Ток утечки в компрессоре

Вы заметили, что мотор холодильника постоянно работает, включается и почти сразу отключается или вовсе не включается? Температура в камерах выше установленной. Вы подозреваете, что причина в компрессоре. Эта статья поможет самостоятельно разобраться с диагностикой этого узла.

Видео:Холодильник выбивает УЗО и щиплет токомСкачать

Когда следует проверить компрессор — признаки неисправности

Мотор-компрессор — важный рабочий узел холодильника, который обеспечивает циркуляцию хладагента по системе трубопроводов. Мотор расположен сзади в нижней части холодильного шкафа. Он может находится в закрытом отсеке за панелью или в открытой нише.

В большинстве старых и новых моделей стоят линейные компрессоры с подключением через реле.

В улучшенных современных — инверторные с управлением через преобразователь тока.
Мотор на них подключен через клеммную колодку.

По конструкции компрессоры делятся на поршневые, их большинство, и ротационные. Но признаки неисправности у всех общие. В список основных входят:

• повышенная температура только в одном или в обоих отсеках;
• компрессор работает постоянно, с очень короткими промежутками отдыха;
• узел включается, работает несколько секунд, потом щёлкает реле, и мотор отключается, через некоторое время цикл повторяется, корпус компрессора сильно греется;
• мотор не запускается, корпус не греется.

Неисправности могут быть связаны с дефектами пускозащитного реле или компрессора.

Видео:Курсы холодильщиков подробно 6.Утечка Фреона??? или Компрессор??? Как определить???Скачать

Как проверить компрессор холодильника: рабочий он или нет

Неисправный мотор — частая поломка. Поэтому проверять нужно сначала его.

Список стандартных причин неисправности компрессора выглядит так:

• замыкание пусковой или рабочей обмотки;
• обрыв обмоток;
• замыкание на массу (на корпус);
• «клин» компрессора, когда мотор гудит, но не работает;
• повреждение контактов;
• поломка инвертора (в инверторных компрессорах);
• неисправность платы управления холодильника в цепи подключения компрессора.

Начнём разбор поломок с конца. Найти поломку в блоке управления или проверить контакты сможет только мастер. Знаний на уровне «могу поставить розетку» будет мало. Копаясь в схеме, вы рискуете повредить что-то важное, и тогда ремонт понадобится не только неисправному компрессору.

Проверить замыкания и обрывы в двигателе можно самостоятельно. Вам понадобятся тестер с клещами, оммометр или мультиметр и пара часов свободного времени.

Внимание! Отключайте холодильник от сети при любой работе с электрооборудованием.

Это нужно для вашей безопасности и, чтобы сохранить живыми тестеры. Приборы сгорят, если вы будете «прозванивать» контакты под напряжением. Кроме того, на корпусе холодильника может «сидеть» половина напряжения, примерно 110 В из-за фильтра помех (конденсаторе) в схеме, если домашняя проводка не подключена к защитному нулю, обеспечивающему заземление.

Это напряжение не опасно из-за малой силы тока без контакта с другими металлическими предметами и корпусом одновременно. Но передвигая не обесточенный холодильник, вы можете случайно коснуться батареи, стояка или плиты.

Проверяем кабель холодильника

Прежде чем браться за мотор-компрессор, проверьте кабель оборудования. Иногда сбои в работе связаны с плохим состоянием питающего провода. Осмотрите кабель, ищите разрывы изоляции и сильные перегибы. Повреждение внешней оболочки может говорить о повреждении жил. Если нарушена изоляция или заломана жила, напряжение может падать. Поэтому двигатель запускается с трудом или через раз.

Осмотрите и проверьте вилку. Возможно штыри качаются или выглядят подгоревшими. Это говорит о перегреве и вероятном внутреннем нарушении контактов. Заодно осмотрите розетку. Если она «болтается», то вилка плохо держится, и напряжение периодически падает.

Кабель, вилка и розетка внешне в норме? Тогда будем разбираться с компрессором.

Замыкание на корпус — как можно проверить мотор холодильника

Замыкание на корпус часто становится причиной отказа компрессора. Начальное сопротивление изоляции двигателя равно 1000 МОм, за время работы качество изоляции ухудшается и показатель сопротивления падает до 100 или даже 10 МОм. Когда величина опускается до 1 Мегаома, мотор подлежит замене, а при замере ниже 500 кОм использовать оборудование запрещено.

Поэтому перед диагностикой надо проверить движок на пробой, чтобы не получить удар током от неисправного устройства при проверке тока под напряжением. Для измерения можно использовать мультиметр, омметр или мегаомметр.

• Отключите холодильник от сети.
• Снимите панель компрессора, если она есть.
• Снимите пусковое или пускозащитное реле с контактов двигателя.
• Переключите тестер на режим измерения сопротивления.
• Поищите место с облупившейся краской на корпусе двигателя. Или зачистите небольшой участок.
• Приложите один щуп прибора к нижнему левому или правому контакту, а второй к корпусу мотора.

Читайте также: Теоретический цикл поршневого компрессора

• Проверьте показатель. В исправном двигателе тестер покажет величину, как «бесконечность». Если изоляция нарушена, на экране появится значение близкое к нулю.
• Самый точный показатель даст мегомметр или мультиметр с режимом постоянного напряжения 500 В.

Внимание! Если вы обнаружили пробой обмоток, вызывайте мастера. Пользоваться холодильником с такой неисправностью компрессора опасно для жизни.

Чем отличается замыкание на массу и на корпус? Замкнутый на массу двигатель выдаст полный ноль, и скорее всего не будет работать. При замыкании на корпус сопротивление имеет низкое значение, но отличается от нуля. На такие двигатели не реагирует автомат защиты, но они опасны в работе и требуют замены. УЗО на замыкание на корпус тоже не реагирует, потому что утечки тока в цепи холодильника нет, есть только напряжение на кожухе компрессора.

Тестер показал обрыв? Значит замыкания на корпус нет и можно тестировать дальше.

Как проверить компрессор холодильника мультиметром на исправность

Выводы контактов двигателя расположены треугольником. Верхний называют общим, левый идёт от пусковой обмотки, правый от рабочей. Величина сопротивления между контактами обмоток примерно равна сумме показателей между парами «верхний общий — пусковая обмотка» и «общий — рабочая обмотка».

Показатели замеряют в таком порядке:

• верхний и левый контакт (пусковая обмотка);
• верхний и правый (рабочая обмотка);
• левый и правый (между обмотками).

Как правило, сопротивление пусковой обмотки выше рабочей, но есть модели с обратным распределением и высоким рабочим сопротивлением.

• Отключите холодильник от сети.
• Снимите панель, если она есть.
• Снимите пусковое реле с контактов двигателя.
• Переключите тестер на режим измерения сопротивления.
• Замерьте пусковую обмотку.
• Замерьте рабочую обмотку.

• Замерьте сопротивление между обмотками.

• Сравните показатели с таблицей сопротивления. Отклонение может составлять 0.1–5 Ом от табличной величины.

Данные по различным моделям компрессоров и маркам холодильников собраны в таблицах.

Внимание! Если между любыми парами контактов на замере тестер показывает ноль, в двигателе есть межвитковое замыкание одной из обмоток.

Данные из замеров не отличаются от табличных значений? Значит компрессор исправен и возможно причина в том, что электропитание поступает с перебоями. Выявить это поможет проверка тока на компрессор.

Как проверить компрессор холодильника без установленного реле

Протестировать ток можно с помощью другого питающего провода и нового реле. Для снятия показаний потребуются токоизмерительные клещи. Они дают более точные показания, чем тестер со щупами.

Внимание! Вы будете измерять ток в проводе под напряжением. Строго соблюдайте технику безопасности. Измеряйте ток на удалении от открытых контактных частей.

• Отключите холодильник от сети.
• Снимите панель, если она есть.

• Снимите установленное пусковое реле с контактов двигателя.
• Возьмите другое рабочее реле и другой кабель.
• Присоедините контакты кабеля к реле на фазовый выход и рабочую обмотку.

• Включите провод в розетку.
• Замерьте токоизмерительными клещами один провод на участке с изоляцией. Для этого разомкните клещи, пропустите провод внутрь, замкните. Прибор покажет величину тока в контуре.
• Не касайтесь открытых частей! Вы можете получить электротравму.
• Проверьте показание прибора. Величина тока зависит от мощности двигателя. Для 120 Вт ток составит 1.1–1.2А, для 140 Вт норма 1.3А. Если величина ниже нормы, компрессор не может нормально запуститься.

Эти способы подходят для диагностики моторов-компрессоров обычного типа. Для инверторных холодильников нужно использовать другой метод.

Как проверить производительность компрессора холодильника с инвертором

В хладоагрегате инверторного типа из строя чаще выходит не сам компрессор, а токопреобразующий узел. Поэтому сначала проверять нужно инвертор.

Для тестового включения понадобится гирлянда из трёх ламп накаливания мощностью 60 Вт, соединённых треугольником.

Внимание! Вы будете проверять работу инвертора под напряжением. Строго соблюдайте технику безопасности. Не касайтесь проводов и оборудования при включённом генераторе.

• Отключите холодильник от сети.
• Снимите панель с компрессора, если она установлена.
• Отсоедините инвертор от компрессора.
• Подключите лампочки к выходу инвертора.
• Включите холодильник в сеть.
• При запуске генератора на рабочем инверторе лампочки будут поочерёдно зажигаться и гаснуть. Проследите четыре цикла. Одна лампа должна светить в полную силу, две других вполнакала. Длительность горения примерно 1 секунда.

Читайте также: Компрессор аккумуляторный макита 18v

Если контрольные лампы горят иначе хотя бы в одном из циклов, то нужно искать неисправность в инверторе. Заниматься полной диагностикой должен специалист. Проверить компрессор можно в описанном выше порядке.

Видео:Котика ударило током, 10 т. ВольтСкачать

Почему мотор компрессора в холодильнике выходит из строя

Как любой другой, холодильный мотор-компрессор ломается по четырём основным причинам:

• Неправильная эксплуатация холодильника. Холодильный шкаф установлен рядом с источником тепла: батареей отопления или плитой, поэтому двигатель перегревается. Повышенная температура может вызвать пробой изоляции обмоток. Если холодильник подключён к сети с большими перепадами напряжениями или тока без стабилизатора, скачки электрических величин могут спровоцировать перегрев изоляции. Длительный перегрев нарушает целостность обмоток и приводит к замыканию или обрыву.
• Износ двигателя. У мотора есть рабочий ресурс часов. После его выработки производительность падает и ухудшаются изоляционные свойства обмоток. Двигатель теряет мощность, дольше работает без отдыха, из-за чего перегревается. Сопротивление обмоток становится ниже, изоляция греется и трескается. Из-за этого может возникнуть замыкание, обрыв или пробой на корпус.
• Заводской брак двигателя. Хотя брак редкая причина, но иногда это случается. При сборке изоляцию обмоток, контакты, поршень или клапаны компрессора могут повредить. На тестировании брак не проявится, но при работе холодильника дефекты быстро «вылезут», и технику придётся отдавать в гарантийный ремонт.

Вы проверили мотор холодильника на работоспособность и нашли неисправность? Звоните в «Айс Мэн»! Мастер приедет и установит новый компрессор.
Ремонтируем после заявки в течение 24-х часов, даём гарантию 2 года на установленные узлы, запчасти и обслуживание.

Видео:ПОИСК УТЕЧКИ ТОКА в автомобилеСкачать

Утечка на компрессоре

#1 Zzzloooy

Есть кондиционер MHI SRK40HG. Стоит в сервере и работает один, на протяжении 4х лет.
Особо не напрягается, но работает круглый год (Омск, до -37*С).

Недавно позвонил Заказчик, приехали, уходит газ.
Сняли НБ, нашли место утечки (на фото).

Внимание вопрос:
Это место как-то ремонтируется. Есть опыт? Как выглядит ответная (внутренняя часть этого места). Из какого материала эта вставка с эл. подключением? Как она вмонтирована в корпус компрессора? Сварка? запрессовка?

Сам считаю, что ремонт герметичного компрессора не имеет смысла.
Прошу совета, что думаете по этому поводу. интересно больше послушать практиков, кто сталкивался/сталкивается с этим постоянно.

Фото шильдика наружного блока (ну мало ли?!) — прилагаю

Прикрепленные файлы

• viber image.jpg117,55К 0 Количество загрузок:
• viber image3.jpg96,76К 0 Количество загрузок:
• viber image2.jpg109,96К 0 Количество загрузок:

#2 DDAVID

3мм от стенки трубы и залить воду. Саму железку обварить в среде аргона медной проволокой. Мой эксперимент до конца не доведен! Трубу пришпиндорил, сварщика нашол, ток вот компрессор до сварщика не доехал, провалялся в подвале пару лет и был подарен приятелю соседа на опыты по «надувательству»
В сервисе такие дырки не латают, только замена компрессора. С гарантией как?

#3 Алюр

Внимание вопрос:
Это место как-то ремонтируется. Есть опыт? Как выглядит ответная (внутренняя часть этого места). Из какого материала эта вставка с эл. подключением? Как она вмонтирована в корпус компрессора? Сварка? запрессовка?

#4 Anton1986

Видос весь конечно не смотрел, мотал кусочками, но по моему он бухой и немного того.

#5 olart07

Видос весь конечно не смотрел, мотал кусочками, но по моему он бухой и немного того.

Да еще и пропаном умудрился заправить но работает же

#6 kilowattick

здесь обычный металлостеклянный проходной ввод, типа такого:

Please Login or Register to see this Hidden Content

в компрессоры обычно монтируются ТВЧ-пайкой.

Паяются в том числе и твёрдыми припоями, температура плавления ковара 1450 град.

Проблема пайки в том, что греть нужно корпус равномерно вокруг стеклоизолятора, поэтому и применяют индукционную пайку.

Читайте также: Классификация компрессоров подвижного состава

Вот китайцы паяют патрубки компрессора:

Please Login or Register to see this Hidden Content

Правда название ролика неправильное немного ))

Please Login or Register to see this Hidden Content

Сообщение отредактировал kilowattick: 23 Ноябрь 2016, 23:58

#7 tehnik

Внимание вопрос:
Это место как-то ремонтируется. .

Даже если и получится устранить утечку, то это не надолго. На голове + 90 при работе, до -15 на стоянке, и никакая пайка и сварка не выдержит.

Картерный нагреватель живой?

. но по моему он бухой и немного того.

Зачем сомневаться, он зря бухал что ли)

#8 kilowattick

Даже если и получится устранить утечку, то это не надолго. На голове + 90 при работе, до -15 на стоянке, и никакая пайка и сварка не выдержит.

А как на заводе эти гермовводы крепят к корпусу компрессоров, молитвами чтоль?

И что держит в тех компрессорах, которые не текут в этом месте?

Сообщение отредактировал kilowattick: 24 Ноябрь 2016, 23:19

#9 Zzzloooy

Просто я не вижу смысла «бадать» его.
Самый просто вариант который я вижу сейчас, из дешевых.
Срезать верхнюю часть с компрессора (больного) и срезать верхнюю часть с компрессора (бушного, заклинившего) и просто переварить эти головы.
В итоге на нашем больном компрессоре мы получим голову от бушного компрессора, но зато без утечки, заводскую.

Вопрос только в том, что пока будем резать, внутрь попадет окалина и прочий мусор. и как поведет себя сварочный шов в будущем.

#10 Anton1986

Просто я не вижу смысла «бадать» его.
Самый просто вариант который я вижу сейчас, из дешевых.
Срезать верхнюю часть с компрессора (больного) и срезать верхнюю часть с компрессора (бушного, заклинившего) и просто переварить эти головы.
В итоге на нашем больном компрессоре мы получим голову от бушного компрессора, но зато без утечки, заводскую.

Вопрос только в том, что пока будем резать, внутрь попадет окалина и прочий мусор. и как поведет себя сварочный шов в будущем.

Делал такое и не раз. Срезаю следующим образом: маленькой болгарочкой, очень не спеша, режим, но не до конца, потом просто чем то доотрываем и все ок.

#11 olart07

Во Вы, геморойщики . Поди скоро и фреон бодяжить научитесь чтоб не покупать его.

Сообщение отредактировал olart07: 26 Ноябрь 2016, 00:02

#12 Dimayer

Для того чтобы во внутрь не попадала всякая хрень при распиле, у одного чувачка который на завтар ремонтпрует по пару компресоров и не бытовых, я для разреза видел вот такую вещь. Немного другой конечно конструкции, но суть та же. И сварка полуавтоматом на вращающейся подставке. В итоге от заводского хрен отличишь.

#13 Anton1986

Во Вы, геморойщики . Поди скоро и фреон бодяжить научитесь чтоб не покупать его.

Делалось это исключительно ради эксперимента, и в свободное время.

Для того чтобы во внутрь не попадала всякая хрень при распиле, у одного чувачка который на завтар ремонтпрует по пару компресоров и не бытовых, я для разреза видел вот такую вещь. Немного другой конечно конструкции, но суть та же. И сварка полуавтоматом на вращающейся подставке. В итоге от заводского хрен отличишь.

классная вещь, чего только не придумают.

#14 Zzzloooy

Купили новый компрессор все-же.
Ремонт нынче встанет дороже. Для факультатива конечно можно позаниматься, но опять же без гарантий на свой страх и риск.
Спасибо за ответы, очень много нового узнал из этой темы..

#15 SSA

Купили новый компрессор все-же.
Ремонт нынче встанет дороже.

Сообщение отредактировал SSA: 08 Декабрь 2016, 16:41

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tok-utechki-v-kompressore

  💡 Видео

  Утечка тока. Редкая причина.Скачать

  

  Курсы холодильщиков подробно 11 Диагностика компрессораСкачать

  

  Как найти ток утечки? (Почему садится аккумулятор?)Скачать

  

  5 ОШИБОК ПРИ ЗАМЕРЕ УТЕЧКИ ТОКАСкачать

  

  Как найти ток утечки в автомобилеСкачать

  

  Как померить ток утечки в автоСкачать

  

  Короткое замыкание аккумулятору 17 августа 2022 г.Скачать

  

  Проверка тока утечки на автомобиле - подробное видео -Скачать

  

  Авто. Ток утечки. Определяем и избавляемся.Скачать

  

  Измеряем пусковой ток компрессора бирюса 133Скачать

  

  Как обманывают Холодильщики? Ремонт Холодильников - развод на замену компрессораСкачать

  

  Стабилизатор для компрессора. Изучаем пусковой токСкачать

  

  УТЕЧКА ТОКА! Как измерить утечку тока в автомобиле. Как проверить, найти причину и исправитьСкачать

  

  УТЕЧКА ТОКА В АВТОМОБИЛЕ. Какая она должна быть и как ее найтиСкачать

  

  Утечка тока в автомобиле. Ответы на все вопросыСкачать

  

  Утечка заводской брак компрессораСкачать