Термопредохранитель муфты компрессора кондиционера opel astra

Видео:Замена предохранителя в муфте компрессора кондиционера Опель Астра НСкачать

Замена термопредохранителя в муфте компрессора климата Astra H (FAQ)

Здравствуйте, в мае обнаружил, что перестал работать кондиционер, сразу подумал на фреон, приехал на заправку, там померили давление (оно было в норме) и посоветовали искать электрика. Позвонил в ремонт кондеев сказали 12 000 руб., в офф — 70 000 компрессор с заменой. И тут я решил сам разобраться.

Данный FAQ описывает в точности что я делал и как справлялся с возникающими по ходу трудностями. Вы можете использовать его на свой страх и риск или улучшить под себя.

Диагностика:
1. Прогрел до включения охлаждения вентилятора — 107 градусов. Вентилятор включился, тут проблемы нет. (неисправное охлаждение может не давать включаться кондиционеру, чтобы не увеличивать нагрузку на нерабочее охлаждение двигателя)
2. Тестером померил напряжение, подаваемое на муфту при включенном кондиционере — 14,1 В (всё в порядке)
2. Померил сопротивление муфты — бесконечность. (вот оно)

Инструменты и материалы:
1. Бита torx T30 (по возможности короткая, так как ограниченное пространство) и вороток к ней.

P.S. Есть вариант заменить термопредохранитель проволокой соответствующего сечения, я этот вариант отмел сразу, чем меньше колхоза, тем лучше

9. Фиксатор резьбы (синий для возможности последующего отвинчивания)

Ремонт:
Заехали на яму. отключаем на всякий случай аккумулятор. (минусовая клемма) смотрим на компрессор из ямы. нижняя правая часть двигателя по ходу машины. Справа от компрессора шкив, на нем ремень. Тут мне потребовалась помощь друга. Шкив не проворачивается, а вот пластина правее шкива очень даже свободно крутится. Машина была в дороге и всё под капотом было достаточно горячим, поэтому друг в двух перчатках на одной руке держал пластину, которую я откручивал. Тут нужен вороток и насадка Т30. После долгих попыток открутить болт, он всё таки поддался. Пришлось ободрать резиновую изоляцию с воротка и купить короткую Т30 потому как там очень ограниченное пространство.

Собираем в обратной последовательности.
закрываем пластиковую дверку, убедившись что она установилась плотно и не торчит, одеваем шкив с подшипником. Возвращаем кольца на прежние места. Натягиваем обратно ремень, благо открученный компрессор дает возможность поймать шкивом ремень. После чего прикручиваем компрессор и протягиваем болты. Осталось прикрутить пластину. Смазываем болт фиксатором резьбы и затягиваем. Оттягиваем ремень и вытаскиваем доску. Подключаем аккумулятор и радуемся прохладе.

По вопросам и уточнениям пишите сюда или в ПМ — дополню.

Последний раз редактировалось PrinceMike; 04.09.2015 в 17:13 . Причина: дополнения и фото

Изготовление колпачков для ограничителя дверей Astra H (в ПМ)

Видео:Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

Сказали спасибо:

Респект тебе, всё доходчиво. Вопрос, если с этим встречался: при включении кондея (иногда, появляется, иногда нет) возникает типа звука скрежета, глухого в течении 1-2 секунд. Дело случайно не в муфте? Заранее спасибо.

трудно сказать, честно сказать не встречался, скорей дело в компрессоре, а не в муфте
муфта представляет из себя электромагнит, в котором нечему скрежетать(просто катушка с выведенным разъемом)

Последний раз редактировалось PrinceMike; 11.12.2012 в 01:37 .

Изготовление колпачков для ограничителя дверей Astra H (в ПМ)

Подскажите пожалуйста, я правильно понял что вот эта часть (выделеная красным)

Должна крутиться без особых усилий?
Я ее руками провернуть не могу. Кондиционер заправлен. Компрессор заклинил?

На заведенном моторе она тоже не крутиться независимо от того включен кондиционер или нет.

PrinceMike день добрый! а почему термопредохранитель именно с такими параметрами.

А почему ты derck?

Safojas
вообще она крутится свободно, не сказать что легко, но крутится. При включенном не крутиться, потому что муфта не притягивается к пластине. Замерь сопротивление обмотки в две стороны

derck
потому что проектировщики так придумали.

Изготовление колпачков для ограничителя дверей Astra H (в ПМ)

Спасибо, у меня видать компрессор клина словил.
Взял трещотку разработал муфту, теперь крутиться от руки, но компрессор естественно не включается т.к. скорее всего сгорел этот термопредохранитель на муфте.
Какие вообще шансы того что клин произошол не из-за поршневой, а из-за подшипника какого-нибудь на валу компрессора? Они там вообще есть такие?

И еще вопрос по термопредохранителю 250В 1А 192 градуса, такой подойдет?

Внимание: термопредохранители бывают разные по размерам, и даже если они подходят по параметрам то сравнивайте с картинкой что привёл топикстартер, а то как я разберёте а деталька раза в два больше оригинальной, пришлось проволочку ставить.

А пойдет вот такой предохранитель 250V 10A 192C просто другого не найти на 1A.

Последний раз редактировалось alexei47; 26.06.2013 в 18:23 .

Opel Astra H 1.3 CDTI Caravan 2009 год,без сажевого БЕЛАЯ

Доставка посылок и грузов из Финляндии.alexei254@mail.ru

Добрый вечер. Климат гонит теплый воздух, Похоже случай с заменой предохранителя в муфте, фрион есть. Не возьметесь помочь за вознаграждение?. Тел 89268234055 Андрей schmars@yandex.ru

Добрый вечер. Климат гонит теплый воздух, Похоже случай с заменой предохранителя в муфте, фрион есть. Не возьметесь помочь за вознаграждение?. Тел 89268234055 Андрей schmars@yandex.ru

Присоединяюсь к последнему вопросу

Вернусь в москву 10 августа, готов помочь

Изготовление колпачков для ограничителя дверей Astra H (в ПМ)

Читайте также: Компрессор или насос разница

такой предохранитель не пойдет.так как он по размерам не встанет.я тоже такой думал поставить.там размер преда 1 см.я щас разобрал,а «дверца»у меня вся сплавлена к чертям.расковыриваю и буду проволку паять.

Подскажите пожалуйста, я правильно понял что вот эта часть (выделеная красным)

Должна крутиться без особых усилий?
Я ее руками провернуть не могу. Кондиционер заправлен. Компрессор заклинил?

На заведенном моторе она тоже не крутиться независимо от того включен кондиционер или нет.

когда поменяешь пред,то включи кондей и смотри на диск.у тебя скорее всего внешняя часть диска провернулась относительно центральной(которая одевается на вал и прикручивается болтом).между ними резинка.у меня после замены преда день поработало и каюк.потом догнал что внешний диск крутиться вокруг резинки и соответственно не крутиться цетральный вал.
посидев покумекав понял что если бы там было сильное усилие,то резинку бы давно бы провернуло.я решил эту проблему 4 отверстиями сверлом на 4мм,и 4 гвоздями то ли на 60 то ли на 70.так как при клине компрессора гвоздикам срежет шляпки.
просверлил отверстия друг на против друга.вставил гвоздики,загнул их петлями чтоб не вылетали .обмазал их высокотемпературным герметиком(чтоб звона от них не было) и поставил.сегодняшняя поездка на 300 км показала что все работает.

Видео:Ремонт муфты компрессора кондиционера OPEL ASTRA HСкачать

Ремонт электромагнитной муфты включения кондиционера Opel Opel

Одной из часто встречающихся неисправностей автомобильного кондиционера является выход из строя электромагнитной муфты включения. И, чаще всего, причина в выходе из строя встроенного в муфту терморезистора.

Ниже рассматривается ремонт муфты (замена терморезистора) на примере Opel Corsa C с двигателем Z10XE, хотя данная инструкция применима к системам кондиционирования на многих авто Opel.

Убедиться в неработоспособности муфты можно простым способом: подать напрямую питание на контакты разъема муфты или прозвонить муфту тестером. Если имеется обрыв (не звонится), то имеет смысл попробоватиь восстановить ее работоспособность самостоятельно.

Из инструмента понадобятся:

универсальный набор головок и ключей, монтировка, пассатижи с круглыми губками для снятия стопорных колец, кусочек медного одножильного провода сечением 0,5 кв.мм, автомобильный силиконовый герметик в тюбике, шило или маленькая отвертка с плоским шлицем.

Для удобства и обеспечения доступа, автомобиль нужно загнать на яму, демонтировать защиту, отключить разъем муфты кондиционера и открутить его крепление.

1. Выкручиваем болт, фиксирующий прижимную пластину муфты на валу компрессора

2. Снимаем пластину. Не потеряйте потеряйте шайбу, которая стоит между пластиной и валом.

3. Отжимаем монтировкой натяжной ролик ремня дополнительных агрегатов и скидываем ремень со шкива компрессора

4. Откручиваем крепление компрессора и опускаем его шкивом вниз для доступа к стопорным кольцам

С помощью круглогубцев снимаем стопорные кольца, фиксирующие шкив и саму муфту, снимаем их с компрессора.

Следует обратить внимание на положение муфты и расположение фиксирующих штифтов.

После, вынимаем саму катушку муфты включения

5. Аккуратно вскрываем крышку гнезда резистора

Прозваниваем катушку до и после резистора с обоих концов. Если катушка звонится, то идем дальше.

6. Отгибаем зажимные контактные крепления и извлекаем оттуда терморезистор.

Теперь, этот терморезистор следует прозвонить, чтобы убедиться в его обрыве. Если он в обрыве, то идем дальше.

8. Вставляем вместо резистора отрезок медной проволоки сечением не более 0,5 кв.мм, который в данном случае будет играть роль предохранителя.

При желании, это соединение можно пропаять.

После этого прозваниваем катушку на контактах разъема, заливаем вскрытое гнездо герметиком и закрываем крышкой.

После застывания герметика, все собирается в обратном порядке.

Видео:Замена муфты, подшипника шкива в компрессоре кондиционера Opel Astra , Meriva, Zafira.Скачать

Тема: Муфта компрессора кондиционера

Видео:Ремонт и диагностика кондиционера опель астра н, opel astra hСкачать

Муфта компрессора кондиционера

Друзья выручайте,сломался кондиционер прямо на дороге в жару +33 на трассе,перестал дуть холодным,и стал забирать теплый воздух с улицы.Почитал форум и понял что проблема распространённая,в основном фреон уходит из-за пробитого радиатора или ещё хуже компрессор сдыхает.Вообщем поехали на диагностику кондеев к неофициалам.В сервисе проверили давление,на утечки,и ещё чёто лазили смотрели,и огласили диагноз- поломка муфты компрессора кондиционера,надо менять (или можно отремонтировать?) Но у них таких запчастей нет,говорят покупайте и приезжайте,заменим.Стали искать,но без каталожного номера никак не могу найти,может кто знает где искать и сколько стоит? Помогите,очень жарко ездить.Может кто менял уже не по гарантии не офф. сервисе.Машинка Astra h z16her.

Искать например в EPC

Купить например в екзисте
а вот че сломалось лучше самому по моему смотреть прежде чем заказывать

Спасибо TY999, нашел на просторах интернета людей,которые покупали данную муфту,кому интересно вот фото:
[IMG] [/IMG] [IMG] [/IMG]
,но усомнился,а вдруг проблема не в муфте,а например в компрессоре или дырявом радиаторе кондея( правда проверяли же вроде).Люди пишут так » Сломался кондей на opel astra h . В сервисе сказали, что дело в муфте. Поменяли-оказалось сам компрессор сломался. Продаю новую муфту компрессора кондиционера за ненадобностью за 3500р , т.к. пришлось менять компрессор (он уже с муфтой идет)». Как самому определить неисправность,по каким признакам?

думаю следует подать 12в на муфту и посмотреть сработает ли она.
Сам не разбирал так что точнее посоветовать не смогу но думаю когда она активна должен тяжело крутитсся компресор.
Бывает компресор клинит в этом случае его вообще не свернеш наверно

Всё ещё не разобрался что покупать,на экзисте есть муфта включения компрессора,каталожный номер 16 18 324, цена от 10-х тыс, и есть катушка компрессора номер 16 18 329 цена от 3-х тыс,как я понял в муфте именно катушка и выходит из строя,но не понятно можно ли её заменить и не покупать целиком муфту за 10 тыс.

Идрит-мадрит. Муфту можно проверить опкомом или тупо смотря на неё. когда муфта заблокирована, то вращающий момент передаётся на компрессор — это видно(. ) по шкиву компрессора. Если шкив крутится — значит и все потроха компрессора вращаются. При этом исесена должен холодить холод. Если муфта не блокируется, то шкив неподвижен, а ремень бегает по этой муфте КАК БЫ скользя по шкиву.

Чем все закончилось? Меня обрадовали на днях официалы что тоже муфта не крутится, якобы надо менять, ценник 24000 или оригинал 50000 озвучили. Это же грабен какой то.

Читайте также: Ремень для компрессора 415

Последний раз редактировалось Kyper; 20.02.2012 в 10:51 .

муфта подешевле будет комплект по экзисту 11 шт , за 50 можно весь компрессор в сборе поменять, решилась проблема ?

Видео:Ремонт кондиционера Opel Astra HСкачать

Сказали спасибо:

Ну они и сказали, что типа на климат-контроле муфту отдельно нельзя поменять, якобы она меняется только целиком с компрессором, если бы у меня только кондишка была бы, тогда можно поменять муфту отдельно.
А так ежу пока без климата (в оффе), 70кПа давление по опкому показывает, странно, но когда включаю вроде как холодит. Жду опком другой, подозрения может с ним чего, а может с электроникой чего. Если так же 70кПа будет показывать, поеду к спецам по климату.
Да и датчик наружной температуры полетел, жду пока придет. 61 градус показывает, ездить холодно, он наверное тоже с климатом связан, пытается все время охладить салон.

Всем привет. Нужна помощь. Несколько недель понял, что при включении кондиционера воздух дуется уличной температуры. Сегодня ездил на сервис неофициальный, долго крутились вокруг машины и в итоге определили, что требуется замена муфты кондиционера, мол компрессор включается, но муфта не крутиться. Отправили на ремонт кондиционеров, т.к. у них запчастей нет.
Теперь пытаюсь понять, что покупать 16 18 324 муфту компрессора со шкивом цена за 10 к.р. или саму муфту 16 18 329 цена около 3500.
Сейчас в сервисе сказали, что нужно заказывать 16 18 324 муфту компрессора со шкивом, т.к. сама мужта приходит клепанной к шкиву и отдельно её не получится заменить.

Astra H GTC 1.8 XER АКПП 2006 г.

доброго всем! сам недавно страдал такой болячкой и скажу вам не тая — ЛЕЧИТСЯ! у меня стоит климат и муфта снимается с компрессора, скорей всего перегорел термопред. Он там маленький и прочитать его параметры я не смог,где-то на форуме попадалась инфа , что вместо термопреда можно поставить кусок проволоки 0,5 кв.мм, что я и сделал. сборка разборка муфты здесь http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15678.0
времени затрачено часа три, денег- ноль. УДАЧИ

плюсую те же проблемы говорят меняем муфту. попробую разобрать как написали выше

Astra H gtc
Astra J ST
Ключи для регулировки веерных форсунок
Хотите заказать читайте первый пост в теме не надо спрашивать ееесть у тебя ключик или подобное

Активирую автозакрывание на Astra H седан!
устанавливаю круиз за 2500р ручка +установка + активация. подробно на моей личной страничке
подлокотник cosmo
Чиптюнинг Astra H/J Meriva B

а у меня при включении кондея после зимы, появляется шум приличный тиша громкого шелеста, а потом потихоньку затихает, что может быть? Коней холодит на ура!

что то тема затихла. есть у кого то успехи в разборе нашей злополучной муфты.

Astra H GTC 1.8 XER АКПП 2006 г.

Да да тоже интересует тема, у меня хрюкает как свинья и иногда при повороте руля падают обороты

Датчик поменял, новый заработал. Ну наконец то починил компрессор в спец.сервисе что занимаются авто кондиционерами. Система компрессора у меня оказалась какая то новая, без разборной муфты как и сказали ОД (предложили заменять на новый). В общем разобрали, поменяли деталь там какую то по которой валики бегают, сказали что она не гладкая была, из-за этого плохо работал. Причина, отсутствие смазки или по сухому работал.
В итоге диагностика с заливкой фреона и ремонтом обошлась мне в 350$ + год гарантии. Все же дешевле чем у официалов новый компрессор брать.
П.С. Следите за климатом, уж больно дорогое это удовольствие.

Развели на чем? Мне официалы перед этими тоже делали диагностику, сказали что хреново крутит компрессор и надо менять, предложили оригинал за 50000 или не оригинал за 24000. Эти же никак не связаны с ОД, частная фирма. Могли развести только в цене, но тут я сам виноват что не стал торговаться. С начало выявили проблему, потом позвонили и предложили за такую цену ремонтируем или нет. мог и отказаться.

Последний раз редактировалось Kyper; 31.05.2012 в 16:56 .

2500р, и да — придется снимать компрессор — т.е. полностью выпустить хладогент. Т.е.: работа

1. самое запарное — открутить болт крепления пластины муфты — там нужна головка звездочка (точно не помню, но вроде 6-ка) и вторая пара рук, чтобы держать пластину;
2. там всего 2 стопорных кольца (узкие круглогубцы иметь обязательно) , и по идее, второе можно не снимать, а замену термопреда выполнить на неснятой катушке;
3. Болт прижимной пластины закреплен локтайтом, так что лучше его тоже иметь, чтобы обработать болт при закручивании;
4. прижимной механизм ремня отжимается ключом — там есть спец болт;

Читайте также: Как правильно собрать клапана компрессора

Удачи и прохлады в вашей Астре =)

Последний раз редактировалось AlSp; 04.06.2012 в 11:12 . Причина: форматирование

Видео:Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушкиСкачать

Сказали спасибо:

Тогда может быть и в сборе меняется.

На сервисе также объявили, что сменить муфту можно только сняв компрессор. Работа под ключ (снятие и установка коспрессора+замена муфты+заправка кондея) примерно 6000, на знакомо сервисе отказались паять. Жаба душит при мыслях, что всего навсего можно перепаять. А руки не совсем из плеч растут и навыков с электрикой нет, да и места с инструментами нет. Может есть люди добрые, которые проделают тоже самое с моей машиной. Соответственно за вознаграждение)))

Astra H GTC 1.8 XER АКПП 2006 г.

Видео:Не работает кондиционер Opel Astra h, ищем причину #car air conditioner #汽车空调Скачать

Подскажите, где ремонтировали))

Подскажите, пжл, где все-таки отремонтировали, если это Москва)) У меня Astra H 2007г. Климат сломался в прошлом году, только теплым дует, дотянула вот до лета, поехала к официалам, сделали диагностику — что-то в проводке, проводку починили, давления нет, заправили — в итоге выяснили, что комперессор «заклинило» наверное от того, что не работал долго((( нужно менять, у них стоит 60 000(((( вообще не смешно((( может кто-то подскажет, где могут посмотреть и адекватные варианты решения предложить. Спасибо заранее!!

Напиши, какой у тебя двигатель, климат или кондиционер, лучше ВИН машины. А вообще-то компрессор тебе подойдёт с заменённого артикула. Опелевский 68 54 088 цена экзист 28000 руб., AVA OL K428 — 22000 руб. Забей эти номера в екзисте, акадии и т.д. и смотри цены.60000 руб. компрессор на наши машины стоил пока не выпустили заменённый артикул. У меня стоял Delhfi с клемом GM, так я зимой взял этот же Дельфи с тем же каталожным номером, только без клема ГМ за 17000 руб.

Астра Н, 2007 г., двигатель Z16XER, климат, WOL OAHL48. Подумала, может б/у можно на разборке купить, или опасно? А за 17 000 — какой Вы купили, он мне может подойти?

VIN-номер надо полный, все цифры, а то там куча разных компрессоров. Например: W0L0AHL4845159944

Tatyana D
Как раз то номер кузова ты и не написала, по которому точно бьётся компрессор, но на 95% тебе подойдёт
Опель 68 54 088 цена 28 266,45р.
Заменитель AVA OL K428 цена 22 651,90р.
На твоей машине должен родной компрессор стоять Delphi GM 13124750 WK (WK означает, что климат контроль.), у официалов он стоит под 59 000 руб., а без клейма GM я брал Delphi за 17000 руб. Сейчас и на экзисте и в акадии есть AVA , так что бери его, он подойдёт.
Б/У брать можно, если сама его разберёшь, проверишь и поставишь, либо, когда тебе продадут и поставят б/у с гарантией.

Последний раз редактировалось vadim-13; 25.06.2012 в 04:12 .

Привет всем!
Вот уже прошел год, как глюкнул компрессор у меня. Сначала не делал, потом наступила весна в городе-герое Волгоград. Весной иногда бывает до +35 С.
1. Отдал в ремонт- перемотали муфту (3500 р + 1500 р заправка) и все казалось заработало, однако звук был неестественный. Ездил я таким макаром не долго, естественно жена берет авто и с подружками катается. и тут резкий дым из-под капота напротив ДПС ( а машина уже 2 года как на транзитах). Ребята сзади подбегают с огнетушителями, а тут, всего лишь, муфта опять накрылась.
Жена в шоке. Я приезжаю и говорю ей любя: «Спасибо милая».
Выкл. климат на дисплее. Приезжаю в гараж. выношу диагноз, что тындец муфте, при этом не знаю как крутится ремень, я руками не могу шкив провернуть, хотя у мотора, думаю, что поболее сил. Тут, мне один «добрый» человек выслал компрессор за 5 т.р. из Твери. Ставлю довольный, а он сцуко не работает.
Сейчас у нас лето, иногда до 40 доходит, но не в тело, а за ним. Опель- черный седан, что еще больше нравиться солнцу. Вот думаю, как быть теперь.
Итог: в муфте клинит всегда подшипник, он запрессован, постараюсь его найти в магазинах подшипников. Таким образов, подшипник заклинил 2 раза, вот и хана муфте 2 раза.
Компрессор Делфи. Астра 08 года, Z16 XER.
Готов купить муфту или компрессор. Возможно, постараюсь починить.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/termopredohranitel-mufty-kompressora-konditsionera-opel-astra

  📺 Видео

  Катушка муфты компрессора кондиционера. Как проверить, простой и надежный способ.Скачать

  

  ПОСЛЕ ЭТОГО кондиционер авто не будет отключатьсяСкачать

  

  Включение кондиционера опель астра h функция о которой мало кто знаетСкачать

  

  Не включается компрессор кондиционера Opel Astra G!Скачать

  

  Опель Астра h плохо работает климат контроль, я нашел причину и исправил за 2 минутыСкачать

  

  Opel Astra J — не работает кондиционер. Проводим диагностику.Скачать

  

  Ремонт катушки компрессора кондиционера опель Astra gСкачать

  

  ЕСЛИ ОТКЛЮЧАЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР, надо...Скачать

  

  Opel Astra H Быстрый ремонт кондиционера!Скачать

  

  Не работает кондиционер в машине? Находим и устраняем неисправность!Скачать

  

  Ремонт муфты компрессора кондиционера.Скачать

  

  Компрессор кондиционера ОпельСкачать