Тойота венза масло в задний редуктор

Коллеги, подходит ТО-40, а значит потребуется (по регламенту) заменить масло не только в двигателе, но и в заднем дифференциале, раздатке. Кто чего заливал, если уже проделывали данную процедуру? Вязкость брали 80W-90 как в «руководстве для владельца», 75W-85 как в «руководстве по ремонту» или 75W-90 как «все такое заливают»? Как выглядит жижа отработки? Черное-черное «хорошо что вовремя сменил», или светлое «можно ещё столько же ездить»? Поделитесь опытом.

2 Ответ от O.Z. 2018-01-18 09:27:46

Re: Замена масла в раздатке и заднем редукторе

я заливал 80W-90. по цвету сказать не могу, меняли у ОД, но при мне. сливали в большую воронку))
на всякий случай напишу, еще на 40 меняется тормозная жидкость.

3 Ответ от александр н 2018-01-18 10:22:09

Re: Замена масла в раздатке и заднем редукторе

Вчера как раз менял сам. Залил 75х90 лукоил. Я второй хозяин не давно купил. До этого на короссоверах так заливал. Пробеги не большие 10-15 тыщь менял раз в год. С редуктора мало слилось у меня отсилы 300 грамм. С виду не видно что есть подтеки. Теперь кубатурю почему так

4 Ответ от Casper 2018-01-18 14:26:54

Re: Замена масла в раздатке и заднем редукторе

Заливал на ТО-40-80-120 Idemitsu Racing MTF 75W-90 (код 2846042)

5 Ответ от igumnovnv 2018-01-18 19:29:38

Re: Замена масла в раздатке и заднем редукторе

6 Ответ от Um239 2018-01-19 08:13:16

Re: Замена масла в раздатке и заднем редукторе

Заливаю Motul GEAR 300 SAE 75W90 100% Synt. Ester. ТО-40-80 делал сам. При сливе масло не чёрное. Характеристика «светлое «можно ещё столько же ездить», для меня не существует. Положено — меняйте.

7 Ответ от stenvv 2018-01-19 20:07:39 (2018-01-19 20:11:46 отредактировано stenvv)

Re: Замена масла в раздатке и заднем редукторе

Жижу менял в 35 тыс.км в раздатке по цвету норм,в дифференциале черное.Заменил на 75w90 castrol syntrax long life, дорогая сволочь,но зимой стало намного лучше на холодную ехать .Если менять то все сразу ,все равно 2 литрушки покупать

8 Ответ от lobzik24 2018-02-04 09:00:41

Re: Замена масла в раздатке и заднем редукторе

Коллеги, вчера произвел замену масла и хочу поделить наблюдениями. Масло я менял в теплом боксе, на яме, покатавшись перед этим часа полтора по городу. На улице было -5.
Т.к. замене подвержены были все масла кроме АКПП, а в двигателе менял уже трижды, то начал в прямом смысле с конца — с заднего дифференциала. Тут же возникли непредвиденные сложности: заливная и сливная пробки в диффе откручиваются шестигранником на 10. Так вот, какая с*ка в Америке их ТАК затянула? Чтобы их сдернуть, потребовалось добавлять к шестиграннику полуметровую трубу, при этом сам ключ при приложении усилия стал гнуться!! В итоге сдернуть всё таки
удалось применив ВДшку — щелчёк был как выстрел, резкий и громкий. Далее, жижа из дифференциала сливалась очень не охотно, долго и по консистенции напоминала кисель. Очень черный кисель. После перешел к раздатке — там всё «как по маслу»: пробки легко открутились головкой на 24. Сама жижа оказалась достаточно текучей, тоже черного цвета, слилась очень быстро. Видимо сказывается близкое расположение к двигателю.
Масло залил полусинт Лукойл TM-5 (GL-5) 75W-90. Покупал на фирменной заправке за «лукойловские» баллы. Деньгами заплатил 1р. Дата выпуска масла — октябрь 2017. По наши меркам, считай, вчера. В Пермском крае именно трансмиссионные жидкости Лукойл продает почему-то только в 4л таре. Хотя фасуют и «литрушки». При замене ушло чуть меньше 1,5л. Учитывая годность масла в 5 лет, канистры точно хватит еще на раз, а может и на два.

замена масла в заднем дифференциале

Подскажите пожалуйста.
машина прошла 25тыс км.
собрался на очередное ТО. прислали карту ТО в которой написано что необходимо менять масло в заднем дифференциале.

Читайте также: Как залить масло в редуктор бмв е46

вопрос:
1. на 25 тыс ЕГО МЕНЯЮТ?
2. можно ли залить Castrol Масло трансмиссионное минеральное «EPX 80W-90» (движок 2.7 авд)?

1. Нет. Это полный бред. Даже на Хайлендере с его постоянным приводом меняется на 80 тыскм/50тысмиль. Вот здесь можно посмотреть ЧТО и когда нужно делать тынц Единственное, если постоянно или очень часта тягается прицеп, то будет более ранняя замена, но точно не на 25 тыскм — это 15,5 тысмиль.
2. По характеристикам подходит. Вот какое надо

Спасибо! Задолбали эти уроды с гарантийного СТО! Только бы срубить бабло!
Т.е. если гугл мне правильно перевел — замена масла, фильтра, обтяжка ходовой, проверка колодок?

Видео:Toyota Venza. Замена сальников и масла в дифференциале.Скачать

Да. Еще перестановка колес, но у нас по-моему этого никто каждые 5 тыс миль не делает, в лучшем случае при сезонной замене шин. При замене масла — еще замена прокладки сливной пробки, это для «уроды с гарантийного СТО», «жэстачайшэ»(R) проконтролировать

ТО 15,000 миль:
Масло в заднем дифференциале нужно только проверить!

Inspect the following:
Ball joints and dust covers
Brake lines and hoses
Drive shaft boots
Engine coolant
Exhaust pipes and mountings
Radiator and condenser
Rear differential oil (4WD)
Steering gear box
Steering linkage and boots

Спасибо всем большое!
Решил послать козлов НА хер!
Поеду к официалу, фиг с ней — с виртуальной гарантией!

Гарантия — дело хорошее. У знакомого бесплатная гарантия на его W-ваген 2 тыс долларов вытянула. Так что гарантия — это хорошо для. А тут слышал о компании KIA — 5 лет гарантии. Ужас!

Расшифруйте , что это второе по списку тынц Гугл переводит как Re: крутящего момента карданного вала болт (4WD)

Я лично поменял на 45 тыс. Миль масло в заднем дифе (реально было очень черное, прицепного не было и нет)и в раздатке (можно было и не менять). Везде залил тынц

Я поменял все жидкости после покупки, включая АКП (какое не поню помню только что тойотовское. 4..) и дифференциал (Castrol EPX 80W-90). Как то спокойнее так, хотя и накладненько.

А стоит ли вообще менять? Мне все тутэйшыя механики в один голос говорят что до 100. 000 миль не рыпайся!

Видео:Почему начал гудеть редуктор заднего моста. Как самому определить причину и что надо делатьСкачать

Повторюсь, когда сам знаешь что залито — спокойнее!! Но если америкосам и перегонщикам доверяете. То можно и сто тыщ ждать!

Рассуждаю так: подавляющее большинство машин обслуживаются на родных сервисах и поэтому механики делать то, что не нужно не будут. Следовательно, жидкости все будут залиты с завода и если мануал говорит 100. 000 миль, то зачем «лезть пеперёк бацьки у пекла»?

Вот вот, механики точно уж делать ничего лишненго не будут, и даже когда нужно сделать не всегда сделают, вспомните волокиту и ценник, кто имел дело, с гарантийным обслуживанием у наших диллеров! Иными словами доверия у меня к ним нет. А перегонщикам точно не доверяю (сам пару раз гнал авто с Владивостока, для себя. И видел как другим под заказ гонят. ). И еще не ясно как эксплуатировалась моя ласточка прежним хозяином и про доставку морем тоже наслышан. В совокупности проще перестраховаться и потом если что себя винить, а не скрепеть зубами на вертуального америкоса. Но я никому свою точку зрения не навязываю, просто делюсь своим опытом, которого у меня было достаточно!! Не принимайте братцы на свой счет, но поговорка «скупой платит дважды» здесь уместна как ни когда!

Всеволод, абсолютно согласен с таким подходом, и сам так делал, НО, на автомобилях с пробегом как минимум от 100000 км и возрастом постарше чем 3 года, или у которых нет никакой истории (в частности европейцы, сервисные истории на которые в виде книжек у нас на авторынке по земле валяются в незаполненном виде — бери пиши что хочешь). На почти новом авто с сервисной историей, карфаксом/авточеком, у большинства с действующей штатовской гарантией и пробегом около 50000км, Тойота. — ну, еще масло в ДВС с фильтром поменять и охлаждающую жидкость проверить и если необходимо поменять — это да, но остальное — . Также все ИМХО.

Ну вот я такой щепетильный видимо. Взял и все поменял, тем более моя машинка шла до питера морем, потом гналась в Москву, потом, видимо своим ходом до Иркутска (точнее история умалчивает). Теперь про доставку морем: когда машину пригнал домой, то обнаружил коррозию практически на всех соединительных болтах (под капотом и днище), мойка Кершером — без эффекта, ребята сказали что все авто доставленые морем как правило в таком виде приходят, но я в первый раз столкнулся с этим. Предположительно, сказали они, машина была на нижней палубе. Дальше еще хлеще «..их там волнами заливает при штормовой погоде. Ну я воще в шоке. Вот и поменял все жидкости разом. Думаю это меньший грех в данной ситуации!

Читайте также: Редуктор лягушка для газового баллона регулируемый

Ну вот я такой щепетильный видимо. Взял и все поменял, тем более моя машинка шла до питера морем, потом гналась в Москву, потом, видимо своим ходом до Иркутска (точнее история умалчивает).

ну наверное спокойнее спишь. тоже резон! По поводу нижней палубы — первый раз слышу что б автосы не в контейнере шли. знаю такое возможно на маленькие расстояния, но что б через Атлантику — это какой то беспредел! Сообщи название фирмы — пусть люди знают!

Вот и я обалдел от таких предположений! Фирму назвать не могу, поскольку брал машину живьем на авторынке в Иркутске, сначала пытался заказать и уже практически заказал с ожиданием 2 месяца. Но через неделю перезвонили и сказали что есть машинка по моим запросам, прежний клиент Хая. Взял у них же, пригласили посмотреть, ну я приехал и влюбившись купил. А на счет доставки на палубе это ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ. К сожелению подтверждаемое косвенными вышеперечисленными фактами.

У меня lexusRX300 тоже морем ехал и тоже сзади все ржавое и ни один болт не отворачивается, так 6 лет и езжу

Видео:Состояние масла в заднем мосту Toyota VenzaСкачать

А как еще можно доставить авто из Штатов в Европу кроме как морем/океаном. Еще по воздуху, но сомневаюсь что здесь есть такие. И не у всех авто из штатов ржавые болты. У меня в Хайлэндере были ржавые, но и был он с города Монро, штат Нью Йорк — это 60 миль от океана. Матрикс и Венза из Пенсильвании — все болты в норме. Да, все плыли морем/океаном.

На каком пробеге надо менять масло в раздатке и редукторе.
за одно и в АКПП!
спасибо!

Можно ли залить вот такое

и почему везде написано что применяемость для механической трансмиссии.

и еще в чем отличие TOYOTA HYPOID 85W90 GL-5 1L (0888581016) снято с производства

от TOYOTA LSD GL-5 85W90 1L (0888581006)
Жидкость для дифференциалов повышенного трения. Обеспечивает бесшумную работу узлов и агрегатов типа LSD, рекомендуется для дифференциалов работающих при экстремальных нагрузках.
Производитель: Компания ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, Япония
от Toyota SAE 80W90 API GL4/GL5 (0888580616)
Универсальное синтетическое трансмиссионное масло. Содержит полисульфид олефина. Универсальное трансмиссионное масло Toyota SAE 80W-90 разработано на основе высококачественных гидрокрекинговых масел специально для работы в экстремальных условиях. Пакет самых современных присадок обеспечивает прекрасные вязкостно-температурные характеристики масла, что гарантирует эффективную работу узлов и деталей как механических трансмиссий, так и ведущих мостов автомобилей Toyota.

На субаре масла трансмисионные, такие же как на ВЕНЗЕ, и на достойном проф-тех-центре заменили на 160 000 км, до сиго пробега не требовало масло замены а там постоянный полный привод и поверте мне эксплуотирую субаря не по детски.

Может кто ответить на вопрос?
хотел прикупить масло в мост и заздатку Toyota SAE 80W90 HYPOID сказали что такого нет есть, а имеется TOYOTA LSD GL-5 85W90 (0888581016) и TOYOTA HYPOID 85W90 GL-5 (0888580616) так вот в чем отличие и можно ли такое залить?
можно конечно купить масло другого производителя но просто всегда заливаю только оригинал!

ХОЧУ ОДНУ ТЕМУ ПОДНЯТЬ ПОХОЛОДАЛО И МАШИНА КАК ТО ТУГОВАТО ЕДЕТ И ПОНИМАЮ ЧТО ЭТО ТОЛЬКО НА ПОЛНОПРИВОДНОЙ А ЗНАЧИТ МАСЛО В КОРОБКЕ И РАЗДАТКЕ НАВЕРНОЕ НУЖНО ПОМЕНЯТЬ НА ДРУГУЮ ВЯЗКОСТЬ , нашёл КАСТРОЛ 75W140 и на нём написано что для самоблокирующихся дифиринциалаов , вот думаю нам можно его использовать, от сервисменов то правды не добится у них можно всё ежли у них КУПИШ.

ХОЧУ ОДНУ ТЕМУ ПОДНЯТЬ ПОХОЛОДАЛО И МАШИНА КАК ТО ТУГОВАТО ЕДЕТ И ПОНИМАЮ ЧТО ЭТО ТОЛЬКО НА ПОЛНОПРИВОДНОЙ А ЗНАЧИТ МАСЛО В КОРОБКЕ И РАЗДАТКЕ НАВЕРНОЕ НУЖНО ПОМЕНЯТЬ НА ДРУГУЮ ВЯЗКОСТЬ , нашёл КАСТРОЛ 75W140 и на нём написано что для самоблокирующихся дифиринциалаов , вот думаю нам можно его использовать, от сервисменов то правды не добится у них можно всё ежли у них КУПИШ.

Где в Москве купить Toyota Hypoid 80w90?
в сервисах прелогают TOYOTA LSD GL-5 85W90 и TOYOTA HYPOID 85W90 GL-5.Можно ли его заливать?
машина 2,7 awd

Видео:Тойота Венза замена масел в АКПП двс раздатку и редуктореСкачать

Где в Москве купить Toyota Hypoid 80w90?
в сервисах прелогают TOYOTA LSD GL-5 85W90 и TOYOTA HYPOID 85W90 GL-5.Можно ли его заливать?
машина 2,7 awd

От предложений в Москве поиск дяди ГуглЯ аж разрывается: тынц
тынц
а про это ваще молчу тынц , то ли дело у нас. Жопа

У меня ИМХО нормально все крутит; поменял масло в свое время не дожидаясь «поднятия тем» и всем советую.

От предложений в Москве поиск дяди ГуглЯ аж разрывается: тынц
тынц

так то оно так но негде не написано что оно гипоидное даже на обложке.просто трансмиссионное для мех трансмиссий

Нормально все, оно универсальное тынц , если не нравится что нет надписи «гипоидное», с этой вязкостью оригинал ТОЙОТУ не найдешь. Если критична надпись «гипоидное»; либо другой производитель, либо ТОЙОТА с другой вязкостью и надписью именно «гипоитное», но это тот же х.. , только вид с боку.

У меня ИМХО нормально все крутит; поменял масло в свое время не дожидаясь «поднятия тем» и всем советую.

На какое поменял то 75W90 или чего другое.

На какое поменял то 75W90 или чего другое.

Нормально все, оно универсальное

ок спасибо принял «на вооружение»

Видео:Что делать если воет задний мост-редуктор? Какое залить масло?Выход есть Ловите!!!#воетмост#редукторСкачать

Всем здрасьте. Считаю правильным, в задний редуктор 75W140 saf-xj для LSD редукторов, а в раздатку 80W90 Castrol. АКПП toyota WS.

Всем здрасьте. Считаю правильным, в задний редуктор 75W140 saf-xj для LSD редукторов, а в раздатку 80W90 Castrol. АКПП toyota WS.

Диллер в США ответил везде залито 80W90, когда у них мой товарищь спросил чего посоветуете залить по жиже сказали 75W90, а на вопрос чего лить в СИБИРИ поморгали квадратными глазами спросив где такой ЗВЕРЬ СИБИРЬ ДАЮТ, и что в морозы -40 нужно сидеть в избе и держатся за тёплую титьку, чтоб чего нибудь не отморозить .

Диллер в США ответил везде залито 80W90, когда у них мой товарищь спросил чего посоветуете залить по жиже сказали 75W90, а на вопрос чего лить в СИБИРИ поморгали квадратными глазами спросив где такой ЗВЕРЬ СИБИРЬ ДАЮТ, и что в морозы -40 нужно сидеть в избе и держатся за тёплую титьку, чтоб чего нибудь не отморозить .

....сидеть в избе и держатся за тёплую титьку, чтоб чего нибудь не отморозить .
.
А ведь мудрый был тот дилер и верно мыслил .

Заехал вчера на фирменную тойоту центр. Диагностику всего делал. Помимо небольших вопросов по ходовой на сервисе сказали что для УКРАИНЫ в рав4 и Хайлендере прописано менять масла в раздатке и редукторе каждые 30тыщ + тормозная жидкость. Масло одинаковое по литру туда и туда — 80w-90. Вот. На мое замечание что на американском сайте тойоты это лишь рекомендации ответили что живем мы в Украине) Вот теперь и задумался о замене.

заехал вчера на фирменную тойоту центр. Диагностику всего делал. Помимо небольших вопросов по ходовой на сервисе сказали что для УКРАИНЫ в рав4 и Хайлендере прописано менять масла в раздатке и редукторе каждые 30тыщ + тормозная жидкость. Масло одинаковое по литру туда и туда — 80w-90. Вот.

А когда у них с баблом ещё хреновей станет, они начнут лобовые стёкла менять по пробегу в 30 000 км, онож всё в мелких скольчиках , а это зрению вредит, масла в раздатках и мостах даже стрёмные какие были при СССР и то через 50 000 км. менялись так чтож с машиной нужно делать , чтоб путёвое масло за 30000-км умерло.

А когда у них с баблом ещё хреновей станет, они начнут лобовые стёкла менять по пробегу в 30 000 км, онож всё в мелких скольчиках , а это зрению вредит, масла в раздатках и мостах даже стрёмные какие были при СССР и то через 50 000 км. менялись так чтож с машиной нужно делать , чтоб путёвое масло за 30000-км умерло.

Кто что скажет какое из этих масел предпочтительнее в редуктор и раздатку вот из этих или есть что то более лучшее

Видео:Toyota Venza. Замена масла в раздаточной коробке.Скачать

Лично я заливал себе вот это:что то в этом списке не заметил. Кстати Масло Тойота советует менять каждые 40000 км

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/toyota-venza-maslo-v-zadniy-reduktor-2

  📺 Видео

  Toyota Venza. Замена сальника редуктора хвостовика.Скачать

  

  Крузаки. Масло в мостах, раздатке, автомате, гидроусилитель. Заметки на скорую руку.Скачать

  

  КАКУЮ ВЯЗКОСТЬ МАСЛА ЛУЧШЕ ЗАЛИТЬ ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ ГАРАНТИЙНОГО СРОКА НА БОЛЬШОМ ПРОБЕГЕ...Скачать

  

  Замена трансмиссионного масла в раздатке и заднем редукторе TOYOTA RAV4 4 поколенияСкачать

  

  Ремонт муфты включения полного привода Toyota VenzaСкачать

  

  Toyota. Правильно выбрать моторное масло для Тойоты. Как подобрать замену тойотовскому маслу?Скачать

  

  Замена масла в мостах, раздатке, редукторе передний задний, раздаточная коробка Toyota Prado 150Скачать

  

  Правильная замена левого сальника заднего редуктора Тойота Венза (Tayota Venza) АмериканкаСкачать

  

  ЗАМЕНА МАСЛА В ЗАДНЕМ РЕДУКТОРЕ РЕНО АРКАНА, КАПТУР, ДАСТЕР, НИССАН ТЕРРАНО ВСЕ СЕКРЕТЫ #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

  

  Тойота Rav4 2006- Замена масла в раздатке и заднем редукторе. Какое масло рекомендуется применять.Скачать

  

  Замена масла в редукторе и раздатке интервал и нужно ли менять там маслоСкачать

  

  Почему гудит редукторСкачать

  

  3 причины утечки трансмиссионного маслаСкачать

  

  Опять переборка муфты полного приводаСкачать