Техническое обслуживание винтового компрессора битцер

Техническое обслуживание — комплекс операций профилактического характера, направленные на поддержание работоспособности и соответствие заводским параметрам производительности компрессора.

Регламентные запасные части, необходимые для проведения технического обслуживания компрессора:

• клапанные доски;
• подшипники скольжения;
• поршневые кольца;
• сальниковые уплотнения;
• предохранительные клапаны;
• комплект уплотнений («прокладки»);
• масло;

• комплект подшипников;
• предохранительные клапаны;
• нагнетательный клапан («обратный»);
• сальниковые уплотнения;
• регулировочные гайки;
• масляный фильтр;
• PTC сенсор (датчик);
• комплект уплотнений («прокладки»);
• гайка фиксации ротора (для серии Compact);
• форсунка подачи масла в первый опорный подшипник;
• масло;

Своевременное (плановое) техническое обслуживание компрессора позволяет предотвратить:

• потерю производительности компрессора, и как следствие, увеличение расходов на электроэнергию;
• повреждение нагруженных механических элементов, и как следствие, расходов на капитальный ремонт неработоспособного компрессора;
• потерю хладагента, вызванную повреждением высохших уплотнений стороны нагнетания, и как следствие, увеличения эксплуатационных расходов;
• повышенную вибрацию и нехарактерный звук при работе компрессора

При отсутствии скрытых дефектов (обнаруженных в процессе дефектации), и своевременной оплаты запчастей и проведенных работ — Клиент может забрать компрессор в день обращения в сервисный центр BITZER «Green Point» Екатеринбург.

По факту проведенной дефектации, наши сервисные инженеры дадут вам рекомендации по дальнейшей эксплуатации, и укажут на возможные недочеты в работе всей холодильной системы.

• Все компрессоры, прошедшие техническое обслуживание, проходят обязательное тестирование на испытательном стенде BITZER «Green Point»
• На все компрессоры, прошедшие техническое обслуживание, распространяется гарантия — 12 месяцев.
• При выполнении технического обслуживания компрессора используются только оригинальные запасные части BITZER.
• Сотрудники, осуществяющие техническое обслуживание компрессора, проходят обязательное повышение квалификации на SRS BITZER.

Запросить стоимость технического обслуживания (ТО) компрессора BITZER можете у наших менеджеров по тел. +7 (343) 350-72-92 , либо почтой: ms126@intorgtech.ru

Для оформления запроса необходимо назвать:

• марку компрессора (4СС-9,2Y / 4NES-20Y / 6F-50.2 и т.д.)
• тип хладагента (R22 / R404 . ) для определения типа масла.

В кратчайшие сроки, Вам будет направлена спецификация на проведение технического обслуживания компрессора.

Компрессоры Bitzer. Основные рекомендации по эксплуатации и ремонту

Как определить износ поршневых полугерметичных компрессоров Bitzer?

Итак, если данного узора нет, и стенки цилиндра напоминают зеркало, а в худшем варианте еще и с царапинами, то это означает, что износ значительный и превышает заводской допуск. В этом случае выполняется замена поршневой группы вместе с кольцами, но производительность при этом уже будет ниже номинальной. Целесообразность ремонта определяет опытный ремонтник-механик с учетом режима работы установки, степени износа и дальнейшей работы в безаварийном режиме.

Каковы основные отличия низкотемпературных и среднетемпературных компрессоров?

От чего зависит время работы и почему оно в некоторых случаях может увеличиваться?

Каковы практические советы по замене масла B320SH в винтовых компактных CSH?

Компакты, как правило, оснащены кожухотрубными теплообменниками и коротким контуром. Поэтому в них работы для масляного фильтра практически нет. Здесь основная его функция состоит в том, чтобы собрать остаточную грязь после монтажа. Он идентичен автомобильному, после полного загрязнения в нем закрывается клапан, и масло начинает течь мимо него. В случае, если компактный компрессор монтируется в сильноразветвленный контур, в него необходимо устанавливать дополнительные фильтры.

Можно ли выполнить замену статора в домашних условия в С4, В5 и В6? Какое для этого необходимо дополнительное оборудование?

Во всех поршневых компрессорах Битцер статор устанавливается на пресс-посадку. Для его демонтажа и последующего монтажа необходима разжимная цанга-экстрактор. Для всех она существует в четырех типоразмерах. Экстрактор можно приобрести у компании «Bitzer GmbH» по стоимости 1700 евро за единицу. Официальным представителем Bitzer в Украине является компания ООО «Шиссль». Она может предоставить чертежи для последующего изготовления инструмента. Компания «Прстор Л» изготовила пробные образцы на основе конструкторской документации и готова поделится опытом за меньшие деньги.

Во всех полугерметичных компрессорах Битцер статор устанавливается на скользкой посадке, и если не было никаких перегревов то он должен легко выйти из корпуса, после удаления из него фиксирующих винтов.

Какими характеристиками обладают электрические термисторы, используемые на зажимах обмоток двигателя?

Какое должно быть сопротивление на обмотках статора 6Н-35.2-40Р и на какое сопротивление он рассчитан?

Если двигатель работает нормально, то сопротивление между клеммами должно равняться 1-2, 1-3, 2-3 и 7-8, 7-9, 8-9 и находиться в пределах 0,819Ом +- 7%.

Какой принцип подключения двигателя с разделенными обмотками? Можно ли в случае необходимости осуществлять прямой запуск?

Подобный пуск двигателя позволяет уменьшить пусковые токи. В некоторых случаях подобные требования предъявляют поставщики электроэнергии, если их нет, то можно запускать мотор при помощи функции «директ старт».

Какой краской лучше окрашивать?

Что понимается под выражением «мнимое отсутствие масла в новых серий 4Z…4N?

После установки и запуска холодильной установки масло сразу должно возвратиться в картер. Если же вы обратили внимание на низкий уровень масла в новом компрессоре, не следует спешить его доливать до соответствующего уровня. Вначале установите компрессор на ровную поверхность и наклоните моторную часть в сторону картера. Зафиксируйте его в таком положении и спустя 5-6 часов верните в первоначальную позицию. Затем вновь проверьте уровень масла, если оно не поднялось до необходимой отметки, то добавьте нужное количество.

Какой допустимый диапазон значений напряжения в системе электропитания?

Каждая модель имеющая в окончании −40P, −40S, −40D рассчитана на номинальное напряжение 500 В при частоте 50 Гц. На шильдах мы можем увидеть интервал напряжения 380…420V, что является допустимым отклонением от номинального 400V ±5%. При этом их частота остается неизменной.

Область допустимых отклонений А, является штатными отклонениями. Работа двигателя с отличительными от номинальных параметрами, считается нормальной и не приведит к каким-либо повреждениям. Допустимые отклонения В представляют более широкий круг отклонений. При таких отклонениях двигатель не может долго работать. Высока вероятность перегрева обмоток и их подгорания при длительной работе и даже при низких температурах кипения.

Допустимая ассиметрия не должна превышать в статике 15% и 30% кратковременно от номинального значения. Для осуществления контроля применяется защитное устройство INT389R. Его скорость реагирования на отклонение допустимой величины составляет:

• при работе — 2 секунды;
• при пуске — 600 миллисекунд.

Данное защитное устройство не отслеживает общее падение ниже или выше допустимых значений напряжения во всех фазах.

Какая температура окружающей среды наиболее благоприятна для работы поршневых?

Специалисты компании Битцер рекомендуют устанавливать компрессоры в помещениях с обогревом или машинных отделениях. В случае его монтажа на улице, мощности обычного ТЭНа будет не хватать, и необходимо будет предусматривать дополнительный подогрев картера компрессора.

Как на практике обеспечить дополнительную тепловую защиту?

С каким усилием необходимо затягивать гайки динамометрическим ключом?

Может ли в крановом кондиционере работать Битцер при температуре конденсации 90С и какой хладагент в этом случае применять?

Что такое «морское» исполнение компрессоров Bitzer?

Как правильно понять маркировку шатунов 4G-20.2- F, R, C,C?

Как можно использовать поршневые Bitzer на фреонах R 23, R 13?

При использовании хладагента R23 компания рекомендует применять холодильное масло малой вязкости. На R23 во вторых каскадах используют только поршневые компрессоры, применение винтовых в данном случае невозможно.

По термодинамическим свойствам R23 и R13 имеют ряд сходных черт. Но из-за нарушения озонового слоя Земли R13 был выведен из употребления. В случае необходимости компания Битцер может произвести расчет второго каскада и для R13. Однако при его использовании необходимо применять масло малой вязкости.

Онлайн-консультация

Нет необходимости в контроле чередования фаз в подключении поршневых компрессоров БИТЦЕР всех моделей так как направление вращения ротора у них не имеет значения.

Здравствуйте. 1. Да, Вы правы. Компрессор 2СES-3Y со стандартным мотором 40S/Δ (230В), допускается к работе от внешнего частотного привода, и может регулироваться в диапазоне частот от 30Гц до 87Гц. 2. Пунктирные линии в КТ: от 0 до 30Гц — недопустимый диапазон частотного регулирования, от 60 до 87Гц — допустимый диапазон частотного регулирования, при котором следует строже обеспечивать стабильную циркуляцию масла в холодильном контуре.

Здравствуйте. Установки для ледовых полей со спиральными компрессорами БИТЦЕР серии ORBIT FIT с экономайзером на фреоне 410А уже успешно эксплуатируются с очень высоким СОР.

Но, к сожалению, указанная Вами tc= 55oC слишком высока для работы с to= — 25oC. См. расчёты скроллов ОРБИТ по программе BITZER Software 6.15. А вот с tо= -20oC вполне ок.

Рекомендую Вам использовать внешний частотный инвертор с макс. частотой регулирования производителоьности скроллов ORBIT FIT с эко до 75Гц.

Добрый день. Современный аналог БИТЦЕР этому старому Линде — 4PES-12(Y) 48,50 * Но, с мотором -40D. обратите внимание на это при заказе компрессора. Если возьмёте на замену стандартный компрессор с базовым мотром -40Р, то придётся переделывать пусковую цепь компрессора и менять пускатели.

Можно установить новый стандартный компрессор CSH9573-180Y-40D без переделок вместо старого кастомизированного для фирмы Climaveneta компакта CSH9571-180CVY-40D.

Но, эта взаимозаменяемость распространяется не на весь модельный ряд специфических моделей CSH95..CV!

Главное отличие компрессоров этой модификации большей производительности CSH9583..CV и выше заключается в разных крышках и запорных венилях на всасывании по сравнению со стандартными моделями компактов БИТЦЕР.

Например, у большого компакта CSH9593-240CVY-40D задняя крышка такая же, как у стандартных компактов CSH9553-180Y-40D с 4 болтами крепления запорного вентиля на всасывании.

При этом, у стандартного компакта CSH9593-240Y-40D задняя крышка другая, с 8 болтами для крепления запорного вентиля.

Обязательно проверьте этот момент и в данном вашем заказе на всякий случай!

Но в общем, при согласии заказчика можно произвести прямо на объекте перемонтаж задних крышек старого и нового компрессоров перед их заменой в чиллере. Надо только предусмотреть наличие запасных прокладок.

Если же заказчик будет настаивать исключительно на готовом компрессоре для переустановки, то вам следует уже обращаться за ним не к дилерам БИТЦЕР, а в послепродажный сервис Климавенета — ООО «Мицубиси Электрик (РУС) Это уже их бизнес.

Также следует иметь ввиду возможно разное количество клапанов-регуляторов производительности CR у стандартных и CV-компактов.

Кроме того, одним из отличий новой серии CS.3 от старой CS.1 является то, что у неё имеется отдельный порт жидкостного впрыска Li , расположенный сбоку на корпусе компрессора.

Здравствуйте. Это не серийный номер компрессора, по которому его можно идентифицировать. Серийник чеканится на корпусе компрессора сверху, в промежутке между головками цилиндров. Он должен содержать 8..10 знаков. Найдите его и пришлите мне на раб. емейл.

Здравствуйте Дмитрий. При расчёте по программе БИТЦЕР стандартных поршневых компрессоров ЭКОЛАЙН с моторами 40Р с внешним ЧИ (частотным инвертором) допустимый диапазон частотного регулирования ограничен 25(30)Гц .. 70Гц. Дальнейшее расширение можно проводить только на свой страх и риск.

Шире частотный диапазон регулирования у поршневых компрессоров БИТЦЕР со встроенным частотным инвертором ВАРИСПИД 25(30)Гц .. 87Гц.

См. расчёт под Ваше ТЗ компрессора 2DES-3.F1; R404A; t0 -10; tc 42

См. также расчёт компрессорно-конденсаторного агрегата ЭКОСТАР LHV5E/2DES-3.F1; R404A; t0 -10; tamb 32

Также обращаю Ваше внимание на то, что большой глубины квази-плавного регулирования производительности поршневого компрессора можно добиться с помощью клапанов системы ВАРИСТЕП.

См. расчёт под Ваше ТЗ компрессора 4EES-4; R404A; t0 -10; tc 42 при CRII10% В этой точке компрессору требуется доп. вентилятор обдува

См. также расчёт компрессорно-конденсаторного агрегата ЭКОЛАЙТ LHL5E/4EES-4; R404A; t0 -10; tamb 32

Нужны маслоохладители при работе на ступени CR50% пр-ти компрессоров HSK7471-90 и HSK8591-180 на фреоне R507A.

Расчёт компрессора HSK8591-180Y на to/tc= -20oC/35oC и to/tc= -20oC/45oC надо запрашивать в ГмбХ.

Эти компрессоры на заводе БИТЦЕР ГмбХ заправляются разным маслом, предназначенным для работы с различными хладагентами.

Да, подойдёт новый обратный клапан (без пружины) арт. 36910801 как для нового, так и для старого компактного компрессора CSH7561-80Y-40P, в котором изначально стоял обратный клапан с пружинкой.

Обращаю Ваше внимание на то, что этот клапан не обеспечивает абсолютной герметичности, т.к. в его задачу входит предотвращение обратного вращения винтовых валов куомпрессора после его выключении. Нормальным расходом газа через закрытый этот клапан считается не более 150 л/ч.

Добрый! В программе BITRZER Software в окнах винтовых компрессоров нет хладагентов-углеводородов R290 (пропан — для средне- и высокотемпературного охлаждения, систем кондиционирования и тепловых насосов) и R1270 (пропилен — для низкотемпературного примменения).

Все расчёты производятся по запросу. См. техническую информацию БИТЦЕР Application of Propane (R290) KT-660-4.

Есть реальные проекты чиллеров с компактными винтовыми компрессорами серии CSH.P на хладагентах-углеводородах. Нор, перед началом сотрудничества БИТЦЕР ГмбХ с проверенным известным контрактором, создающим такой чиллер, обязательно подписывается специальное соглашение об ословых условиях по гарантии и возможной ответственности сторон. Это делается с учётом особой пожаро-взрывоопасности этих хладагентов. Если в малых агрегатах с поршневыми компрессорами БИТЦЕР Р-серии объём заправки хладагента как правило очч небольшой, то в чиллерах и в больших установках он может быть свыше 1 тонны.

Добрый! Иван, Вы очевидно имеете в виду не муфту, а т.н. кожух муфты — это корпусная деталь, являющаяся соединительным элементом корпусов компрессора и электромотора.

Не очень понятно в чём Ваша проблема. Фланец меньшего диаметра с 4 крепёжными отверстимями d18 монтируется к корпусу компрессора, а больший фланец с 8 отверстиями d22 монтируется к фланцу электромотора.

Исполнение мотора с фланцем — это второе его стандартное исполнение В3/В5. Все отверстия на всех фланцах кожуха муфты, компрессора и мотора должны совпасть!

Все наши фирмы, использующие открытого типа винтовые компрессоры с моторами, как иностранного, так и российского производства пока не сталкивались с проблемами присоединений. См. фото в Эйркул. Низкотемпературная установка 205кВт с двумя компрессорами OSN8591-K на комбинате «Фортуна», Санкт-Петербург

На модуле CM-CR-01 разьем CN18 «Current sensor» в настоящей модификациии девайса не активирован.

Следует заменить всё масло в Вашей параллельной централи, а вместе с ним и все масляные и линейные фильтры в холодильном контуре. Это строго необходимо выполнить, если в одном из компрессоров централи сгорел мотор.

В работающей холодильной установке масло в картерах двухступенчатых компрессоров BITZER S6G-25.2Y-40S находится под промежуточным давлением, которое скорее всего выше атмосферного. Это следует иметь ввиду при дренаже масла из картеров через сервисный масляный вентиль. См. описание компрессора в проспекте Semi-hermetic Recip. Compressors (2-stage) KP-150-5-RUS

Также масло следует слить из маслоотделителя, масляного ресивера и всасывающего коллектора/акуммуляторов жидкости. Если масло сильно окисленное, то холодильный контур следует промыть и продуть сухим азотом.

Здравствуйте! Судя по Вашему описанию, все параметры экономайзера вполне соответствуют расчётным. Значения и переохлаждение сконденсированного хладагента, и перегрева паров являются оптимальными. Очевидно, что и эко теплообменник выполняет свои функции вполне удовлетворительно. Т.е. посторонний звук при включении ЭКО имеет место не из-за попадания порций жидкого хладагента в винтовые профили, а вследствие очч высоких скоростей течения газа от ТРВ — в теплообменнике — до эко-порта компрессора. Критически проанализируйте компоновку этих узлов ЭКО, прокладку трубопровода, а также их диаметр, особенно от ТРВ в теплообменник.

Очевидно, что и предыдущий Ваш вопрос: компрессор bitzer osn 8571 k разрывает периодически трубку подвода экономайзера Что делать? тоже по этому Вашему компрессору?

Главной причиной выдавливания корпусной прокладки 401 между передней торцевой крышкой компрессора и фланцем нагнетания является гидроудар. Т.е. во время простоя компрессора или во время работы в его порту нагнетания образуется в большом количестве жидкость — масло или жидкий хладагент. При пуске или во время работы компрессора эта жидкость «проламывает» себе дорогоу в патрубок нагнетания.

Судя по всему, жидкость попадает в Ваш компрессор при работе через порт экономайзера. Проверьте перегрев паров в теплообменнике экономайзера если у Вас в системе эко — переохладитель.

Сразу сообщаю, что винтовой компактный компрессор БИТЦЕР CSH8573-140CVY-40D — это кастомизированная версия стандартного компрессора CSH8573-140Y-40Р, разработанная для суперзаказчика — компании Climaveneta.

Никаких штатных датчиков Т нагнетания, да ещё устанавливаемых на трубу нагнетания в стандартную комплектацию компактов БИТЦЕР не входит.

Всё, что относится к компрессорам см. в EPARTS

В компактах используется датчик Т масла во встроенном маслоотделителе. Заказывайте этот оригинальный датчик у нас в Продажа запчастей и масел BITZER

Нельзя сказать, что, в отличие от схемы в SH-110-2-rus, Ваша схема неработоспособна. Но, в случае установки индивидуальных, т.е. более чувствительных к току перегрузки мотора компресора автоматических выключателей вероятность сохранить мотор, на мой взгляд, выше, чем при общем автомате на 800А. С ним мотор какого-то одного, например заливаемого жидкарём компрессора успеет сгореть точно.

Добрый. Такой расчёт можно сделать по нашей программе BITZER Software 6.10 в окне «Поршневые компрессоры». Надо сразу выбрать расчёт «Параллельное соединение», в котором задаются все исходные параметры, включая «метод переохлаждения — внешний переохладитель».