Toyota tundra can шина

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:CAN шина👏 Как это работаетСкачать

23/07/2014 15:35:43 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Тема: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Здравствуйте объясните пожалуйста как грамотно подключить терминал к can шине ,автомобили Toyota Landcruiser и Toyota Hilux . Если можно схему подключения ! За ранее спасибо .

Видео:Кан шина, что это? Поймет школьник! принцип работыСкачать

24/07/2014 07:33:43 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

• mykola
• Gurtam Partner
• Неактивен

• Откуда: Тюмень, РФ, Земля
• Зарегистрирован: 19/04/2010
• Сообщений: 277
• Продукты: Wialon Hosting
• Карма: 6

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Подключаться лучше бесконтактным считывателем кан от технотона или аналогичным.
Еще не помешает fms-адаптер. Мы работаем с телтоникой, поэтому используем lv-can200 от teltonika.
Схема подкллючения простая, можешь начать с диагностического разъема, 6 пин — CAN high, 14 пин — канлоу. Если не прочитается там, под приборкой найдешь эти же провода по цветам и там зацепишься индукционно. Под ТЛК200, хайландер и все остальные тойоты программа одинаковая, если используешь фмс от телтоники, номер программы 138. Какой прибор будет использоваться, в смысле терминал gps какой?

Видео:Подробно про CAN шинуСкачать

24/07/2014 07:39:00 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

• mykola
• Gurtam Partner
• Неактивен

• Откуда: Тюмень, РФ, Земля
• Зарегистрирован: 19/04/2010
• Сообщений: 277
• Продукты: Wialon Hosting
• Карма: 6

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Кан-лог также точно читает тлк-200, программа будет 138. Схема простая: терминал=канлог=индукционный считыватель.

Куда подключаться к машине, в том числе картинка расписано здесь:

Фиолетовый = кан хай, белый кан лоу.

Видео:Проблемы с кан шинойСкачать

24/07/2014 11:08:37 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Здравствуйте! Спасибо что расписали все как по нотам ! Мы используем терминал Ruptela FM-TCO3 и Ruptela EasyCan .

Видео:Что такое CAN шинаСкачать

24/07/2014 13:45:35 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Вместо крокодила можно использовать ClickCAN, интеграторам он нравится больше. И по стоимости гуманее.

Видео:Поиск уровня топлива в CAN шине Toyota Camry 2017Скачать

26/07/2014 15:49:44 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

• mykola
• Gurtam Partner
• Неактивен

• Откуда: Тюмень, РФ, Земля
• Зарегистрирован: 19/04/2010
• Сообщений: 277
• Продукты: Wialon Hosting
• Карма: 6

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

По идее, может прочитать без фмс адаптера — надо посмотреть мануал на эту руптелу

Видео:поиск нерабочей can шины, часть дваСкачать

28/07/2014 15:05:36 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Могу выслать,если скажите куда .

Видео:Магия CAN-шиныСкачать

03/08/2014 12:12:01 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Здравствуйте ! Помогите разобраться с подключением к CAN-шине на Toyota Hilux 2012 года и 2008 года.Данные снимаю при помощи импульсного считавателя . Машины дубайской сборки . Пробовал считать данные с OBD 2 подключился к пин 6 -CAN H, пин 14 — CAN — L. Данных нет, пояснить где можно найти провода CAN-линии ? Залез под тарпедку витой пары не обнаружил . Может вариант подсоединиться к ЭБУ блоку ? На машине 2008 года вообще пин 6 и пин 14 отсутствует с ними как быть . Выручите пожалуйста .

Видео:Шина CAN. Часть 1. Разбираемся как работает CAN bus, разберем кадр данных до "костей".Скачать

13/02/2017 16:30:20 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

• nds88
• Wialon fan club
• Неактивен

• Откуда: Актау
• Зарегистрирован: 08/11/2013
• Сообщений: 16
• Продукты: Wialon HostingWialon Pro
• Карма: 1

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Добрый день!Подскажите пожалуйста,как настроить Руптелу ПРО 4 по CAN- шине на автомобиль TOYOTA PRADO?подключаю CAN-шина как выше написано,но данные не получаю,и как подключить ремни безопасности и фары ,чтоб срабатывал сигнал оповещения?Заранее спасибо

Видео:Toyota Tundra - это вам не 300 Крузак!Скачать

13/02/2017 19:52:41 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Парни, куда ваши старшие технари смотрят, или они на уровне *САМ ДУРАК ВОТ САМ И СТАВЬ !! ?

Видео:Volvo XC60 2.0 T5 2015 - Проблемы по CAN шинеСкачать

13/02/2017 21:28:54 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

• nds88
• Wialon fan club
• Неактивен

• Откуда: Актау
• Зарегистрирован: 08/11/2013
• Сообщений: 16
• Продукты: Wialon HostingWialon Pro
• Карма: 1

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Видео:Canbus - зачем он нужен? И как его настроить.Скачать

13/02/2017 22:28:16 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Разъем щитка приборов. Белый лоу и зеленый хай(витая пара)

Видео:Обзор Toyota Tundra Capstone за $80K. За что такие деньги?Скачать

13/02/2017 23:07:22 Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Re: Подключение CAN шины на Toyota Landcruiser и Toyota Hilux

Парни, куда ваши старшие технари смотрят, или они на уровне *САМ ДУРАК ВОТ САМ И СТАВЬ !! ?

мне кажется, что всех объединяет общая проблема, а именно проблема с монтажниками, технарями и электронщиками, так как все хотят взять на работу продажника, а всё остальное как нибудь да сделается, к примеру форум подскажет, а так как работа специфическая и как Саша (DIESEL) всегда говорит- что продажник должен быть из монтажника, но в свою очередь монтажники не растут как яблочки на деревьях вот и приходим к словам Максима (BABAY)- всё заключает в кадрах, а где кадры взять если их нужно содержать и кормить вот и ходим по кругу, продать продаём, а реализовать и сделать сервис в последующем толком не можем, вот и вся суть, наверно.

Читайте также: Лада калина какие шины хорошие

Видео:Такого от KIA я не ожидал. CAN шину затянуло в вакуум ч.1Скачать

Toyota tundra can шина

Видео:Оживление по шине LIN блока кнопок стеклоподъемников от Mercedes Benz W220Скачать

14.6 Цифровая шина данных CAN

На современных автомобилях применяются несколько сетевых шин обмена данными CAN (Controller Area Network) между модулями/блоками управления различных систем и контроллерами исполнительных устройств автомобиля.

Обмен данными по шине CAN

Шина является полнодуплексной (или просто дуплексной), т.е. любое подключенное к ней устройство может одновременно принимать и передавать сообщения.

Сигнал с чувствительного элемента соответствующего информационного (датчика) поступает в ближайший блок управления, который обрабатывает его и передает на шину обмена данными CAN.

Любой блок управления, подключенный к шине данных CAN, может считывать этот сигнал, вычислять на его основе параметры управляющего воздействия и управлять исполнительным сервомеханизмом.

При обычном кабельном соединении электрических и электронных устройств осуществляется прямое соединение каждого блока управления со всеми датчиками и исполнительными элементами, от которых он получает результаты измерений или которыми управляет.

Усложнение системы управления приводит к чрезмерной длине или многочисленности кабельных линий.

Шина данных CAN состоит из двужильного провода, выполненного в виде витой пары. К этой линии подключены все устройства (блоки управления устройствами).

Двухпроводная схема передачи используется по двум причинам: для контроля ошибок и как основа надежности.

В случае же короткого замыкания или обрыва одного из двух проводов шины CAN, благодаря интегрированной программно-аппаратной системе надежности осуществляется переключение в режим работы по однопроводной схеме. Поврежденная передающая линия перестает использоваться.

Порядок и формат передаваемых и принимаемых пользователями (абонентами) сообщений определен в протоколе обмена данными.

Существенным отличительным признаком шины данных CAN по сравнению с другими шинными системами, базирующимися на принципе абонентской адресации, является соотнесенная с сообщением адресация.

Сказанное означает, что каждому передаваемому по шине сообщению присваивается его постоянный адрес (идентификатор), маркирующий содержание этого сообщения (например: температура охлаждающей жидкости). Протокол шины данных CAN допускает передачу до 2048 различных сообщений, причем адреса с 2033 по 2048 являются постоянно закрепленными.

Объем данных в одном сообщении по шине CAN составляет 8 байт.

Блок-приемник обрабатывает только те сообщения, которые сохранены в его собственном идентификационном списке (контроль приемлемости).

Пакеты данных могут передаваться только в том случае, если шина обмена CAN свободна (т.е., если после передачи последнего пакета последовал интервал в 3 бита, и никакой из блоков управления не начинает передавать очередное сообщение). При этом логический уровень шины данных должен быть рецессивным (логическая «1»).

Если несколько блоков управления одновременно начинают передавать сообщения, то вступает в силу принцип приоритетности, согласно которому сообщение, обладающее наивысшим приоритетом, будет передаваться первым без потери времени или битов (арбитраж запросов доступа к общей шине данных).

Каждый блок управления, утрачивающий право арбитража, автоматически переключается на прием и повторяет попытку отправить свое сообщение, как только шина данных вновь освободится.

В настоящее время в системах обмена данными систем управления автомобилей компании Daimler Chrysler используется только стандартный формат.

Каждый кадр передаваемых по шине CAN сообщений состоит из семи последовательных полей:

Формат кадра

Для обработки данных в режиме реального времени должна быть обеспечена возможность их быстрой передачи.

Это предполагает не только наличие линии с высокой физической скоростью передачи данных, но и требует также оперативного предоставления доступа к общей шине CAN, если нескольким блокам управления необходимо одновременно передать сообщения.

С целью разграничения передаваемых по шине данных CAN сообщений по степени срочности, для отдельных сообщений предусмотрены различные приоритеты.

Приоритет, с которым сообщение передается по шине CAN, определяется идентификатором (адресом) соответствующего сообщения.

Идентификатор, соответствующий меньшему двоичному числу, имеет более высокий приоритет, и наоборот.

Протокол шины данных CAN основывается на двух логических состояниях: Биты являются или «рецессивными» (логическая «1»), или «доминантными» (логический «0»). Если доминантный бит передается как минимум одним модулем, то рецессивные биты, передаваемые другими модулями, перезаписываются.

Если несколько блоков управления одновременно начинают передачу данных, то конфликт доступа к общей шине данных разрешается посредством «побитового арбитража запросов общего ресурса» с помощью соответствующих идентификаторов.

При передаче поля идентификатора блок-передатчик после каждого бита проверяет, обладает ли он еще правом передачи, или уже другой блок управления передает по шине сообщение с более высоким приоритетом.

Если передаваемый первым блоком-передатчиком рецессивный бит перезаписывается доминантным битом другого блока-передатчика, то первый блок-передатчик теряет свое право передачи (арбитраж) и становится блоком-приемником.

Пример организации арбитража

Другие блоки управления попытаются передать свои сообщения по шине данных CAN только после того, как она снова освободится. При этом право передачи опять будет предоставляться в соответствии с приоритетностью сообщения по шине данных CAN.

Механизмы на уровне Data Frame

На основе передаваемого по шине данных CAN сообщения блок-передатчик рассчитывает контрольные биты, которые передаются вместе с пакетом данных в поле «CRC Field» (контрольные суммы). Блок-приемник заново вычисляет эти контрольные биты на основе принятого по шине данных CAN сообщения и сравнивает их с контрольными битами, полученными вместе с этим сообщением.

Этот механизм проверяет структуру передаваемого блока (кадра), то есть перепроверяются битовые поля с заданным фиксированным форматом и длина кадра.

Распознанные функцией Frame Check ошибки маркируются как ошибки формата.

Механизмы на уровне битов

Каждый модуль при передаче сообщения отслеживает логический уровень шины данных CAN и определяет при этом различия между переданным и принятым битом. Благодаря этому обеспечивается надежное распознавание глобальных и возникающих в блоке-передатчике локальных ошибок по битам.

В каждом кадре данных между полем «Start of Frame» и концом поля «CRC Field» должно быть не более 5 следующих друг за другом битов с одинаковой полярностью.

После каждой последовательности из 5 одинаковых битов блок-передатчик добавляет в поток битов один бит с противоположной полярностью.

Блоки-приемники удаляют эти биты после приема сообщения по шине данных CAN.

Если какой-либо модуль шины данных CAN распознает ошибку, то он прерывает текущий процесс передачи данных, отправляя сообщение об ошибке. Сообщение об ошибке состоит из 6 доминантных битов.

Благодаря сообщению об ошибке все подключенные к шине данных CAN блоки управления оповещаются о возникшей локальной ошибке и, соответственно, игнорируют переданное до этого сообщение.

После короткой паузы все блоки управления снова смогут передавать сообщения по шине данных CAN, причем первым опять будет отправлено сообщение с наивысшим приоритетом.

Блок управления, чье сообщение по шине данных CAN обусловило возникновение ошибки, также начинает повторную передачу своего сообщения (функция Automatic Repeat Request).

Для разных областей управления применяются различные шины CAN. Они отличаются друг от друга скоростью передачи данных.

Скорость передачи по шине данных CAN области «двигатель и ходовая часть» (CAN-C) составляет 125 Кбит/с, а шина данных CAN «Салон»(CAN-B) вследствие меньшего количества особо срочных сообщений рассчитана на скорость передачи данных только 83 Кбит/с.

Обмен данными между двумя шинными системами осуществляется через так называемые «межсетевые шлюзы», т.е. блоки управления, подключенные к обеим шинам данных.

Оптоволоконная шина D2B (Digital Daten-Bus) данных применена для области «Аудио/коммуникации/навигация». Оптоволоконный кабель может передавать существенно больший объем информации, чем шина с медным кабелем.

В оконечном блоке управления с каждой стороны установлен так называемый согласующий резистор шины данных с сопротивлением 120 Ом, подключенный между обоими проводами шины данных.

Шина данных CAN двигательного отсека активирована только при включенном зажигании.

К шине CAN-С может быть подключено более 7 блоков управления.

Некоторые блоки управления, подключенные к шине данных CAN салона, активируются независимо от включения зажигания (например: система единого замка).

Поэтому шина данных CAN салона должна находиться в режиме функциональной готовности даже при выключенном зажигании, это значит, что возможность передачи пакетов данных должна быть обеспечена даже при выключенном зажигании.

С целью максимально возможного снижения потребляемого тока покоя, шина данных CAN, при отсутствии необходимых к передаче данных, переходит в режим пассивного ожидания, и активируется снова только при следующем обращении к ней.

Если в режиме пассивного ожидания шины данных CAN салона какой-либо блок управления (например, модуль управления единого замка) передает по ней сообщение, то его принимает только главный системный модуль (электронный замок зажигания, EZS/EIS). Модуль EZS сохраняет это сообщение в памяти и посылает сигнал активации (Wake-up) на все блоки управления, подключенные к шине CAN-В.

При активации, EZS проверяет наличие всех пользователей шины данных CAN, после чего передает сохраненное до этого в памяти сообщение.

К шине CAN-В может быть подключено более 20 блоков управления.

Видео:Защита днища на Toyota Tundra TRD PRO #toyota #toyotatundra #пикаптраксервис #pickuptruckСкачать

Установка сигнализации StarLine на Toyota Tundra

Видео:TOYOTA Tundra на компрессоре Magnuson. Тест-драйв.Скачать

Поддержка функций автосигнализации для Toyota Tundra.

СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК

Toyota Tundra поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Toyota

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Toyota Tundra на охрану используя штатный ключ.

Видео:Toyota Tundra на дисках PDW Titan на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & TyresСкачать

PANDORA ДЛЯ TOYOTA TUNDRA

Видео:ПОЧЕМУ Я ВЫБРАЛ TOYOTA TUNDRA?Скачать

STARLINE ДЛЯ TOYOTA TUNDRA

Видео:Toyota Tundra & BRP Can-AmСкачать

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Toyota Tundra.

StarLine V2 S96 BT GSM GPS

Автосигнализация StarLine S96 V2 BT GSM GPS с автозапуском, GSM-интерфейсом, управлением со смартфона, авторизацией через Bluetooth Smart, встроенным модулем 2xCAN+2xLIN. технологией бесключевого обхода иммобилайзера StarLine iKey.

StarLine A93 V2 2CAN+2LIN

Сигнализация с автозапуском StarLine A93 V2 2CAN+2LIN, пришедшая на замену Starline A93, оснащена модулями 2CAN и 2LIN для подключения к двум цифровым шинам автомобилей. StarLine A93 V2 2CAN+2LIN может быть оснащена опциональным интерфейсом GSM/GPS.

Автосигнализации для Toyota Tundra

Ниже представлены надёжные и популярные сигнализации без/с автозапуском, интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.

Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.

СРЕДНИЕ ЦЕНЫ С УСТАНОВКОЙ

Сигнализации без автозапуска

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Предложения в магазинах

Сигнализации с автозапуском и обратной связью

StarLine E93 2CAN+2LIN

Автомобильная сигнализация с автоматическим запуском двигателя по температуре, времени и заряду аккумулятора. Оснащена 3D датчиками удара и наклона, 2CAN+2LIN модулем, прочным брелком, технологией несканируемого диалогового кода и скрытой блокировкой двигателя.

Pandora DX 40 S

Самая бюджетная сигнализация 2020 года с интеллектуальным автозапуском и мультисистемными 2CAN, LIN интерфейсами решает основные задачи большинства автовладельцев: надёжная система с динамическим диалоговым кодом и прогрев автомобиля в холодное время года посредством автозапуска.

StarLine A93 2CAN+2LIN

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, автозапуск двигателя по температуре, в заданное время, по просадке АКБ или дням недели, прочный брелок с обратной связью.

Pandora DX 90B

Двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автозапуска двигателя и обратной связью для современных автомобилей. Это облегченная по комплектации версия Pandora DX-90BT. CAN-LIN, управление через телефон по Блютуз, динамический диалоговый код, обход иммобилайзера с клонированием ключа.

StarLine A96 2CAN LIN

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN, ударопрочным брелком управления, невидимой блокировкой двигателя.

Pandora DX 4GL

Телеметрическая охранно-сервисная система 2020 г с интеллектуальным автоматическим и дистанционным запуском двигателя и обратной связью — Pandora DX 4GL — доступная версия продукта в линейке телеметрических комплексов Пандора с 4G-связью. Управление: метка и смартфон.

Pandora DX 91

Умный автоматический запуск двигателя по 7 параметрам, управление с любого современного смартфона по Bluetooth, охранно-сервисные функции, расширяющие возможности автомобиля, экономию на дополнительном оборудовании, значительная скидка на КАСКО.

Предложения в магазинах

Pandora DX 9x

Двухсторонняя сигнализация с умным автозапуском, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом. Это бюджетная автосигнализация, которая подойдёт практически для любого современного автомобиля с CAN шиной.

Pandora DX 90 LoRa

Топовая охранно-сервисная двухсторонняя система 2020 года с радиотрактом рекордной дальнобойности (до 1 км в городских условиях) с LoRa-модуляцией. Работает с большинством протоколов Bluetooth 5.0 и обладает низким энергопотребление. Управление охраной возможно со смартфона.

StarLine A93 GSM

Автосигнализация с автозапуском и двусторонней обратной связью с возможностью управления через телефон (GSM Телематика). 3D датчики удара и наклона, диалоговая защита, контроль канала связи, дальность оповещения до 2000 м.

StarLine AS96 BT GSM 2CAN+2LIN

Надежная охранно-телематическая система с автозапуском со смартфона, несканируемым диалоговым кодом, интегрированными 2CAN+2LIN и GSM интерфейсами. Функции невидимой блокировки, автодиагностики, авторизация по пин коду и блютуз смарт.

Pandect X-3110

Микросигнализация Pandect X-3110 разработана на смену популярной модели Pandect X-3010. Высокофункциональная сигнализация с автозапуском и полноценной обратной связью, Immo/Key, 2хCAN, LIN, GSM-модемом, интернет-сервисом pro.p-on.ru, LBS-координатами, встроенным датчиком движения.

Pandora X 4G

Современная сигнализация с автозапуском и обратной связью 2020 г.в. с универсальным 4G-модемом, который поддерживает все доступные диапазоны связи (2G/3G/4G) и полноценным Bluetooth 5.0 интерфейсом. Управление: метка и смартфон.

Купить в интернет магазине

Спутниковые сигнализации (GPS/ГЛОНАСС мониторинг)

Pandora DXL 5000 PRO

Пандора 5000 ПРО — современная охранная система для автомобилей бизнес, премиум и люкс класса. Умный автозапуск, CAN-LIN, GSM, GPS-ГЛОНАСС, Bluetooth, кнопка-SOS, Pandora-спутник, активная охрана. Финансовая гарантия и скидка на КАСКО до 50%.

StarLine S96 BT GSM GPS

Автомобильная сигнализация с противоугонной меткой, умным автозапуском, автодиагностикой, настройками и управлением ч/з смартфон, онлайн мониторингом, бесключевым обходом StarLine iKey и CAN-LIN интерфейсом.

StarLine E96 BT GSM GPS

Автомобильная охранная система с автозапуском и управлением ч/з телефон, несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по Bluetooth, 2CAN+2LIN интерфейсом, ударопрочным брелком и меткой. В комплекте кожаный чехол для брелока.

Pandect X-1800 BT

Высокофункциональная GSM/GPRS, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY-микросистема, которая вышла на замену популярной моноблочной системы Pandect X-1800. Это облегченная по «железу» и по комплектации версия еще одной нашей системы — Pandect X-1900 BT.

Pandora DX 4GS

Премиальная автомобильная телеметрическая охранная система 2020 г.в. с умным автозапуском и обратной связью, с поддержкой 2G/3G/4G (LTE), но уже с интегрированным в базовый блок GPS/Глонасс-приемником по привлекательной цене. Управление: метка и смартфон.

StarLine B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS

Надежная автомобильная сигнализационная система с интеллектуальным автозапуском и обратной связью, несканируемым диалоговым кодом управления, 2CAN+2LIN, GSM и GPS+ГЛОНАСС интерфейсами, ударопрочным брелоком и функцией автодиагностики.

Pandora DXL 4750

Автосигнализация 2020 года премиум класса для обеспечения максимальной защиты автомобиля. Лучшее качество связи всех беспроводных интерфейсов: встроенного 4G-LTE/3G/2G-GSM-интерфейса, радиоканала управления 868MHz и интерфейса Bluetooth 5.0. Возможность управления Вебасто и Гидроник.

Pandora DXL 4790

Охранный комплекс для автомобиля премиум класса 2019 гв со вседиапазонным GSM-модемом, который поддерживает 4G/LTE (class1), 3G, 2G (GPRS), работающего сразу с двумя замечательно настроенными антеннами. Управление системой возможно с мобильного телефона, в том числе, через технологию Bluetooth 5.0

Pandora DXL 4970

Одна из лучших автосигнализаций 2018 года, обеспечивает максимально возможную защиту для автомобиля абсолютно любого класса, максимальный комфорт и функциональность его владельцу. Включает в себя практически все передовые функции Pandora.

Купить в интернет магазине

Таблица 1 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией StarLine функций автомобиля Toyota Tundra.

Таблица 2 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией Pandora функциЙ автомобиля Toyota Tundra.

Рекомендации по выбору сигнализации

Установка сигнализации на Тойота Tundra в Томске

Официальные установочные автосервисы > выбрать город

Установка автосигнализации осуществляется в официальных установочных автосервисах, которые имеют сертификаты соответствия и предоставляют условия сохранения дилерской гарантии.

— Установка осуществляется в течение 6-10 часов (1 рабочий день).

— Установочные центры предоставляют гарантию на монтаж 5 лет.

— Производители сигнализаций дают гарантию на своё оборудование до 3-х лет.

— Для записи на установку и консультации звоните по указанным ниже номерам.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер