Топовые зимние шины 2021

С наступлением холодов меняются дорожные условия и важно вовремя позаботиться о смене «обувки» автомобиля. Специалисты рекомендуют устанавливать зимние покрышки, когда столбик термометра опускается ниже +7°C: в это время летняя резина уже не обеспечивает должный уровень безопасности. Рейтинг зимних шин 2021 поможет определиться с выбором и купить комплект резины на грядущий сезон.

Покупая winter-шины, важно учитывать особенности климата и дорожного покрытия, где они будут эксплуатироваться. Для суровых зим со снегопадами и гололедом подойдут шипы, а в регионах с частой сменой погоды, когда на дороге преобладает снежная каша, более актуальны нешипованные покрышки.

Каждый год шинные производители выпускают новые шипованные и фрикционные модели, совершенствуя технологии производства. Как правило, автомобильные журналы тестируют лидеров прошлых сезонов и новинки, чтобы определить лучшие покрышки. В статье мы предлагаем познакомиться с топовыми моделями по результатам независимых испытаний 2021 года, а также узнать фаворитов автовладельцев.

Лучшие шины по результатам тестов 2021

Разумеется, из огромного числа тестируемых шипованных и нешипованных покрышек очень сложно выделить десятку лучших. Мы проанализировали результаты всех испытаний этого года и отобрали модели, которые неоднократно попадали в тройку победителей.

ТОП шипованных шин

Goodyear UltraGrip Arctic 2 задает новые стандарты эффективного сцепления и торможения на скользкой дороге и занимает 1-е место в тесте зимних шипованных шин 205/55 R16 2021 от Motor.

Michelin X-Ice North 4 на 2-м место в тесте зимних шипованных шин 205/55 R16 журнала «За рулем». По результатам теста 2021 года от Motor в аналогичном размере модель также на второй строчке.

Удерживать позиции лидера на протяжении нескольких сезонов модели удается благодаря превосходному сцеплению на заснеженных и обледенелых дорогах. Эксперты отмечают невысокий уровень шума X-Ice North 4 среди шипованной резины и низкое сопротивление качению.

Nokian Hakkapeliitta 10p . Новичок приятно удивляет результатами на льду и снегу и отличается акустическим комфортом. 1-е место покрышке присвоил журнал «За рулем» в тесте зимних шипованных шин 205/55 R16.

Continental IceContact 3 — лидирующая по результатам испытаний 2019 и 2020 резина не теряет свой актуальности и сегодня. Модель демонстрирует короткий тормозной путь на снегу и льду, обеспечивая безопасность на дороге зимой.

Hankook Winter i*Pike RS2 (W429) занимает 3-е место в тесте зимних шипованных шин 205/55 R16 от журнала «За рулем». Резина экономична и обладает превосходной управляемостью на льду и снегу.

ТОП нешипованных шин

Goodyear UltraGrip Performance plus не сдает лидирующих позиций уже несколько сезонов. В 2019 и 2020 годах шина занимала первые места в тестах, и 2021 не стал исключением: тест зимних шин размера 225/50 R17 от ADAC присвоил модели уверенное 3-е место. Резина характеризуется надежным управлением на снегу и мокром асфальте и акустическим комфортом.

Michelin Alpin 6 сегодня также в первых рядах. Немецкий журнал Auto Bild в тесте зимних шин 205/55 R16 2021 присвоил модели 2-е место, как и ADAC в испытании зимних шин размера 225/50 R17. Покрышка имеет хороший баланс характеристик на зимней дороге, превосходно работая как на снегу и льду, так и на мокром асфальте. Износоустойчивость резины на высшем уровне.

Continental WinterContact TS 870 становится победителем теста зимних шин 205/55 R16 2021 польского журнала Wybór Kierowców, а результаты испытаний зимних шин 225/45 R17 от Auto Express обеспечили модели 2-е место. Новинка демонстрирует достойные качества на снегу, льду и мокрой дороге.

Dunlop SP Winter Sport 5 одерживает победу в тесте зимних шин размера 225/50 R17 от ADAC. В тестах последних нескольких лет модель занимает первые места благодаря превосходному сцеплению на льду и снегу. Резина отличается износоустойчивостью, топливной эффективностью и низким уровнем шума.

Bridgestone Blizzak LM005 на 1-м месте в тесте зимних шин 225/45 R17 (Auto Express) и на 3-м в тесте зимних шин для внедорожников 235/55 R18 (Auto Bild). Модель попадала в топ и в испытаниях 2020 года.

Это фрикционная резина премиум-класса, обладающая высокими тягово-сцепными свойствами на зимней дороге и небольшим сопротивлением качению. Особенно хорошо шина зарекомендовала себя на мокром покрытии: здесь она демонстрирует короткий тормозной путь и надежную защиту от аквапланирования.

Топ зимних шин по отзывам владельцев

Подборка основана на обзорах и отзывах покупателей, которые делились впечатлениями о шинах. Мнение автовладельцев дополнит представление о резине и поможет сделать выбор в пользу той или иной модели.

Лучшие шипованные шины

Dunlop GrandTrek ICE02 . Пользователи отмечают прекрасное сцепление резины на скользких дорогах, плавность хода и хорошую управляемость на скорости.

Nokian Nordman 7 выбирают из-за надежности в экстремальных зимних условиях: шина хорошо идет по снегу и снежной каше и обеспечивает безопасность на льду.

Pirelli Winter Ice Zero также в числе фаворитов благодаря отменным тягово-сцепным характеристикам на зимней дороге и акустическому комфорту.

Continental IceContact 2 демонстрирует уверенное сцепление на снежной и обледенелой дороге. Кроме того, автовладельцы отмечают хороший отклик на рулевое управление и износоустойчивость модели.

Bridgestone Blizzak Spike-02 устойчива на дороге в гололед и снегопад.

Лучшие нешипованные шины

Nitto NT90W покупают из-за хорошего соотношения качества и цены. Резина отличается надежным сцеплением на льду, снегу и устойчивостью на снежной каше. Пользователи отмечают также акустический и механический комфорт шины.

Nokian Hakkapeliitta R3 обладает превосходными тягово-сцепными свойствами и, по мнению автовладельцев, предсказуема на изменчивой зимней дороге.

Читайте также: Датчики давления в шинах 5q0907275

Michelin Alpin 4 — качественные покрышки, которые уверенно идут по льду, снегу и мокрому асфальту. Пользователи хвалят модель за высокую износоустойчивость.

Bridgestone Blizzak VRX рекомендуют как надежную резину на скольком покрытии. Водители отмечают прочность шины и плавность хода.

Sailun Ice Blazer Alpine Evo обладает отличным сцеплением в любую погоду. По словам пользователей, модель демонстрирует короткий тормозной путь на скользкой мокрой дороге и хорошую проходимость по снегу.

Какую бюджетную резину выбрать на зиму

Пожалуй, каждый хочет купить качественные зимние шины для своего авто и при этом сэкономить. Ниже представлены недорогие шипованные и фрикционные покрышки, которые пользуются наибольшим спросом автовладельцев благодаря прекрасным характеристикам на зимней дороге.

Бюджетные шипованные шины:

Бюджетные нешипованные шины:

Новинки зимней резины 2021/2022 года

При создании новинок производители учитывают опыт, при необходимости исправляют недочеты предыдущих моделей и внедряют новые технологические решения. Зимний сезон 2021/2022 представлен несколькими новыми шинами:

Goodyear UltraGrip Arctic 2 — шипованная новинка, отличающаяся эффективным управлением и торможением на зимних трассах. Обладает сниженным уровнем шума.

Nokian Nordman 8 — шипованная шина с улучшенными тягово-сцепными свойствами на льду и снегу. В сравнении с предыдущей моделью, Нокиан Нордман 8 имеет большее количество шипов, а особый состав делает покрышку более легкой, что заметно снижает сопротивление качению.

Nokian Hakkapeliitta 10p демонстрирует превосходное сцепление на скользких дорогах. Оптимизированное расположение шипов сокращает тормозной путь на льду, а усовершенствованный рисунок протектора улучшает проходимость по рыхлому снегу.

Nokian Hakkapeliitta 10p SUV . Модель разработана специально для высокопроизводительных авто класса SUV. Отличается повышенной прочностью и обеспечивает надежный контакт с зимней дорогой.

Matador MP 93 Nordicca — фрикционная новинка демонстрирует высокую производительность на обледенелой дороге, заснеженной поверхности и в снежной каше.

Continental WinterContact TS 870 уже успела зарекомендовать себя в тестах нешипованных шин. Резина обеспечивает безопасность и комфорт на зимней дороге и отличается топливной эффективностью.

Видео:ТОП 5 зимних шипованных шин 2021 - 2022 (ПРЕМИУМ)Скачать

Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022

По закону «переобувать» автомобиль надо до начала декабря. Однако погода в российских регионах разная, и, как говорят опытные водители, лучше всего шины менять, когда средняя температура воздуха падает ниже 7° — тогда уже случаются заморозки и дороги могут обледенеть.

Шиповать или не шиповать – зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. В городе, полном снежной каши, и на асфальте лучше всего ведут себя липучки, рейтинг нешипованных шин 2021-2022 уже на страницах BASETOP. На гладком, укатанном снегу и на льду нет равных шипованным шинам.

На отечественном рынке много хороших и разных шин, как липучек, так и шипованных, а не потеряться в этом изобилии вам поможет наш рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 года, составленный на основании тестов зимних шин, проведенных «Авторевю» и «За Рулем».

Видео:Наши любимые зимние шины. ТОП-2021Скачать

Рейтинг зимних шипованных шин

10. Pirelli Ice Zero 2

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой
• Наличие шипов: есть
• Технология RunFlat: нет
• Диаметр: R16 / R17 / R18 / R19 / R20

Рейтинг зимних шин открывает второе поколение Pirelli Ice Zero, избавившееся от недостатков своей прародительницы – шумной езды и плохого сцепления на льду. Удалось этого достичь за счет смены рисунка протектора. У нового поколения плотная «середина» и ищущие по диагонали канавки для отвода воды, которые постепенно расширяются к краю. Обзавелась Pirelli Ice Zero 2 и снегозацепами, чтобы улучшить проходимость автомобиля.

Еще одно отличие – шипов стало больше (их число выросло со 130 до 190 штук), и они стали легче на 0,2 грамма. Но увеличенное количество шипов вовсе не значит, что езда на «обутой» в Pirelli Ice Zero 2 машине превратилась в испытание для ушей – благодаря специально сконструированной для уменьшения шума матрице шипов удалось снизить шумность на несколько децибел. Дополнительно улучшить сцепление позволило изменение угла наклона посадочного отверстия, причем значительно – на 20%.

Полевые испытания Pirelli Ice Zero 2 показали, что покрышки получились вполне добротные, уверенно держали машину по льду и снегу, и никаких серьезных проблем с ними не было.

9. Bridgestone Ice Cruiser 7000S

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой
• Наличие шипов: есть
• Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17

Это наследница шины Ice Cruiser 7000, которая появилась на российском рынке лет 10 назад и получила смешанные отзывы от водителей. Не нравилось им поведение резины на льду, низкая проходимость и пробуксовывание в глубоком и рыхлом снегу. И вот пару лет назад компания решила дать старой модели новое дыхание.

Ice Cruiser 7000S сохранила лучшие черты своей предшественницы – например, ее феноменальную выносливость. Причина этого кроется в особой системе удержания шипов и износостойком составе резиновой смеси, что позволяет шине служить очень долго.

Ездовые качества у Ice Cruiser 7000S стали лучше – автомобиль, обутый в такие шины, показывает высокие результаты по продольной устойчивости и становится более отзывчивым в поворотах.

Благодаря протектору с двумя кольцевыми каналами и широкими боковыми отводами шина легко сбрасывает с себя излишки даже в глубоком снегу, позволяя водителю без особых проблем преодолевать снежные заносы.

Однако покрышки по-прежнему остались жесткими, так что водитель всем телом будет ощущать каждую неровность дороги.

8. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой
• Наличие шипов: нет
• Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21

Читайте также: Rubber wheels цельнолитые шины

А вот и первая представительница легендарного семейства от Nokian, суперпопулярного на просторах Российской Федерации. Это шина-старожил вышла на рынок еще в 2013 году и с тех пор уверенно держит марку качества. Ее отличительные черты — высокая проходимость, отличное поведение в экстремальных ситуациях и экономичность.

Особый рисунок протектора позволяет этой шипованной резине с комфортом чувствовать себя как на снегу, так и на чистом асфальте. Шипы по сравнению с предыдущей, седьмой моделью, стали легче и короче, а комфорту в езде способствует небольшая полость, которая появилась в опорном фланце – воздух в ней служит как бы пружиной, ослабляя воздействие от удара шипа об асфальт на шину.

7. Toyo Observe G3-Ice

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой
• Наличие шипов: шипуемая
• Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22

Эта резина создана специально для зимнего сезона и сложных погодных условий. Компания-производитель разработала для протектора G3-Ice особую смесь – в нее включены природные «микрошипы», которые на деле являются дробленой скорлупой грецкого ореха. Как утверждают маркетологи, благодаря «натуральным» шипам даже на самом скользком льду Toyo Observe G3-Ice показывает отличные результаты.

И результаты тестов зимних шин 2021 года это в целом подтверждают. Проблемы у Toyo Observe G3-Ice возникли лишь с поперечным сцеплением – тут модель отстает от лидеров рейтинга на заметные 15%. А по остальным характеристикам это уверенная шина-середнячок, добротная рабочая лошадка, которая и в городе вывезет, и за город отвезет.

6. Nokian Nordman 7

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой
• Наличие шипов: есть
• Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17

Лучше всего эти покрышки чувствуют себя в суровых северных условиях – на льду и снегу; тут сцепление у них поистине выдающееся. А вот на асфальте езда на таких шинах не слишком комфортна, тут Nordman 7 выступает на уровне бюджетных шин. Это неудобство компенсируется невысокой ценой – у Nordman 7 в рейтинге одни из лучших показателей с точки зрения экономичности и износостойкости.

Как говорят инженеры компании, причина отличных ходовых качеств на льду и снегу – это фирменные технологии, которые представляют собой воздушные углубления по бокам протектора с шипами (по внешнему виду они действительно напоминают когти). Они уменьшают вибрации шипов, снижают шум и износ дороги.

5. Yokohama iceGUARD iG65

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой, внедорожник
• Наличие шипов: есть
• Диаметр: R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22

От других представительниц своего модельного ряда эта модель отличается новым составом резиновой смеси (с микросиликой) и увеличенным количеством шипов – теперь их 172, и расположены они в 20 рядов. Разницу можно ощутить сразу: значительно улучшилось сцепление машины даже в самых сложных условиях, вроде гладкого льда.

В целом, судя по результатам тестов эту шину можно назвать универсальной – отличный выбор, если хочется ездить и в городе, и за городом. Она хорошо едет по асфальту, средне-уверенно чувствует себя на снегу и льду. Правда, с точки зрения комфорта езду на таких шинах сложно назвать премиальной, из-за шума и передачи пятой точке водителя всех неровностей дороги.

4. Nokian Hakkapeliitta 9

• Технология RunFlat:да
• Технология Seal:нет
• зимние шины, с шипами
• тип зимних шин: для северной зимы
• шипы
• тип рисунка протектора: симметричный
• направленный протектор
• Диаметр:R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21

Девятое поколение популярной в России «Хакки» отличается от предшественниц традиционными изменениями – рисунком протектора и составом резиновой смеси. Однако главное отличие состоит в ошиповке, которая стала двойной (впервые среди обычных, «гражданских» шин).

На Hakkapeliitta 9 находятся два вида шипов: расположенные по центру отвечают за разгон и торможение, а боковые, другой формы, за поперечное сцепление и управляемость на льду. И хотя шипов стало меньше (вместо 190 их число снизилось до 172), однако поведение шин на льду и снегу не пострадали.

Интересно, что Hakkapeliitta 9, в отличие от своих предшественниц, гораздо увереннее чувствует себя не на снегу и льду, а на асфальте и по полному праву может именоваться «городской». И хотя по проходимости на льду и снегу скандинавская Nokian Hakkapeliitta 9 сдала позиции француженке – лидеру рейтинга, однако кое в чем она по-прежнему хороша.

Речь про экономичность – при езде по асфальту Hakkapeliitta 9 показывает (наряду с Nordman и корейцем Hankook Winter i*Pike RS2) один из лучших результатов. Еще одна отличительная черта Hakkapeliitta 9 – высокая плавность хода и очень комфортная езда; изъянов дороги на таких шинах словно не замечаешь.

3. Hankook Winter i*Pike RS2

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой
• Наличие шипов: есть
• Диаметр: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19

Эти покрышки показывают лучшие результаты, чем ожидаешь по их ценовой категории. На снегу и льду кореянка уверенно выступает наравне со своими северными подругами — Continental IceContact 3 и Hakkapeliitta 9. А по степени экономичности Winter i*Pike RS2 сравнима с Hakkapeliitta 9. А вот превосходит кореянка всех по молчаливости; судя по результатам тестов, у Winter i*Pike RS2 самый низкий уровень шума.

Причин отличных ходовых качеств шины сразу три:

1. увеличенное количество шипов,
2. новый состав резиновой смеси,
3. фирменный рисунок протектора.

Читайте также: Давление в шинах форд транзит фургон r15

В первую очередь обращают на себя внимание особые зигзагообразные канавки – как говорят инженеры Hankook, такой рисунок обеспечивает улучшенное сцепление при движении по глубокому снегу. Помогают автомобилю уверенно держаться на снегу и широкие блоки в центральной секции, а также кромки в форме клыков с обеих сторон протектора.

2. Continental IceContact 3

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой
• Наличие шипов: есть
• Технология RunFlat: 225/60R17, 225/60R18, 255/55R18, 245/50R19
• Диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21

У третьей версии IceContact новый рисунок протектора – теперь он не ассиметричный, а направленный, канавки расширились и теперь более эффективно отводят воду. Изменился и состав резиновой смеси, в нее было добавлено рапсовое масло. По заверениям инженеров, это сделает шину более мягкой и эластичной даже при низких температурах. Шипы стали двойными: первый шип в паре отвечает за продольное сцепление, то есть разгон и торможение, а вторые – за поперечное.

Автошина вышла удачной. По результатам тестов она хорошо чувствует себя как на снегу, так и на асфальте. И хотя ее результаты не дотягивают до лидера рейтинга — Michelin X-Ice North 4, однако они очень и очень достойны. Единственное, в чем на снегу Continental IceContact 3 удалось обскакать первое место – это в разгоне (разница составила всего долю секунды). Зато вот с точки зрения поведения на асфальте IceContact 3 безупречна – тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии меньше всех.

Однако для города, особенно Москвы с ее любовью к реагентам, использовать эту резину не рекомендуется. Она очень мягкая, что хоть и хорошо для комфорта, однако приводит к повышенному выпадению шипов. Судя по отзывам водителей, шипы уходят прямо с резиной при торможении на асфальте. Соль и прочая химия на дороге тоже может отрицательно повлиять на IceContact 3. А вот где эта модель по-настоящему проявит свои лучшие качества, так это на проселочных дорогах.

1. Michelin X-Ice North 4

• Сезонность: зимняя
• Конструкция: радиальная
• Способ герметизации: бескамерная
• Тип автомобиля: легковой, внедорожник
• Наличие шипов: есть
• Диаметр: R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20

Эта шина совершила своего рода мини-переворот на автомобильном рынке. Она оказалась настолько хороша, что по результатам тестов зимних шипованных шин 2021-2022 года сдвинула назад даже такого популярного ветерана авторынка, как Nokian Hakkapeliitta 9.

Одно из основных отличий лучшей зимней резины – это внушительное количество шипов (их 250 штук). Неудивительно, что во время испытаний на снегу и льду, при разгоне и торможении, Michelin X-Ice North 4 показывала прямо-таки блестящие результаты.

С точки зрения поперечного сцепления премиальная мишленовская шина немного уступает Continental IceContact 3 (второе место рейтинга). И не слишком уверенно чувствует себя и в глубоком снегу – тут ее результаты похуже, чем у второго, третьего и четвертого места рейтинга.

Отличные показатели были у шины от Michelin с точки зрения управляемости. Езда на ней плавная, но при этом четкая, очень информативная, а автомобиль движется предсказуемо. Даже на обледеневшей дороге. Даже при скольжении. Остальные представительницы рейтинга шипованной резины, хотя и добротны сама по себе, но не радуют водителя такой почти живой отзывчивостью.

Однако есть у этого мыслимого совершенства один изъян, и достаточно ощутимый – поведение на асфальте. По-настоящему X-Ice North 4 раскрывается только в сложных условиях – на снегу (в том числе глубокому и укатанному), льду и льду со снегом.

Видео:ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

Тесты зимних шин 2021-2022

Тест от экспертов «Авторевю»

Из-за коронавирусных ограничений команда «Авторевю» не смогла отправиться за границу, чтобы на специализированном полигоне изучить поведение каждой шины.

Однако финской испытательной площадке была найдена адекватная замена – полигон Дмитровский. Там эксперты «Авторевю» смонтировали тестируемые шины на колеса отечественной марки СКАД Адмирал 6,5Jх16 и изучили, как ведет себя каждая шина при торможении на заледеневшей дороге, при разгоне и даже слаломе. А неровная, шероховатая поверхность покрытия Дмитровского полигона отлично имитировала условия настоящей, «живой» дороги.

Тестовые испытания журнала «За Рулем»

В январе команда шиноиспытателей журнала «За Рулем» отправилась в Финляндию. Именно там корейская компания Hankook построила специальный полигон. Условия в Финляндии близки к российским – начиная от снежного покрова и заканчивая держащим в тонусе морозцем в -20 – 25°.

Все испытания шин проводились на автомобиле Volkswagen Golf, а эксперты журнала следили, как ведет себя шина на льду, снегу и асфальте при разгоне и при торможении. На всех трех видах покрытия тестировалось также поперечное сцепление, управляемость, курсовая устойчивость и даже умение пробиваться через сугробы.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  📹 Видео

  ТОП-10 ЗИМНИХ ШИН /// в любые деньги 2022/2023Скачать

  

  ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022Скачать

  

  ТОП-10 зимних шин /// цена - качествоСкачать

  

  РЕЙТИНГ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН. Топ лучших ЗИМНИХ ШИН 2021.Скачать

  

  Тест пятнадцати с половиной комплектов зимних шин. Шипы и липучки. В Финляндию до карантина!Скачать

  

  ТОП 2020 2021 ШИПОВАННЫХ зимних ШИН!Скачать

  

  ТОП 5 липучек ЗИМА 2020 - 2021Скачать

  

  Лучшая шипованная зимняя резина 2021-2022 / Обзор ТОП зимних шинСкачать

  

  ТОП-5 /// Лучших зимних шин 2021 / 2022Скачать

  

  ТОП-9 ЗИМНИХ ШИН /// Цена-Качество 2021/2022Скачать

  

  ТОП-5 /// Лучшие зимние нешипованные шины 2020/2021Скачать

  

  ТОП ШИН 2021-2022 г | КАКИЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ САМЫЕ ЛУЧШИЕ? | ПРЕМИУМ КЛАССАСкачать

  

  Хиты и провалы зимних шин, которые мы купили. 2021-2022Скачать

  

  ✅🏆ТОП 7 БЮДЖЕТНЫХ ШИПОВАННЫХ ШИН! РЕЙТИНГ ЗИМНИХ ШИН В 2022ом!!! 2021Скачать

  

  ТОП-5 актуальных зимних шин Bridgestone 2022/2023Скачать

  

  ТОП зимней резины SUV | Шипованные шины для кроссоверов и внедорожников 2022Скачать

  

  ТОП 5 ЛУЧШИХ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН НА 2023-2024 ГОД/КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ?!/ОБЗОР/СРАВНЕНИЕ/ЗАМЕРЫСкачать