Тойота спринтер труено мотор

Toyota Sprinter Trueno – это автомобиль-купе, выпуск которого начался в 1983 году. Дизайн машины угловато-вытянутый, а общая концепция унаследована от предыдущих поколений. За все время выпуска данная модель Тойоты оснащалась различными видами двигателей, речь о которых пойдет в данной статье.

Видео:Toyota 4A-GE: лучший 4-цилиндровый мотор ТойотаСкачать

Немного истории

История автомобиля, как уже было отмечено, началась в 1982 году. Именно тогда с производства вышла первая модель Тойоты Спринтера Кариб. Если говорить о базовой комплектации транспортного средства, то она включала в себя:

• гидроусилитель руля;
• электропакет;
• противотуманные фары;
• стеклоочиститель.

Выпуск модели Sprinter Trueno стартовал в 1983 году и немного отличался от Carib. А именно, была произведена стандартизация некоторого оборудования, а также добавлены новые цвета автомобиля. Через год произошла очередная модификация, позволившая использовать бампер с фарами округлой формы. Также добавилась радиаторная решетка.

Наконец, самые серьезные изменения за всю историю существования модели происходили с двигателями. Первоначально использовался мотор с нагнетателем, который уже спустя несколько лет был признан устаревшим. Впоследствии было использовано еще несколько вариаций силовых агрегатов. Благодаря усовершенствованным двигателям достигалась экономия топлива, а также увеличение мощности.

Несмотря на выпуск различных модификаций данной модели, все автомобили оснащались как механическими, так и автоматическими коробками передач. Что касается самой ходовой части, то она тоже не испытала практически никаких изменений.

Лишь со временем были заменены некоторые детали для снижения веса автомобиля.

Отказаться от производства Тойоты Труено пришлось из-за кризиса в Японии, в результате которого спрос на автомобили резко упал. Именно эта ситуация прекратила историю данной модели.

Видео:TOYOTA SPRINTER TRUENO AE85 (AE86) Мотор для летнего дрифтаСкачать

Виды двигателей

Всего за время выпуска данного автомобиля было произведено несколько его модификаций, которые также затронули используемые двигатели. Ниже речь пойдет о трех основных сериях моторов, которые устанавливались на эту модель.

1. 3A. Относится к малообъемной серии А. Первый мотор был выпущен еще в 1979 году. Данная серия стала преемниками ДВС 1А, которые к тому году уже успели сильно устареть. В обновленных двигателях была использована система снижения расхода топлива. Также производители начали задумываться над вопросом экологической чистоты, и постарались увеличить этот показатель.
2. 4А. Выпуск этой серии начался одновременно с выпуском двигателей серии S. Моторы серии A в итоге стали одними из самых известных и популярных, несмотря на их небольшое количество. Различные вариации ДВС 4A позволили использовать к концу производства 20-клапанную головку, измененную систему впрыска, а также механический нагнетатель.
3. 5A. Двигатели второй волны серии А, запущенной в 1980-2000 годах в Японии. В данных моторах заметно уменьшили диаметр поршня, а также объем двигателя. Дополнительно стоит отметить, что производители решили снизить показатель мощности и крутящего момента. Таким образом, если предыдущие моторы могли использоваться в спортивных автомобилях, то данные двигатели устанавливались только на модели стандартной комплектации.

Ниже представлена таблица с основными вариациями используемых в модели двигателей и их параметрами.

Видео:1995 Toyota Sprinter Trueno E110 1.6 MT - ТЕСТ-ДРАЙВ от первого лицаСкачать

Наиболее популярные модели двигателей

Стоит сразу отметить, что двигатели серии А считаются наиболее популярными и востребованными у автомобилей Тойоты. Многие автолюбители отмечают надежность агрегатов, а также их долгий срок службы. Каждый из представленных выше моторов обладает достаточной мощностью для обеспечения комфортной езды.

К тому же, такое наличие модификаций говорит о том, что производство не остановилось на выпуске одного двигателя в серии. Со временем происходили изменения, улучшения, и в результате каждая новая версия становилась лучше предыдущей по определенным параметрам.

Если говорить о двигателях автомобиля Toyota Sprinter Trueno, то последним использованным мотором в новой модели считается 5A-FE. Также на многих поколениях данного транспортного средства были установлены двигатели 4A-GE, что тоже говорит об их востребованности и популярности. К тому же, последний мотор применялся в спортивных моделях Тойоты.

Видео:Toyota Sprinter Trueno engine soundСкачать

На каких моделях устанавливались двигатели

Если говорить о наиболее популярных двигателях, то, например, 4A-GE устанавливался на следующие модели производства Toyota:

В свою очередь, мотор модификации 5A-FE можно было встретить на таких моделях, как:

Остальные двигатели, используемые в Труено, в основном также устанавливались на подобные модели автомобилей корпорации Toyota.

Видео:1995 Toyota Corolla Levin (E110) 1.6 MT - ТЕСТ-ДРАЙВ от первого лицаСкачать

Какой двигатель лучше?

Как уже было отмечено, наиболее популярными считались двигатели 5A-FE и 4A-GE. Однозначного ответа, какой из них лучше, нет, так как у обоих моторов есть свои преимущества и недостатки. Так, например, двигатель 5A обладает лучшими характеристиками в плане эксплуатации и экологичности, но проигрывает в мощности и не может быть использован на спортивных моделях в отличие от 4А.

Автомобиль Toyota Sprinter Trueno был достаточно популярным в свое время. Это доказывает выпуск нескольких поколений данной модели и использование значительного количества двигателей и их вариаций. Популярность автомобиль заслужил благодаря своему уникальному внешнему виду и отличным характеристикам, к числу которых также стоит отнести долгую работоспособность устанавливаемых моторов.

Видео:Разгон до 100 км/ч - 4A-GE Silver & Black Top, 160-165 hpСкачать

Двигатели Toyota Sprinter

Автомобиль Toyota Sprinter появился в то время, когда мир еще не был наполнен изобилием различных моделей авто на любой вкус. Он считался младшим братом автомобиля Toyota corolla, получившего мировую известность, только отличался от него своим спортивным обликом и резвостью. Обе модели выпускались вместе вплоть до 2000 года, после чего выпуск Toyota Sprinter был прекращен.

Видео:Доступная Молодежная Зажигалка на Дросселях!!! Toyota Levin 4A GEСкачать

История создания автомобиля Toyota Sprinter

История автомобиля начинается с 1986 года, когда компанией Тойота было начато серийное производство модели спринтер. Первое поколение выпускалось по 1970 год и не было адаптировано к продажам в других странах, а использовалось внутри Японии.

В моделях первого и второго поколения использовалась платформа на базе Toyota corolla, затем в следующих поколениях в конструкцию были внесены значительные изменения. До 1983 года производились только заднеприводные автомобили. С 1983 года, учитывая мировые тенденции развития авторынка, компания стала изготавливать переднеприводные машины, и это было пятое поколение модели Sprinter.

Начиная с 1984 года компания стала активно сотрудничать с американскими производителями, в частности с General Motors. Это привело к появлению на базе Toyota Sprinter новых моделей, созданных с помощью дочерней компанией NUMMI.

Видео:TOYOTA TRUENO AE86 - ДВИГАТЕЛЬ ГОТОВ И УСТАНОВЛЕН.Скачать

Двигатели автомобилей Toyota Sprinter

В зависимости от года выпуска и комплектации на автомобили устанавливались различные по мощности и используемому топливу двигатели. Сводная таблица двигателей некоторых моделей, начиная с пятого поколения представлена в таблице.

В процессе производства многие двигатели модернизировались, в результате повышалась мощность. Поэтому в таблице указаны различные значения параметра для одного типа двигателя.

Видео:Гордость за дросселя и позор за ГБЦ - Двигатель Toyota 4A-GE (1.6)Скачать

Самые применяемые двигатели

На Toyota Sprinter устанавливались двигатели серии 4А. Все модификации этих двигателей, а именно 4A-FE и 4A-GE, считаются самыми надежными в работе. Первые модели были небольшой мощности и с карбюраторным агрегатом. В поршневой головке размещалось 8 клапанов, которые приводились в действие одним распределительным валом.

В процессе модернизации серии число клапанов выросло до 16, а потом и 20, а для их управления понадобилось уже два распределительных вала. Изменилась конструкция поршневой группы, была внедрена система электронного впрыска топлива.

Все эти изменения позволили двигателю серии 4А прочно удерживаться наверху в рейтинге самых популярных и надежных моторов в конце 20 века.

С 1987 года компанией Toyota стали производится новые ДВС серии 5А. Последовательно в производство были запущены сразу 3 разновидности двигателя 5А: 5A-F, 5A-FE, 5A-FHE, причем 2 последних серии устанавливались на машины Toyota Sprinter. Выпуск двигателей в Японии продолжался до 1999 года.

Особенностью двигателя 5A-FE было наличие сразу 2 распределительных вала, каждый из которых управлял своим рядом клапанов по так называемой схеме DOHC. Данная схема предусматривала установку 4 клапанов, а применение ее в двигателях способствовала увеличению мощности.

Двигатель получил самые высокие оценки по надежности и безотказности работы среди автолюбителей. Не было проблем и с поставками запасных частей для ремонта. Конструкция мотора оказалась настолько удачной, что до сих пор они изготавливаются совместной японско-китайской компанией.

На Toyota Sprinter устанавливались и дизельные двигатели серии 1С, 2С,3С. К сожалению эта модель оказалась не совсем удачной, имелись мелкие недочеты. Но несмотря на это двигатель считался популярным и широко применяемым, чем моторы известных европейских брендов.

Еще при выпуске первой серии моторов 1С, во время эксплуатации были выявлены следующие недостатки:

1. Потеря компрессии в 3 и 4 цилиндрах.
2. Негерметичность воздушных трубок между фильтром и воздушным коллектором.

При последующих модернизациях двигателей этот недостаток оставался и в новых моделях 2С и 3С.

Правда если проводить своевременно техническое обслуживания двигателя, то эти дефекты возникать не будут.

Видео:Работа двигателя 4A-GE (TOYOTA SPRINTER TRUENO AE101)Скачать

На каких машинах устанавливались двигатели Toyota Sprinter

Двигатели, которые устанавливались на автомобиль Toyota Sprinter, широко применялись для комплектации и других моделей компании. Наибольшую применяемость получили бензиновые двигатели серии 4А и 5А.

Двигателями серии 4А комплектовались следующие автомобили:

• Различные модификации Toyota Carina, в период с 1984 по 1997 г. Двигатели устанавливались на машины произведенные как в самой Японии, так и в других странах.
• Машины Toyota Corolla, с 1992 по 2002 годы.
• Автомобили Toyota Corona, c 1988 по 2001 годы.
• И автомобили выпускаемые в других странах; Toyota Avensis и Geo Prizm.

Двигатели серии 5А также устанавливались на различных моделях компании до 2001 года. А на автомобиль Vios, который выпускался в Китае, двигатели серии 4А устанавливали до 2006 года.

Дизельными двигателями 3С-Е комплектовались следующие модели:

Несмотря на то, что эти двигатели имеют очень странную репутацию нелогичных отказов, автомобили с такими моторами, в основном, успешно эксплуатируются во многих странах мира.

Видео:Пушка-гонка Тойота Спринтер Труено со зверь-двигателем 160 л.с. SilverTopСкачать

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль Toyota Sprinter

Несмотря на то, что выпуск автомобилей был прекращен в 2000 году, до сих пор на российских рынках можно купить автомобиль в хорошем состоянии, и даже не требующий ремонта.

Одним из самых лучших двигателей считается мотор серии 4А-FE, который выпускался с 1987 по 1998 года. По отзывам автолюбителей это экономичный и надежный двигатель без отсутствия дефектов из-за недостатка конструкции. Ресурс до капитального ремонта составляет 250000-300000 км, но это зависит от условий эксплуатации.

Во время капитального ремонта необходимо произвести замену маслосъемных колпачков и поршневых колец. После такого ремонта мотор будет еще долгое время работать как новый. Поэтому, если вы хотите приобрести Toyota Sprinter, то ищите его с двигателем 4A-FE и еще долгое время вы не будете испытывать проблем с движком.

📽️ Видео

Toyota Sprinter TRUENO AE85 1984, 3A engineСкачать

4a-ge Toyota Sprinter Trueno, ремонт двигателя после рукожопа. Часть 1.Скачать

Работа двигателя 4A-GE (TOYOTA SPRINTER TRUENO AE111)Скачать

Toyota Sprinter Trueno ae 101 4AGE часть 6: мотор в базе, первый запуск!Скачать

Toyota 5A-FE (1989): Сыромятина-МИЛЛИОННИК?!Скачать

Двигатель Toyota 4A-GE: Надежность, Проблемы, ТюнингСкачать

TOYOTA TRUENO AE86 \ AE85. С ЧЕГО НАЧИНАЛСЯ ДРИФТСкачать

Toyota 4A-FE поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Тойота мотораСкачать

Toyota Sprinter trueno GT 1985 (AE86) engine start #car #mechanic #toyota #startengineСкачать