Тележка с мотором это

Самоходная тачка с мотором – мечта многих садоводов и огородников. Полезна такая техника и на строительных площадках. Она значительно облегчает процесс перемещения небольших грузов на небольшие расстояние.

Видео:Тележка с мотором.Скачать

Виды, особенности, достоинства и недостатки

Техника этого вида отличается манёвренностью. Она может иметь одно, двух, трёх и четырёх колёсную конструкцию. Первые два вида конструкций наиболее лёгкие. Такие модели не могут перевозить груз массой более 150 кг.

Выпускаемые производителями самоходные тачки подразделяются на 4 больших группы:

1. Универсальные. Представляют собой конструкции со съёмными боковыми бортами. Преимущественно тележки этого типа используются для перевозки сухих сыпучих материалов.
2. С платформой. В конструкции отсутствуют борта. Тележки используют для перемещения крупногабаритных предметов.
3. Самосвалы. Самоходные тачки этого вида оснащены функцией сбрасывания груза. Такие конструкции удобны для перевозки грунта, мешков, дров и т.п.
4. Складные. Складные модели со стенками из плотной ткани. Обладают малой грузоподъёмностью и предназначены для перевозки небольших грузов. Удобны в хранении на небольших площадях.

По типу двигателей различают самоходные тачки:

Каждый тип конструкции имеет свои достоинства и недостатки. Самыми мощными считаются дизельные самоходные тачки. Главный их недостаток – высокая стоимость. Она больше, чем у бензиновых и электрических моделей. Последние считаются самым удобным вариантом для домашнего использования. Они работают от аккумуляторных батарей.

Бензиновым моделям свои предпочтения чаще отдают ландшафтные дизайнеры и строители. Для работы на болотистом грунте и езды по грязи предназначены самоходные тачки на гусеничной базе. Они имеют узконаправленное применение. У таких тачек тяжёлая массивная конструкция. На огороде удобнее всего управлять одноколёсными тачками. Их можно катать между грядками, не опасаясь поломать растения.

Конструкция одноколёсных тачек удобна и для разгрузки. Нужно просто приподнять её рукоятки и наклонить вправо или влево. Недостатком одноколёсных тачек является плохая устойчивость при загрузке. Нужно постоянно следить за тем, чтобы она не перевернулась от неправильного распределения массы груза на борта. За стационарные упоры конструкции во время движения в загруженном состоянии по неровному грунту могут цепляться колёса.

Видео:Первая в мире тележка для лодочного мотора с независимым креплениемСкачать

Конструкция

Основными элементами конструкции являются: корыто, рама, колёса, движок. Наиболее распространённым материалом исполнения корыта является металл. Самые лёгкие модели имеют алюминиевые корыта. Этот материал обладает малым весом, но склонен к деформации. Использовать модели с алюминиевым корытом лучше для перевозки сыпучих материалов. Для транспортирования тяжёлых грузов нужно приобретать тачки с корытом, выполненным из стали.

По форме корыта бывают округлыми и прямоугольными. Стандартный объём корыта от 50 до 120 л. Корыто крепится к раме, которая делается из профиля с круглым сечением. Легковесные тачки имеют монолитную конструкцию рамы. К раме крепятся колёса. Они могут устанавливаться на втулки или на подшипники. Шины колёс могут быть надувными или литыми.

Видео:тачка с моторомСкачать

Лучшие модели

Рейтинг составлен на основе отзывов покупателей.

RUTRIKE «Бункер» СТБ 500

Страна производитель – Россия. Модель представляет собой тачку-трицикл. Она имеет откидной борт. Зарядка электрической батареи занимает 5-8 часов. Её хватает на 5 часов работы. Мощность электрического двигателя – 900W.

Тачка предназначена для круглогодичного использования на улице. Подойдёт для фермеров, строителей и ландшафтных дизайнеров. Конструкция оснащена тормозами барабанного типа. Корыто опирается на трёхколёсную базу. Угол подъёма корыта – 15 градусов.

Читайте также: Моторы редукторы для мотоблоков

Технические характеристики:

• вес – 118 кг;
• грузоподъёмность – 500 кг;
• мощность электродвигателя – 900 Вт.

Достоинства:

• активное торможение при спуске;
• наличие механизма наклона корыта;
• универсальность;
• манёвренность;
• большая грузоподъёмность.

• не рекомендуется эксплуатировать при температуре -20°C;
• не выдерживает перегрузки;
• сильная вибрация при езде по неровной дороге.

Eurosystems CARRY B&S Series 450

Страна производитель – Италия. Модель оснащена бензиновым двигателем, имеющим мощность 3,5 л. с. Он способен развивать скорость тележки до 3,5 км/час. Запуск двигателя осуществляется тросовым стартером. Корыто выполнено из оцинкованной стали. Есть функция его опрокидывания. У конструкции двухскоростная трансмиссия с задней и передней скоростями.

У тачки 4 приводных колёса. Они оснащены шинами с крупным протектором. Поворотный механизм расположен на задних колёсах. В тачке удобно перевозить грунт, мусор, песок, щебень и т.п.

Модель имеет деблокирующую систему. Она служит для перемещения телеги ручным способом. Рабочий ресурс работы двигателя на одной заправке – 8 часов.

Технические характеристики:

• вес – 54 кг;
• грузоподъёмность – 100 кг.

Достоинства:

• наличие задней скорости;
• мощный бензиновый 4-х контактный двигатель;
• наличие механизма опрокидывания;
• бесшумная работа.

• для работы двигателя требуется смешивание бензина с маслом;
• недостаточный угол опрокидывания;
• тяжело использовать в ручном режиме.

Snow-Bike

Страна производитель – Китай. Модель оснащена электрическим двигателем. Работает от аккумулятора, имеющего мощность 300 Вт. Продолжительность зарядки 1 час. Тачка предназначена для фермеров, садоводов и огородников. В конструкции есть возможность наращивать борта. Корыто оборудовано для этих целей специальными местами их крепления.

Двигатель имеет 3 скорости: 1 заднюю и 2 передних. Максимальная передняя скорость 4,2 км/час, задняя – 2,4 км/час. Модель оснащена механизмом опрокидывания корыта, имеющим упор.

Стояночный тормоз размещён на опорном колесе. Всего колёс 3. Время автономной работы 45 минут или до 30 км.

Технические характеристики:

• вес – 30 кг;
• грузоподъёмность – 100 кг.

Достоинства:

• возможность наращивания бортов;
• легкая управляемость;
• наличие функции самосвала;
• маневренность.

• нельзя допускать перегруз;
• есть небольшая вибрация при работе.

Greenworks G40GCK4

Страна производитель – Китай. Модель оснащена электрическим двигателем, работающим от аккумулятора, мощностью 40 В. Его зарядки хватает на 40 минут автономной работы. Время зарядки аккумулятора – 2 часа. Движок имеет 3 скорости: 1 заднюю и 2 передних. Максимальная скорость заднего хода 2,4 км/час, переднего 4,2 км/час.

Модель имеет классический внешний вид, оснащена корытом, выполненным из высокопрочного пластика. Оно имеет специальные крепления для наращивания бортов. Конструкция трёхколёсная.

На заднем колесе расположен ножной тормоз. Колёса имеют резиновые надувные покрышки. Панель управления размещена между рукоятками тачки. Под левой ручкой находится рычаг опрокидывания корыта.

Технические характеристики:

• вес – 30 кг;
• грузоподъёмность – 10 кг.

Достоинства:

• наличие функции самосвала;
• бесшумная работа;
• маневренность;
• простота управления.

Главный недостаток:

МОТОМУЛ МТ-300.ZH Largus

Страна производитель – Россия. Конструкция самоходной тачки напоминает мини самосвал. Модель предназначена для широкого использования. Она может применяться не только для перемещения различных видов груза, но и для уборки снега.

Конструкция оснащена бензиновым 4-х контактным двигателем и шестеренчатой КПП. Двигатель работает на 92 бензине. У модели 3 передачи: 1 задняя и 2 передние.

Максимальная скорость передвижения на передней передаче – 7 км/час, задней – 3 км/час. Корыто имеет трапециевидную форму.

Читайте также: Фабия с мотором tsi

Технические характеристики:

• вес – 120 кг;
• грузоподъёмность – 300 кг.

Достоинства:

• компактная конструкция;
• простота управления;
• надёжный двигатель;
• наличие функции опрокидывания.

Видео:Тележка для лодочного мотора, лодки и не только... Удобно, недорого. РАСПРОДАЖА..Скачать

Обзор тележек для лодочного мотора

Любишь кататься – люби и саночки возить. Старая пословица в прямом и переносном смысле относится к использованию подвесного лодочного мотора. Чем больше мощность, тем тяжелее мотор. Использование прицепа для перевозки комплекта лодка-мотор в собранном виде лишает мобильности водомоторника, да и не везде имеется безопасный и удобный спуск для прицепа.

Вот и приходится грузить мотор в машину, выгружать, устанавливать на лодку (катер), а после рыбалки, уставшим, все действия проводить в обратной последовательности. Подвесной двигатель 15 л.с. весит порядка 35-40 кг, 30 л.с. уже 52. А здоровье не казенное, спина спасибо не скажет.

Видео:Обзор Greenworks G40GCK4 – самоходная тележка, или бережем спину…Скачать

Что собой представляет тележка для лодочного мотора

Тележка для лодочного мотора представляет собой металлическую конструкцию с колесами на оси, позволяющая навешивать и перевозить мотор. Самая простая конструкция состоит из металлического каркаса (стойки) с прикрепленным шасси (два колеса), опорной платформы, позволяющей удерживать закрепленный на тележке мотор в вертикальном положении на земле (другой поверхности), чтобы мотор с тележкой не падал.

В качестве крепления мотора к тележке также используют ремни, хомуты. Хомуты и ремни могут быть изготовлены из прочной ткани или резины. Если в качестве крепления мотора к тележке используются только ремни или хомуты, то они должны иметь крепкую фурнитуру.

При транспортировке мотора они будут испытывать сильные нагрузки при тряске, чтобы удержать тяжелый мотор. Мотор может иметь одновременно крепление как в горизонтальном направлении (к фальш-транцу), и в вертикальном направлении (нижней части дейдвуда). К каркасу может крепиться ручка для удобства перемещения.

Для транспортировки в горизонтальном положении используются дополнительные колеса, установленные на оси ручки. Для них целесообразнее применять колеса меньшего размера, так как они несут вспомогательную функцию при закатывании в багажник или прицеп.

Существует множество конструктивных решений, упрощающих и облегчающих жизнь водомоторника при использовании тележки для мотора. Тележка в зависимости от модели позволяет абсолютно без поднятия мотора перемещать его, грузить, выгружать, устанавливать на транец и снимать с транца, а также хранить мотор в вертикальном положении.

Видео:Тележка для тяжелого лодочного мотора от ПО-СНЕГУ.РУСкачать

Как работает тележка для лодочных моторов

Принцип работы простой по конструкции тележки заключается в следующем. Нижней частью дейдвуда (килем, редуктором) мотор упирается в опорную раму. Мотор закреплен к стойке тележки на фальш-транце с помощью штатных резьбовых зажимов. Небольшое смещение центра тяжести от оси колес в сторону упоров не позволяют мотору опрокинуться.

Для снятия с транца лодки мотора производим действия в обратном порядке. Ослабляем резьбовые зажимы кронштейна подвесного мотора. Подкатываем как можно ближе тележку. Снимаем мотор с транца и вешаем его на фальш-транец тележки. Закручиваем резьбовые соединения

Видео:Универсальная тележка для средних и тяжелых лодочных моторов БитюгСкачать

Обзор и стоимость

Для перевозки моторов водомоторниками используются тележки как индивидуального производства под свои нужды, конструкцию и вес мотора, так и промышленного производства (универсального применения), которые можно приобрести в магазинах, торгующих водомоторной техникой и лодками.

Тележка для перевозки лодочного мотора ТМ-2

Тележка предполагает перевозку с двигателем топливного бака, она имеет разборную конструкцию. Упор для устойчивого положения, крепление для стандартного топливного бака, ручка с колесами легко отсоединяются. Для установки мотора на лодку, его необходимо снимать с тележки и переносить к транцу лодки. Вес алюминиевой тележки 8,7 кг, что в два раза легче тележки из конструкционной стали. Стоимость 6500 рублей.

Читайте также: Лодочный мотор салют годы выпуска

Тележка Morlab

Это тележка трансформер. Конструкция запатентована. Стойка, упор, ручка для перевозки складываются, тележка в собранном виде очень компактна и позволяет ее брать с собой в лодку. Вес тележки 6 кг, что обеспечивается изготовлением каркаса из квадратного алюминиевого профиля. Специальная конструкция и форма фальш-транца позволяет перекидывать мотор с тележки на транец лодки без поднятия мотора. Стоимость 7500 рублей.

Видео:ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПОДВЕСНОГО ЛОДОЧНОГО МОТОРА СВОИМИ РУКАМИ + РАЗМЕРЫ 🛥️👍Скачать

Тележка для подвесного лодочного мотора

Несколько моделей тележек для подвесного лодочного мотора представлены компанией Техномарин:

Тележка со свободной станиной

Видео:Тележка для перевозки лодочного мотора. Тележка своими руками.Скачать

Тележка для хранения лодочных моторов

Модели тележек для хранения лодочных моторов представляют собой упрощенную конструкцию тележек для перевозки. Модели тележек от Техномарин «Компакт» и «Компакт плюс» напоминают по конструкции стремянку, на оси одной ноги которой установлены колеса. стоимость 2800 и 4100 рублей соответственно.

Швейцарские тележки Biltema, аналогичны тележкам «Компакт плюс». Их стоимость 4200 рублей. Но пластмассовые колеса небольшого диаметра сильно проигрывают тележкам Российского производства. Тележки с такими колесами можно использовать исключительно на ровной твердой поверхности (асфальт). В российской действительности в песке, глине, черноземе они доставят больше проблем, чем пользы.

Видео:Одна из лучших тележек для лодочного мотора в РоссииСкачать

Компактная тележка для лодочного мотора

Конструкция этой тележки состоит из шасси (два пневмоколеса), к которой посредине приварена в вертикальном направлении одиночная стойка с фальш-транцем. К этой стойке на разборном креплении присоединена ручка для перевозки.

Недостатком этой тележки является необходимость снятия и перемещение тележки для установки на транец лодки.

Видео:самоходная тележка. часть 4. небольшой обзор после сборки.Скачать

Материалы

В качестве материала для каркаса используются металлические квадратные и круглые профили из конструкционной стали, размером в 25 мм, с толщиной стенки не менее 2 мм. Тонкий профиль не выдержит нагрузок от тяжелого мотора при транспортировке. Алюминиевый профиль большего сечения облегчает вес конструкции.

Все неразъемные соединения свариваются. Разъемные элементы соединяются с помощью крепежных элементов (болты, барашки, шайбы).

Имеющиеся на рынке модели тележек для хранения, транспортировки подвесных лодочных моторов позволяют выбрать конкретную тележку для нужд владельца ПЛМ. Использование тележки позволит сохранить здоровье владельца мотора и доставить удовольствие от его владения.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/telezhka-s-motorom-eto

  🎬 Видео

  Тележки для перевозки лодочного мотора и лодки ПВХСкачать

  

  Тачка с мотором.Скачать

  

  Нужна тачка садовая? Мотомул - всё сделает за тебя!Скачать

  

  Тележка для лодочного мотора на колесахСкачать

  

  Размеры тележки для ПЛМ | Перевозка Лодочного МотораСкачать

  

  Тележка УТМ2 - Установка лодочного мотора на транец лодкиСкачать

  

  Строительная тачка на электро тяге с которой хочется работать весь день!Скачать

  

  Тачка с мотором от триммера. Потянет!?Скачать

  

  Компактная тележка для лодочного мотора.Скачать