Тиск в шинах який

Питання, якому ми нечасто приділяємо увагу – а даремно, бо від нього залежить дуже багато речей, у тому числі та життя тих, хто сідає у ваш автомобіль. Ось що Авто24 може розповісти про тиск у шинах.

Для тих, хто використовує автомобіль виключно як звичайний предмет побуту, відкриємо один секрет: рекомендований тиск повітря у шинах вказано на табличці, що прикріплена у прорізі водійських дверей або біля корку бензобаку. Саме цих цифр і треба дотримуватися, враховуючи навантаження, місце розташування та розміри шин. Для решти водіїв – подальші кілька абзаців.

Рекомендовані значення тиску у шинах автовиробник розміщує на лючку бензобака або в прорізі водійських дверей

Отже, коли бувають допустимі відхилення від штатного тиску шин і які цифри можна вважати безпечними.

Видео:Давление в Шинах от R13 до R18Скачать

Підвищений тиск

Навіть заводська інструкція багатьох машин рекомендує підвищувати тиск у шинах при повному завантаженні на 0,2 – 0,8 бар. Те саме автовиробники іноді радять зробити перед тривалим рухом на високій швидкості заміською автотрасою. Також додати до тиску у колесах 0,2 – 0,3 бари рекомендується для зменшення апетиту автомобіля, адже жорстке колесо створює менший опір коченню.

Шини з низьким профілем деякі водії навмисне “перекачують” на 0,2 – 0,3 атмосфери (бар) – щоб уберегти від пошкоджень на вибоїнах

Деякі водії, які мають низькопрофільні шини (тобто із “тонким шаром гуми” на колісному дискові), додають зайві 0,2 — 0,3 бари перед мандрівкою поганою дорогою із великою кількістю грубих асфальтових ям. Так, ходова частина через це стає менш комфортною, але так є більше шансів уберегти від пошкоджень на вибоїнах колісні диски.

Переваги та недоліки завищення тиску у шинах

Плюси

Мінуси

• Прискорене старіння шини через перенапруження каркасу
• Більший знос центральної частини протектора
• Менший комфорт руху

Видео:90 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ КАЧАЮТ НЕПРАВИЛЬНОСкачать

Знижений тиск

Знижувати тиск у шинах нижче мінімальних дозволених виробником значень (навіть на 0,2 бар) не слід – в такому випадку, по-перше, автомобіль буде керуватися неадекватно, а по-друге, шини будуть швидше зношуватися через перегрів боковин та каркасу.

На нижній дозволеній межі зазвичай тримають тиск водії, які прагнуть більшого комфорту на нерівних шляхах. Деякі водії знижують тиск перед рухом по дуже поганому асфальту – немов для пом’якшення ударів, які передаються на підвіску. Це неоднозначне рішення, яке має сенс хіба що при дуже повільному русі, адже разом з пом’якшенням ударів збільшується ймовірність розрубати шину і погнути диск на першій же вибоїні.

У напівспущеного колеса площа контакту з дорогою збільшується, що зменшує тиск на грунт і підвищує прохідність. Але довго їхати так не можна

Проте є випадок, коли знижений до 1,5 – 1,2 бар тиск у шинах дійсно допоможе – для проїзду коротких відрізків з мокрим грунтом або піском. Але швидкість при цьому має бути не вище 10 – 15 км/год.

Переваги та недоліки заниження тиску у шинах

Плюси

Мінуси

• Прискорене старіння шини через перегрів
• Більший знос протектора у плечовій зоні
• Більша витрата пального
• Велика ймовірність пошкодити диски на вибоїнах

Видео:Правильное давление в шинах авто. Какое должно быть давление в колесах? Обзор от Avtozvuk.uaСкачать

Дуже важливо!

Які б маніпуляції із тиском у шинах ви не проводили, в жодному разі не допускається різниця тиску у колесах однієї осі. Та й між осями перепад тисків не повинен перевищувати встановлену автовиробником цифру. Порушення цього правила призводить до суттєвої зміни поведінки машини. Причому найчастіше це проявляється не відразу, а під час різких маневрів, тобто тоді, коли водій саме очікує від машини чіткої та зрозумілої реакції на роботу кермом і педаллю гальм.

Читайте также: Landsail ice star is37 шина зимняя шипованная

Тиск у шинах міряють перед поїздкою, коли гума холодна. В Україні найчастіше застосовують одиницю виміру ат (атмосфера), це те саме, що бар та кг/см 2 .

Рекомендація Авто24

Сучасні гаджети дозволяють спростити контроль за шинами до одного погляду на екран, а то й до пасивного очікування сигналу тривоги, який подасть електроніка. Якщо ваша машина із заводу не обладнана системою TPMS, комплект для дистанційного контролю за колесами можна придбати (500 – 2000 грн.) і встановити самотужки. Кращі моделі показують на невеликому моніторі не лише тиск, а й температуру кожної шини, що дозволяє більш точно оцінювати стан коліс: підвищення температури однієї з шин говорить про те, що з нею щось негаразд.

Видео:У ВАС НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ! ТОП-7 дорогих ошибок при проверке давления в шинах!Скачать

Що важливо знати про тиск в автомобільних шинах?

Відео

Тиск в шинах — це одна з головних характеристик, від яких залежить безпека водія та інших учасників руху. Зусиллям стиснення гуми обумовлені ходові якості автомобіля і величина експлуатаційних витрат.

Правильно підібрані параметри ідентичні рекомендаціям виробника.

Потрібні дані про шини можна знайти в таких місцях:

• в паспорті на автомобіль;
• на поверхні бензобака або стікері, прикріпленому всередині покришки;
• на кришці бардачка або внутрішньої частини дверей.

Ці відомості регламентуються міжнародним стандартом , який встановлює залежність між індексом навантаження автомашини і зусиллям, розпираючих покришку зсередини.

Видео:ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ /// какое должно быть ?Скачать

Корисні удосконалення

У деяких іномарках, особливо тих, що відносяться до статусних агрегатів, цю роботу виконує спеціальний пристрій.

система контролю тиску в автоматичному режимі відстежує параметри шини. Про спущене колесо вона сповіщає водія світловими або звуковими сигналами. Індикатор тиску, як правило, розташовується на приладовій дошці.

Більш простими пристосуваннями є датчики тиску в шинах. Залежно від принципу дії, поділяються на механічні та електричні.

Монтаж датчиків здійснюється в наступних місцях:

• зверху ніпеля шини автомобіля (накручується механічний ковпачок з контролером);
• на диск (з попередньою разбортовкою покришки і подальшим балансуванням колеса);
• замість стандартних ковпачків (встановлюється вдосконалена конструкція, що володіє здатністю до вимірювання деяких параметрів);
• інше.

Більшість українських водіїв володіють уживаними іномарками або бюджетними моделями автомашин. Продукція вітчизняного автопрому через дешевизну досі користується популярністю. Тому для вимірювання тиску в шинах автомобіля найчастіше використовують манометри.

Повертаючись до важливості контролю параметра, слід заздалегідь врахувати наслідки нехтування істинами, прописаними виробниками.

Видео:Давление в шинах: определяем и накачиваем правильноСкачать

Наднормативний тиск в автомобільних покришках

Посилення рівня стиснення шин зсередини проявляється в таких факторах:

1. Поліпшується прохідність на поворотах. Це пояснюється тим, що жорстка конструкція здатна швидше передати команди водія всім зв’язаним механізмам, внаслідок чого швидкість реагування зростає. З цієї причини у гоночних автомобілів перед змаганням підвищують тиск спеціально.
2. Нерівномірно зношується поверхня. Більше — в центральній, найбільш випуклій, частині.
3. Знижується величина плями контакту автомобіля з дорожнім полотном, що негативно позначається на комфорті пересування. Через систему важелів і підвісок «тверді» шини передають більшу частину коливання сидячим всередині автомашини пасажирам.
4. Погіршується маневреність автомобіля.

За рахунок посилення коливань контуру колеса і наявності різниці в куті нахилу 4-х коліс, автомашина йде в рознос.

Слід знати про те, що в холодну пору року досліджуваний параметр виявляється слабше. Рекомендований тиск в зимових шинах має бути на 0,2 бару вище, ніж для виробів, експлуатованих влітку.

Читайте также: Резина шины в ашане

Видео:У КАЖДОГО второго ВОДИТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, и вот почему...Скачать

недокачані шини

Надмірно «м’яка »автомобільна гума призводить до наступних результатів:

1. Зменшується термін експлуатації шини за рахунок залучення в процесі руху« плечової »частини покришки. За своїм призначенням вона не призначена для такого інтенсивного навантаження, внаслідок чого поверхня швидко стоншується. За середньостатистичними даними, її термін роботи зменшується на 25%.
2. Перегрівається поверхня покришки. Це відбувається за рахунок необхідності в подоланні найбільшої величини сили тертя. Випробування показали: при високій швидкості руху температура корду може збільшитися до 150 градусів Цельсія. Це є критичним значенням, провідним до вибуху.
3. Створюється аварійна ситуація на дорогах.
4. Збільшується витрата пального (мінімум, на 5%), а також суми експлуатаційних витрат на утримання автомобіля.

при швидкісних режимах роботи спостерігаються такі явища:

• збільшується довжина гальмівного шляху;
• знижується стійкість автомашини до заносу при виконанні поворотів;
• погіршується керованість.

Є група професійних водіїв, яка знаходить в приспущених автомобільних шинах свої позитивні сторони. Вони переконані в тому, що нинішній стан українських доріг сильно відрізняється від тих умов, в яких відчували свою продукцію виробники.

Не заперечуючи вищенаведених негативних моментів, прихильники даної концепції рекомендують дотримуватися параметрів тиску нижче, ніж вказані в паспорті на 5-10%.

Підходять дані поради лише тим, хто вважає за краще неспішний спосіб водіння автомашин. Наприклад, зі швидкістю 40-60 км /год.

Аргументація їх переконань виходить з наступних обставин:

1. Поліпшується прохідність на складній трасі.

За рахунок збільшення плями контакту машина легше долає незаасфальтовану ділянку шляху, вибирається з вибоїн, підіймається на вибої.

Використовуючи автомобіль у позашляховому режимі (наприклад, в туристичній поїздці, для доставки сім’ї на дачу), легше подолати складності серпантину гірських доріг. Можна проїхатися по нескошеній траві, незатрамбованому грунту, піднятися на насип.

2. Їхати на «м’яких» покришках по бездоріжжю набагато зручніше, ніж перераховувати кожен камінчик (або битись корпусом об дах і двері, провалюючись і вибираючись з ям).

3. Більш навантажена шина автомобіля бере на себе частину роботи важелів, опор, підвісок, інших вузлів, покликаних амортизувати вібрацію колеса. Внаслідок чого термін служби таких пристроїв збільшується.

4. Скорочується гальмівний шлях (за рахунок зростання сили тертя).

5. Знижений тиск в шинах взимку допомагає подолати замет, вивести автомобіль з «болота» утвореного тріснутим льодом, підталим снігом і скупченням води.

Обслуговуйте автомашину якнайкраще. Контролюйте важливі колісні параметри не рідше 1 разу на місяць. Це дозволить зберегти своє здоров’я і гроші, а також продовжити термін роботи автомобіля.

Видео:ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ БУДЕТ ТОЧНЫМ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК | КАЛИБРОВКА МАНОМЕТРА СВОИМИ РУКАМИСкачать

Тиск в шинах який

У автомобілістів, як бувалих, так і початківців, процес перевірки тиску в шинах не відноситься до числа улюблених занять. Багато хто взагалі нехтує даною процедурою, вважаючи, що вона не така важлива для роботи автомобіля і взагалі марна трата часу та грошей. Водії посилено уникають цієї процедури. І дуже даремно. Пояснимо, чому від рівня тиску в шинах залежить багато факторів на дорозі. Це і безпека машини, і зношуваність шин, а також вплив на керування автомобілем. При цьому абсолютно неважливо брендові шини або бюджетні.

Зверніть увагу, що тиск в шинах будь-якого виду і якості повинен бути однаковим і відповідати загальноприйнятим параметрам. Вони зазвичай вказані в технічному паспорті автомобіля. Або на невеликих табличках, поруч з бензобаком або сидінням.

Радимо дотримуватися прийнятих норм. НЕ перевищуйте їх і НЕ перекачуйте шини. Адже тиск в них напряму залежить від впливу температури. А також такого парамертра як тертя коліс.

Читайте также: Шина постоянного тока частотного преобразователя

Видео:Давление в шинах | Тестируем манометры на точность | Это надо видетьСкачать

Тиск в шинах в залежності від погодніх умов може змінюватись, пам’ятайте про це!

Варто знати, що в холодну погоду і сильні морози тиск знижується. І відповідно, в теплу пору року зростає. Перекачані шини і спекотна погода можуть призвести до катастрофічних наслідків. Крім цього на тиск впливає ще кілька характеристик. Варто запам’ятати їх , адже вони також важливі. Це діаметр колеса машини, марка, тип дорожнього полотна на трасі, тип водіння.

А тепер декілька слів про такий чинник як тертя. Воно, як правило, виникає при дотику з асфальтом. Тому фахівці заміряють рівень тиску, коли вже колеса охолонуть. І тільки тоді приступають до замірів. Існує поширена думка, що шини повинні бути перекачаними. Допускається навіть трохи перевищити дозволені параметри для того чи іншого автомобіля. Але це помилкове судження. Автомобіль рухається досить швидко, і створюване тертя збільшує температурний режим. Рівень тиску в шинах, звичайно ж, підвищується. Тому можливі різні пошкодження колеса.

Видео:Какое давление качать в колеса велосипеда?Скачать

Зверніть увагу, що в перекачаних шинах гальмівний шлях збільшується на 25 %, а то і більше!

Після наведеної інформації, багато водіїв можуть подумати, що найкраще — це залишати шини недокачаними. Насправді, така думка має право на існування. Гальмівний шлях в даній ситуації скорочується приблизно на десять — дванадцять відсотків і значно знижується навантаження на підвіску. Очевидні переваги є, але як і в будь-якої медалі в даній ситуації теж є дві сторони.

• зменшується ресурс самих покришок, внаслідок збільшення площі прилягання, що призводить до тріщин шин
• підвищена небезпека при керуванні транспортним засобом
• підвищений розхід палива

Якщо виникли подібні проблеми, краще перестати експериментувати і звернутися до фахівця, Який за незначну суму визначить наявний рівень тиску в шинах вашого транспортного засобу. А також порадить, як правильно підібрати шини в Чернівцях.

Також існує одна важлива деталь, на яку повинен звертати увагу будь-який автомобіліст. При нерівномірному тиску в накачаних і приспущених шинах автомобіля буде різний ефект від зіткнення з дорожнім полотном.

У будь-якому випадку різний рівень тиску в колесах може створити проблеми з управлінням, машину може банально занести на слизькій дорозі. Тому так важливо періодично перевіряти в обов’язковому порядку рівень тиску.

У багатьох європейських моделях машин є вбудована система вимірювання тиску в шинах. Це обов’язкова умова до тих компаній, які запускають автомобілі в масове виробництво. Все це робиться для безпеки водіїв.

Так виглядають показники тиску шин на моніторі бортового комп’ютера
.

Якщо вистачає часу, радимо раз в тиждень вимірювати тиск, використовуючи звичайний манометр. Або, як варіант, докупити систему і контролювати температуру, а також зростаючий тиск самому.

Якщо звернутися в шиномонтаж, то його співробітники можуть запропонувати наступне рішення проблеми — просто накачати колеса газом на основі азоту. У компанії «Магнат авто» доступна послуга накачування шин азотом.

Підводячи підсумки, відзначимо, що тиск в шинах завжди компроміс між комфортом і безпекою. Найменша тріщина на покришці і поступово зростаючий тиск можуть призвести до вибуху колеса прямо під час руху.

У будь-якому випадку, якщо ваші шини постраждали, ви завжди можете здійснити підбір шин в Чернівцях. Пам’ятайте, економити на будь-яких процедурах перевірки автомобіля та його складових точно не варто. Адже скупий, як відомо, платить двічі. Не економте на собі і здоров’ї тих, кого ви дійсно цінуєте. Безпека понад усе — пам’ятайте про це!

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/tisk-v-shinah-yakiy

  🔍 Видео

  СВЕРИМ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ!#автошколадальнобоя#давление#шиныСкачать

  

  Варианты давления в шинах, которые нужно знать. Автоспорт на пальцахСкачать

  

  Как подобрать правильное давление в шинах. Советы экспертаСкачать

  

  Какое должно быть давление в ШИНАХ?! 2017Скачать

  

  Давление в колесах мотоблока. Ресурс резиновых покрышек современных китайских мотоблоков.Скачать

  

  Какое давление поддерживать в шинах мотоцикла?Скачать

  

  Шипованные шины на льду: какое давление лучше?Скачать

  

  Какое давление в шинах велосипеда должно быть?Скачать

  

  Давление в шинах велосипеда / Как правильно накачать колесоСкачать

  

  рекомендованное давление в шинахСкачать