Самоходная рельсовая передаточная тележка с приводом от раздельных мотор-редукторов. Редукторы устанавливаются на валах приводных колес по диагонали. Узел колес выполнен разборным, с гарантированным свободным вращением. Комплектуем тележки цилиндрическими трехступенчатыми редукторами FA ЕВРОПРИВОД или ТР с надёжным нормально замкнутым тормозом и плавным ходом. Для тележек с малой длиной подтележечного пути предлагаем установку самотормозящих червячных редукторов NMRV. Скорость перемещения тележек 20 м/мин опросный лист
Редукторы устанавливаются вертикально, крепление к ходовой балке выполнено через упругие элементы. Для защиты цилиндрических редукторов от столкновения с посторонними предметами к ходовой балке привариваются упоры из уголка.
| червячный редуктор NMRV | цилиндрический трехступенчатый мотор-редуктор ТР |
 |  |
Питание напряжением 380 В с частотой 50 Гц осуществляется по трёх- или четырёхпроводному гибкому кабелю в резиновой оболочке типа КГ или специализированному кабелю имеющему дополнительную защиту от механических повреждений типа КПГ1У. Обычно кабель свободно укладывается петлёй в пространстве между рельсами. Для предотвращения перелома кабеля в точке подвода на тележке устанавливается перекидной кронштейн. Расположение кабельнго ввода посередине пути уменьшает длину петли в два раза. Кабельные барабаны не устанавливаем по трем причинам: удовольствие дорогое, большие сроки поставки, вещь очень нежная. Рекомендуем заказывать самостоятельно VAHLE или CONDUCTIX-WAMPFLER, кронштейн для установки подготовим. Управление тележкой осуществляется от кнопочного пульта, подключенного к шкафу управления расположенному на самой тележке или по радиоканалу.
| перекидной кронштейн схема | кабельный барабан |
 |  |
Возможно оснащение тележки дополнительными устройствами безопасности: концевыми выключателями КУ701 и звуковой сигнализацией ЗС. Стандартно для управления двигателями используются малогабаритные контакторы. Для работы в помещении с устойчивой положительной температурой, нормальной влажностью и умеренной запыленностью возможно оснащение тележки частотным преобразователем. В комплекте с тормозным резистором частотник позволяет организовать динамическое торможение — использовать обычные электродвигатели с цилиндрическим ротором без тормоза. Шкаф управления располагается под платформой между ходовыми балками.
| концевой выключатель | звонок громкого боя |
 |  |
Привод от раздельных мотор-редуктров очень прост конструктивно, надежен. Зазор между уровнем головки рельса и нижней точкой корпуса цилинрических редукторов Нр находится в пределах 10-20 мм, корпуса червячных редукторов опускаются ниже уровня головки рельса до 20 мм — рекомендуем головку рельса поднимать над уровнем пола на 20-30 мм, и штробить канал в полу под реборду колеса не придется. Оценить размер редуктора — способность воспринимать нагрузку, проще по диаметру исходящего вала. Мощность указана для пары редукторов.
| Г/п до, т | высота тележки от г.р., мм | высота оси буфера от г.р., мм | червячный редуктор | цилиндрический редуктор | |||||
| NMRV | Ø исходящего вала, мм | суммарная мощность, кВт | FA | ТР | Ø исходящего вала, мм | суммарная мощность, кВт | |||
| 10 | 280 | 80 | 063 | 25 | 0,5 | 37 | 1160 | 30 | 0,75 |
| 20 | 340 | 95 | 075 | 28 | 0,75 | 47 | 1200 | 35 | 1,1 |
| 30 | 430 | 110 | 090 | 35 | 1,1 | 57 | 1250 | 40 | 2,2 |
| 50 | 530 | 130 | 110 | 42 | 2,2 | 67 | 1315 | 40/50 | 3 |
| 80 | 740 | 150 | 130 | 45 | 3 | 77 | 1315 | 50 | 6/4,4 |
Для предприятий располагающих собственными производственными мощностями, с целью снижения стоимости передаточной тележки и сокращения транспортных расходов, можем предложить ходовые балки соответствующей длины и грузоподъёмности в комплекте с мотор-редукторами.
По договоренности предоставим рекомендации по изготовлению платформы и сборке тележки.
Редуктор РВЦ-320 (тележка приводная ТШП-25)
Большинство позиций в НАЛИЧИИ. Цена актуальна! Отправим ТК в любой регион РФ и СНГ.
Редуктор РВЦ 320 применяется :
- в качестве приводной тележки для талей грузоподъемностью 3.2 тонны,
- в качестве привода для подвесных кран-балок грузоподъемностью 1, 2, 3.2 и 5 тонн.
- в качестве приводных тележек для концевых балок г/п 1т, 2т, 3.2т, 5т.
Данный вид редуктора используется как в паре с аналогичным ему устройством, так и отдельно с холостой тележкой ТШН 25, при этом устройства связаны между собой специализированной штангой. Редуктор РВЦ 320 является полным аналогом приводной тележки ТШП 25.
Тележка ТШП 25 (РВЦ 320) применяется в следующих моделях талей:
РВЦ 320 — Состав и принцип работы
Тележка ТШП 25 состоит из чугунного корпуса, выполненного в виде двух одинаковых половинок с вертикальной прорезью, трансмиссионного вала, и асинхронного двигателя типа АДС, который приводит в движение валы, а те в свою очередь через шестерни и сами катки. Удержание же катков на двутавровой балке происходит ребордами, а фиксация тележки – боковыми направляющими роликами. Увеличение срока службы тельфера и его запчастей обеспечивается за счет стальных подхватов, а резиновый отбойних входящий в состав конструкции, гасит периодические удары от столкновений при работе двух и более талей на одном пути. Благодаря шарнирному соединению тележки с траверсой, таль имеет возможность свободного движения по неровному участку пути.
Технические характеристики РВЦ 320 / ТШП-25
| Тип монорельсового пути | 30М, 36М, 45М |
| Ширина полки монорельсового пути, мм | 130, 150 |
| Скорость передвижения, м/мин | 20 или 32 |
| Номинальная мощность, кВт | 0,37 |
| Частота вращения электродвигателя, об/мин | 1500 |
| Передаточное число редуктора | 24,9 или 36,9 |
Страна производитель: Россия
Завод изготовитель: «Алтайталь»
Тележка с мотор редуктором
Самоходная рельсовая передаточная тележка с приводом от раздельных мотор-редукторов. Редукторы устанавливаются на валах приводных колес по диагонали. Узел колес выполнен разборным, с гарантированным свободным вращением. Комплектуем тележки цилиндрическими мотор-редукторами ТР с надёжным нормально замкнутым тормозом и плавным ходом. Для тележек с малой длиной подтележечного пути предлагаем установку самотормозящих червячных редукторов NMRV. Скорость перемещения тележек 20 м/мин опросный лист
Редукторы устанавливаются вертикально, крепление к ходовой балке выполнено через упругие элементы. Для защиты цилиндрических редукторов от столкновения с посторонними предметами к ходовой балке привариваются упоры из уголка.
| червячный редуктор NMRV | цилиндрический трехступенчатый мотор-редуктор ТР |
 |  |
Питание напряжением 380 В с частотой 50 Гц осуществляется по трёх- или четырёхпроводному гибкому кабелю в резиновой оболочке типа КГ или специализированному кабелю имеющему дополнительную защиту от механических повреждений типа КПГ1У. Обычно кабель свободно укладывается петлёй в пространстве между рельсами. Для предотвращения перелома кабеля в точке подвода на тележке устанавливается перекидной кронштейн. Расположение кабельнго ввода посередине пути уменьшает длину петли в два раза. Кабельные барабаны не устанавливаем по трем причинам: удовольствие дорогое, большие сроки поставки, вещь очень нежная. Рекомендуем заказывать самостоятельно VAHLE или CONDUCTIX-WAMPFLER. Управление тележкой осуществляется от кнопочного пульта, подключенного к шкафу управления расположенному на самой тележке.
| перекидной кронштейн схема | кабельный барабан |
 |  |
Возможно оснащение тележки дополнительными устройствами безопасности: концевыми выключателями КУ701 и звуковой сигнализацией ЗС. Стандартно для управления двигателями используются малогабаритные контакторы. Для работы в помещении с устойчивой положительной температурой, нормальной влажностью и умеренной запыленностью возможно оснащение тележки частотным преобразователем. В комплекте с тормозным резистором частотник позволяет организовать динамическое торможение — использовать обычные электродвигатели с цилиндрическим ротором без тормоза. Шкаф управления располагается под платформой между ходовыми балками.
| концевой выключатель | звонок громкого боя |
 |  |
Привод от раздельных мотор-редуктров очень прост конструктивно, надежен. К недостаткам можно отнести малый зазор между уровнем головки рельса и нижней точкой корпуса редуктора Нр.
| Г/п, т | Ø качения колеса , мм | высота реборды, мм | высота тележки от г.р., мм | высота буфера по оси от г.р., мм | цилиндрический редуктор | червячный редуктор | ||||
| ТР | Ø исходящего вала, мм | высота редуктора от уровня г.р. Нр, мм | NMRV | Ø исходящего вала, мм | высота редуктора от уровня г.р. Нр, мм | |||||
| до 5 | 160 | 15 | 280 | 80 | 1160.33 | 30 | 12 | 050/063.30 | 25 | 20/8 |
| 5 — 10 | 190 | 15 | 340 | 95 | 1200.41 | 35 | 14 | 075.40 | 28 | 9 |
| 10 — 20 | 220 | 15 | 430 | 110 | 1250.46 | 40 | 13 | 090.40 | 35 | 7 |
| 20 — 30 | 240 | 15 | 530 | 130 | 1315.51 | 50 | 14 | 110.40 | 42 | — 8 |
| 30 — 40 | 270 | 20 | 640 | 130 | 1315.58 | 50 | 29 | 130.50 | 45 | — 11 |
Размеры Нр со знаком «минус» означают, что редуктор опускается ниже уровня головки рельса.
Для предприятий располагающих собственными производственными мощностями, с целью снижения стоимости передаточной тележки и сокращения транспортных расходов, можем предложить ходовые балки соответствующей длины и грузоподъёмности в комплекте с мотор-редукторами.
По договоренности предоставим рекомендации по изготовлению платформы и сборке тележки.
