывающий рециркуляцию в положении закрыто.!

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
И обязательно промойте расходомер очистителем карбюратора. После чего продуйте его и старом надо сбросить адаптации расходомера (это не ошибки).

Видео:Замена теплообменника и впускного коллектора Мерседес Спринтер 316Скачать

M-b sprinter w906 дросельная заслонка

Sprinter W906. Двигатель. Общие вопросы. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео:Впускной коллектор на Мерседес спринтер 315 двигатель ом 646,Скачать

M-b sprinter w906 дросельная заслонка ⇐ Sprinter W906. Двигатель. Общие вопросы

Сообщение Pascha sprinter 313 » 30 авг 2012, 18:44

Всем привет. Проблема такая,ездила машинка чётко,вскоре на табле загорелся чек,потом замигал,но при этом моща неупала,как это бывает отключаются турбины,прибыв в гости к диагносту,старуха показала неисправность дросельной заслонки.Там же он её снял,разобрал а внутри где механизм и моторчик оказалась какя-то жижа в виде масла с водой.Всё промыли всё почистили продули компрессором,проверили плоскости на герметичность и собрали всё,поставили.Результат положительный,чек потух и около месяца незагорался,после опять загорелся,и мигать промежутками стал,бывало ваще тух,но вот сегодня он у меня горел без конца,и машина ушла в аварийный режим.Я к диагносту,и приговор дросел.заслонке.,говорит что смысла нет второй раз лезть туда,заказывай новую.Зашол в магаз,узнал ценник-12.500,и две недели ожидания.Я добрался домой,залез под машину скрутил её оттуда,и кстати когда сдёрнул патрубок воздушный с заслонки (который соединяется с интеркулером). и вот с патрубка тонкой струйкой потекло масло,набежала небольшая лужица.И тут напрашивается ребята первый вопрос:разве норма быть там маслу в таком количестве. Далее я снял крышку с дросел заслон.,а там снова всё в масле оказалось,только чуть меньше чем в прошлый раз,вытащил моторчик. мляяя. а он весь в.масле,конечно как тут ему кердык непридёт.Тут опять вопрос как туда масло попадает,ваше мнение ребят. Может через ось на которой заслонка вращается,всё-таки там давление создаётся,как раз может там выработка на оси и поэтому туда частично попадает масло . И третий вопрос:может где-то можно надыбать моторчик ?

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Досельная заслонка.

Читайте также: Мотор для подъемника 220 вольт

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Цена печальная:12.500

Сообщение Жовтень » 30 авг 2012, 21:38

моторчик отдельно не найдешь ,если только кто уже менял его и не выбросил.
А масло в патрубках с турбины гонит.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Pascha sprinter 313, спроси у (kgb) он вроде менял заслонку не так давно

Сообщение Pascha sprinter 313 » 31 авг 2012, 21:27

Видео:Замена впускного колектора на алюминиевый Mercedes sprinter . Брутал сделал ТО .🔥🔥🚀Скачать

Модель с дизельным двигателем объемом 2,5 л (VW Crafter) Mercedes Sprinter (W906) / Volkswagen Crafter с 2006 года

Видео:Ремонт впускного коллектора двигателя 2.1 ОМ 646 Mercedes SprinterСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель Mercedes-Benz Sprinter , регулировка клапанов Mercedes-Benz Sprinter , не заводится Mercedes-Benz Sprinter , дизельный двигатель Volkswagen Crafter , регулировка клапанов Volkswagen Crafter , не заводится Volkswagen Crafter

Видео:Какие признаки лопнутого впускного коллектора на Mercedes Sprinter 2.1 ОМ 646?Скачать

2. Модель с дизельным двигателем объемом 2,5 л (VW Crafter)

1. Клапан N 18 системы рециркуляции отработавших газов с потенциометром G 212 системы рециркуляции отработавших газов.
2. 20 Н∙м.
3. Аккумулятор топлива.
4. Уплотнение.
5. Впускной коллектор.
6. Прокладка.
7. Кронштейн.
8. 20 Н∙м.
9. Жаростойкий щиток.
10. Опора.
11. 20 Н∙м.
12. Соединительная трубка.
13. 9 Н∙м.
14. От охладителя надувочного воздуха.
15. Мотор V 157 заслонки впускного коллектора.
16. 9 Н∙м.

Снятие впускного коллектора

2. Снять шланг впуска воздуха.

3. Снять соединительную трубку (1) системы рециркуляции отработавших газов.

5. Отсоединить разъем от мотора V 157 заслонки впускного коллектора и от клапана N 18 системы рециркуляции отработавших газов.

6. Снять мотор V 157 заслонки впускного коллектора с клапаном N 18 системы рециркуляции отработавших газов.

7. Отсоединить разъем лямбда датчика G 39 (1).

8. Снять жаростойкий щиток (4).

9. Вывернуть болты крепления впускного коллектора.

10. Вывернуть болты крепления аккумулятора топлива (3) к впускному коллектору.

Установка впускного коллектора

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Заменить стопорные гайки.

2. Заменить прокладку впускного коллектора.

3. Установить мотор V 157 заслонки впускного коллектора с клапаном N 18 системы рециркуляции отработавших газов.

4. Установить соединительную трубку.

5. Установить воздушный шланг.

6. Установить воздушный фильтр.

1. Впускной шланг.
2. Хомут, 3,5 Н∙м.
3. 1,6 Н∙м.
4. Датчик массового расхода воздуха G 70.
5. Уплотнительное кольцо.
6. 1,6 Н∙м.
7. Датчик G 71 абсолютного давления впускного коллектора.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Верхний корпус воздушного фильтра.
10. 1,6 Н∙м.
11. Фильтрующий элемент.
12. Кронштейн.
13. 15 Н∙м.
14. Резиновая втулка.
15. Наконечник запуска от внешнего источника.
16. Воздуховод.
17. Нижний корпус воздушного фильтра.
18. Резиновая втулка.
19. Шланг.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздуховод отопителя.

3. Отсоединить вакуумный шланг от турбонагнетателя.

5. Снять шланг впуска воздуха (5).

6. Снять опору сажевого фильтра (7).

7. Снять опору (6) с турбонагнетателя.

9. Снять возвратный маслопровод с блока цилиндров.

10. Снять подающий маслопровод с турбонагнетателя.

11. Вывернуть болты крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору.

12. Снять турбонагнетатель.

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Заменить стопорные гайки.

2. Заменить уплотнения подающего маслопровода.

3. Заменить прокладку возвратного маслопровода.

4. Заменить хомут и затянуть его рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Соблюдать осторожность, так как существует опасность ожога. Части выпускной системы могут быть горячими. Подождать пока выпускная система остынет и только после этого приступить к работе.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздуховод отопителя.

3. Отсоединить разъемы лямбда датчика G 39 и датчика температуры перед сажевым фильтром G 506.

4. Вывернуть болт кронштейна управляющих магистралей на турбонагнетателе.

5. Вывернуть болт верхней управляющей магистрали сажевого фильтра.

6. Снять глушитель и выхлопную трубу.

8. Вывернуть болт нижней управляющей магистрали сажевого фильтра и снять управляющую магистраль с сажевого фильтра.

9. Отсоединить разъем датчика G 527 температуры после сажевого фильтра.

10. Вывернуть болты крепления опор (1) и (2) к сажевому фильтру.

11. Снять кронштейн с сажевого фильтра и коробки передач, затем снять сажевый фильтр движением вниз.

Установка сажевого фильтра

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Ослабить стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя.

2. Ослабить зажимной болт опоры на блоке цилиндров.

3. Поместить новую прокладку на сажевый фильтр.

4. Вставить сажевый фильтр.

5. Наживить болт крепления кронштейна к коробке передач. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

Читайте также: Звон мотора под нагрузкой

6. Расположить сажевый фильтр на турбонагнетателе.

7. Наживить зажимные болты сажевого фильтра к кронштейну.

9. Наживить зажимные болты сажевого фильтра на опору (1) и (2).

10. Затянуть болт хомута рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.

11. Затянуть стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

12. Затянуть стяжные болты опоры на блоке цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

13. Затянуть стяжные болты сажевого фильтра на опорах рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

14. Затянуть стяжные болты сажевого фильтра на кронштейне рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

15. Затянуть болт крепления нижней управляющей магистрали к сажевому фильтру рекомендуемым моментом затяжки 45 Н∙м.

16. Установить глушитель и выхлопную трубу.

17. Подсоединить разъем датчика G 527 температуры после сажевого фильтра.

18. Затянуть болт крепления верхней управляющей магистрали к сажевому фильтру рекомендуемым моментом затяжки 45 Н∙м.

19. Подсоединить разъемы лямбда датчика G 39 и датчика температуры перед сажевым фильтром G 506.

20. Затянуть болт крепления кронштейна управляющих магистралей к турбонагнетателю рекомендуемым моментом затяжки 6 Н∙м.

21. Установить воздуховод отопителя.

22. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Снятие каталитического нейтрализатора

Соблюдать осторожность, так как существует опасность ожога. Части выпускной системы могут быть горячими. Подождать пока выпускная система остынет и только после этого приступить к работе.

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять воздуховод отопителя.

3. Снять глушитель и выхлопную трубу.

5. Вывернуть болты крепления опор (1) и (2) к каталитическому нейтрализатору.

6. Снять кронштейн с каталитического нейтрализатора и коробки передач, затем снять каталитический нейтрализатор движением вниз.

Установка каталитического нейтрализатора

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие операции:

1. Ослабить стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя.

2. Ослабить зажимной болт опоры на блоке цилиндров.

3. Поместить новую прокладку на каталитический нейтрализатор.

4. Вставить каталитический нейтрализатор.

5. Наживить болт крепления кронштейна к коробке передач. Затянуть болт рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

6. Расположить каталитический нейтрализатор на турбонагнетателе.

7. Наживить зажимные болты каталитического нейтрализатора на кронштейне.

9. Наживить зажимные болты каталитического нейтрализатора на опору (1) и (2).

10. Затянуть болт хомута рекомендуемым моментом затяжки 7 Н∙м.

11. Затянуть стопорную гайку опоры на монтажном креплении двигателя рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

12. Затянуть стяжные болты опоры на блоке цилиндров рекомендуемым моментом затяжки 53 Н∙м.

13. Затянуть стяжные болты каталитического нейтрализатора на опорах рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

14. Затянуть стяжные болты каталитического нейтрализатора на кронштейне рекомендуемым моментом затяжки 23 Н∙м.

15. Установить глушитель и выхлопную трубу.

16. Установить воздуховод отопителя.

17. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Читайте также: Из за чего стучит дизельный мотор

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Видео:Впускной коллектор Мерседес спринтер. 100 решение навсегда!Скачать

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Видео:Алюминиевый Коллектор Мерседес Спринтер OM 646Скачать

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Видео:Течёт топливо. Мерседес Спринтер.Скачать

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Видео:Ещё одна негерметичность впускного тракта Mercedes Sprinter 315CDI 2.1d OM651Скачать

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Видео:Мерседес Спринтер / Mercedes Sprinter течь тосола OM651 2.2 CDiСкачать

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Видео:Проверка на герметичность впускного коллектора двигателя Mercedes Sprinter 2.1 ОМ 646Скачать

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

• Правообладателям
• Политика конфиденциальности

🎦 Видео

На спринтере 906 течет масло из двигателя на коробку снимаю впускной коллектор.Скачать

Зачётный дизель с одной серьезной проблемой: Mercedes 2.2 CDI (OM646)Скачать

Как мы ремонтируем впускной коллектор на Mercedes Sprinter 2.1d OM651Скачать

Переделка впуска Sprinter 906Скачать

Мерседес 906 Впускной коллектор Евро 4 на Евро 3Скачать

Коллектор om646 Sprinter 906, 909 Sprinter Classic дюралевая вставка вместо пластиковойСкачать

Ремонт впускного коллектора Мерседес СпринтерСкачать