Тигуан звук в моторе

Видео:Фольксваген Тигуан 2.0 шумный мотор, тарахтит, звон фазавращателя, дизельный звук. поиск проблемыСкачать

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 5дв. внедорожник, 170 л.с, 6АКПП, 2007 – 2011 г.в. — двигатель громко (шумно) работает

Двигатель громко или шумно работает

В процессе эксплуатации автомобиля и другой техники владельцы часто отмечают, что двигатель стал громко работать. Как правило, громкая работа двигателя чаще проявляется на холодную, реже повышение шума заметно на прогретом ДВС.

При этом многие автовладельцы начинают беспокоиться, является ли нормой такое явление или с двигателем начались какие-либо проблемы. В этой статье мы поговорим о том, почему громко работает двигатель, а также в каких случаях шумная работа силовой установки является признаком неисправности.

Шумная и громкая работа ДВС: причины

Начнем с того, что даже новые и полностью исправные двигатели могут шуметь. Чаще мотор громко работает «на холодную». При этом не следует путать такую работу с появлением стуков в двигателе.

Другими словами, если в двигателе прослушиваются характерные металлические звонкие или приглушенные удары, тогда это значит, что двигатель застучал. Не трудно догадаться, что это повод для немедленной диагностики.

Если же говорить об общем увеличении уровня шума, когда силовой агрегат громко работает на холодную и/или на горячую, тогда это может происходить по нескольким причинам.

Прежде всего, следует начать с шумной работы холодного двигателя. Как известно, ЭБУ на инжекторных моторах до определенного прогрева поднимает обороты ХХ, чтобы добиться стабильной работы холодного ДВС, обеспечить смазывание деталей вязким непрогретым маслом и быстро прогреть катализатор для снижения токсичности выхлопа.
Естественно, зазоры в двигателе до прогрева несколько увеличены, а обороты ХХ повышены, что и становится причиной громкой работы мотора. Например, зазор между алюминиевым поршнем и чугунной стенкой цилиндра означает, что во время движения поршня из НМТ в ВМТ несколько возрастают ударные нагрузки.
Также повышение уровня шума при работе холодного мотора часто связано с гидрокомпенсаторами. На двигателях даже с относительно небольшим пробегом (50-80 тыс. км.) в первые секунды после запуска можно услышать стук гидрокомпенсаторов. Обычно причиной является то, что маслонасос не способен быстро закачать в каналы ГК густое масло в холодном ДВС.

В любом случае, после прогрева двигателя блок управления автоматически понижает обороты, масло разжижается, все зазоры приходят в норму и силовой агрегат начинает работать без лишнего шума. Становится понятно, что такое увеличение шумов и громкая работа мотора на холодную не является неисправностью. При этом важно понимать, что если двигатель шумно работает и после прогрева, мотор нуждается в проверке.

Итак, в списке причин, которые приводят к усилению шума во время работ ДВС, специалисты отмечают:

топливо или моторное масло плохого качества;
неполадки системы смазки;
проблемы механизма газораспределения;
неисправности системы охлаждения;
сбои в работе системы зажигания;
неполадки системы питания (карбюратор, инжектор);
неисправности электрики или ЭСУД;
Как видно, список достаточно обширный, при этом нужно как можно быстрее выяснить, почему громко работает двигатель, причины усиления шума и т.д. В ряде случаев игнорирование проблемы может привести к серьезным неисправностям двигателя и дорогостоящему ремонту.

Итак, поехали. Прежде всего, снижение уровня смазки в моторе приведет к тому, что давление в масляной системе упадет, детали не будут получать достаточное количество смазки и мотор начнет работать на износ. Также масло может не подходить для двигателя по вязкости, оказавшись слишком густым или жидким. Это значит, что даже если уровень в норме, трущиеся пары все равно испытывают высокие нагрузки, что и проявляется в виде шумной работы.
Еще масло может быть разбавлено топливом или антифризом из системы охлаждения. Другими словами, горючее или охлаждающая жидкость в моторном масле означает, что смазка попросту потеряла свои свойства и не защищает мотор от износа. Чтобы решить проблему, следует подобрать рекомендуемое масло для конкретного ДВС и залить смазку по уровню. Если же имеются неисправности, которые приводят к попаданию тосола или горючего в масляную систему, такие поломки нужно немедленно устранять.
Идем дальше. В случае если октановое число бензина не подходит для двигателя, в моторе может возникать детонация. Такое явление быстро выводит силовой агрегат из строя, а характерным признаком является «звонкий» шелест.
Кстати, детонация может появиться и по причине недостаточной эффективности работы системы охлаждения двигателя. Например, если из строя частично вышел термостат (подклинивание), тогда жидкость из охлаждающей системы не попадает в радиатор охлаждения в полном объеме, еще может некорректно работать вентилятор охлаждения и т.д. Другими словами, мотор может попросту перегреваться, при этом топливо детонирует от нагрева.
Еще причиной шумной работы ДВС и детонации могут оказаться неправильно подобранные свечи зажигания по калильному числу или сильная закоксовка камеры сгорания (калильное зажигание).

Читайте также: Как заменить сальник редуктора лодочного мотора тохатсу

Что касается ГРМ, к повышению шума и громкой работе мотора часто приводит неправильно выставленный тепловой зазор клапанов. Также следует отметить и возможные неполадки гидрокомпенсаторов, а также шумы двигателя в результате проблем с ремнем или цепью ГРМ.
Как цепь, так и ремень имеют свойства растягиваться, фазы газораспределения сбиваются, двигатель работает шумно. Также источником повышенного шума вполне может являться и сам привод (натяжные ролики, натяжитель цепи и т.д.).

Перейдем к системе зажигания. Если искра в какой-либо цилиндр не подается, двигатель троит и работает неустойчиво. Данную проблему в виде троения ДВС можно достаточно легко определить по ряду характерных признаков (усиленные вибрации, потеря мощности, увеличение расхода топлива).
Однако если искра есть, но подается несвоевременно, тогда нарушается процесс сгорания смеси в цилиндрах двигателя. В результате смесь сгорает неполноценно, двигатель теряет мощность, часть топливного заряда вылетает в выпуск и там догорает. В такой ситуации двигатель может не только громко работать, но и возникают хлопки и прострелы.

Неисправности топливной системы и системы подачи воздуха в двигатель часто приводят к тому, что в двигатель может поступать слишком много или, наоборот, мало горючего/воздуха. Так или иначе, это приводит к тому, что нарушается оптимальный состав топливно-воздушной смеси.
К таким проблемам приводит завоздушивание системы питания, негерметичность форсунок, неправильные настройки или засорение карбюратора, подсос воздуха на впуске, загрязнение воздушного фильтра и т.п. Вполне очевидно, что двигатель на
«неправильной» смеси не только потеряет мощность и будет работать нестабильно, но также работа мотора может быть достаточно громкой.

Неисправности ЭСУД и неполадки по части электрики также приводят к нестабильной работе двигателя, нарушению смесеобразования, сбоям в работе системы зажигания, охлаждения, питания двигателя и т.д.
Как правило, выход из строя датчиков ЭСУД, окисление контактов и клемм проводки, поломки исполнительных электромеханических устройств и другие неисправности подобного рода могут привести к тому, что состав топливно-воздушной смеси нарушается, топливный заряд несвоевременно воспламеняется в цилиндрах (пропуски зажигания), происходит перегрев ДВС и т.д.
Так или иначе, указанные выше сбои и поломки нередко становятся причиной громкой работы двигателя как на холодную, так и после прогрева. На начальном этапе в рамках поверки выполняется компьютерная диагностика двигателя, после чего автоэлектрик дополнительно проводит отдельные проверки ответственных элементов и узлов.

С учетом вышесказанного становится понятно, что на работу двигателя и шумность во время такой работы достаточно большое влияние оказывает качество топлива и масла. Также все системы должны быть исправными и работать нормально.

При этом для более точного определения причины самому владельцу следует учитывать, когда и почему мотор начал шуметь, что предшествовало началу громкой работы двигателя и т.д. Бывает так, что после ремонта ДВС источником шума может оказаться какая-либо запасная часть, которая оказывается неправильно установленной или имеет дефекты (нарушена форма, имеется разбалансировка и т.д.)

Еще отметим, что часто двигатель может начать шуметь после замены моторного масла, использования промывок системы смазки, проведения процедуры раскоксовки, заливки присадок в мотор и т.д. Также бывают случаи, когда силовой агрегат шумит только на холостых, при этом незначительное повышение оборотов снижает шум и стабилизирует работу двигателя. В этом случае необходимо уделить внимание регулятору холостого хода.
Напоследок отметим, что громко работает двигатель и в тех случаях, когда прогорает прокладка или ослабевают крепежные элементы. Еще причиной шума может быть не сам ДВС, а навесное оборудование (насос ГУР, компрессор кондиционера, генератор, помпа и т.д.). Главное, в случае появления посторонних стуков, шумов, вибраций или повышения общей громкости работы двигателя быстро принять необходимые меры для выяснения причины и устранения возможных неисправностей.

Читайте также: Какое масло лить в мотор барабан

Нередко после ремонта мотора причиной шумной работы становится замененная деталь, которая установлена неверно либо имеет какие-то дефекты.

Случается так, что после замены моторного масла, промывки системы, применения различных присадок, выполнения раскоксовки замечается более громкая работа двигателя.

Громко работать двигатель может, если прогорела прокладка ГБЦ либо расслабились крепежные элементы.

Если двигатель стал работать громче, то необходимо предпринять все нужные действия для определения причины и устранить их.

Причины стука в двигателе

Стуки в двигателе ни с чем перепутать нельзя. Даже прислушиваться хорошо не нужно: он слышен прекрасно.

Стук коренных подшипников

Сильно опасная ситуация для агрегата. В случае обнаружения необходимо сразу же заглушить мотор и направится в сервисный центр. Данный стук двигателя прослушивается в картере, при нажатии на педаль газа он замется усиливается. Зачастую его появление сопровождается сильным падением уровня масла.

Стук шатунных подшипников

Также сильно опасный. Автомобиль необходимо заглушить немедленно и автосервис направится на буксире. Характер звука ретмичный, звонкий и металлический. Сильно возрастает при нажатии на педаль газа и пропадает при снятии свечи зажигания.

Стук поршневых пальцев

Опасный стук двигателя, однако, если сильно не нагружать его, можно доехать до сервисного центра своих ходом. Звук ретмичный, с металлическим оттенком. Звук слышен постоянно, как на холостую, так и на повышенных оборотах. Пропадает при отключении свечи зажигания.

Стук изношенных поршней и цилиндров

Неопасный звук для мотора, не нагружая можно доехать в автосервис самостоятельно. Звук чем-то схож со стуком глиняной посуды. Отчетливо слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или вовсе исчезает.

Стук клапанов

Неопасный для силового агрегата. В автотехцентр можно направится самостоятельно. Металлический звук на фоне общего шума. Отлично прослушивается на низких и средних оборотах мотора. Проявляется обычно при выходе из строя гидрокомпенсаторов, которые необходимо будет заменить.

Звуки детонации

Опасные для двигателя, но устраняются путем замены датчика детонации. Не нагружая мотор можно без проблем доехать до автосервиса. Металлические звуки проявляются при разгоне. Частой причиной поломки становится использование топлива низкого качества, а также нагар в камерах сгорания топлива.

Технические характеристики Volkswagen Tiguan 2.0 TSI / Фольксваген Тигуан в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 170 л.с, 6АКПП, выпускавшихся c 2007 г. по 2011 г.

Видео:Двигатель CCTA 2.0 TSI VW Tiguan 2013 Работа на холодную и странный глухой звукСкачать

Какой то стрёмный звенящий звук в моторе

#1 OFFLINE teemour

• Откуда Краснодар
• Авто: Tiguan 2.0 TSI АКПП 4WD

#2 OFFLINE potaskuns

• Откуда вмкадыш
• Авто: VW Caravelle

У меня так дизель тарахтит.

#3 OFFLINE Sergei_O

• Откуда Россия, Москва
• Авто: Тигуан 200 сил с люком и памятью сидений

У жены на тиге 2.0TSI 2013 года 22тыс, открыл капот масла долить и что-то мне не нравится звук работающего двигателя или норм?

Забанен на форуме Клуба любителей Volkswagen Tiguan. Пожизненно. Чем и горжусь.
Причины тут

#4 OFFLINE SIMPSON

• Откуда Ростов Папа
• Авто: Sportage AWD Luxe gasoline

ПОПЫТКА — ПЕРВЫЙ ШАГ К ПРОВАЛУ. (H. SIMPSON)

#5 OFFLINE Shikombo

• Откуда Долгопрудный, Набережный
• Авто: Tiguan S&S 2.0 TSi AT

#6 OFFLINE Denis_ka

• Откуда Россия, Владимир
• Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)

убедительно прошу закончить офтоп

#7 OFFLINE anx

• Авто: Tiguan 2.0 AT

машине год, пробег 3000 ( не ржать )

появился посторонний звук от движка, слышен на холостых во время стоянки или медленное движение.

Характер звука неясен, не звенящий, не стучащий. не дизелящий. тихий, но просто другой, чувствуется разница когда пропадает.

появился через 300 км. после ТО у ОД. Уровень масла в норме, ОД залил Кастрол.

ОД конечно включает дурака и ничего не слышит и не видит.

#8 OFFLINE SirfromUSSR

Мне оранжево всё, что не фиолетово

Читайте также: Моторы для музыкальных центров

• Откуда Столица мира
• Авто: Серый трактор MPS 2020

¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ ‘ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

Уважаемые форумчане! Владелец данного ника находится в состоянии кайфухи и раслабухи, получает от жизни удовольствие, отрывается, ничем ни парится и вообще в полном шоколаде. Пожалуйста не обламывайте ему кайф жизни и не грузите его проблемами. Благодарю за понимание!

#9 OFFLINE SIMPSON

• Откуда Ростов Папа
• Авто: Sportage AWD Luxe gasoline

ПОПЫТКА — ПЕРВЫЙ ШАГ К ПРОВАЛУ. (H. SIMPSON)

#10 OFFLINE anx

• Авто: Tiguan 2.0 AT

да, попробую сменить, думал взять VAG 0-30 допуск 502, но везде говорится, что это и есть Кастрол ((

#11 OFFLINE shatrov

• Откуда вроде Москва
• Авто: vw Tiguan 2.0 tdi

Меня невозможно сбить с пути. мне пофигу куда идти

#12 OFFLINE Denis_ka

• Откуда Россия, Владимир
• Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)

но везде говорится, что это и есть Кастрол ((

#13 OFFLINE anx

• Авто: Tiguan 2.0 AT

просто не хочется купить снова кастрол, переплатив в 3 раза больше за коробку с надписью VAG или Pentosin/

Кстати неужели за 300 км, чертов кастрол мог натворить дел в моем случае? совсем смешной ведь пробег.

#14 OFFLINE anx

• Авто: Tiguan 2.0 AT

у меня еще такая мысль есть. ОД увидев, что за 1 год машина проехала 3000 км, решил что за 2-й год, последний год гарантии она проедет столько же и что за 6000 км что не налей в движок — сдохнуть он не успеет, а потом с наглой рожей после окончания гарантии планируют послать меня нафиг, так что на ТО-1 могли мне вполне налить что-то похуже кастрола даже. отработку с паровоза

#15 OFFLINE Denis_ka

• Откуда Россия, Владимир
• Авто: 1,4 TSI Manual 2T(LC9X)

anx , если возникают такие сомнения, то лучше присутствовать при проведении работ

#16 OFFLINE anx

• Авто: Tiguan 2.0 AT

anx , если возникают такие сомнения, то лучше присутствовать при проведении работ

и что это даст? ну при мне из бочки какой-нибудь нальют что-то, я что химическую экспертизу буду там делать, что это с бочки наливают мне? присутствие поможет лишь в случае проверки что масло действительно меняется, а вот на какое.

#17 OFFLINE shatrov

• Откуда вроде Москва
• Авто: vw Tiguan 2.0 tdi

и что это даст? ну при мне из бочки какой-нибудь нальют что-то, я что химическую экспертизу буду там делать, что это с бочки наливают мне? присутствие поможет лишь в случае проверки что масло действительно меняется, а вот на какое.

Меня невозможно сбить с пути. мне пофигу куда идти

#18 OFFLINE anx

• Авто: Tiguan 2.0 AT

С ума сойти. что это вас так напугало. Приезжайте со своим. только в надо самому его произвести.
Что это за монстр. ОД ваш?

группа компаний Ключавто. больше дилеров в моем городе нет, в соседних городах тоже они сидят, Краснодар, Сочи.

держат несколько марок, Тойоту, Хенде и т.д.

Делал ТО на Ключавто Хенде на Гетц, меняли антифриз, слили старый — новый не налили, выпустили без него. Заметил через 50 км только, когда перегреваться стал. скоты.

#19 OFFLINE shatrov

• Откуда вроде Москва
• Авто: vw Tiguan 2.0 tdi

Меня невозможно сбить с пути. мне пофигу куда идти

#20 OFFLINE anx

• Авто: Tiguan 2.0 AT

Тогда на самом деле приезжайте со своим маслом, да и остальными расходниками. Что мешает?

ОД сказал откажет в гарантии потом, и типа заи..тесь с нами судиться потом

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tiguan-zvuk-v-motore

  💡 Видео

  Странный звук на VW TiguanСкачать

  

  Тигуан 1.4 150лс что за посторонние звуки?Скачать

  

  Шум двигателя на холодную Фольксваген Тигуан,двигатель 1.4 2020г. Неприятный звук.Скачать

  

  Металлический стук верхней части двигателя.Сторона топливного/вакуумного насосаVW TIGUAN ССТА 2.0TSIСкачать

  

  Проблема Volkswagen Tiguan, 2.0 л. звон фазовращателя, дизельный звукСкачать

  

  Тигуан 2.0 TSI 214 тыс. км, звук мотора, дизелениеСкачать

  

  2.0 TDI clja посторонние лязгающие звуки. Что может быть?Скачать

  

  Звяканье в двигателе VW Tiguan 220 сил при запуске на холоднуюСкачать

  

  Звук двигателя tiguan 2018 2.0 180 силСкачать

  

  Tiguan 2015 2.0 TSI работа мотораСкачать

  

  Тигуан 2.0 TSI 214 тыс. км, звук мотора после замены лопаток фазорегулятораСкачать

  

  Tiguan во время "чuмы". Большой расход топлива и звук мотора на прогреве.Скачать

  

  Почему стучит ТНВД Bosch CP4 на примере VW Tiguan 2.0D, CLJAСкачать

  

  Звук 1.4 tsi vw tiguanСкачать

  

  Тигуан 2 .шумная работа двигателя .125 лошадей czcaСкачать

  

  Провернутый вкладыш звук мотора при провернутом вкладышеСкачать

  

  VW-TIGUAN-2.0-TDI ЗВУК МОТОРА НА EUROL-TURBO-DI-5W40/505.01Скачать

  

  VW Tiguan. Золотая середина звукаСкачать