Технологический процесс ремонта компрессоров

д л я з а к р е п л е н и я, р е г у л и р о в а н ия и конт рол я.

Видео:Работа винтового компрессора, его принцип действия и устройство.Скачать

Тема III. Ремонт компрессора

Технологический процесс ремонта оборудования включает разборочно-сборочные и испытательные операции, а также восстановление и ремонт изношенных дефектных деталей.

Качество и экономичность ремонта деталей зависит от выбора способа ремонта и правильной разработки технологического процесса.

Остановка компрессора на ремонт

Средние и крупные компрессоры по Q₀ ремонтируют на месте их установки.

Остановку машины на ремонт производят по графику.

Перед остановкой компрессора на ремонт проверяют:

— по способу отсасывания из испарителя — поршневую группу и клапаны

— на ощупь по нагреву — детали механизма движения

— прослушиванием — стуки и шумы

— внешним осмотром — систему смазки и общее состояние машины.

Компрессор останавливают на ремонт с соблюдением правил техники безопасности. Перед остановкой закрывают всасывающий запорный вентиль и из цилиндра отсасывают холодильный агент до возможного максимального вакуума, контролируют по вановакуум Р_карт, чтобы с нагнетательной стороны холодильный агент не попал в цилиндр (при вакуумировании), нагнетательный вентиль закрывают при последних оборотах компрессора.

После остановки компрессора запорные вентили затягивают крючком и вешают таблички — «Не открывать — в ремонте».

Остаток холодильного агента из цилиндра спускают в ведро с водой через резиновый шланг.

Компрессор отключают от электрического двигателя (ремни, муфта), электродвигатель обесточивают (вынимают вставки) и на П.У. Вешают таблички — «Не включать — в ремонте».

Разборка компрессора

После остановки компрессора на ремонт производят его разборку. При капитальном ремонте — полностью, при среднем — частично. Снимая неисправные узлы и детали.

Разборку компрессора следует производить с соблюдением требований чистоты и сохранности деталей при демонтаже, укладке и транспортировке.

Для облегчения и ускорения ремонтных работ при разборке компрессоров необходимо применять малую механизацию.

Крупные и тяжелые детали укладывают на деревянные стеллажи, мелкие и крепежные детали кладут в металлические сетчатые корзины. Узлы разобранного компрессора разбирают на детали, которые маркируют для определения взаимного их расположения при сборке.

Видео:Центробежный компрессорСкачать

Капитальный ремонт компрессора. Этапы работ и способы продления срока службы

Смотрите также

Компрессор – это энергетическая машина для сжатия и перемещения газообразных веществ. Самыми популярными являются поршневые и винтовые аппараты.

Видео:Устройство и принцип работы винтового компрессораСкачать

Устройство компрессоров

Поршневой компрессор имеет довольно простое устройство: цилиндр, поршень, входной и выходной клапаны. По принципу действия его работа напоминает насос. Широкое распространение такая машина получила за счет своей невысокой стоимости и работоспособности в любых погодных условиях.

Винтовой компрессор имеет более сложную конструкцию. Обычно он состоит из всасывающего клапана, воздушного фильтра, винтовой пары (два «червячных» ротора), ресивера и электродвигателя. Он отличается высокой производительностью, поэтому широко применяется на крупных производствах.

Самыми современными считаются безмасляные устройства. Они позволяют выделять чистый воздух без каких-либо примесей. При их производстве необходимо очень точно определить размер деталей. Элементы не должны касаться друг друга, но и расстояние между ними должно быть минимальным.

Читайте также: Рейтинг воздушных компрессоров для авто

Видео:Устройство, принцип работы и ремонт автокондиционера по технологии производителя.Скачать

Причины поломок компрессоров

В процессе работы поршневого и винтового компрессора их детали сильно нагреваются, что приводит к повреждениям при случайном контакте. Это самая распространенная причина износа оборудования.

Факторы, приводящие к поломкам компрессора:

• Несоблюдение правил эксплуатации
• Загрязнение клапанов. Это приводит к нарушению прохода воздуха и может вывести оборудование из строя
• Механические повреждения, приводящие к деформации деталей
• Нарушение подачи электроэнергии

Рис. 2. Поврежденный ротор винтового компрессора

Некоторые проблемы можно решить на этапе текущего ремонта: очистка клапанов, замена некоторых легкосъемных деталей.

При значительных повреждениях необходим капитальный ремонт.

Видео:Поршневой компрессорСкачать

Капитальный ремонт компрессоров

Отдельно отметим шестой этап: восстановление разделительного покрытия. Важность этой работы состоит в продлении срока эксплуатации деталей. Если полностью восстановить функциональность компрессора, но не снизить силу трения между соприкасающимися деталями, оборудование в короткий срок повторно выйдет из строя.

Специалисты по ремонту компрессоров наносят на контактирующие детали антифрикционные твердосмазочные покрытия.

• Снижение коэффициента трения
• Защита от коррозии (подтверждена рядом тестов в соляном тумане по стандарту DIN EN ISO 9227)
• Ускорение приработки деталей
• Снижение шума при работе
• Функция динамического уплотнения

Для винтовых устройств используются покрытия MODENGY 1007 и MODENGY 1014. Они наносятся способом распыления и полимеризуются при нагреве до + 200 °C.

Для применения данных материалов рекомендуем обратиться к специалистам, так как необходимо строгое соблюдение технической инструкции.

Для самостоятельной обработки можно использовать MODENGY Для деталей ДВС. Оно используется в поршневых компрессорах. Покрытие может отверждаться при комнатной температуре и удобно наносится из аэрозольного баллона.

Рис. 3. Элементы роторного компрессора с покрытием MODENGY

Видео:Организация рабочего места машиниста технологических компрессоров.Скачать

Способы продления срока службы компрессоров

Длительное функционирование компрессорного оборудования без необходимости ремонта зависит от условий эксплуатации и качества проводящегося обслуживания.

Поршневые устройства неприхотливы к окружающим условиям эксплуатации. Однако работа в запыленной среде может привести к абразивному износу деталей и механизмов. Особенно это касается рабочей группы.

Функционирование в таких условиях допускается при условии частой замены или очистки фильтров и клапанов.

Следует помнить и о том, что период простоя поршневых нагнетателей равен ровно половине времени его отработки. Остановка устройства должна производиться несколько раз за рабочий день (смену). Это связано с сильным перегревом поршневой группы. Если вы используете материалы, снижающие трение, то остановки не обязательны.

Винтовые компрессоры очень чувствительны к окружающему климату. Их нельзя выносить на мороз и дождь, помещение должно быть сухое, теплое и хорошо проветриваемое.

Категорически не рекомендуется запускать винтовой агрегат в запыленной среде. От этого могут сильно пострадать роторы. От абразивного износа на 100 процентов не спасает даже разделительный слой.

Своевременное выявление неполадок в работе и ремонт компрессорного оборудования может значительно сократить затраты на восстановление функциональности системы. Однако иногда нужно проводить капитальную инспекцию и ремонт нагнетателей, чтобы заменить все изношенные детали, влияющие на производительность агрегата.

Присоединяйтесь

© 2004 – 2021 ООО «АТФ». Все авторские права защищены. ООО «АТФ» является зарегистрированной торговой маркой.

Видео:Ремонт компрессораСкачать

Ремонт компрессоров

Видео:Пуск и эксплуатация компрессоровСкачать

Технологический процесс ремонта воздушного компрессора грузового автомобиля

Перебрать воздушный компрессор грузового автомобиля может любой человек, знакомый с принципом работы данного узла, но произвести качественный ремонт, после которого компрессор прослужит долго, возможно только в условиях специализированного ремонтного предприятия, имеющего необходимое станочное оборудование. В нашей компании все операции по механической обработке производят на высокоточном оборудовании, квалифицированные специалисты.

Читайте также: Запаянная трубка компрессора холодильника

Видео:Холодильный компрессор | Как это устроено? | DiscoveryСкачать

Ремонт воздушного компрессора начинается с того, что узел нужно разобрать

Видео:Техническое обслуживание компактного винтового компрессора Bitzer CSH 8571-140Скачать

После разбора узла, детали воздушного компрессора нужно помыть:

Мойка осуществляется в два этапа:

• Предварительная (технологическая) мойка, производится после разборки для удаления основных загрязнений. Необходима для качества выполнения последующих работ, дефектовки (замеров основных параметров), пескоструйная очистка, расточка, шлифовка, хонингование;
• Финишная, производится после выполнения всех работ по механической обработке, удаляются все загрязнения, абразивы, стружка, СОЖ.

Мойка производится в моечной камере, под давлением, специальными моющими растворами.

Видео:Все о компрессорахСкачать

Дефектовка всех деталей компрессора, согласно технической документации на параметры и размеры от завода производителя:

Для качественного ремонта очень важную роль играет выбор комплектующих. От качества уплотнений зависит и срок эксплуатации компрессора. Наша компания использует только качественные запчасти ведущих европейских производителей. Наш отдел контроля качества регулярно следит за качеством продукции, поступающей от наших поставщиков.

В обязательном порядке подлежат замене: поршневая группа, пластинчатые клапаны, все уплотнения, втулки и вкладыши коленчатого вала, клапаны разгрузки.

Другие детали подлежат тщательному осмотру и промеру. При наличии раковин, трещин, плата клапанов подлежит замене. Коленчатый вал и шатуны промеряются и если они не подлежат обработке в ремонтный размер, так же подлежат замене.

Видео:Профессия-газовик. Машинист технологических компрессоровСкачать

Корпус компрессора проверяется на наличие трещин и скрытых дефектов

При их отсутствии корпус растачивается под ремонтные поршни или гильзуется. Затем производится мойка и пескоструйная очистка деталей, которые не подлежат замене (корпус, головка компрессора). Пескоструйная очистка необходима для удаления масляных отложений в полостях, удаления следов коррозии и старой краски.

Видео:Устройство и принцип работы компрессора кондиционераСкачать

Росточка и хонингование

Расточка и хонингование цилиндров корпуса под следующий ремонтный размер с учетом монтажного зазора. Если ремонтных поршней нет, корпус гильзуют сухими гильзами, растачивают и хонингуют под поршень стандартного размера. Расточку цилиндров производят на вертикально-расточном станке, оставив припуск под последующую обработку цилиндров на хонинговальном станке. При обработке на стенки цилиндра наносят риски абразивными брусками с различной шероховатостью(хонингование). Эти риски необходимы для лучшего смазывания стенок цилиндра, и тем самым увеличивая ресурс. После обработки брусками, производят крацевание специальными щетками (обнажение частиц графита)

Шлифовка поверхности корпуса необходима, т.к. из-за переменных температурных нагрузок возникает вероятность деформации плоскости корпуса, платы клапанов. Производится на специализированном, плоскошлифовальном станке.

После механической обработки деталей, производится мойка, затем сборка. Сборка компрессора производится специалистами, согласно техническим требованиям завода изготовителя.

Видео:Компрессорный завод / Единственное в России предприятие полного циклаСкачать

Установка шатунно-поршневой группы воздушного компрессора грузового автомобиля

Видео:Специальный проект "Тонкости дела": машинист технологических компрессоровСкачать

Замена клапанов воздушного компрессора

Замена клапанов системы ESS:

Установка новых впускных и выпускных клапанов:

Установка уплотнений и прокладок с последующей фиксацией крепежными болтами с требуемым моментом:

После сборки компрессора производится проверка его работоспособности, производительности (согласно техническим условиям завода изготовителя) и герметичности системы охлаждения.

Для отслеживания восстановленных нами компрессоров, при ремонте на корпус наносится специальная маркировка, по которой в дальнейшем мы можем отследить не только дату продажи, а и дату изготовления и конкретного специалиста, который производил какие-либо операции по восстановлению данного компрессора.

Видео:Видеоурок "Классификация компрессоров"Скачать

Гарантия

При соблюдении условий на ввод в эксплуатацию компрессора, восстановленного в компании Механика, устанавливается гарантия 6 месяцев.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tehnologicheskiy-protsess-remonta-kompressorov

  🔥 Видео

  Пуск насосаСкачать

  

  Основная Поломка и Особенности Ремонта Китайского КомпрессораСкачать

  

  Как работает центробежный насос? Основные типы конструкций центробежных насосовСкачать

  

  Поршневой компрессорСкачать