Тех характеристики лодочного мотора белуга

Компания выпускает моторы для лодок разной грузоподъёмности. Это двухтактные модели мощностью 2.5, 5 и 15 л. с. и четырёхтактные – мощность 5 и 15 л. с. В производстве используются тщательно отобранные материалы и комплектующие (прочный алюминий, цинковое покрытие) в полном соответствии международных технологий сборки. Такой двигатель прослужит долго, не теряя своих эстетических и функциональных качеств. Никакого постороннего шума и «складывания» во время эксплуатации лодки с моторами Beluga.

Видео:Beluga 5 HP или восемь лет спустя...Скачать

О компании Белуга

Компания «Белуга» начала свою работу по производству и продаже не только моторов, но и лодок и катеров, ещё в 2010 году. Поэтому успела заслужить звание проверенного бренда с массой положительных отзывов. Моторы с мощностью от 15 л. с. позволяют выводить среднегабаритные лодки и катера в режим глиссирования даже при большой загруженности. Для промышленных перевозок и тяжёлых работ на морях это нужное преимущество. К созданию моторов привлекаются не только опытные отечественные инженеры Санкт-Петербурга, но и зарубежные. Каждая модель тестируется и проходит заявленные нормами испытания. И многие из них не имеют аналогов среди других российских производителей.

Видео:5 л.с. Новый (старый) лодочный мотор БЕЛУГА 2011 г.вСкачать

Модельный ряд

Модельный ряд подвесных лодочных моторов Beluga делится на двух и четырёхтактные.

2-хтактные – лёгкие, компактные, с экономичным расходом топлива и водяной системой охлаждения. Это:

Небольшой вес и габариты для лёгкого управления и транспортировки (есть ручка для переноски). Встроенный топливный бак на 1.2 л. Аварийный датчик отключения и регулировка наклона в 4 позициях. Подходит для использования на мелководье. Вес – 11.6 кг, макс. обороты в минуту – 5600, рабочий объём – 56 см³, ручное управление.

Встроенный бак на 2.5 л, кнопка аварийного отключения, ручка для переноски. Менять наклон мотора можно в шести позициях. Подойдёт для мелководья. Вес – 20 кг, макс. обороты в минуту – 5500, рабочий объём – 102 см³.

У мотора внешний топливный бак на 24 л, запуск ручного или электрического типа, управление с помощью румпеля или дистанционно в зависимости от модели. Есть функция аварийной остановки и заднего хода, а также термостат. Наклона мотора регулируется по шести позициям. Вес – 37.5 кг, макс. обороты в минуту 5500, рабочий объём – 246 см³.

4-хтактные моторы Beluga – более экономичные модели в сравнении с 2-хтактными. Перед тем, как попасть на рынок к потребителю, проходят специальную предпродажную подготовку. Это:

Экономичный мотор со встроенным топливным баком на 1.3 л. Есть кнопка аварийного отключения, эргономичная ручка для транспортировки, сигнал о перегреве двигателя и снижении давления масла. Регулировка наклона в 6 позициях относительно транца, поэтому агрегат смело можно использовать на мелководье. Вес – 25 кг, макс. обороты в минуту – 5500, рабочий объём – 123 см³.

Вместительный топливный бак на 24 л (внешний), запуск ручной или электрический, управление как румпельное, так и дистанционное, термостат, задний ход. Есть тросик аварийной остановки. Регулировка наклона в 6 позициях. Вес – 53 кг, макс. обороты в минуту – 5500, рабочий объём – 323 см³.

Видео:Для ТЕХ,кто ВЫБИРАЕТ лодочный МОТОР. Гладиатор 9.9 и 9.9ПРО или Yamaha15 и Tohatsu18. В чем разница?Скачать

Применение моторов

Для установки на резиновую лодку подойдут 3 мотора – Beluga 2.5M, Beluga 5M и Beluga F5M. Они подходят для небольших дистанций по реке или озеру. Если же вы владелец среднегабаритной лодки, которая активно используется для дальних поездок, лучше выбрать более мощный двигатель в 15 л. с., как Beluga15M и Beluga15M. Скорость лодки зависит не только от мотора, но и от правильного размещение груза.

Видео:ТОП—7. Лучшие лодочные моторы [от 2 до 10 л.с]. Рейтинг 2023 года!Скачать

Конструкция и габариты

Моторы Beluga изготавливают по двухтактной и четырёхтактной технологии, с использованием высокопрочных материалов и долговечных комплектующих. Корпус из алюминия, детали из цинкового сплава, пятислойное композитное покрытие, помпа из нержавеющей стали, антикоррозийная защита краской. Каждая из представленных в линейках модель, имеет свои габариты и вес, но остаётся эргономичной и не требует особых усилий во время установки. Перегрев в процессе работы сводится к минимуму благодаря водяной системе охлаждения. Моторы практичные и компактные, поэтому не вызывают проблем эксплуатации и хранения.

Видео:⚙️🔩🔧HANGKAI 3.5 Обзор, устройство, модернизация лодочного мотора.Скачать

Технические характеристики

• Мощность – от 2.5 до 15 л. с.

• Тактность – двухтактные и четырёхтактные

• Рабочий объём – от 56 до 323 см³

• Макс. обороты в минуту – 5500-5600

• Диаметр/ход поршня – 43 x 38, 55 x 43, 56 x 50 и 59 x 59 мм

• Тип смазки – предварительное смешивание/мокрый картер;

• Объём бака – встроенный на 1.2-1.3 л/внешний на 24 л (у моделей 15 л. с.)

• Румпельное или дистанционное управление

• Зажигание – разрядно-ёмкостное или CDI

• 3-х ступенчатая коробка передач

• Рекомендуемый вид топлива – АИ-92

Параметры различаются исходя из выбранной конфигурации и назначения.

Читайте также: За что отвечает мотор в депозитной кассеты ccdm

Видео:Обзор лодки Корсар Командор 430 про (Белуга блек 430 про)Скачать

Преимущества и недостатки мотора

3) Хорошая производительность;

4) Электронная система зажигания;

6) Практически бесшумная работа;

7) Подходит для разных дистанций и условий окружающей среды;

9) Опция аварийного отключения запуска;

Из недостатков: неэкономичность. Некоторые владельцы отмечают большой расход топлива. Но это индивидуально. Также моторы Beluga нуждаются в бережной эксплуатации.

Видео:Обзор лодочного мотора Hidea HD 9.9 FHS. 2-тактный подвесной двигатель на ПВХ лодки длиной 300-370смСкачать

Покупка и обслуживание мотора

Как любой технически сложноустроенный агрегат, лодочные моторы Белуга не обходятся без регулярного профилактического осмотра и качественного ТО при обнаружении даже мельчайших поломок разных систем и деталей. Нужно проверять свечные электроды, затяжку винтов и болтов, надёжность фиксации панели управления, чтобы избежать в дальнейшем более серьёзных неисправностей и больших затрат на ремонт. Важную роль играет и обкатка мотора перед полноценной, длительной эксплуатацией. Обкатка 4-хтактных моторов проводится на чистом бензине, 2-хтактных – на смеси масла и топлива. В среднем процесс занимает около 10 часов.

• При первом часе работы не увеличивайте мощность более чем 2000 оборотов в минуту.

• Второй час берите разгон до 3000 оборотов в минуту периодически. Мощность добавляется постепенно, не рывками.

• Далее периодически меняйте мощность – вверх и вниз в течение нескольких минут.

• Следующие восемь часов мотор можно использовать на воде, но это не должна быть длительная езда с полностью открытой дроссельной заслонкой.

Видео:Пробуем раздушить лодочный мотор 5 л.сСкачать

мотор BELUGA 3.5 M (Просматривает: 1)

gogavolk

никол@

ale8443

Вы уж простите-это Белуга и этим все сказано!

———- Сообщение добавлено в 15:29 ———- Предыдущее сообщение размещено в 15:28 ———-

Имел большое счастье общаться с Белугой 5

gogavolk

да все верно у меня токая пропорция масло + бензин, а свечи сильно срёт. может свечи всё же другие нужно?

никол@

да все верно у меня токая пропорция масло + бензин, а свечи сильно срёт. может свечи всё же другие нужно?

gogavolk

никол@

никол@

gogavolk

нет не забыл, поменял на моторе свечу, в магаине меня убеждали что это именно она,поставил, мотор завелся хорошо работал ровно, вышел в море прошел на нем в общей сложности км. 7 пока искал рыбные места, но вдруг стал он меня разочаровывать я опять его еле завел с тычка 15-го, рыбы наловыл нормально, барабули около3-х кг, мерланка»голяк» кг 7. Пришел домой снял свечу она не закоксованна в норме, снял карбюратор в нем обнаружел песчинки промыл весь собрал, поставил данную свечу и он не заводится около 15 минут дергал без результата была у меня старая родная свеча поставил ее и вот чудо с пол пенка завелся обороты ровные работает хорошо, в интернете заказал свечи как моя старая NGK BP7HS

———- Сообщение добавлено в 21:42 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ———-

собераюсь выйти в море завтра на барабулю и окуня може и ставриду посмотрю что из этого получится как будет вести мотор себя на воде поменял себе лодку взял баджер 370 класик лайн так он с одним очень уверенно идет по ставнению с нордикам 290. Сейчас на море период когда очень хорошо ловят барабулю если кто собитается не теряйте время летом токого не будет. Приеду с рыбалки сразу отпишусь о результатах мотора и улова,вода в море +18

Видео:Обзор лодочного мотора Mercury F3.5 4 такта. Mercury 3.5 4 - stroke engine.Скачать

Лодочный мотор «Белуга» 5л.с. (Просматривает: 1)

ShmelOFF

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

ShmelOFF

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

dmittrriy mussatoff

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Обсалютно точно насчет комплектующих.Удешевляют технологию и комплектующих- подшипники,пласстмасса,резинки, шланги,хомуты. покрасска. Пока люди вникают что качество не совсем то -проходит некотое время. По виду то — ДА НЕ ТО ВНУТРИ. Заработать на чужом успехе у нас и в китае нормально. Mercury с которого делали копию тише работает . Другие материалы и культура производства. Дешевые подшипники могут гудеть на определенных оборотах. Поэтому звук при сбросе газа в моторе это еще не точно. Я видел Parsun в двух курортных странах. Для тех рынков сбыта качество просто отличное. У нас такое качество дорого будет стоить. Поэтому и меняют название что бы марку не портить. Там Parsun -у нас hondex но похуже. А что все упираются в 4 такта. Мне 4 более нравятся. Тише работают,моторы ходят дольше намного. Есть 4 легкие и голова не намного больше. тролить удобнее. Я думаю пора пересмотреть отношение к 4 т моторам. Я тут читал -как так 5 лошадей и один цилиндр да еще 4 такта. Могу сказать ОТЛИЧНО. Suza df 6 супер мотор. Тихий, легкий, управляется на малых отлично, тянет хорошо-1 цилиндр ,4 такта. Лучше поискать б у 4т мотор от японцев чем брать это СТРАШНОЕ ЧУДОВИЩЕ белуга 5 которое подведет и еще хрен его продаш потом нормально.

Читайте также: Лодочный мотор меркури f15m

Видео:ОБЗОР НА ЛОДОЧНЫЙ МОТОР BREEZE T9.9S (15л.с.)Скачать

Статья лодочный мотор beluga

Видео:⚙️🔩🔧HANGKAI 5 и 6: обзор, ремонт, слабые места лодочного мотораСкачать

Статья лодочный мотор beluga

Лодочный мотор «Белуга» 5 л.с., 3.6 кВт с лодкой Корсар-Beluga Green-335.

Мотор «Белуга» имеет встроенный топливный бак на 2,5л, а также разъем для внешнего топливного бака. Мотор легко переводится из нижнего положения в верхнее и обратно. Также он имеет шесть положений при его использовании на мелководье.

Перед тем как использовать мотор, не забудьте привязать его к лодке, открыть кран для подачи топлива, вентиль для подачи воздуха в бак и воздушную заслонку. Если мотор горячий, то воздушную заслонку открывать не надо. Вставьте чеку, добавьте газа и заводите мотор.

Внимание! Обкатка мотора — очень важный момент, ее не следует доверять никому! Поскольку от этого зависит качество работы мотора в будущем.

Разведите топливную смесь для обкатки: неэтилированный бензин АИ-92 и моторное двухтактное масло в пропорции 20:1. Дайте поработать мотору в течение часа на 1/3 газа, затем 1 час на 2/3 газа, затем 8 часов переменно; полный газ — 1-2 мин., 5-10 минут 2/3 газа под нагрузкой, т. е. на передаче.

После десятичасовой обкатки, замените масло в редукторе и используйте топливную смесь в пропорции 1:50.

Для примера используется лодка Корсар Комбат-335 весом 65 кг, мотор весит 20 кг, вес рулевого около 80кг, итого общий вес около 165 кг. При этом скорость лодки с мотором «Белуга» около 30 км в час. Хотя для использования этого мотора с лодкой не требуются права, следует всегда надевать спасательный жилет и соблюдать правила управления маломерным судном. Также следует крепить страховочную чеку к руке или к одежде.

Скорость лодки вдвоем снизится, и будет зависеть от веса пассажира. Пассажир также должен надеть спасательный жилет, и будет не лишним показать ему, как управлять лодкой с мотором, как заводить и глушить мотор.

Видео:3 причины по которым берут Yamaha F5! Подвесной лодочный моторСкачать

Лодочный мотор «Белуга» 5л.с. (Просматривает: 1)

Qraft

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

alyavin

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Вы про белугу то напишите. Все же тему про нее

юниор

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

ShmelOFF

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Как думаете, что предпочесть? Взять эту белугу или посмотреть на китайский Парсун? Понятно что китай и там и тут, но китай тоже разный бывает. В сети информации почти нет что по одним что по другим. Мотор интересует 5л.с.
З.Ы. бу япов не предлагать. мотор хочу только новый.

MAP59

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Всем привет! Заказал в Питере 2 Delugi: мотор 5 НР, лодку Silver 300. Соблазнил бюджет. По поводу китайских моторов — нынче осенью была возможность попользоваться Hondex 15 2т. Работал, как швейцарские часы, заводился с одного взгляда, на холостых тихонечко и уверенно!

ShmelOFF

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Приветствую всех!
Belugu 5 я успел отхватить до окончания навигации еще в августе. Дом возле залива, так что на воде я, пока лед не встанет. Когда брал, своего сервиса у них еще не было. Открыли его через два месяца после начала продаж. После обкатки-сразу к ним. Как выяснилось, моторы приходят проверенные, но есть малые огрехи, которые теперь исправляются в сервисе в Питере:недостаток масла в редукторе, замена прокладок на более эластичные и тонкая настройка карбюратора на обкаточную смесь. Мой движок механик взял на ТО сразу же и при мне проделал все операции. Поменял масло, свечи и перенастроил карбюратор,подключив тахометр. Проверил компрессию. Объяснил все доходчиво, а не межгалактическими выражениями из книг высшей математики. Мотор только что забрал после консервации. Проблем и недомоганий во время эксплуатации не обнаружил. Сравниваю с той же пятеркой из конюшен Киекайфера, пока основательно не снес ей ногу,а потом убрав и голову,не законсервировав ее в лютый мороз и в начале навигации серьезно утяжелил винт. Детали редуктора по моей просьбе мастер извлек и предъявил на досмотр: это точно не порошок. На моем Мерке стоял такой же с теми же следами от фрезы и канавками для смазки и удержания ее на вкладках ведомых шестерен. Чего, собственно ,на китайце у друга не обнаружилось. Уверяют, что детали редуктора заказывают в Тайване. Вряд ли бы поверил,пока не увидел сам.Кстати, пока беседовал с механиком,он, готовя новый мотор к продаже, действительно слил заводское масло, проверил герметичность редуктора каким-то девайсом и залил масло Quiqsilver.

Мануэль

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Здравствуйте уважаемые организаторы и члены клуба. Все таки хорошая вещь интернет, можно донести правду до людей которые еще не попались на удочку под названием Корсар. Если все таки вам дошла лодка — крупно повезло не которые и через суд вернуть деньги не могут. Устинов знает как что делать. Меняют юр адреса и т.д и т.п. как в лихие 90 годы.Людей просто жалко лодка+мотор ни копейки стоят. В интернете есть про корсар и устинова. Про моторы Белуга 5-отдельная тема. Я с вихрем не так мучался в 80 годы. Они просто сырые. Подсос воздуха , перегрев, замена помпы. Качество сборки и покраски ну просто нулевое. Качество пластмассы и резинок — я такого давно не видел. Вы видели китайский ролекс часы на рынке за 100 рублей заляпаные клеем с трясущимися стрелками? Раньше на ихнем сайте была тема — отзывы Белуга 5. Устинов ее убрал. Уважаемые рыбаки- если хотите получать удовольствие от общения с природой и любимой рыбалкой и не думать .. далеко ли от базы» не связывайтесь. Это не анти-реклама это горький опыт.

Читайте также: Как переделать мотор 2107

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Мануэль

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

купил в том году. купили 4 мотора от разных китайских производителя тем летом. Мне hondex из всех больше понравился. Beluga 5 брать нельзя.

dmittrriy mussatoff

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Осалютно согласен. Белуга 5 полуфабрикат от дедушки Ляо. Лодки у них не плохие но моторы . Я тоже влетел с Белугой 5. Качество резинок и пластмассы и покраски плохое. Свечной ключ НЕ ВЛЕЗАЕТ В МОТОР. Пришлось в походных условиях обрезать на 2 см. Красная кнопка отвалилась на 2 день. Покрашено с ПОТЕКОМ. Зашкурили крупной шкуркой — через краску видны царапины. То греется то воздух сосет некоторые меняли помпу . Карбюратор настроен по средней и под обкаточную смесь. После обкатки надо перенастраивать. Если проживаете в Питере то впринципе можно рискнуть. Пару раз сьездите к ним — они его доведут до ума ,поменяют что надо. Но если в другом городе живете- хлебнете горюшка. Кстати и вправду они со своего сайта УБРАЛИ отзывы по Beluga 5.Там много чего написали .. счастливые обладатели моторов белуга 5 » Знал бы прикуп — жил бы в сочи. Короче думайте.

ShmelOFF

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

MAP59

Re: лодочный мотор белуга 5л.с.

Значится так. Постольку поскольку дельной информации в инете по китайским моторам крайне мало, поэтому расскажу о своем реальном опыте. К белуге это в прямую не относится, но все же. . .
Сентябрь 2010г. Договорились с другом поехать на рыбалку на несколько дней. Я уезжал на пару дней раньше. В машине у меня была его лодка и мотор, который он прибрел в начале сезона 2010. После сборки его лодки (впервые сам собирал, причем в одного) и установив мотор, подкачал топливо, прокачал топливную систему тремя — четырьмя не очень резкими потяжками стартера. Как только появились вспышки в цилиндрах (мотор самостоятельно сделал несколько тактов) убрал подсос. После этого завел с первой попытки. В дальнейшем все дни мотор реально заводился «от одного взгляда».
По шуму. Мне сравнивать можно только с отечественными ПЛМ. Сравнение не в пользу отечественных. На мой взгляд Hondex лучше в разы.
По стабильности работы. Два дня тролили. Мотор работал на ХХ стабильно, без тех дерганий, которыми сопровождается работа на холостых работа отечественных ПЛМ. Опять же на порядок.
Мой вывод. Мотором остался очень доволен. Выйти из строя может все что угодно, но этот мотор внушал доверие.

Теперь про выбор Белуги. Естественно, если бы у Hondex была двухтактная 5, взял бы его не раздумывая. Но, 4т Hondex брать не решился, поскольку 4т на 1 горшок, м-м-м. мне представляется относительным усложнением конструкции ДВС, в общем не решился (сам не механик, с 2т для меня возиться, если чё, проще).
Мой выбор был обусловлен прежде всего бюджетом и настроем на 2т. Теперь жду Белугу. Что бы там не говорили плохого или хорошего про китайские ПЛМ, я настроен на то, что я, во-первых, получу свой собственный опыт, а во-вторых, по мере эксплуатации я обязательно расскажу о достатках и недостоинствах своего девайса. ИМХО, чем больше будут писать про собственный опыт, возникших ситуациях и путях выхода из них, тем лучше будет для сторонников и противников китайских (да и не только) ПЛМ.

В догонку. ShmelOFF, Вы в другой ветке писали, что собираетесь на выставку, которая пройдет в в феврале Москве. Насколько я понимаю, там будет Белуга. Большая просьба, если не затруднит, отпишитесь о впечатлениях, как от компании, так и от знакомства с мотором «вживую».

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/teh-harakteristiki-lodochnogo-motora-beluga

  🔥 Видео

  КАМА лодочный мотор. СССР. Раритетный мотор 63-66 года выпуска.Скачать

  

  ЛУЧШИЕ китайские лодочные МОТОРЫ 2023. Parsun, Hidea, SeaPro, Seanovo, Gladiator.Скачать

  

  ⚠️Для тех, кто только приобрел лодочный мотор. Краткая информация начинающим водномоторникамСкачать

  

  Как ВЫБРАТЬ МОТОР в Лодку. Советы СпециалистаСкачать

  

  Обзор лодочного мотора Байкал 9.8 /Лодочные моторы БайкалСкачать

  

  Заправка моторного масла в подвесной мотор Honda BF 2.3 SCHU. ТО подвесного мотораСкачать

  

  Испытания самого дешёвого мотораСкачать

  

  Отличие лодочных моторов 9.8 и 9.9 л.с для "чайников". Разбираем на примере HideaСкачать