Тойота с бортовыми редукторами (3 видео)

На данный внедорожник, выполнено много заказов, что позволили отработать конструкцию и если в последнее время были изменения, то связаны в большей степени с удобством обслуживания и монтажа. Так же появились новые модели КР с косозубыми шестернями, для постройки внедорожников предполагающие большие перегоны. Маркировка КР с косозубыми шестернями, содержит буквы КЗ. Установка наших КР не составит большого труда и не требует высококвалифицированного сервиса, так как при установке, КР не нужно половинить, чем обеспечивается их гарантия.

Рекомендации по подбору модели КР и их понижения, смотрите на странице — КОЛЁСНЫЕ РЕДУКТОРА

Продаётся ТЛК-105, полностью подготовленный, на портальных мостах https://barnaul.drom.ru/toyota/land_cruiser/27840096.html

TLK-80, штатные мосты с КР-2.13х2, Колёса — шина облегчённая ИД-П 284, диск R20х400 (заказано у нас)

TLK-80, штатные мосты с КР-1.73х2, диски колёсные R-16×12+45 (заказаны у нас)

Мост Prado 78, с КР-2.13х2, шина К-70 облегчённая, просвет до картера центрального редуктора 54см.

Комплект для Тахомы и Сурф 185, КР-1.4х2, передние под независимую подвеску, со штатными кулаками

Содержание

Внедорожники с портальными мостами
Фото портальных мостов:
Внедорожники на портальных мостах:
Видео внедорожников на портальных мостах:
Люди подскажите с редуктором
Редуктор бортовой Tibus для TOYOTA
Редуктор бортовой Tibus для TOYOTA
Наличие на складах
Бортовые редуктора подходят для различных моделей TOYOTA.
📹 Видео

Видео:TOYOTA LC78 с бортовыми редукторами TIBUSСкачать

Внедорожники с портальными мостами

Еще несколько лет назад для установки на внедорожник больших грязевых колес (от 39 дюймов и выше), для получения серьезного клиренса сантиметров в 40 под орехом моста, строители внедорожников почти повсеместно использовали портальные мосты C303 от Volvo Laplander, которые хоть и выпускались году этак в 80-м, но стоили при этом в нашей стране несколько сотен тыс. рублей и требовали серьезной доработки, а потом еще и дефицитных запчастей.

Портальные мосты Volvo C303 лапландер

Лэнд крузер и Ниссан патрол на мостах Volvo c303

Портальные мосты Volvo и 39-е INTERCO Irok на Патриоте

Читайте также: Корпус редуктора 52 2308110 правый в сб китай

Сейчас же на российском рынке имеется огромное количество предложений изготовления портальных мостов под различные внедорожники и требования к эксплуатации.

Портальные мосты (редукторные) — это мосты, имеющие не только центральный редуктор, но и бортовые (колесные) редуктора, которые поднимают ось балки моста выше оси колесной ступицы, обеспечивая увеличенный просвет под мостом и кроме того, портальные мосты обеспечивают более серьезное понижение крутящего момента. Все это позволяет устанавливать колеса очень больших размеров без нагрузки на трансмиссию.

Из заводского у нас в России только военные мосты и их более широкая разновидность — мосты Барс. Но у них совсем небольшая портальность — всего 6 см.

Портальные мосты УАЗ Барс

Ниже будут приведены фото внедорожников на портальных мостах.

Фото портальных мостов:

Портальные мосты от voin4x4 с редуктором БТР

Портальные мосты Portal-Axles

Проходной редуктор для третьего моста служит для передачи крутящего момента с одного на два кардана.

Портальный мост с редуктором подключения третьего моста

Мост с бортовым редуктором под пружинную подвеску

Внедорожники на портальных мостах:

Land Cruiser 105 на портальных мостах от Voin4x4

Toyota Tacoma на портальных мостах

Toyota Tacoma на портальных мостах вид сзади

Лэнд крузер на портальных мостах

Патрол на портальных мостах с огромными колесами

Ниссан Патрол на порталах

Нива для оффроада на порталах

Шеви-нива с колесными редукторами

Тюнинг Ниссан Патрол на портальных мостах

УАЗ Буханка на портальных мостах

Буханка на порталах с большими колесами

УАЗ Пикап, на портальных мостах ПМ-150, колёса Авторосс 35-36 дюймов

УАЗ Хантер с портальными мостами

Прототип для соревнований на портальных мостах

Квадрокар Red Stoun, на портальных мостах ПМ-100, колёса 46 дюймов

Вездеход на портальных мостах

Видео внедорожников на портальных мостах:

Портальные мосты и колеса 42 творят чудеса

Читайте также: Электромуфта заднего редуктора ипсум

Ниссан Патрол на портальных мостах с тракторной резиной на 42 дюйма катается по заболоченному участку рядом с бобровой запрудой. На видео видно что даже без блокировок Патрол на порталах невозможно засадить. Прорезая глубоченные колеи, он все равно выбирается из грязи.

Вот еще видео, где тот же самый патрол на портальных мостах прорезает своими 42-дюймовыми тракторными колесами глубоченную колею и все равно выезжает.

Портальные мосты БМК

Видео про замер клиренса на стандартных мостах и на портальных

ТЛК 105 на портальных мостах Барнаул

Видео про тот самый лэнд-крузер на портальных мостах (фото выше)

Nissan Patrol Y 60 колёсные редуктора VOiN4x4 RU на штатных мостах

На видео 60-й Ниссан Патрол на портальных мостах штурмует холмы и овраги.

Видео:Бортовые редукторы для Мицу L200Скачать

Люди подскажите с редуктором

Модификация автоматической и свап механической коробки передач Обсуждение усиления АКПП, свап МКПП, все о сцеплении, редукторах, гп и пр.

под капотом на табличке в поле трансмисии все написанно, правдо шифром.

Расшифровка дифференциалов Тойоты (это то что написано на подкапотной табличке после номера коробки, например :
A341E(номер коробки)
B02B(дифференциал))

Первая буква: (размер шестеренки)

A = 7.5″ ring gear
B = 8″ ring gear

Следующие 2 цифры: (передаточное число)

01 = 3:42
02 = 3:58
03 = 4:10
04 = 4:56
05 = 3:15
06 = 3:91

Последняя буква:
A = 2 Pinion, Open (2 сателита, открытый)
B = 4 Pinion, Open (4 сателита, открытый)
C = 2 Pinion OEM Limited Slip (2 сателита с LSD, дифференциал с ограниченным трением

Видео:Жесткое бездорожье: Nissan Patrol с бортовыми редукторами, Вездеход, Toyota LC70, Нивы, MitsubishiСкачать

Редуктор бортовой Tibus для TOYOTA

Видео:Toyota Land Cruiser 200 на колесных редукторах и другие наши проектыСкачать

Редуктор бортовой Tibus для TOYOTA

Наличие на складах

Бесплатная доставка по всей России при покупке от 4-х шин (для розничных покупателей)

Для оптовых покупателей при покупке от 20-ти шин бесплатная доставка:
— по Москве и Подмосковью
— по городам: Химки, Зеленоград, Солнечногорск, Клин, Тверь.
На наших складах в Новосибирске и Краснодаре вы можете получить любое количество шин не оплачивая доставку

Читайте также: Редуктор газовый lovato в краснодаре

Что Вы должны знать о бортовых редукторах

Неразрезной мост представляет собой жёсткую конструкцию, передающую крутящий момент посредством дифференциала на колёса, при этом и дифференциал и колёса находятся на одной оси.

Единственным методом увеличения дорожного просвета на автомобиле с неразрезными мостами является увеличения диаметра колёс, что, помимо доработки элементов кузова и подвески, влечёт повышение нагрузки на трансмиссию и требует её усиления.

Бортовые редуктора позволяют сместить ось вращения колёс относительно оси вращения дифференциала на 100-125 мм, что увеличивает дорожный просвет без доработок автомобиля.

Помимо увеличения дорожного просвета благодаря бортовым редукторам увеличивается колея, что положительно сказывается на устойчивости лифтованного автомобиля.

Бортовые редуктора увеличивают передаточное отношение, что позволяет увеличить дорожный просвет посредством шин большей размерности без изменения нагрузки на трансмиссию. В зависимости от модели автомобиля есть возможность выбора передаточного отношения бортовых редукторов TIBUS для подготовки автомобиля под конкретные задачи.

Бортовые редуктора TIBUS позволяют получить лифт до 200 мм (8 дюймов) и всё это без существенных изменений автомобиля.

Таким образом бортовые редуктора TIBUS позволяют расширить колею, увеличить дорожный просвет, установить шины большего диаметра и при этом не затрагивается подвеска, трансмиссия автомобиля и система ABS работают штатно, а это значит, что Вы можете использовать свой автомобиль не только для покорения бездорожья, но и для будничных поездок.

Бортовые редуктора TIBUS устанавливаются болт-он (только прикрутить), что позволяет снять их в любой момент и вернуть автомобиль к стоковому состоянию. Дополнительно бортовые редуктора TIBUS имеют возможность установки системы централизованной подкачки колёс.